Vehículo ferroviario de múltiples partes con al menos dos cuerpos del vagón conectados mediante una articulación doble.
Vehículo ferroviario de múltiples partes, con al menos dos cuerpos del vagón (W1,
W2) que se encuentran apoyados respectivamente sobre chasis dispuestos en el centro y que se encuentran unidos uno con otro mediante una articulación doble (DG1) con una barra de unión (V1), caracterizado porque una primera articulación (G1) de la articulación doble (DG1) permite un movimiento de la barra de unión (V1) de la articulación doble (DG1) en tres direcciones espaciales y una segunda articulación (G2) de la articulación doble (DG1) permite un movimiento de la barra de unión (V1) exclusivamente en un plano horizontal.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2011/065922.
Solicitante: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: Werner-von-Siemens-Straße 1 80333 München ALEMANIA.
Inventor/es: RICHTER, WOLFGANG-DIETER.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61D3/10 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61D PARTES CONSTITUTIVAS O TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS (vehículos en general B60; adaptación de vehículos a sistemas ferroviarios especiales B61B; chasis B61F). › B61D 3/00 Vagones de mercancías descubiertos o furgones (vagones-cisterna B61D 5/00; vagones-tolva B61D 7/00; vagones basculantes B61D 9/00; vagones mineros B61D 11/00; vehículos adaptados al transporte de animales B60P 3/04). › Vehículos articulados.
- B61G5/02 B61 […] › B61G ACOPLAMIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS; ORGANOS DE TRACCION O DE ABSORCION DE CHOQUES ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHICULOS FERROVIARIOS. › B61G 5/00 Acoplamientos no previstos en otro lugar. › para enganchar trenes articulados, locomotoras y ténders, o los bogies de un vehículo; Acoplamiento por medio de una sola barra de enganche; Acoplamientos que evitan o limitan el movimiento lateral relativo de los vehículos.
PDF original: ES-2641298_T3.pdf
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