Sistema de seguridad y procedimiento para asegurar una zona de fijación de al menos un álabe de rotor o de un segmento de álabe de rotor en la zona de montaje de un cuerpo principal de rotor.

Sistema (16) de seguridad para el seguro de una zona (22) de fijación de al menos un álabe (14) del rotor o de un segmento de álabes del rotor en una zona (24) de montaje de un cuerpo (12) principal de rotor,

comprendiendo el sistema (16) de seguridad al menos un primer elemento (26a) de pieza de sujeción y un segundo elemento (26b) de pieza de sujeción, que comprenden cada uno una zona (28a, 28b) de sujeción y una zona (30a, 30b) de unión, pudiendo ser introducidas las zonas (30a, 30b) de unción de los elementos (26a, 26b) de pieza de sujeción en la zona (24) de montaje para establecer una unión de encaje y pueden ser enclavadas entre sí en la zona (24) de montaje, estando configuradas las zonas (28a, 28b) de sujeción de los elementos (26a, 26b) de pieza de sujeción para fijar la zona (22) de fijación del al menos un álabe (14) de rotor o del segmento de álabe de rotor en la zona (24) de montaje en el estado enclavado de las zonas (30a, 30b) de unión, poseyendo la zona (30a) del primer elemento (26a) de pieza de unión un vástago (32) con al menos una uña (34a, 34b) sobresaliente de enclavamiento, que, para el establecimiento de la unión de encaje, puede ser encajada en un alojamiento (36) de encaje de la zona (30b) de unión del segundo elemento (26b) de sujeción, comprendiendo el alojamiento (36) de encaje del segundo elemento (26b) de sujeción al menos una lengüeta (38a, 38b) de enclavamiento y pudiendo ser deformada la al menos una lengüeta (38a, 38b) de enclavamiento elásticamente entre una posición de reposo y una posición desviada y/o formar un bisel de introducción para unir por encaje la al menos una uña (34a, 34b) de enclavamiento del primer elemento (26a) de pieza de sujeción, caracterizado porque las zonas (30a, 30b) de unión de los dos elementos (26a, 26b) de pieza de sujeción pueden ser introducidas, para el establecimiento de la unión de encaje, por un lado, desde la parte delantera y, por otro, desde la parte trasera en la zona (24) de montaje y pueden ser enclavadas mutuamente en la zona (24) de montaje, de manera, que las zonas (28a, 28b) de sujeción de los elementos (26a, 26b) de pieza de sujeción aseguran en posición la zona (22) de fijación del álabe (14) de rotor o de un segmento de álabes del rotor en la zona (24) de montaje.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14162708.

Solicitante: MTU Aero Engines AG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: DACHAUER STRASSE 665 80995 MÜNCHEN ALEMANIA.

Inventor/es: STIEHLER,FRANK, KERN,FELIX.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01D5/30 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › F01D 5/00 Alabes; Organos de soporte de álabes (alojamiento de los inyectores F01D 9/02 ); Calentamiento, aislamiento térmico, refrigeración, o dispositivos antivibración en los álabes o en los órganos soporte. › Fijación de los álabes del rotor; Raíces de álabes.
  • F01D5/32 F01D 5/00 […] › Cierre, p. ej., mediante álabes terminales de cierre o mediante clavijas.

PDF original: ES-2626849_T3.pdf

 

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