SISTEMA DE PARADA REMOTA DE MOTOR PARA UNA MOTO NAUTICA .
1. Sistema de parada remota (1) de motos náuticas provista de una antena (2) que recibe ondas electromagnéticas de radiofrecuencia y mediante un módulo de activación y paro (8) se comunica con la centralita moto acuática (11) y activa,
o desactiva el motor de la moto acuática caracterizado porque comprende:
- Una antena (2) para recibir señales electromagnéticas de una frecuencia de 446 MHz.
- Un receptor de radiofrecuencia (3) conectado entre la antena (2) y el módulo de accionamiento y adquisición de señal (4).
- Una pantalla (5) conectado al módulo de accionamiento y adquisición de señal (4) para poder ilustrar información de configuración al usuario.
- Un teclado (6) conectado al módulo de accionamiento y adquisición de señal (4) para poder configurar el sistema de parada.
- Un módulo de activación y paro (8), que actúa sobre la centralita de a moto náutica (11) activando o desactivando el motor de combustión de la moto náutica.
- Una fuente de alimentación (10) que obtiene la energía eléctrica de la alimentación de la moto náutica (10) y se la entrega al módulo de activación y paro (8).
2. Sistema de parada remota de motos náuticas, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el sistema es capaz de realizar una tele parada del motor de una, varias o todos los motores de motos náuticas de manera simultánea, y anulando el arranque por parte del usuario de la moto náutica hasta un periodo de tiempo de 10 segundos después de la parada. Transcurrido 10 segundos después de la parada remota el usuario podrá volver a arrancar el motor de la moto náutica y encontrarse en disposición de emprender la marcha.
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201631219.
Solicitante: PÉREZ TORREJÓN, Carlos.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: SEVILLA.
Inventor/es: PÉREZ TORREJÓN,Carlos.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T17/20 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 17/00 Elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos no cubiertos por los grupos B60T 8/00, B60T 13/00 o B60T 15/00, o que presentan otras características interesantes. › Dispositivos de seguridad que pueden ser accionados por pasajeros que no sean el conductor.
- H04Q9/00 ELECTRICIDAD. › H04 TECNICA DE LAS COMUNICACIONES ELECTRICAS. › H04Q SELECCION (conmutadores, relés, selectores H01H; redes de comunicación inalámbricas H04W). › Disposiciones en sistemas de control a distancia o de telemetría para llamar selectivamente a una subestación a partir de una estación principal, subestación en la cual un aparato deseado es escogido para aplicar una señal de control o para obtener valores medidos.
- H04W4/02 H04 […] › H04W REDES DE COMUNICACION INALAMBRICAS (difusión H04H; sistemas de comunicación que utilizan enlaces inalámbricos para comunicación no selectiva, p. ej. extensiones inalámbricas H04M 1/72). › H04W 4/00 Servicios especialmente adaptados para las redes de comunicación inalámbricas; Recursos para las mismas. › Servicios que hacen uso de información de localización.
PDF original: ES-1178208_U.pdf
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