Sistema de control de par electromagnético de una máquina eléctrica principalmente para vehículo automóvil.

Sistema de control (1) de par electromagnético de una máquina eléctrica (10) trifásica de imanes permanentes,

incluyendo unos medios de medida (2) de la corriente suministrada en las tres fases de la máquina (10), unos medios de transposición (3) aptos para transponer las tres corrientes medidas en una componente directa (Id) y una componente cuadrática (Iq) de corriente a partir de una transformada de los sistemas trifásicos, unos medios de transformación (4) aptos para convertir una consigna de par (Creqem) en una consigna (lqreq) para la componente cuadrática (Iq) de corriente y una consigna (ldreq ) para la componente directa (Id) de la corriente, unos medios de determinación de las tensiones de control (U1,U2,U3), y unos medios de control (9) aptos para aplicar las tensiones de control (U1,U2,U3) determinadas en la máquina eléctrica (10), caracterizado por que los medios de determinación incluyen un primer módulo de cálculo (5) que recibe dichas componentes directas y cuadrática (Id, Iq) de corriente así como dichas consignas (Iq_req e Id_req), siendo apto el primer módulo de cálculo (5) para aplicar un cambio de variables y suministrar un conjunto de variables de control (Xd, Xq, Xq_req, Xd_req) a un módulo de regulación (6) apto para suministrar unos parámetros de control (Ud, Uq) calculados a partir de un sistema de ecuaciones en función de las variables de control (Xd, Xq, Xq_req, Xd_req), el sistema de ecuaciones aislando los términos de perturbación (Pd, Pq) debidos al flujo generado por los imanes del rotor de la máquina eléctrica (10) de los términos que contribuyen al par electromagnético, y un segundo módulo de cálculo (8) apto para calcular las tensiones de control (U1, U2, U3) a partir de las componentes directa y cuadrática de tensión (Vd, Vq) determinadas a partir de los parámetros de control (Ud, Uq).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2013/051788.

Solicitante: RENAULT S.A.S..

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 13-15 QUAI LE GALLO 92100 BOULOGNE-BILLANCOURT FRANCIA.

Inventor/es: MERIENNE,LUDOVIC, MALOUM,ABDELMALEK.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • H02P21/05 SECCION H — ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02P CONTROL O REGULACION DE MOTORES ELECTRICOS, GENERADORES ELECTRICOS O CONVERTIDORES DINAMOELECTRICOS; CONTROL DE TRANSFORMADORES, REACTANCIAS O BOBINAS DE CHOQUE.H02P 21/00 Disposiciones para el control o la regulación de motores eléctricos por control por vector, por ej. por control de la orientación del campo. › especialmente adaptados para la amortiguación de las oscilaciones del motor, p. ej. para la reducción del penduleo.
  • H02P21/22
  • H02P6/10 H02P […] › H02P 6/00 Disposiciones para controlar los motores sincronos u otros motores dinamoeléctricos con conmutadores electrónicos en función de la posición del rotor; Conmutadores electrónicos a este fin (control vectorial H02P 21/00). › asegurando una ondulación reducida del par motor; controlando la ondulación del par.

PDF original: ES-2638942_T3.pdf

 

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