Columna de dirección para un vehículo de motor.

Columna de dirección para un vehículo de motor con un eje de dirección (1) montado de manera giratoria y una unidad de ajuste (4) que porta una sección del eje de dirección (1) que se une con el extremo (2) del lado del volante del eje de dirección (1) y que en el estado de apertura de un dispositivo de fijación (7) puede pivotar en torno a un eje pivotante (12) para el ajuste de la columna de dirección en una dirección de ajuste (11) para un ajuste de altura o de inclinación respecto a una unidad de consola (5) y cuyo pivotamiento respecto a la unidad de consola (5) en torno al eje pivotante (12) está bloqueado en el estado de cierre del dispositivo de fijación (7),

estando formado el eje pivotante (12) por un perno de eje (24) que se puede montar de manera fija en el vehículo y que atraviesa un primer y un segundo orificios oblongos (22, 23) de la unidad de ajuste (4), y pudiéndose desplazar en el caso de un choque del vehículo la unidad de ajuste (4) respecto al perno de eje (24) desplazándose el perno de eje (24) en los orificios oblongos (22, 23), estando dispuesta una parte de absorción de energía (27) en una zona que se sitúa, en relación con la dirección del eje pivotante (12), entre el primer y el segundo orificios oblongos (22, 23), caracterizada porque el perno de eje (24) interacciona en su desplazamiento en los orificios oblongos (22, 23) con la parte de absorción de energía (27) deformándose plásticamente la parte de absorción de energía (27) al ejercerse presión sobre la parte de absorción de energía (27) y desplazándose material de la parte de absorción de energía (27), estando dispuesta la parte de absorción de energía (27) en una depresión (28) en la unidad de ajuste (4).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2013/002854.

Solicitante: THYSSENKRUPP PRESTA AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Liechtensein.

Dirección: ESSANESTRASSE 10 9492 ESCHEN LIECHTENSTEIN.

Inventor/es: SENN,MATHIAS, GSTÖHL,ERIC, HAUSKNECHT,SVEN, LOOS,STEFAN-HERMANN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D1/19 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 1/00 Mando de la dirección, es decir, medios para producir un cambio en la dirección del vehículo. › que comportan disposiciones para absorber la energía, p. ej. susceptibles de deformación o plegables (amortiguadores de choque que utilizan una deformación plástica de sus órganos en sí F16F 7/12).

PDF original: ES-2636017_T3.pdf

 

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