Cerradura motorizada de pestillo giratorio.

Cerradura (1) motorizada de pestillo giratorio, en especial para puertas traseras,

compuertas o maleteros de vehículos automóviles, siendo la cerradura de las que comprenden un pestillo (2) giratorio entre al menos una posición de cierre (A), en la que bloquea un anclaje de cierre, y otra de abertura (B), que lo libera, solicitado por un resorte en la dirección de liberación, y un trinquete (3) también giratorio entre una posición de cierre, en la que retiene el pestillo en la posición de bloqueo, y otra de liberación, en la que libera el citado pestillo, estando el trinquete sometido a la acción de un segundo resorte que lo empuja hacia la posición de cierre, comprendiendo además la cerradura (1) una leva (4) de arrastre accionada por motor, que gira alrededor de un eje (5), y unos medios de transmisión (6) apropiados para desplazar al trinquete (3) desde su posición de cierre hasta su posición de liberación, los medios de transmisión (6) comprendiendo un balancín (7), basculable en vaivén entre dos posiciones extremas, provisto de una extensión periférica (9) acoplada con huelgo al extremo del trinquete (3), en la que el movimiento de la leva (4) produce la basculación del balancín (7) en un primer sentido y, por empuje de su extensión periférica (9), el giro del trinquete (3) desde su posición de cierre hasta su posición de liberación y por ende el del pestillo hasta su posición de abertura, caracterizada porque el balancín (7) está dotado de una corredera de control (10) que se extiende en forma curva entorno al eje (5) de giro de la leva (4) de arrastre, con radios variables, determinándose al menos un tramo de agarre (10a) con la leva (4) de arrastre,; un primer tramo de vacío (10b), en el que la leva (4) de arrastre pierde contacto y gira sin arrastrar al balancín (7), quedando éste a expensas del empuje recibido por el trinquete (3) que es accionado por el segundo resorte y es aplicado contra el pestillo (2); y un tramo de tope (10c), en el que se ofrece una resistencia al giro de la leva (4) de arrastre adecuada para generar una señal de detención del motor, estando configurados los contornos del pestillo (2) y del trinquete (3) así como la holgura (z) entre la extensión periférica (9) del balancín (7) y la corredera (8) del trinquete (3) de tal modo que, al obligar al pestillo (2) a adoptar su posición de cierre, por ejemplo al producirse el cierre de la puerta, al girar el trinquete (3) en dirección a dicho pestillo (2) por acción del segundo resorte, el citado trinquete (3) empuja la extensión periférica (9) del balancín (7) obligándolo a bascular en sentido opuesto al primero y a variar su posición respecto de la leva (4) de arrastre, de modo que ésta es susceptible de poder ser accionada de nuevo, en el mismo sentido de giro y sin oposición del balancín (7), hasta alcanzar el tramo de agarre (10a), para abrir de nuevo la cerradura (1).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E09382166.

Solicitante: TUBSA AUTOMOCION, S.L..

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: GRIFOLL SAURI,JOAN, JALLE DIAZ,RAMON.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • E05B81/14 SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.E05 CERRADURAS; LLAVES; ACCESORIOS DE PUERTAS O VENTANAS; CAJAS FUERTES.E05B CERRADURAS; SUS ACCESORIOS; ESPOSAS.E05B 81/00 Cerraduras de vehículos accionadas mecánicamente. › actuación en los puntos de bloqueo del pestillo, p. ej para descerrojarlo.

PDF original: ES-2623377_T3.pdf

 

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