Unidades de refrigeración de transporte con alimentación eléctrica.

Un vehículo refrigerado (2; 4; 6; 8) que tiene al menos un compartimento refrigerado (10),

que comprende:

al menos un suministro de alimentación eléctrica; y una unidad de refrigeración que tiene:

un primer módulo (14) montado en el exterior de un compartimento refrigerado (10), comprendiendo el primer módulo (14):

un compresor (28) que tiene un puerto de descarga y un puerto de succión y que tiene además un motor herméticamente dispuesto en el mismo para el funcionamiento del compresor (26), estando el motor conectado eléctricamente a al menos un suministro de alimentación eléctrica;

un intercambiador de calor de condensador (30) acoplado operativamente al puerto de descarga del compresor; y al menos un conjunto de ventilador de condensador (32) que tiene al menos un motor de ventilador eléctrico configurado para proporcionar flujo de aire al intercambiador de calor del condensador (30); y

un segundo módulo (16) montado en el interior de un compartimento refrigerado (10), comprendiendo el segundo módulo:

un intercambiador de calor del evaporador (50) acoplado operativamente al puerto de succión del compresor; y

al menos un conjunto de ventilador de evaporador (52) que tiene al menos un motor eléctrico configurado para proporcionar flujo de aire al intercambiador de calor del evaporador (50); al menos un suministro de alimentación eléctrica que comprende al menos un suministro de alimentación eléctrica de CA para proporcionar alimentación eléctrica de CA a la unidad de refrigeración; al menos un suministro de alimentación eléctrica de CA que comprende un conjunto de alternador o generador (64) que está acoplado operativamente al motor (62) del vehículo;

caracterizado por que:

el primer módulo (14) de la unidad de refrigeración comprende un convertidor de alimentación (36) que comprende medios para la conversión de alimentación eléctrica de CA en alimentación de CA en una o más tensiones y/o frecuencias diferentes eléctricamente conectado al conjunto de alternador o generador (64) y dispuesto para proporcionar alimentación eléctrica al motor del compresor (28).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2008/002416.

Solicitante: CARRIER CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: One Carrier Place Farmington, CT 06034-4015 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: CHAKIACHVILI,Bruno, CHANON,JEAN-PIERRE, BORGES,BRUNO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60H1/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60H DISPOSICIONES DE DISPOSITIVOS DE CALEFACCION, REFRIGERACION, VENTILACION O DE OTROS TRATAMIENTOS DEL AIRE, ESPECIALMENTE ADAPTADAS PARA ESPACIOS DE VEHICULOS DESTINADOS A PASAJEROS O MERCANCIAS.Dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación (dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación que efectúan otro tratamiento del aire, en la medida que el otro tratamiento es más importante B60H 3/00; ventilación obtenida únicamente por abrir ventanas, puertas, partes del techo o similares, B60J; dispositivos de calefacción o ventilación para asientos de vehículos B60N 2/56; dispositivos de limpieza de ventanas o parabrisas que emplean aire, p. ej. aparatos para quitar el hielo B60S 1/54).
  • B60H1/32 B60H […] › B60H 1/00 Dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación (dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación que efectúan otro tratamiento del aire, en la medida que el otro tratamiento es más importante B60H 3/00; ventilación obtenida únicamente por abrir ventanas, puertas, partes del techo o similares, B60J; dispositivos de calefacción o ventilación para asientos de vehículos B60N 2/56; dispositivos de limpieza de ventanas o parabrisas que emplean aire, p. ej. aparatos para quitar el hielo B60S 1/54). › Dispositivos de refrigeración (vehículos adaptados para transportar mercancías refrigeradas B60P 3/20).

PDF original: ES-2593794_T3.pdf

 

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