UNIDAD DE DESCONTAMINTACIÓN LIGERA DE VEHICULOS, MATERIALES, PERSONAS Y ANIMALES, DE ALTA Y BAJA PRESIÓN.

1. Unidad de descontaminación ligera de vehículos, materiales,

personas y animales, de alta y baja presión, caracterizada por comprender:

- un arco (2) de rociado, constituido por una pluralidad de tubos (3) acoplables entre sí, y provistos de boquillas (5) de presión, que se conectan a una bomba de presión para pulverizar productos o agentes descontaminantes y agua o productos de aclarado; y

- una caja (6) de transporte, compuesta por dos partes (6a) independientes que son acoplables entre sí y aptas para alojar, desmontados, todos los tubos (3) del arco (2) y el resto de elementos que comprende dicho arco (2), sirviendo también como las respectivas bases de apoyo en que se anclan los tubos (3) de los dos extremos del arco (2).

2. Unidad de descontaminación ligera de vehículos, materiales, personas y animales, de alta y baja presión, según la reivindicación 1, caracterizada porque los tubos (3) que forman el arco (2) se unen entre sí mediante racores (4) de unión rápida.

3. Unidad de descontaminación ligera de vehículos, materiales, personas y animales, de alta y baja presión, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque cada una de las dos partes (6a) de la caja (6) está configurada a modo de cajón abierto superiormente y provisto inferiormente de patas (7) regulables.

4. Unidad de descontaminación ligera de vehículos, materiales, personas y animales, de alta y baja presión, según la reivindicación 3, caracterizada porque las patas regulables (7) son también el elemento de cierre de la caja (6) al enfrentar ambos cajones entre sí.

5. Unidad de descontaminación ligera de vehículos, materiales, personas y animales, de alta y baja presión, según la reivindicación 4, caracterizada porque las patas (7) están determinadas por respectivos pies roscados en correspondientes varillas que atraviesan el tabique del cajón (6a) correspondiente y roscan en un orificio coincidente del cajón opuesto.

6. Unidad de descontaminación ligera de vehículos, materiales, personas y animales, de alta y baja presión, según la reivindicación 5, caracterizada porque en las varillas de roscado de las patas (7) se incorpora un elemento de giro, a modo de manivela, para facilitar las operaciones de roscado para la regulación de las mismas.

7. Unidad de descontaminación ligera de vehículos, materiales, personas y animales, de alta y baja presión, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque ambas partes (6a) de la caja (2) cuentan con un pilar de apoyo (8), que se une mediante una unión articulada (9), para su posicionado en vertical, sirviendo como punto de anclaje para los tubos (3) de los extremos del arco (2), en la posición de uso, o en horizontal para el transporte de la unidad.

8. Unidad de descontaminación ligera de vehículos, materiales, personas y animales, de alta y baja presión, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque ambas partes (6a) de la caja (2) presentan orificios (13) para la evacuación de agua y líquidos.

9. Unidad de descontaminación ligera de vehículos, materiales, personas y animales, de alta y baja presión, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque al menos una de las partes (6a) de la caja (2) cuenta con separadores (14) donde encajan ajustadamente los tubos (3) para fijar su posicionado y evitar que se muevan durante el transporte.

10. Unidad de descontaminación ligera de vehículos, materiales, personas y animales, de alta y baja presión, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque los tubos (3) que constituyen el arco (2) son de doble conducto para la aplicación, a través de las boquillas (5) intercaladas en ellos, de productos o agentes descontaminantes por uno y agua u otro producto de aclarado por el otro.

11. Unidad de descontaminación ligera de vehículos, materiales, personas y animales, de alta y baja presión, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque la parte superior de ambos tramos verticales del arco (2) contempla la incorporación de sendos anclajes (10) donde se unen respectivos tirantes (11) cuyo extremo opuesto se fija a la base que determinan las dos partes (6a) de la caja (6) para procurar la estabilización del arco (2).