Localizador estereoscópico de plazas de aparcamiento para vehículos automóviles.

1. Localizador estereoscópico de plazas libres de aparcamiento para vehículos automóviles caracterizado porque comprende:

- dos cámaras (6), de igual focal separadas entre sí, adaptadas para capturar imágenes o videos cada cierto tiempo de las plazas de aparcamiento (4),

- una luz (2b) o un dispositivo de señalización (14) para indicar la disponibilidad u ocupación de la plaza de aparcamiento (4),

- un interfaz de configuración (11) y un interfaz de usuario (10) para la configuración del localizador,

- un interfaz de comunicación lejana (8) adaptado para enviar los datos a un servidor,

- un interfaz de comunicación cercana (9) para activar la luz (2b) u otros dispositivos de señalización (14),

- una fuente de alimentación (12) para transformar y estabilizarla la corriente entrante, y

- una carcasa (13) resistente al agua y a los golpes, que protege los elementos que están integrados dentro de esta, donde dicha carcasa (13) tiene al menos una parte transparente para las cámaras (6), y donde dicha carcasa (13) tiene un recubrimiento hidrófugo para que el agua o la suciedad no queden adheridas a la misma.

2. Localizador de plazas libres de aparcamiento para vehículos automóviles, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un servidor adaptado para transmitir y almacenar en una base de datos la información asociada a las plazas de aparcamiento (4).

3. Localizador de plazas libres de aparcamiento para vehículos automóviles, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende una unidad de procesamiento (7) adaptada para analizarlas imágenes de las cámaras (6) y discernir qué plazas de aparcamiento (4) se encuentran libres y cuáles no.

4. Localizador de plazas libres de aparcamiento para vehículos automóviles, según la reivindicación 3, caracterizado porque la unidad de procesamiento (7) está adaptada para aplicar algoritmos estereoscópicos para el cálculo de distancias entre puntos, cálculo de áreas y volúmenes.

5. Localizador de plazas libres de aparcamiento para vehículos automóviles, según la reivindicación 3, caracterizado porque la unidad de procesamiento (7) está adaptada para aplicar al menos uno de los siguientes algoritmos de visión artificial:

a) reconocimiento de formas y patrones,

b) análisis por cambio de colores,

c) análisis por cambios en la intensidad lumínica,

d) análisis de borde de línea,

e) análisis del histograma,

f) análisis de imágenes cuantificadas,

g) comparación por zonas,

h) análisis de descriptores LBP (Local Binary Pattern).

6. Localizador de plazas libres de aparcamiento para vehículos automóviles, según la reivindicación 4-5, caracterizado porque los algoritmos de visión artificial están también adaptados para calcular las dimensiones de la zona no ocupada y distancia entre objetos.

7. Localizador de plazas libres de aparcamiento para vehículos automóviles, según cualquiera de las reivindicaciones 3-5, caracterizado porque la unidad de procesamiento (7) está adaptada para detectar el estado de la plaza de aparcamiento independientemente de su configuración; en paralelo, serie, batería, apilado o de su orientación.

8. Localizador de plazas libres de aparcamiento para vehículos automóviles, según cualquiera de las reivindicaciones 2-7, caracterizado porque la unidad de procesamiento (7) está adaptada para detectar un cambio en el estado de la plaza de aparcamiento (4), comunicar la información al servidor para que actualice la base de datos, y cambiar el estado de las luces (2) y/o de los otros sistemas de señalización.

9. Localizador de plazas libres de aparcamiento para vehículos automóviles, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las cámaras (6) comprenden una lente gran angular, una lente ojo de pez, una lente fresnel, espejos curvos o espejos partidos para aumentar el área de trabajo, permitiendo que el localizador (1) supervise múltiples plazas de aparcamiento (4).

10. Localizador de plazas libres de aparcamiento para vehículos automóviles, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el interfaz de comunicación lejana (8) es de tipo GSM/WCDMA.

11. Localizador de plazas libres de aparcamiento para vehículos automóviles, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el interfaz de comunicación cercana (9) es de tipo DSSS y está configurado para permitir la comunicación entre localizadores (1), paneles y luces.

12. Localizador de plazas libres de aparcamiento para vehículos automóviles, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende una base de anclaje (3) recta (3a), o en ángulo (3b) regulable para su alineación.