Intercambiador de calor del gas de escape del motor y dispositivo de suministro de energía que lo utiliza.

Intercambiador de calor del gas de escape del motor (1) que es un intercambiador de calor entre el gas de escape del motor y el refrigerante y en el que se proporcionan una pluralidad de aberturas (30) orientadas hacia a un paso de refrigerante (20) en una dirección circunferencial y en una dirección de flujo de gas de un conducto de gas de escape para permitir que la totaldiad de gas de escape colisione con el paso del refrigerante (20),

el intercambiador de calor de gas de escape del motor (1) comprende un catalizador para purificación de gases de escape (4) caracterizado porque dicho intercambiador de calor de gas de escape del motor (1) está provisto de múltiples etapas de una unidad para el conducto de gas de escape (3a, 3b, 3c) que está configurada con un primer conducto de gas de escape (A) en la que se un plano orientado hacia una entrada se bloquea y que tiene una pluralidad de aberturas (30) en una dirección circunferencial y en una dirección de flujo, y un segundo conducto de gas de escape (B) que tiene una pared divisoria frente a las aberturas (30) y que también sirve como paso del refrigerante (20) y una salida (36a) que también sirve como una entrada del primer conducto de gas de escape (A) de una siguiente etapa (3b, 3c) o una salida del intercambiador de calor de gas de escape del motor (26),

y en el que un área total de las aberturas (30) en cada unidad de conducto de gas de escape (3a, 3b, 3c) es diferente para todas las etapas (3a, 3b, 3c) o parcialmente diferente y cuanto más hacia la etapa inferior, donde la diferencia de temperatura entre la temperatura del gas de escape del motor y la temperatura del refrigerante es más baja, más reducido es el número de las aberturas (30) o el diámetro de las aberturas (30),

y en el que el catalizador para la purificación de gases de escape (4) está parcial o totalmente alojado en el primer conducto de gases de escape (A) de una unidad de conducto de gas de escape (3a) de una primera etapa, y un sensor de temperatura del gas de escape (6) se proporciona entre un plano de salida del catalizador y el plano bloqueado (31a) del primer conducto de gas de escape (A).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2011/055633.

Solicitante: YANMAR CO., LTD.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-32, Chayamachi Kita-ku Osaka-shi, Osaka 530-8311 JAPON.

Inventor/es: AZUMA,Hiroshi, MATSUURA,KOSUKE.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B01D53/86 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B01 PROCEDIMIENTOS O APARATOS FISICOS O QUIMICOS EN GENERAL.B01D SEPARACION (separación de sólidos por vía húmeda B03B, B03D, mesas o cribas neumáticas B03B, por vía seca B07; separación magnética o electrostática de materiales sólidos a partir de materiales sólidos o de fluidos, separación mediante campos eléctricos de alta tensión B03C; aparatos centrifugadores B04B;   aparato de vórtice   B04C; prensas en sí para exprimir los líquidos de las sustancias que los contienen B30B 9/02). › B01D 53/00 Separación de gases o de vapores; Recuperación de vapores de disolventes volátiles en los gases; Depuración química o biólogica de gases residuales, p. ej. gases de escape de los motores de combustión, humos, vapores, gases de combustión o aerosoles (recuperación de disolventes volátiles por condensación B01D 5/00; sublimación B01D 7/00; colectores refrigerados, deflectores refrigerados B01D 8/00; separación de gases difícilmente condensables o del aire por licuefacción F25J 3/00). › Procedimientos catalíticos.
  • F01N5/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 5/00 Silenciadores o aparatos de escape combinados o asociados a dispositivos que aprovechan la energía de los gases de escape (utilización de la energía cinética o vibratoria de los gases de escape para la alimentación F02B; aspectos dominantes de tales dispositivos, ver las clases apropiadas que tratan de estos dispositivos). › utilizando los dispositivos de calor.

PDF original: ES-2575583_T3.pdf

 

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