Elemento de absorción de impacto.

Un cuerpo (1) ensamblado que incluye un elemento (10) de absorción de impacto y un elemento (20) estructural,

comprendiendo el elemento (10) de absorción de impacto un cuerpo (11) tubular parcial que tiene una forma poligonal con un lado abierto en una sección transversal perpendicular a una dirección longitudinal del cuerpo (11) tubular parcial y a una zona (15) de reborde; y

el elemento (20) estructural que tiene una forma similar a placa y que se coloca de modo que mire a la zona (15) de reborde del elemento (10) de absorción de impacto y cierre el lado abierto de la forma poligonal en la sección transversal del cuerpo (11) tubular parcial,

en el que el cuerpo (11) tubular parcial incluye:

una pluralidad de zonas planas (12); y

una pluralidad de zonas (13) de esquina proporcionadas entre las zonas planas (12),

en el que:

al menos una de la pluralidad de zonas planas (12) tiene una zona (A) tratada térmicamente formada mediante la aplicación de un tratamiento térmico con una luz láser de modo que se deforme en un ángulo de no menos de 0,1 grados y no más de 3,0 grados;

cada una de las zonas planas (12) se separa en una pluralidad de zonas planas parciales (19) cuadriláteras adyacentes entre sí cuando el cuerpo (11) tubular parcial se divide mediante secciones perpendiculares a la dirección longitudinal dispuesta en la dirección longitudinal en intervalos de L/2 desde una sección vertical situada en una posición predeterminada a lo largo de la dirección longitudinal desde una zona de extremo en la dirección longitudinal del cuerpo (11) tubular parcial, en la que L es una longitud lateral media de todos los lados que constituyen la forma poligonal con un lado abierto en la zona del extremo;

la zona (A) tratada térmicamente se forma a lo largo de al menos una dirección diagonal de al menos una zona plana parcial (19) cuadrilátera de la pluralidad de zonas planas parciales (19) cuadriláteras; y

la zona (A) tratada térmicamente se proporciona a al menos dos zonas planas parciales (19) cuadriláteras adyacentes entre sí de la pluralidad de zonas planas parciales (19) cuadriláteras de modo que sean simétricas con respecto a una línea límite entre las zonas planas parciales (19) cuadriláteras.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2011/069289.

Solicitante: NIPPON STEEL & SUMITOMO METAL CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 6-1, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku Tokyo 100-8071 JAPON.

Inventor/es: KAWASAKI, KAORU, Suzuki,Noriyuki, Kuwayama,Takuya, MIYAZAKI,YASUNOBU, YONEMURA,SHIGERU.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B23K26/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B23 MAQUINAS-HERRAMIENTAS; TRABAJO DE METALES NO PREVISTO EN OTRO LUGAR.B23K SOLDADURA SIN FUSION O DESOLDEO; SOLDADURA; REVESTIMIENTO O CHAPADO POR SOLDADURA O SOLDADURA SIN FUSION; CORTE POR CALENTAMIENTO LOCALIZADO, p. ej. CORTE CON SOPLETE; TRABAJO POR RAYOS LASER (fabricación de productos revestidos de metal por extrusión de metales B21C 23/22; realización de guarniciones o recubrimientos por moldeo B22D 19/08; moldeo por inmersión B22D 23/04; fabricación de capas compuestas por sinterización de polvos metálicos B22F 7/00; disposiciones sobre las máquinas para copiar o controlar B23Q; recubrimiento de metales o recubrimiento de materiales con metales, no previsto en otro lugar C23C; quemadores F23D). › Trabajo por rayos láser, p. ej. soldadura, corte o taladrado.
  • B62D21/15 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00). › que tienen medios amortiguadores de golpes, p. ej. chasis diseñado para cambiar de forma o de dimensiones de una permanente o temporal por el impacto con otro cuerpo (parachoques B60R 19/02; amortiguadores en general F16F).
  • B62D25/20 B62D […] › B62D 25/00 Subconjuntos de carrocería; Elementos o detalles de ellos no previstos en otro lugar. › Suelos o subconjuntos del fondo.
  • C21D1/09 SECCION C — QUIMICA; METALURGIA.C21 METALURGIA DEL HIERRO.C21D MODIFICACION DE LA ESTRUCTURA FISICA DE LOS METALES FERROSOS; DISPOSITIVOS GENERALES PARA EL TRATAMIENTO TERMICO DE METALES O ALEACIONES FERROSOS O NO FERROSOS; PROCESOS DE MALEABILIZACION POR DESCARBURACION, REVENIDO U OTROS TRATAMIENTOS (cementación por procesos de difusión C23C; tratamiento de la superficie de materiales metálicos utilizando al menos un proceso cubierto por la clase C23 y al menos un proceso cubierto por la presente subclase, C23F 17/00; solidificación unidireccional de materiales eutécticos o separación unidireccional de materiales eutectoides C30B). › C21D 1/00 Métodos o dispositivos generales para tratamientos térmicos, p. ej. recocido, endurecido, temple o revenido. › por aplicación directa de energía eléctrica u ondulatoria; por radiación particular.
  • C21D9/00 C21D […] › Tratamiento térmico, p. ej. recocido, endurecido, revenido, temple, adaptado para artículos particulares; Sus hornos.
  • F16F7/12 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES.F16F 7/00 Amortiguadores de vibraciones; Amortiguadores de choques (utilizando un fluido F16F 5/00, F16F 9/00; especiales para sistemas rotativos F16F 15/10). › utilizando una deformación plástica de sus órganos.

PDF original: ES-2582629_T3.pdf

 

  • Fb
  • Twitter
  • G+
  • 📞

Patentes similares o relacionadas:

Vehículo y chasis para el mismo, del 5 de Noviembre de 2018, de Gordon Murray Design Limited: Un vehículo que comprende una estructura de chasis que incluye un miembro de chasis tubular portador de carga superior […]

CAJA DE ABSORCIÓN DE IMPACTOS Y MÉTODO PARA FABRICAR LA MISMA, del 4 de Julio de 2018, de NIPPON STEEL & SUMITOMO METAL CORPORATION: Una caja de absorción de impactos que comprende un cuerpo tubular metálico de longitud más larga y una placa de colocación , teniendo el cuerpo tubular […]

DISPOSITIVO DE ABSORCIÓN DE IMPACTOS, del 6 de Junio de 2018, de UNIVERSIDAD POLITECNICA DE MADRID: Dispositivo de absorción de impactos, de aplicación en vehículos, caracterizado porque comprende una doble cámara, que está dotada de una cámara deformable […]

Talonera para una carrocería de vehículo, del 4 de Abril de 2018, de THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG: Talonera para una carrocería de vehículo, con un componente de refuerzo alargado, configurado como perfil hueco, de metal, preferentemente de […]

Sistema de ensamblaje entre conjuntos de una carrocería de un vehículo, del 20 de Noviembre de 2017, de SEAT, S.A.: Sistema de ensamblaje entre conjuntos de una carrocería de un vehículo , donde el sistema de ensamblaje comprende al menos un medio de […]

Parte trasera para vehículo automóvil, del 5 de Julio de 2017, de Flex-N-Gate France: Parte trasera de un vehículo automóvil que comprende: - una estructura con forma de caja - un elemento de parte trasera de un vehículo […]

Camión que comprende un chasis y una cabina dispuesta sobre el mismo, del 26 de Abril de 2017, de Daf Trucks N.V: Camión que comprende un chasis y una cabina dispuesta sobre el mismo que está conectada al chasis por medio de una construcción de conexión, […]

Viga metálica de ángulo de flexión límite, del 16 de Noviembre de 2016, de AUTOTECH ENGINEERING, A.I.E.: Travesaño metálico para un vehículo automóvil, constituido por una estructura elegida en el grupo que comprende un tubo monopieza de sección […]