Dispositivo con funcionamiento de doble pistón, accionado por aire comprimido, para ser utilizado en la construcción de carrocería de la industria automotriz.

Dispositivo con funcionamiento de doble pistón, de bajo consumo energético,

accionado por aire comprimido, para apretar, centrar, perforar, soldar o para clinchar, para ser utilizado en la construcción de carrocería de la industria automotriz, con una unidad de accionamiento (2) diseñada como unidad de cilindro - pistón, a la cual puede suministrarse el aire comprimido, y con una unidad superior (1) que puede conectarse a la misma de forma coaxial, en la cual una disposición articulada de palanca acodada (12) se encuentra dispuesta de modo que puede desplazarse de forma pivotante en un eje (14) fijo montado en la unidad superior (1), donde la disposición articulada de palanca acodad (12) se encuentra conectada a un vástago del pistón (16, 19) de varias piezas, ajustable en cuanto a su longitud, el cual en la longitud deseada se extiende también de forma que puede bloquearse en la dirección axial de la unidad de accionamiento (2), y en el cilindro (3) de la unidad de accionamiento (2), con una distancia axial de uno con respecto a otro, un pistón anular (7) y un pistón de ajuste (6) son guiados de manera que pueden desplazarse longitudinalmente bajo el efecto del aire comprimido, de manera estanca, y el pistón anular (7), a través de una parte del vástago del pistón (19), mediante una articulación (13), se encuentra conectada con la disposición articulada de palanca acodada (12) de manera que puede desplazarse de forma articulada, y el pistón de ajuste (6) se encuentra acoplado a una segunda parte del vástago del pistón (16), y porque en cada posición de carrera y en cada regulación del pistón anular (7) y del pistón de ajuste (6), la cavidad del pistón (29) dispuesta entre el pistón anular (7) y el pistón de ajuste (6), dependiendo de la regulación del pistón anular (7) y del pistón de ajuste (6), se agranda o se reduce, caracterizado porque la cavidad del cilindro (29), agrandándose o reduciéndose en función de la regulación del pistón anular (7) y del pistón de ajuste (6) uno con respecto a otro, se bloquea (29) por el aire comprimido en cada posición, y porque el pistón anular (7), mediante un dispositivo de control (49), controla y guía la cantidad de aire comprimido desplazada por el pistón anular (7) durante una carrera de retorno (carrera en vacío), mediante un sistema de canal (39), hacia la cavidad del cilindro de ajuste (27) de la superficie del pistón activa por presión del pistón de ajuste (6), y sólo al finalizar la carrera en vacío, al accionar la válvula de control (49), el resto del aire comprimido desplazado desde la cavidad del cilindro anular (28), mediante el pistón anular (7), es conectado mediante un canal a un flujo de retorno, donde durante el accionamiento del dispositivo de control (49) o inmediatamente después del mismo, a la superficie activa por presión del pistón de ajuste (6) se aplica toda la presión del aire, provocando la carrera de potencia, donde la cavidad del cilindro (29) que se encuentra entre el pistón de ajuste (6) y el pistón anular (7) es ventilada a través de un canal longitudinal (30) que se extiende en el vástago del pistón o en una parte del vástago del pistón (16) y que desemboca en un extremo, mediante una perforación (31), en el interior (32) de la pieza superior (1).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2009/009106.

Solicitante: TUNKERS MASCHINENBAU GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: AM ROSENKOTHEN 8 40880 RATINGEN ALEMANIA.

Inventor/es: TUNKERS, JOSEF-GERHARD.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B25B5/12 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B25 HERRAMIENTAS MANUALES; HERRAMIENTAS DE MOTOR PORTATILES; MANGOS PARA UTENSILIOS MANUALES; UTILLAJE DE TALLER; MANIPULADORES.B25B HERRAMIENTAS O UTILLAJE DE BANCO NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR, PARA FIJAR, UNIR, DESENGANCHAR O MANTENER.B25B 5/00 Prensas o gatillos (para mantener o posicionar las piezas a soldar, soldar sin fusión o cortar por calentamiento localizado B23K 37/04; medios de fijación de las piezas destinadas a ser montadas sobre una mesa, un carro portaherramientas u órganos análogos B23Q 3/06). › mediante la utilización de palancas articuladas.
  • F15B11/032 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F15 DISPOSITIVOS ACCIONADORES POR PRESION DE UN FLUIDO; HIDRAULICA O NEUMATICA EN GENERAL.F15B SISTEMAS QUE FUNCIONAN POR MEDIO DE FLUIDOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS ACCIONADORES POR PRESION DE UN FLUIDO, p. ej. SERVOMOTORES; DETALLES DE LOS SISTEMAS DE FLUIDO A PRESION, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (motores, turbinas, compresores, ventiladores, bombas F01 - F04; dinámica de los fluidos F15D; embragues o frenos de fluido F16D; resortes de fluido F16F; transmisiones por fluido F16H; pistones, cilindros, empaquetaduras F16J; válvulas, grifos, compuertas, flotadores para accionamiento F16K; válvulas de seguridad con acción auxiliar del fluido sobre la válvula principal F16K 17/10; medios de accionamiento de válvulas por fluidos F16K 31/12; tuberías, empalmes para tuberías F16L; lubrificación F16N). › F15B 11/00 Sistemas de servomotores desprovistos de acción de seguimiento (F15B 3/00 tiene prioridad). › por medio de convertidores por fluido a presión (convertidores por fluido a presión en sí F15B 3/00).
  • F15B15/24 F15B […] › F15B 15/00 Dispositivos accionados por presión de un fluido para desplazar un órgano de una posición a otra (motores con un movimiento continuo F01 - F03 ); Transmisión asociada con estos dispositivos. › para limitar la carrera.

PDF original: ES-2572365_T3.pdf

 

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Dispositivo con funcionamiento de doble pistón, accionado por aire comprimido, para ser utilizado en la construcción de carrocería de la industria automotriz.

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