COCHE DE PASEO INFANTIL CON MOTOR ELÉCTRICO.

1. Coche de paseo infantil con motor eléctrico, en el que partiendo de los elementos comunes de cualquier coche de paseo infantil,

como son un chasis que soporta un eje de rodadura anterior, con una o dos ruedas, un eje de rodadura posterior con dos ruedas y una barra o asidero para el empuje y su manejo, se le han incorporado unos nuevos elementos diferenciadores que le proporcionan la energía para funcionar de forma autónoma mediante un motor eléctrico y unos medios de control para su manejo y que permiten además desconectar el funcionamiento del motor eléctrico y usarlo de forma convencional, caracterizado porque comprende:

- Un motor eléctrico (5), con una potencia suficiente para mover un coche de paseo infantil de un peso normal, ya sea individual o doble, silencioso, con un controlador de par integrado, por lo que proporciona la potencia de forma progresiva y suave, según los parámetros que recibe del sensor de velocidad (33) y de la demanda del acelerador (29) y (29'), alcanzando una velocidad que se adapta a nuestro paso, según el nivel de asistencia elegido en la pantalla LCD multifunción (27), superando incluso pendientes acusadas y sin ofrecer resistencia cuando está desconectado, por lo que se puede compatibilizar el uso convencional y eléctrico.

- Una carcasa del eje posterior (1), fabricada en aluminio o un material sintético que sea resistente y cuyas dimensiones se adaptan al diámetro del motor eléctrico y ancho de vía del coche infantil, en la que se alojan: motor eléctrico (5), eje de la rueda izquierda (12) y derecha (11), cable de conexión de la batería (7), cable del sensor de velocidad (8) y kit central de conexiones eléctricas (9), batería (34) y un espacio para guardar el cargador (43).

- Una batería (34) de litio, que suministra la potencia necesaria para las prestaciones del motor eléctrico (5) y aporta una autonomía de uso adecuada, con un interruptor de conexión/desconexión del suministro de la energía (35) y una toma para la conexión del cargador de la batería (36).

- Un cargador para la recarga de la batería, adecuado a la potencia del motor eléctrico (5), que se conecta a la red y éste a su vez a una toma para la conexión del cargador de la batería (36), a la que se accede mediante una ventana de acceso de la carcasa posterior (37), protegida con una trampilla abatible.

- Controles manuales de manipulación, situados en la barra o asidero (36): en el centro se sitúa una pantalla LCD multifunción (27), de cara a la persona que controla el coche infantil, con un botón de conexión/desconexión de la energía y selección del nivel de asistencia más adecuado a la marcha y al mismo tiempo proporciona información del nivel de carga de la batería, distancia recorrida, hora y velocidad de marcha; próximo a ella a cada lado se disponen unas manetas de frenos (28) y (28'), con una función doble: al accionarlos cortan la energía del motor eléctrico (5) y frenan las ruedas (42) y (42') y junto a estas un acelerador (29) y (29'), tipo gatillo, de manera que haya espacio suficiente a cada lado de estos para apoyar las manos de la persona que controla el coche infantil y manipular ambos elementos.

- Unas ruedas (42) y (42') traseras, de un diámetro apropiado para facilitar la movilidad y salvar obstáculos, confeccionadas en goma maciza con relleno de poliuretano para aminorar el ruido y amortiguar el peso, siendo desmontables para facilitar el transporte mediante un perno de fijación rápido (40) y (40').

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201630509.

Solicitante: MANZANO MORENO, Juan.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: SEVILLA.

Inventor/es: MANZANO MORENO,Juan.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L11/02 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 11/00 Propulsión eléctrica por fuente de energía suministrada dentro del vehículo (B60L 8/00, B60L 13/00  tiene prioridad; disposiciones o montaje de motores principales consistiendo los motores principales en motores eléctricos y de combustión interna, para una propulsión recíproca o común B60K 6/20). › que utilizan generadores accionados por el motor.
  • B62B7/00 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62B VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO O COCHES DE NIÑO; TRINEOS (caracterizados por la propulsión animal B62C; propulsión de trineos por el conductor o por motor B62M). › Coches de niños; Cochecillos, p. ej. cochecillos para muñecas.

PDF original: ES-1157509_U.pdf

 

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