Carcasa de bomba de plástico y fabricación de la misma.
Un método para fabricar una carcasa de bomba de plástico (202) moldeada con forma final,
que tiene una boca de entrada de fluido (24"), una boca de salida de fluido (26") y una boca de válvula de alivio de presión (28"), cada una en comunicación de flujo con una cavidad de bomba, comprendiendo el método las etapas de:
proporcionar un primer molde (40") que tenga una topografía de la superficie interior configurada para que se corresponda en negativo con las topografías exteriores de una primera porción de la carcasa (202) y para que se corresponda en negativo con la topografía asociada a la boca de entrada de fluido (24"), la boca de salida de fluido (26") y la boca de válvula de alivio (28") de la carcasa (202);
proporcionar un segundo molde (42") que tenga una topografía de la superficie interior configurada para que se corresponda en negativo con las topografías exteriores de una segunda porción de la carcasa (202);
proporcionar un primer macho (44") que tenga una forma exterior configurada para que se corresponda en negativo con las topografías interiores de una porción próxima de la cavidad de la carcasa (202); y
proporcionar al menos un segundo macho (46") que tenga una forma exterior configurada para que se corresponda en negativo con las topografías interiores de una porción distal de la cavidad de la carcasa (202); y
caracterizado por que el método comprende además proporcionar un inserto de tubo transversal (92) que tiene una forma hueca, generalmente cilíndrica;
en el que el primer y segundo moldes (40", 42") y el primer y segundo machos (44'', 46") están configurados de tal manera que ninguna de la boca de entrada de fluido (24"), la boca de salida de fluido (26") o la boca de válvula de alivio de presión (28") de la carcasa (202) producida utilizando los moldes (40", 42") y los machos (44", 46") presente geometría intersecante alguna,
en el que el primer y segundo moldes (40", 42") se ensamblan encarados entre sí con el primer y segundo machos (44", 46") colocados adyacentes el uno al otro en una relación de extremo a extremo dentro del molde, y el inserto de tubo transversal (92) dispuesto adyacente a la topografía del primer molde (40") asociada con la boca de entrada de fluido (24") y la boca de válvula de alivio (28") de la carcasa (202), después de lo cual se introduce el plástico,
en el que, una vez que el plástico ha curado, se tira de los moldes (40", 42") en sentidos opuestos y se tira de los machos (44", 46") en sentidos opuestos y sustancialmente perpendiculares a la tracción de los moldes (40", 42"), para producir la carcasa (202) moldeada con forma final y
en el que el inserto de tubo transversal (92) proporciona comunicación de flujo entre la boca de entrada de fluido (24'') y la boca de válvula de alivio (28'') de la carcasa moldeada (202).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2014/056495.
Solicitante: STANDEX INTERNATIONAL CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 11 Keewaydin Drive Suite 300 Salem, NH 03079 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: KIMBERLIN, ROBERT, R., JIANG, JIE, LARSON, WILLIAM, M., ALLOCCO,MARY E.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F04B53/16 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES. › F04B MAQUINAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO PARA LIQUIDOS; BOMBAS (máquinas para líquidos o bombas, de tipo pistón rotativo u oscilante F04C; bombas de desplazamiento no positivo F04D; bombeo de fluido por contacto directo con otro fluido o por utilización de la inercia del fluido para bombear F04F). › F04B 53/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios no previstos en, o con un interés distinto que, los grupos F04B 1/00 - F04B 23/00 o F04B 39/00 - F04B 47/00. › Cárteres; Cilindros; Camisas de cilindro o culatas; Conexión de los conductos para fluidos.
PDF original: ES-2649484_T3.pdf
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