BOMBA DE COMBUSTIBLE CON ESTRUCTURA MONOLÍTICA.
Una bomba de propulsión de combustible, de estructura monolítica,
para turbinas de aeronaves, que comprende un cuerpo de la bomba; en donde todos los componentes se ensamblan para establecer y controlar la presión y flujo en la bomba; un puerto de entrada de suministro de combustible a presión controlada; puertos de retorno de combustible; filtro de combustible; rotor de la bomba; puerto con sensor de presión de salida; puerto con sensor de presión de entrada; cubierta de bomba con sistema de sellado para mantener la carga de presión, cerrar el ensamble y mantener la presión de entrada; impelente de la bomba para establecer la potencia hidráulica de salida; tapadera intermedia de la bomba para regular la presión en la bomba; y flecha de rotación de la bomba, con eje hueco para inicializar la propulsión del sistema.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/MX2015/000020.
Solicitante: GARCIA DUARTE, Gemma Cristina.
Nacionalidad solicitante: México.
Dirección: Privada Las Juntas L MD N°140 Coloonia Las Juntas Guaymas, Sonora 85440, MÉXICO.
Inventor/es: PARDO GUZMAN,Dino Alejandro.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02C9/26 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 9/00 Control de las plantas motrices de turbinas de gas; Control de la alimentación de combustible en las plantas de propulsión a reacción que consumen aire (control de las tomas de aire F02C 7/057; control de turbinas F01D; control de compresores F04D 27/00). › Control de la alimentación de combustible (F02C 9/48 tiene prioridad; válvulas de combustible F02C 7/232).
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