APARCAMIENTO TIPO MARQUESINA.

1. Aparcamiento tipo marquesina, constituida por uno o más módulos cada uno de ellos constituido por al menos dos columnas verticales (2) entre las que se sustenta una cubierta transversal (1) que se apoya en dichas columnas,

caracterizado porque la cubierta (1) presenta una estructura que lateralmente está constituida dos brazos (3, 6), que se unen entre sí en la zona en la que la estructura de la cubierta se apoya en las respectivas columnas verticales (2), de los cuales el brazo anterior (3) es sensiblemente horizontal, mientras que el brazo posterior (6) es de longitud sensiblemente menor y cae hacia abajo con fuerte pendiente; estando relacionados los pares de brazos laterales (3, 6) mediante sendos largueros (7, 8) que discurren a lo ancho de la marquesina por los extremos anterior y posterior respectivamente, definiendo zonas de fijación de una lona (1) que conforma la cubierta de la marquesina, así mismo las zonas de unión entre ambos brazos (3, 6) y de estos con la columna (2), de ambos laterales, están unidos por medio de un tercer larguero (10) destinado a mantener la lona (1) de techumbre tensa y ligeramente elevado en esta zona, para que tenga una cierta caída hacia el frente y posteriormente.

2. Aparcamiento tipo marquesina, según la reivindicación 1, caracterizado porque los bazos laterales (3) están relacionados mediante un cuarto larguero (11), situado por debajo de la lona (1) y por encima de dichos brazos (3).

3. Aparcamiento tipo marquesina, según la reivindicación 2, caracterizado porque el larguero (11) está apoyado en unos puntos elevados conformando así una elevación de la lona (1) en esta zona intermedia.

4. Aparcamiento tipo marquesina, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las columnas verticales (2) se prolongan en un tramo vertical (4), ligeramente inclinado hacia atrás, por encima de los cuales pasan los tirantes (5) que arriostran el larguero frontal (7) hacia arriba y hacia atrás, hasta la zona posterior de la cubierta, arriostrándola al suelo.

5. Aparcamiento tipo marquesina, según la reivindicación 4, caracterizado porque los tirantes (5) que arriostran el larguero (7), con puntos (12) de fijación de los mismos al suelo en la zona posterior de la marquesina, pasan y se apoyan en la zona posterior del larguero (8) que relaciona los brazos posteriores (6).

6. Aparcamiento tipo marquesina, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el larguero posterior (8) soporta un contrapeso, o está constituido por un elemento macizo que configura un contrapeso, que ha sido calculado de acuerdo con los ángulos que forman las columnas (2) y los brazos laterales (3, 6) para compensar el peso de la estructura, sin necesitad de sea fijada por medio de tirantes u otros medios similares.