Procedimiento de sustitución de una caja de detección en el lugar al interior de las ruedas de un vehículo, dispositivo sensor que permite su ejecución.

Procedimiento de sustitución de un sensor defectuoso (100) de un sistema de vigilancia particularmente de la presión de las ruedas de un vehículo (V) del tipo que incluye:

- sensores inalámbricos (100) dispuestos en cada rueda y un receptor,

- un número de identificador único siendo asignado en cada sensor (100) permitiendo de este modo al receptor identificar la señal, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE consiste en:

- retirar el sensor defectuoso (100),

- identificar y anotar el número de identificador único del sensor defectuoso (100),

- identificar y anotar el protocolo de comunicación utilizado sobre el vehículo y asignado al sensor defectuoso (100),

- asignar dicho número de identificador único a un nuevo sensor virgen (200,200') sin protocolo de comunicación ni número de identificador asignados y simultáneamente,

- asignar en la memoria del sensor (200,200') al mismo tiempo que el identificador único, una información que permite localizar la rueda en la cual está colocado el sensor,

- programar el nuevo sensor (200,200') con el fin de que explote dicho protocolo de comunicación explotado por el sensor defectuoso (100).

Procedimiento de sustitución de una caja de detección en el lugar al interior de las ruedas de un vehículo, dispositivo sensor que permite su ejecución 5

Campo de aplicación de la invención

La presente invención se refiere al dominio de la detección de los datos disponibles dentro de las ruedas de un vehículo y particularmente a las adaptaciones que permiten asegurar la sustitución de dichos medios de detección.

Descripción del estado de la técnica anterior

Un sistema de detección tal como un sistema de vigilancia de presión es habitualmente constituido de sensores de presión inalámbricos dotados de un número de identificador único (ID) colocados dentro de cada rueda del vehículo y de un receptor capaz de recibir la información de dichos sensores. La gestión de estas informaciones y particularmente 15 la determinación del origen de las informaciones hace particularmente útil el reconocimiento de dicho identificador único.

La conexión entre el identificador único y su localización se realiza en el momento de una fase de aprendizaje ejecutada en el taller de fabricación del automóvil en el momento de la puesta en servicio del vehículo. Esta fase de aprendizaje consiste en hacer reconocer al receptor y al autómata/procesador asociado que la señal (y por lo tanto los 20 datos) que contienen un cierto identificador corresponde a los datos salidos de una cierta rueda (y por lo tanto la localización de las ruedas) .

Hoy en día, cuando el sensor está fuera de servicio, el conductor debe acudir a un taller de la marca del vehículo en el cual el sensor defectuoso se sustituye por un nuevo sensor dotado de un nuevo número de identificador único. 25 Una nueva fase de aprendizaje debe entonces ser ejecutada para suprimir las asignaciones de datos ligados al número de identificador único que ya no será utilizado debido a la supresión del sensor defectuoso por una parte, y para crear un nueva conexión entre el nuevo número y su localización por otra parte.

El estado de la técnica anterior propone soluciones a estos inconvenientes, entre éstas las soluciones descritas 30 más abajo.

El documento EP 1 562 162 describe un dispositivo de vigilancia de neumáticos que incluye los sensores con que cuenta cada neumático de un vehículo y que detecta los parámetros del neumático. Los sensores transmiten, por un enlace inalámbrico, los resultados detectados a un dispositivo de vigilancia equipado con un receptor que recibe los 35 resultados detectados enviados por cada sensor con el fin de vigilar los parámetros de cada neumático sobre la base de los resultados detectados y recibidos por dicho receptor. Con el fin de solucionar los inconvenientes del estado de la técnica anterior, dicho sensor o dicho dispositivo de vigilancia comprende:

- una unidad de almacenamiento que almacena más de dos tipos de información de método de transmisión para la transferencia de datos entre dicho sensor y dicho dispositivo de vigilancia y, 40

- medios conmutadores para seleccionar un tipo de información del método de transmisión entre aquellos almacenados y para colocar un método de transmisión con base en la información sobre el método de transmisión disponible.

Este dispositivo permite a un sensor de sustitución conforme a la invención dialogar con un dispositivo de vigilancia del vehículo sea cual sea la marca o el modelo del vehículo poniendo a disposición del sensor todos los 45 protocolos de comunicación dentro de una unidad de almacenamiento. Ocurre lo mismo si el dispositivo de vigilancia dispone de todos los protocolos con el fin de dialogar con un nuevo sensor.

El documento US2008/0100430 describe una herramienta para un dispositivo de vigilancia de la presión de un neumático que comprende: 50

- una unidad de almacenamiento configurada para almacenar una pluralidad de protocolos de comunicación utilizados por un dispositivo de vigilancia de presión de neumático para dialogar con una unidad de control electrónico del vehículo, - un módulo solicitante de datos del vehículo configurado para solicitar los datos del vehículo, - un módulo de recepción de datos de vehículos configurado para recibir dichos datos, 55

- un módulo de acceso configurado para acceder a la unidad de almacenamiento para encontrar al menos un protocolo de comunicación, - un módulo de determinación configurado para determinar qué protocolo de comunicación se almacena para un vehículo predeterminado, y - un módulo de selección configurado para seleccionar el protocolo de comunicación basado en los datos del vehículo. 60

A partir de los protocolos almacenados, la herramienta puede dialogar con el dispositivo de vigilancia de presión de neumático del vehículo o con las unidades de control electrónico (sensor) así como asegurar su actualización o la reinstalación del sistema. 65

El documento WO2009006518, de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación, 1, describe un método para programar un dispositivo de vigilancia de la presión de un neumático que incluye:

- el almacenamiento de una pluralidad de programas seleccionables para ejecutar un dispositivo de vigilancia de presión en una primera unidad de almacenamiento, - la activación de uno de los programas seleccionables para poner en práctica el dispositivo de vigilancia de la presión 5 de un neumático según el protocolo definido correspondiente al programa seleccionado. Esta solución impone sea una atribución de los identificadores por medio del sistema de diagnóstico embarcado (OBD) que necesita una inversión material importante sea una fase de autoaprendizaje por el ordenador de a bordo del vehículo, fase que necesita una duración mínima de rodaje del vehículo durante la cual el sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos no funciona completamente. 10

Existe igualmente el documento US 2005132792 que describe un método para sustituir un neumático sobre un vehículo del tipo de aquel equipado con un sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos. Dicho vehículo comprende un primer sensor que teniendo un primer código de identificación se instala sobre una primera rueda. Para los fines de sustitución de este primer sensor en el momento de su deficiencia, su número de identificador se copia en 15 un sensor de sustitución. Tal método no tiene en cuenta la pluralidad de protocolos de comunicación susceptibles de ser explotados en este dominio y necesita por lo tanto la disposición de existencias de tipos diferentes de sensores vírgenes, cada tipo disponiendo del protocolo adaptado a la marca, al modelo del vehículo, etcétera ... tal método presenta por lo tanto inconvenientes de logística, de coste de almacenamiento, y de gestión de la duración de vida de las baterías. 20

Después del análisis de los documentos del estado de la técnica anterior, resulta que la polivalencia de los diferentes subconjuntos es construida alrededor del uso de una unidad de almacenamiento que, equipando los sensores, el dispositivo de vigilancia o la herramienta de interrogación pone a disposición de estos subconjuntos el protocolo de comunicación que permite dialogar con los otros subconjuntos. 25

Esta característica permite, en el momento de la puesta en servicio del sistema de vigilancia o en el momento de un cambio de subconjunto, de garantizar las posibilidades de diálogo entre los diferentes subconjuntos. Sin embargo, ésta no resuelve el inconveniente ligado a la necesidad de un aprendizaje en el momento de la sustitución de un sensor defectuoso. De hecho, aunque el sensor o los otros subconjuntos guardan la posibilidad de dialogar cualquiera que sea 30 el modelo del vehículo o sistema de vigilancia, sigue siendo necesario asegurar una fase de aprendizaje.

Descripción de la invención

Saliendo de este estado de hecho, la solicitante ha realizado investigaciones dirigidas a hacer más sencilla y más 35 rápida la sustitución de dichos sensores.

Estas investigaciones han desembocado en la concepción y la realización de un procedimiento de sustitución de un sensor defectuoso de un sistema de vigilancia particularmente de la presión de las ruedas de un vehículo del tipo que comprende: 40

- sensores inalámbricos dispuestos en cada rueda y un receptor, - un número de identificador único siendo asignado en cada sensor permitiendo de este modo al receptor identificar la señal, notable en que consiste en:

- retirar el sensor defectuoso, 45

- identificar y tomar el número de identificador único del sensor defectuoso, - identificar y tomar el protocolo de comunicación utilizado sobre el vehículo, - asignar dicho número de identificador único... [Seguir leyendo]

1. Procedimiento de sustitución de un sensor defectuoso (100) de un sistema de vigilancia particularmente de la presión de las ruedas de un vehículo (V) del tipo que incluye:

- sensores inalámbricos (100) dispuestos en cada rueda y un receptor, 5

- un número de identificador único siendo asignado en cada sensor (100) permitiendo de este modo al receptor identificar la señal, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE consiste en:

- retirar el sensor defectuoso (100) , - identificar y anotar el número de identificador único del sensor defectuoso (100) , 10

- identificar y anotar el protocolo de comunicación utilizado sobre el vehículo y asignado al sensor defectuoso (100) , - asignar dicho número de identificador único a un nuevo sensor virgen (200, 200') sin protocolo de comunicación ni número de identificador asignados y simultáneamente, - asignar en la memoria del sensor (200, 200') al mismo tiempo que el identificador único, una información que permite localizar la rueda en la cual está colocado el sensor, 15

- programar el nuevo sensor (200, 200') con el fin de que explote dicho protocolo de comunicación explotado por el sensor defectuoso (100) .

2. Procedimiento según la reivindicación 1, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE la lectura del número de identificador único del sensor defectuoso (100) se realiza por una herramienta de tipo caja portátil electrónica (D) . 20

3. Procedimiento según la reivindicación 1, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE consiste en editar una etiqueta que incluye dicho número de identificador único.

4. Procedimiento según la reivindicación 1, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE la lectura del número de 25 identificador único del sensor defectuoso (100) se realiza de forma visual sobre el sensor defectuoso (100) .

5. Dispositivo que permite ejecutar el procedimiento según la reivindicación 1, CARACTERIZADO POR EL HECHO QUE consiste en una herramienta de tipo caja portátil electrónica de baja frecuencia (D) que asegura la lectura del número del sensor defectuoso (100) , lo pone en memoria y asegura su transferencia en la memoria de un nuevo sensor 30 (200) virgen sin protocolo de comunicación ni número de identificador asignados.

6. Dispositivo que permite ejecutar el procedimiento según la reivindicación 1, CARACTERIZADO POR EL HECHO QUE consiste en una herramienta de tipo caja electrónica (D') equipada con una placa de acogida (300) y de comunicación de los sensores para los fines de lectura de información y/o de transmisión de información por contacto 35 para asegurar la lectura del número del sensor defectuoso (100) , ponerlo en memoria y asegurar su transferencia en la memoria de un nuevo sensor (200') virgen sin protocolo de comunicación ni número de identificador asignados.

7. Dispositivo que permite poner en práctica el procedimiento según la reivindicación 1, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE consiste en una herramienta de tipo caja portátil electrónica de baja frecuencia (D) que asegura la 40 programación del sensor (200) virgen sin protocolo de comunicación ni número de identificador asignados con el fin de que adopte el protocolo de comunicación explotado por el sensor defectuoso (100) .

8. Sensor adaptado al dispositivo según la reivindicación 6, CARACTERIZADO POR EL HECHO QUE está preformado de una interfaz (210') en relación con los subconjuntos acogidos por la caja del sensor (200') virgen sin protocolo de 45 comunicación ni número de identificador asignados y con la cual coopera la placa de acogida (300) de la caja electrónica (D') .

9. Procedimiento según la reivindicación 1, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE consiste en poner en memoria en una base de datos la operación de mantenimiento realizada para rastreabilidad. 50

10. Procedimiento según la reivindicación 1, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE consiste en interrogar el nuevo sensor después de la programación, este sensor responde para la validación de su estado.