Tambor de arrollamiento de cinturón de bloqueo automático.

Tambor de arrollamiento de cinturón de bloqueo automático con un árbol de cinturón montado de manera giratoria en un bastidor,

sobre el que puede arrollarse un cinturón de seguridad, un dispositivo de enclavamiento, que enclava el árbol de cinturón en caso de superarse una aceleración de extracción predeterminada del cinturón de seguridad en el sentido de extracción del cinturón de seguridad, un disco (1) de control montado de manera giratoria sobre el árbol de cinturón y pretensado por resorte en el sentido de extracción del cinturón de seguridad, sobre el que está montada una masa (5) inercial de manera que puede pivotar alrededor de un eje de pivote (S) paralelo al eje de giro (D) del árbol de cinturón, caracterizado porque en la masa (5) inercial y/o en el disco (1) de control está previsto un saliente (11) que limita el movimiento relativo entre la masa (5) inercial y el disco (1) de control, dirigido de manera transversal al movimiento de pivotado de la masa (5) inercial.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2011/004564.

Solicitante: AUTOLIV DEVELOPMENT AB.

Nacionalidad solicitante: Suecia.

Dirección: WALLENTINSVÄGEN 22 447 83 VÄRGÄRDA SUECIA.

Inventor/es: HEINE,VOLKMAR, BOSSE,UWE, BUTENOP,KLAUS WERNER.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60R22/38 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 22/00 Cinturones o arneses de seguridad en los vehículos. › respondiendo únicamente a un movimiento del cinturón.

PDF original: ES-2533569_T3.pdf

 

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Fragmento de la descripción:

Tambor de arrollamiento de cinturón de bloqueo automático

La invención se refiere a un tambor de arrollamiento de cinturón de bloqueo automático con las características del 5 preámbulo de la reivindicación 1. El documento DE10324195 A1 da a conocer un tambor de arrollamiento de cinturón de bloqueo automático según el preámbulo de la reivindicación 1.

Los tambores de arrollamiento de cinturón de bloqueo automático se utilizan en dispositivos de cinturón de seguridad de vehículos en general para arrollar un cinturón de seguridad que no está puesto, en una posición de no 10 uso, y permitir una extracción variable del cinturón de seguridad con una holgura del cinturón lo más reducida posible. Para ello, en el tambor de arrollamiento de cinturón está previsto un árbol de cinturón montado de manera giratoria en un bastidor y pretensado por resorte en el sentido de arrollamiento, sobre el que puede arrollarse el cinturón de seguridad. Además, el tambor de arrollamiento de cinturón presenta un mecanismo de enclavamiento, que se activa en caso de superarse una aceleración de extracción predeterminada del cinturón de seguridad, de 15 modo que a continuación se enclava el árbol de cinturón en el sentido de extracción del cinturón. El mecanismo de enclavamiento comprende un trinquete de enclavamiento montado en el árbol de cinturón, cuyo movimiento se controla mediante un disco de control montado de manera giratoria en el árbol de cinturón. El disco de control en sí mismo está pretensado por resorte en el sentido de extracción del cinturón del árbol de cinturón y por tanto gira por debajo de la aceleración de extracción predeterminada del cinturón de seguridad junto con el árbol de cinturón. 20 Además, sobre el disco de control está montada de manera pivotante una masa inercial, que en caso de superarse la aceleración de extracción predeterminada del cinturón de seguridad se queda retrasada y de este modo se inserta en un dentado fijado al bastidor del tambor de arrollamiento de cinturón y detiene el disco de control con respecto al árbol de cinturón. Mediante la detención del disco de control se activa a su vez el mecanismo de enclavamiento, al realizar el trinquete de enclavamiento montado en el árbol de cinturón un movimiento de inserción en un dentado 25 fijado al bastidor, forzado a través de un guiado en un contorno de control en el disco de control.

Por la función descrita anteriormente, la masa inercial debe presentar una determinada masa, porque si no en caso de superarse la aceleración de extracción no queda retrasada con respecto al árbol de cinturón. Además la masa inercial debe estar montada de manera móvil sobre el disco de control que gira con el árbol de cinturón, 30 concretamente de tal manera que para la activación del dispositivo de enclavamiento debe poder realizar un movimiento relativo con respecto al disco de control. Debido a la masa de la masa inercial y a su montaje móvil, las vibraciones que actúan sobre el tambor de arrollamiento de cinturón pueden llevar a una formación de ruido no deseada por la masa inercial.

Por tanto, el objetivo de la invención es crear un tambor de arrollamiento de cinturón de bloqueo automático con un dispositivo de enclavamiento con una activación sensible a la banda del cinturón mediante una masa inercial montada de manera móvil sobre un disco de control, que presente una formación de ruido reducida en caso de vibraciones.

Para alcanzar el objetivo, según la invención se propone un tambor de arrollamiento de cinturón de bloqueo automático con las características de la reivindicación 1. De las reivindicaciones dependientes, las figuras y la descripción correspondiente pueden deducirse formas de realización preferidas adicionales de la invención.

Según la idea fundamental de la invención se propone que en la masa inercial y/o en el disco de control esté 45 previsto un saliente que limita el movimiento relativo entre la masa inercial y el disco de control, dirigido de manera transversal al movimiento de pivotado de la masa inercial. Mediante la solución propuesta se limita de manera controlada la posibilidad de movimiento dirigida de manera transversal de la masa inercial, que provoca la formación de ruido, sin que mediante la disposición del saliente se limite desventajosamente el movimiento de la masa inercial para la activación del dispositivo de enclavamiento. 50

Además se propone que la masa inercial para la activación del dispositivo de enclavamiento pivote de una primera posición a una segunda posición y que el saliente esté dispuesto de tal manera que limite el movimiento relativo entre la masa inercial y el disco de control en la primera posición de la masa inercial. Mediante la disposición propuesta del saliente, la formación de ruido se reduce de manera especialmente eficaz porque la masa inercial, 55 mientras el cinturón de seguridad está puesto, en funcionamiento normal momentáneamente se encuentra esencialmente en la primera posición, de modo que la limitación de la posibilidad de movimiento de la masa inercial en esta posición es especialmente eficaz con respecto a la reducción de ruido.

Además se propone que en el disco de control y/o en la masa inercial esté previsto un segundo saliente, mediante el 60 cual la masa inercial y el disco de control entran en contacto entre sí en una segunda posición de la masa inercial, que activa el dispositivo de enclavamiento, de manera transversal al movimiento de pivotado de la masa inercial. La formación de ruido puede reducirse mediante el segundo saliente previsto, adicionalmente también en la segunda posición de la masa inercial, que activa el dispositivo de enclavamiento.

Además se propone que el o los salientes presenten dos superficies de contacto que limitan por ambos lados el movimiento relativo de la masa inercial. Mediante las superficies de contacto que limitan por ambos lados el movimiento relativo de la masa inercial puede reducirse adicionalmente la libertad de movimiento de la masa inercial y la formación de ruido relacionada con la misma.

El o los salientes pueden estar formados en este caso de una manera especialmente sencilla en cada caso por un 5 dedo en forma de L dispuesto en el disco de control. Mediante la conformación del o de los salientes como dedos en forma de L que sujetan la masa inercial, éstos pueden estar configurados con una construcción especialmente sencilla como segmento conformado del disco de control, que ya presenta las dos superficies de contacto que limitan el movimiento de la masa inercial.

Además se propone que el dedo en forma de L esté dispuesto de tal manera que la superposición del dedo en forma de L con la masa inercial durante el movimiento de pivotado de la masa inercial aumente o disminuya de manera continua en función del sentido del movimiento de pivotado. La masa inercial se mueve en la práctica entrando o saliendo en/del espacio libre del dedo en forma de L, aumentando o disminuyendo de manera continua a este respecto también la limitación prevista según la invención de la libertad de movimiento. 15

Además se propone que el saliente y/o la masa inercial presenten una superficie de contacto en forma de rampa, mediante la cual la masa inercial y el disco de control entran en contacto entre sí. Mediante la superficie de contacto en forma de rampa prevista se reducen de manera continua la distancia y con ello la libertad de movimiento de la masa inercial transversal al movimiento de pivotado. De este modo la masa inercial se coloca sobre el disco de 20 control mediante la superficie de contacto en forma de rampa, sin que a este respecto su movimiento se vea obstaculizado al quedarse enganchada. Además se propone que la masa inercial esté montada en el disco de control de manera que puede pivotar alrededor de un punto de giro y que en un extremo libre presente una punta de enganche para su enganche en un dentado fijo del tambor de arrollamiento de cinturón y que el saliente esté dispuesto de tal manera que limite el movimiento transversal de la masa inercial en un segundo extremo de la masa 25 inercial opuesto con respecto al punto de giro. De este modo el movimiento de la masa inercial no se limita intencionadamente en el extremo que presenta la punta de enganche, sino en el extremo opuesto con respecto al punto de giro, que sin limitación de la función de enganche puede configurarse de manera controlada para el contacto del saliente.

Una forma de realización preferida adicional de la invención puede verse en que el saliente está dispuesto de tal manera que limita el movimiento transversal de la masa inercial con respecto al disco de control en un segmento radialmente externo de la masa inercial. La disposición propuesta... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Tambor de arrollamiento de cinturón de bloqueo automático con un árbol de cinturón montado de manera giratoria en un bastidor, sobre el que puede arrollarse un cinturón de seguridad, un dispositivo de enclavamiento, que enclava el árbol de cinturón en caso de superarse una aceleración de extracción 5 predeterminada del cinturón de seguridad en el sentido de extracción del cinturón de seguridad, un disco (1) de control montado de manera giratoria sobre el árbol de cinturón y pretensado por resorte en el sentido de extracción del cinturón de seguridad, sobre el que está montada una masa (5) inercial de manera que puede pivotar alrededor de un eje de pivote (S) paralelo al eje de giro (D) del árbol de cinturón, caracterizado porque en la masa (5) inercial y/o en el disco (1) de control está previsto un saliente (11) que 10 limita el movimiento relativo entre la masa (5) inercial y el disco (1) de control, dirigido de manera transversal al movimiento de pivotado de la masa (5) inercial.

2. Tambor de arrollamiento de cinturón de bloqueo automático según la reivindicación 1, caracterizado porque la masa (5) inercial para la activación del dispositivo de enclavamiento pivota de una primera posición (I) a 15 una segunda posición (II) y el saliente (11) está dispuesto de tal manera que limita el movimiento relativo entre la masa (5) inercial y el disco (1) de control en la primera posición (I) de la masa (5) inercial.

3. Tambor de arrollamiento de cinturón de bloqueo automático según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en el disco (1) de control y/o en la masa (5) inercial está previsto un segundo saliente 20 (9) , mediante el cual la masa (5) inercial y el disco (1) de control entran en contacto entre sí en una segunda posición (II) de la masa (5) inercial, que activa el dispositivo de enclavamiento, de manera transversal al movimiento de pivotado de la masa (5) inercial.

4. Tambor de arrollamiento de cinturón de bloqueo automático según una de las reivindicaciones anteriores, 25 caracterizado porque el o los salientes (9, 11) presentan dos superficies (14, 15) de contacto que limitan por ambos lados el movimiento relativo de la masa (5) inercial.

5. Tambor de arrollamiento de cinturón de bloqueo automático según la reivindicación 4, caracterizado porque el o los salientes (9, 11) están formados en cada caso por un dedo en forma de L dispuesto en el disco (1) 30 de control.

6. Tambor de arrollamiento de cinturón de bloqueo automático según la reivindicación 5, caracterizado porque el dedo en forma de L está dispuesto de tal manera que la superposición del dedo en forma de L con la masa (5) inercial durante el movimiento de pivotado de la masa (5) inercial aumenta o disminuye de manera 35 continua en función del sentido del movimiento de pivotado.

7. Tambor de arrollamiento de cinturón de bloqueo automático según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el saliente (9, 11) y/o la masa (5) inercial presentan una superficie (12, 13) de contacto en forma de rampa, mediante la cual la masa (5) inercial y el disco (1) de control entran en 40 contacto entre sí.

8. Tambor de arrollamiento de cinturón de bloqueo automático según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la masa (5) inercial está montada en el disco (1) de control de manera que puede pivotar alrededor de un punto (6) de giro y en un extremo libre presenta una punta (7) de enganche para su 45 enganche en un dentado fijo del tambor de arrollamiento de cinturón, y el saliente (11) está dispuesto de tal manera que limita el movimiento transversal de la masa (5) inercial en un segundo segmento (16) de la masa (5) inercial opuesto con respecto al punto (6) de giro.

9. Tambor de arrollamiento de cinturón de bloqueo automático según una de las reivindicaciones anteriores, 50 caracterizado porque el o los salientes (9, 11) están dispuestos de tal manera que limitan el movimiento transversal de la masa (5) inercial con respecto al disco (1) de control en un segmento (10, 16) radialmente externo de la masa (5) inercial.


 

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