Placa de identificación, preferentemente placa de identificación para automóviles, así como procedimiento para la fabricación de la misma.

Placa de identificación, preferentemente placa de identificación para automóviles,

con un cuerpo de placa de identificación (10, 23, 37, 38) que porta una inscripción y al menos un carácter de seguridad (12, 24, 36, 42), en la que el al menos un carácter de seguridad (12, 24, 36, 42) está dispuesto en el contorno del cuerpo de la placa de identificación (10, 23, 37, 38), caracterizada porque al menos un carácter de seguridad (12, 24, 36, 42) está embebido en una capa cobertora (15, 25, 39) del cuerpo de la placa de identificación (10, 23, 37, 38).

Placa de identificaciïn, preferentemente placa de identificaciïn para automïviles, asï como procedimiento para la fabricaciïn de la misma.

La invenciïn se refiere a una placa de identificaciïn, preferentemente una placa de identificaciïn para automïviles, segïn el preïmbulo de la reivindicaciïn 1. Ademïs, la invenciïn se refiere aun procedimiento para la fabricaciïn de una placa de identificaciïn segïn el preïmbulo de la reivindicaciïn 12.

Para contrarrestar las manipulaciones y robos de placas de identificaciïn, ante todo placas de identificaciïn para vehïculos, las placas de identificaciïn se proveen con caracterïsticas de seguridad que se designan en el sector tambiïn como caracterïsticas de originalidad o caracterïsticas de autenticidad. Se conocen los mïs diferentes tipos de tales caracterïsticas de seguridad. Por ejemplo, hay caracteres de seguridad que estïn configurado como adhesivos con al menos un holograma. Caracteres de seguridad semejantes se pegan desde el exterior sobre la placa de identificaciïn. En este caso existe el peligro de que el adhesivo se retire de nuevo. Tales caracteres de seguridad estïn configurados de modo que no se pueden retirar sin ser destruidos; no obstante se ha demostrado que hay mïtodos para retirar los caracteres de seguridad de la placa de identificaciïn de vez en cuando sin ser destruidos.

Del documento WO 2006/136847 A2 se conoce una placa de identificaciïn para automïviles que presenta un cuerpo de la placa de identificaciïn que porta una inscripciïn, sobre el que estï dispuesta una capa cobertora retrorreflectante. El cuerpo de la placa de identificaciïn estï provisto de una perforaciïn en la que se coloca y vierte un carïcter de seguridad. Mediante la disposiciïn del carïcter de seguridad en la perforaciïn del cuerpo de la placa de identificaciïn y el relleno de la zona de la perforaciïn dejada libre por el carïcter de seguridad, el carïcter de seguridad se puede retirar del lado posterior del cuerpo de la placa de identificaciïn alejado de la capa cobertora sin que se menoscabe de este modo la capa cobertora visible.

De este modo la placa de identificaciïn para vehïculos conocida no ofrece una seguridad suficiente frente a manipulaciones.

La invenciïn tiene ahora el objetivo de crear una placa de identificaciïn, preferentemente una placa de identificaciïn para vehïculos, asï como un procedimiento para la fabricaciïn de la misma, por lo que de manera sencilla se mejore la seguridad de manipulaciïn.

Una placa de identificaciïn para la soluciïn del objetivo presenta las caracterïsticas de la reivindicaciïn 1. Luego estï previsto que el al menos un carïcter de seguridad estï dispuesto en el contorno del cuerpo de la placa de identificaciïn y estï embebido en la capa cobertora. Esto puede suceder, por un lado, de modo que el al menos un carïcter de seguridad se sitïe completamente en el interior del cuerpo de la placa de identificaciïn o de la capa cobertora, en tanto que estï circundado por todos lados por el material, en particular la capa cobertora. Pero por otro lado, el al menos un carïcter de seguridad tambiïn puede estar embebido en el cuerpo de la placa de identificaciïn, de modo que queda libre una superficie del carïcter de seguridad correspondiente, en particular termina de forma enrasada con una superficie adyacente del cuerpo de la placa de identificaciïn. Luego una superficie opuesta y las superficies laterales del carïcter de seguridad correspondiente estïn circundadas por el material del cuerpo de la placa de identificaciïn. En este caso el carïcter de seguridad correspondiente se sitïa prïcticamente se sitïa en 45 una depresiïn o escotadura del cuerpo de la placa de identificaciïn, la cual se corresponde con las dimensiones del mismo, en particular su capa cobertora. En un embebido semejante del al menos un carïcter de seguridad en la capa cobertora, la ïltima no debe ser transparente. De este modo el al menos un carïcter de seguridad estï embebido completamente o al menos parcialmente en la placa de identificaciïn. Por ejemplo, de este modo el al menos un carïcter de seguridad estï integrado en la placa de identificaciïn. De este modo ya no se puede separar

de la placa de identificaciïn.

En el caso de una configuraciïn preferida de la placa de identificaciïn con caracteres de seguridad dispuestos completamente en el interior del cuerpo de la placa de identificaciïn estï previsto formar la capa cobertora a partir de dos estratos de la capa cobertora superpuestos, estando dispuesto el carïcter de seguridad correspondiente 55 entre los estratos de la capa cobertora, en tanto que estï embebido por todos los lados en la capa cobertora.

En el caso de un embebido del al menos un carïcter de seguridad en la capa cobertora, de modo que un superficie del carïcter de seguridad termina de forma enrasada con la superficie adyacente de la capa cobertora, la superficie que queda libre del carïcter de seguridad correspondiente puede estar dispuesta en un lado frontal visible de la capa cobertora, pero tambiïn en un lado posterior de la capa cobertora. En el ïltimo caso mencionado estï previsto que la superficie del carïcter de seguridad correspondiente, no recubierta por el material de la capa cobertora, estï cubierta por otra capa en el lado posterior de la capa cobertora. En el caso de la superficie del carïcter de seguridad correspondiente, dejada libre y que termina de forma enrasada con el lado frontal de la capa cobertora, ïsta tambiïn puede estar recubierta, a saber mediante un film protector o una laca protectora en el lado frontal de la capa cobertora o una capa reflectante dispuesta sobre el lado frontal de la capa cobertora, en particular una lïmina retrorreflectante.

En una configuraciïn preferida de la invenciïn estï previsto que el carïcter de seguridad correspondiente presente un soporte, en particular un soporte de tipo placa, con al menos una caracterïstica de seguridad. Bïsicamente la caracterïstica de seguridad puede estar configurada a voluntad. Pero preferiblemente estï previsto configurar la caracterïstica de seguridad como al menos un holograma. Pero tambiïn se puede concebir que el holograma forme todo el carïcter de seguridad. En el caso de un carïcter de seguridad semejante, que estï configurado como holograma o presenta al menos un holograma, la disposiciïn en el contorno, en particular de la capa cobertora, ante todo el embebido parcial o completo y/o integraciïn en la capa cobertora, conduce a una placa de identificaciïn, en particular una placa de identificaciïn para automïviles, que no se puede manipular.

Un procedimiento para la soluciïn del objetivo mencionado al inicio presenta las caracterïsticas de la reivindicaciïn 12. En este procedimiento la placa de identificaciïn, en particular la placa de identificaciïn para automïviles, se provee mediante vertido y embebido en la capa cobertora de al menos un carïcter de seguridad. Esto puede suceder de manera especialmente sencilla durante la fabricaciïn de la capa cobertora. El carïcter de seguridad correspondiente sirve en este caso prïcticamente como “encofrado perdido” en la fabricaciïn de la capa cobertora que se realiza por vertido.

En una ampliaciïn preferida del procedimiento estï previsto embeber el carïcter de seguridad correspondiente entre los estratos de la capa cobertora. Para ello se vierte un primer estrato de la capa cobertora, sobre ïste se coloca el al menos un carïcter de seguridad y a continuaciïn se vierte el segundo estrato de la capa cobertora sobre el primer estrato y el carïcter de seguridad. El carïcter de seguridad correspondiente se puede colocar ya antes del endurecimiento completo del primer estrato de la capa cobertora. El primer estrato de la capa cobertora tampoco debe estar endurecido todavïa cuando se infunde el segundo estrato de la capa cobertora sobre el primer estrato. Luego el segundo estrato se aplica, por asï decir, “hïmedo sobre hïmedo” sobre el primer estrato y de este modo se proporciona una conexiïn homogïnea de los dos estratos de la capa cobertora. De este modo se proporciona un embebido completo irreversible del al menos un carïcter de seguridad en la capa cobertora, por lo que el al menos un carïcter de seguridad estï integrado de forma corporal y mecïnica en la capa cobertora.

A continuaciïn se explican mïs en detalle ejemplos de realizaciïn preferidos de la invenciïn mediante el dibujo. En ïste muestran:

Fig.1 una detalle en perspectiva de una placa de identificaciïn con espesor fuertemente ampliado de las capas 40 individuales de la misma,

Fig. 2 una secciïn transversal a travïs del segundo ejemplo de realizaciïn de la placa... [Seguir leyendo]

1. Placa de identificaciïn, preferentemente placa de identificaciïn para automïviles, con un cuerpo de placa de identificaciïn (10, 23, 37, 38) que porta una inscripciïn y al menos un carïcter de seguridad (12, 24, 36,

42) , en la que el al menos un carïcter de seguridad (12, 24, 36, 42) estï dispuesto en el contorno del cuerpo de la placa de identificaciïn (10, 23, 37, 38) , caracterizada porque al menos un carïcter de seguridad (12, 24, 36, 42) estï embebido en una capa cobertora (15, 25, 39) del cuerpo de la placa de identificaciïn (10, 23, 37, 38) .

2. Placa de identificaciïn segïn la reivindicaciïn 1, caracterizada porque el al menos un carïcter de seguridad (12, 24, 36, 42) estï dispuesto en el contorno del cuerpo de la placa de identificaciïn (10, 23, 37, 38) , de manera que no sobresale respecto al contorno del cuerpo de la placa de identificaciïn (10, 23, 37, 38) .

3. Placa de identificaciïn segïn la reivindicaciïn 1 ï 2, caracterizada porque el al menos un carïcter de seguridad (12, 24, 36, 42) estï embebido en el cuerpo de la placa de identificaciïn (10, 23, 37, 38) . 15

4. Placa de identificaciïn segïn la reivindicaciïn 1, caracterizada porque el al menos un carïcter de seguridad (12, 24) estï embebido en el cuerpo de la placa de identificaciïn (10, 23) o su capa cobertora (15, 25) , de manera que una superficie (14, 35) del carïcter de seguridad queda libre, en particular termina de forma enrasada con una superficie del cuerpo de la placa de identificaciïn (10, 23) , en particular la capa cobertora (15, 25) .

5. Placa de identificaciïn segïn la reivindicaciïn 1, caracterizada porque el al menos un carïcter de seguridad (36, 42) estï embebido en el cuerpo de la placa de identificaciïn (37, 38) , de manera que estï rodeado por todos los lados por el cuerpo de la placa de identificaciïn (37, 38) y se sitïa completamente en el interior del cuerpo de la placa de identificaciïn (37, 38) .

6. Placa de identificaciïn segïn la reivindicaciïn 1, caracterizada porque el al menos un carïcter de seguridad (36, 42) estï embebido en la capa cobertora (25, 39) del cuerpo de la placa de identificaciïn (37, 38) , de manera que estï rodeado por todos los lados por la capa cobertora (25, 39) y se sitïa completamente en la capa cobertora (25, 39) .

7. Placa de identificaciïn segïn la reivindicaciïn 1, caracterizada porque el al menos un carïcter de seguridad (36, 42) estï embebido entre dos estratos de la capa cobertora para la formaciïn de la capa cobertora (25, 39) .

8. Placa de identificaciïn segïn la reivindicaciïn 1, caracterizada porque una superficie (35) del al menos un carïcter de seguridad (24) dejada libre de la capa cobertora (25) estï cubierta por una capa adyacente en una superficie posterior (27) de la capa cobertora (25) .

9. Placa de identificaciïn segïn la reivindicaciïn 1, caracterizada porque la capa cobertora (15, 25, 39) 40 es transparente, en particular clara.

10. Placa de identificaciïn segïn la reivindicaciïn 1, caracterizada porque el carïcter de seguridad (12, 24, 36, 42) correspondiente presenta un soporte (13) con al menos una caracterïstica de seguridad.

11. Placa de identificaciïn segïn la reivindicaciïn 10, caracterizada porque la al menos una caracterïstica de seguridad estï configurada como un holograma.

12. Procedimiento para la fabricaciïn de una placa de identificaciïn con un cuerpo de placa de identificaciïn (10, 23, 37, 38) que se forma por al menos una capa cobertora (15, 25, 39) y al menos otra capa y estï

previsto al menos un carïcter de seguridad (12, 24, 36, 42) que se vierte en el cuerpo de la placa de identificaciïn (10, 23, 37, 38) , caracterizado porque durante el vertido del al menos un carïcter de seguridad (12, 24, 36, 42) se realiza un embebido del mismo en la capa cobertora (15, 25, 39) .

13. Procedimiento segïn la reivindicaciïn 12, caracterizado porque el al menos un carïcter de seguridad

(12, 24, 36, 42) se vierte en una capa cobertora (15, 25, 39) y para ello, durante el vertido de al menos una parte de la capa cobertora (15, 25, 39) , se embebe en ïsta misma o se coloca sobre ïsta misma.

14. Procedimiento segïn la reivindicaciïn 12 ï 13, caracterizado porque el carïcter de seguridad (36, 42) correspondiente se embebe entre dos estratos de la capa cobertora (25, 39) , en tanto que un primer estrato de la capa cobertora (25, 39) se vierte, se coloca sobre ïste el al menos un carïcter de seguridad (36, 42) y a continuaciïn se vierte el segundo estrato de la capa cobertora (25, 39) sobre el primer estrato y el carïcter de seguridad (36, 42) .