Transportador para cosechadoras de tubérculos.

Transportador para cosechadoras de tubérculos que cuenta al menos con un miembro de transporte (2') sinfínque tamiza las partículas de tierra recogidas y dispone de varias superficies de depósito (4) en las que se recolectaprincipalmente patatas,

remolachas u otras cosechas (T, T') que están divididas por topes de arrastre (3) y marchantransversales a la dirección de transporte (F) que se caracteriza por el hecho de que el miembro de transporte (2)está equipado con cuerpos estructurales (10, 10') de una sola pieza definidos por varios topes de arrastre (3') asícomo superficies de depósito (4'), como mínimo, por un tope y una superficie, y estas piezas se pueden unir a modode banda en forma de elementos de superficie (E) uno detrás del otro al menos en una zona de unión (Z, Z')correspondiente, fijación en la que cada cuerpo estructural (10, 10') cuenta con sus respectivos orificios de paso (27)que ejercen una función de tamizado en la zona de los topes de arrastre (3') y de las superficies de depósito (4').

Transportador para cosechadoras de tubérculos Ámbito de la invención (0001) La invención hace referencia a un transportador para cosechadoras de tubérculos con un miembro de transporte sinfín conforme al concepto general de la reivindicación 1) .

(0002) Los transportadores conocidos para cosechadoras de tubérculos, clasificadoras o usos similares en la técnica de recolección disponen, según el tipo de cinta transportadora, de cadenas elevadoras eficaces especialmente indicadas para su uso en cosechadoras de patatas y remolachas con las que se tamiza la cosecha junto con las partículas de tierra. Además, se conocen también transportadores (patentes alemana DE 201 16 382 U1 y europea EP 1 728 739 B1) que transfieren la cosecha recogida a vehículos de transporte o similares como elevadoresdescargadores. En estos transportadores resultan eficaces las superficies de depósito en forma de banda, rejilla o paño para que la cosecha realmente limpia quede retenida en la zona de las superficies de depósito por topes de arrastre que marchen en sentido transversal a la dirección de transporte. De este modo, se puede seguir transportando la cosecha de manera segura en tramos empinados del recorrido.

(0003) Los elevadores de cangilones (modelo de utilidad alemán DE 24 25 036) conocidos en general, cuentan con un espacio destinado al transporte, cerrado por tres lados por paredes de goma, de tal modo, que se pueden almacenar y transportar en él sustancias químicas, productos en polvo o similares. En el caso de los elevadores de cangilones de este tipo no se puede separar mediante criba la cosecha de las partículas de tierra recogidas ni tampoco está prevista dicha separación.

(0004) La presente invención trata de resolver el problema de crear un transportador para cosechadoras de tubérculos que, gracias al miembro de transporte de fácil montaje y fabricación sencilla y rentable, proporciona una estabilidad mejor a largo plazo permitiendo, al mismo tiempo, un transporte respetuoso de la cosecha así como un ajuste en función de las diferentes longitudes de transporte con un peso comparativamente bajo del sistema.

(0005) La presente invención resuelve este problema configurando un transportador para cosechadoras de tubérculos que reúna las características descritas de la reivindicación 1) . Con respecto a otras configuraciones favorables remitimos a las reivindicaciones 2) a 27) .

(0006) El transportador para cosechadoras de tubérculos o para otros ámbitos de aplicación similares está equipado con un miembro de transporte formado por varios elementos de superficie individuales conforme a la ejecución de la presente invención. Estos elementos están fabricados en forma de cuerpos estructurales de una sola pieza, de tal modo, que cada uno de los elementos de superficie define integralmente como zonas parciales al menos un tope de arrastre y una superficie de depósito.

(0007) Para crear un miembro de transporte de longitud en gran medida variable se disponen estos cuerpos estructurales uno detrás del otro y unidos entre sí, de tal modo, que – a partir de una posición de inicio esencialmente plana del cuerpo estructural plano - la zona parcial del tope de arrastre puede adoptar la posición de ángulo correspondiente con respecto a la superficie de depósito inmediatamente contigua formándose, por consiguiente, en la dirección de transporte un número determinado de “bolsos de transporte” uno detrás del otro. Mediante la sucesión en forma de banda se determinan previamente cada zona de unión para el miembro de transporte “sinfín” en el que estas zonas de unión están configuradas con articulaciones y cada uno de los ejes de unión está dispuesto transversalmente a la dirección de transporte.

(0008) Para crear el miembro de transporte sinfín con forma de banda también se puede pensar en unir los cuerpos estructurales de manera estable a la tracción en sus respectivas zonas de unión que transcurren paralelas a la dirección de transporte o en combinar zonas de unión orientadas transversal y longitudinalmente.

(0009) Estos cuerpos estructurales con topes de arrastre provistos cada uno como zonas parciales y superficies de depósito están configurados en una ejecución favorable y conformados en plástico, al menos, parcialmente, de tal modo, que se pueden lograr unas fases de transporte comparables a las de un transportador con paño (modelo de utilidad alemán DE 20 2005 008 426) que respeten, al mismo tiempo, la cosecha. Además, con la ejecución de plástico en una sola pieza de los cuerpos estructurales, se consigue también un incremento favorable en la estabilidad a largo plazo de este tipo de sistemas debido a su eficaz resistencia al desgarro.

(0010) Mediante la optimización del proceso de fabricación se pueden elaborar cuerpos estructurales, sobre todo, como piezas de moldeo de inyección en gran número y de manera rentable, de tal modo, que estos cuerpos alineados uno detrás del otro en forma de banda en posición de unión formen un sistema fácil de construir y montar a partir de componentes idénticos en el que se puedan seleccionar el material sintético correspondiente así como sus respectivos grosores. Con la fabricación en moldeo de inyección van asociadas las herramientas correspondientes especialmente orientadas a optimizar los costes de fabricación de elementos de superficie que funcionan como piezas individuales. Estos amplios elementos de superficie “planos” con las zonas parciales del tope de arrastre y las superficies de depósito se pueden concebir también, de tal modo, que cada uno de los topes de arrastre en el elemento de superficie presenten la forma de zonas parciales que sobresalen verticalmente de sus zonas planas permitiendo la unión en la fase de montaje de los respectivos extremos libres de las superficies de depósito contiguas.

(0011) En la configuración de los componentes de los cuerpos estructurales en la zona del tope de arrastre y de la superficie de depósito está previsto que en estas zonas parciales se puedan formar los correspondientes orificios de paso, de tal manera, que, en caso de contar con buenas propiedades de elasticidad, queda inalterada en gran medida la estabilidad a largo plazo de la cinta transportadora compuesta por los cuerpos estructurales. Mediante la creación del correspondiente patrón perforado en los cuerpos estructurales, se puede emplear adicionalmente el transportador para realizar una fase de criba a continuación del propio procedimiento de roturación, ya que, por ejemplo, los tubérculos añadidos como cosecha en la zona de la superficie de depósito realizan a su vez un “movimiento de giro”, lo que les permite desprenderse de la tierra sobrante. De este modo, se pueden descartar en el miembro de transporte las partículas transportadas de tierra o arena como un añadido indeseado dejándolas caer por el patrón perforado, lo que implicaría que dichas partículas no se seguirían transportando y la cosecha obtenida presentaría menos suciedad.

(0012) Los cuerpos estructurales de una sola pieza cuentan cada uno, entre el tope de arrastre y la superficie de depósito, con una superficie de flexión en posición de unión transversal a la dirección de transporte. En esta zona útil que ejerce al mismo tiempo la función de una zona de unión se puede lograr una “posición en ángulo” acodada del tope de arrastre como si fuera una “bisagra integrada” a la superficie de depósito correspondiente, de tal modo, que en la dirección de avance del miembro de transporte sinfín en la zona de estos topes de arrastre se reúnan unas condiciones de recepción y arrastre óptimas para los grupos de cosecha que se encuentran en los compartimentos en forma de bolso entre los topes de arrastre.

(0013) Para lograr un montaje comparativamente fácil de los cuerpos estructurales en posición de unión situados uno detrás de otro, está previsto que estos cuerpos estén conformados con sus respectivos perfiles de unión en la zona de unión. En este caso, los cuerpos estructurales están concebidos de tal modo que tengan previstos especialmente en el área de la zona de flexión perfiles que interactúan entre sí. En este sentido, cada uno de los perfiles de unión de la zona de flexión complementa a los respectivos perfiles de unión previstos situados en los extremos de los lados transversales delanteros de las superficies de depósito. Estos perfiles de unión complementarios se pueden equipar con elementos de fijación y/o clip de manera muy sencilla, de tal modo, que se pueda concebir una unión rápida de esta estructura de machihembrado.

(0014) En una ejecución idónea está prevista una pieza adicional de barra... [Seguir leyendo]

1) Transportador para cosechadoras de tubérculos que cuenta al menos con un miembro de transporte (2’) sinfín que tamiza las partículas de tierra recogidas y dispone de varias superficies de depósito (4) en las que se recolecta principalmente patatas, remolachas u otras cosechas (T, T’) que están divididas por topes de arrastre (3) y marchan transversales a la dirección de transporte (F) que se caracteriza por el hecho de que el miembro de transporte (2) está equipado con cuerpos estructurales (10, 10’) de una sola pieza definidos por varios topes de arrastre (3’) así como superficies de depósito (4’) , como mínimo, por un tope y una superficie, y estas piezas se pueden unir a modo de banda en forma de elementos de superficie (E) uno detrás del otro al menos en una zona de unión (Z, Z’) correspondiente, fijación en la que cada cuerpo estructural (10, 10’) cuenta con sus respectivos orificios de paso (27) que ejercen una función de tamizado en la zona de los topes de arrastre (3’) y de las superficies de depósito (4’) .

2) Transportador conforme a la reivindicación 1) que se caracteriza por el hecho de que los cuerpos estructurales (10, 10’) de una sola pieza están fabricados, al menos, en parte, en plástico en sus zonas parciales previstas como topes de arrastre (3’) y superficies de depósito (4’) y que como mínimo una zona de unión (Z) está diseñada de manera acodada o a modo de bisagra.

3) Transportador conforme a la reivindicación 1) ó 2) que se caracteriza por el hecho de que está previsto que los cuerpos estructurales (10, 10’) estén fabricados cada uno como piezas de moldeo de inyección, de tal modo, que con la unión a modo de banda de varios cuerpos estructurales (10, 10’) se forme un sistema de estructura ligera compuesto por piezas equivalentes.

4) Transportador conforme a una de las reivindicaciones 1) a 3) que se caracteriza por el hecho de que los cuerpos estructurales (10, 10’) de una sola pieza cuentan con una zona de flexión (Z, Z’) que marcha transversalmente entre la superficie de depósito (4’) y el tope de arrastre (3’) .

5) Transportador conforme a la reivindicación 4) que se caracteriza por el hecho de que cada una de las zonas parciales planas de los topes de arrastre (3’) pueden oscilar en la posición de unión de los cuerpos estructurales (10, 10’) alrededor de un eje transversal (9) que marcha en diagonal a la dirección de transporte (F) , de tal modo, que se crea la posición de ángulo (W) correspondiente en relación con el plano de las superficies de depósito (4’) .

6) Transportador conforme a la reivindicación 4) ó 5) que se caracteriza por el hecho de que las posiciones de ángulo (W) de los topes de arrastre (3’) son variables, de tal modo, que cada una de las respectivas zonas de flexión (Z, Z’) de los cuerpos estructurales (10, 10’) funciona como una especie de bisagra integrada y los topes de arrastre (3’) se pueden fijar una vez alcanzada la posición de ángulo (W) en dicha posición.

7) Transportador conforme a una de las reivindicaciones 1) a 6) que se caracteriza por el hecho de que los cuerpos estructurales (10, 10’) colocados uno detrás del otro en posición de unión pueden unir cada uno de los extremos de lado transversal (11) de las superficies de depósito (4’) con los respectivos extremos del cuerpo estructural por el área correspondiente de la zona de flexión (Z, Z’) de un cuerpo estructural asignado (10, 10’) , de tal modo, que cada una de las superficies de depósito (4’) limita una con la otra a modo de banda y los topes de arrastre (3’) situados en medio están enderezados en su posición operativa bajada (G) (ángulo W) .

8) Transportador conforme a una de las reivindicaciones 1) a 7) que se caracteriza por el hecho de que los cuerpos estructurales (10, 10’) están equipados con perfiles de unión básicamente complementarios en el área de su correspondiente zona de flexión (Z, Z’) a la que van fijados los topes de arrastre (3’) y en la zona prevista para unir el extremo de lado lateral (11) de la superficie de depósito (4’) con los perfiles de unión básicamente complementarios.

9) Transportador conforme a la reivindicación 8) que se caracteriza por el hecho de que los perfiles de unión disponen de elementos de fijación y/o de clip.

10) Transportador conforme a la reivindicación 8) ó 9) que se caracteriza por el hecho de que los cuerpos estructurales (10, 10’) están equipados con una pieza de barra transversal (14) en la zona de los perfiles de unión complementarios.

11) Transportador conforme a una de las reivindicaciones 8) a 10) que se caracteriza por el hecho de que cada uno de los perfiles de unión complementarios disponen de espacios libres en forma de ranura (12, 12’) en los que se pueden insertar salientes (13, 13’) a modo de resortes.

12) Transportador conforme a una de las reivindicaciones 8) a 11) que se caracteriza por el hecho de que los cuerpos estructurales (10, 10’) cuentan cada uno con uno o varios orificios de paso (15, 15’) en la zona de los salientes (13, 13’) que forma el perfil de unión (12, 12’/ 13, 13’) y que en el interior de dichos orificios se puede insertar una o varias barras transversales (14) en forma de bastón.

13) Transportador conforme a una de las reivindicaciones 8) a 12) que se caracteriza por el hecho de que está previsto como mínimo un agujero ciego (16, 16’) en la zona de los salientes (13”) situados a los bordes de los cuerpos estructurales (10, 10’) en dirección transversal.

14) Transportador conforme a una de las reivindicaciones 1) a 13) que se caracteriza por el hecho de que el tope de arrastre (3’) del cuerpo estructural (10, 10’) cuenta en su área de borde transversal (11’) en posición de unión con un perfil de colocación (17) que traslada la cosecha (T) de un modo respetuoso.

15) Transportador conforme a la reivindicación 14) que se caracteriza por el hecho de que el perfil de colocación (17) está conformado en una sola pieza con el área de borde transversal (11) del tope de arrastre (3’) y está diseñado como un labio (18) que sobresale, al menos, de dicho tope.

16) Transportador conforme a la reivindicación 15) que se caracteriza por el hecho de que el labio (18) se extiende por todo el largo (C) del área de borde transversal (11’) .

17) Transportador conforme a una de las reivindicaciones 14) a 16) que se caracteriza por el hecho de que el labio (18) en posición de uso del tope de arrastre (3’) cubre el área superior del borde transversal (11’) con una zona de perfil acodada (19) .

18) Transportador conforme a una de las reivindicaciones 1) a 14) que se caracteriza por el hecho de que el cuerpo estructural (10, 10’) dispone de un estabilizador (20) que se puede integrar, al menos, en una zona parcial del tope de arrastre (3’) .

19) Transportador conforme a la reivindicación 18) que se caracteriza por el hecho de que está previsto como estabilizador (20) un asa de metal y/o plástico con dos brazos laterales (21, 22) y un puntal medio en forma de arco (23) .

20) Transportador conforme a la reivindicación 18) ó 19) que se caracteriza por el hecho de que el estabilizador (20) se puede alojar, al menos, parcialmente, a partir de la zona de flexión (Z, Z’) del cuerpo estructural (10, 10’) en los respectivos bolsos de perfil (24) de cada zona de perfil de cobertura (24’) .

21) Transportador conforme a una de las reivindicaciones 15) a 17) que se caracteriza por el hecho de que el cuerpo estructural (10, 10’) dispone de lengüetas de cobertura (26’) con sus respectivas sujeciones de clip (25, 25’) en la zona de los perfiles de cobertura (24’) en los que se aloja, como mínimo, un estabilizador (20) .

22) Transportador conforme a una de las reivindicaciones 1) a 21) que se caracteriza por el hecho de que los orificios de paso (27) de los cuerpos estructurales (10, 10’) está alineado como un patrón perforado optimizado en función del peso de superficie correspondiente que dispone de un separador (28) .

23) Transportador conforme a una de las reivindicaciones 1) a 22) que se caracteriza por el hecho de que el cuerpo estructural (10, 10') está equipado como mínimo en el área de la superficie de depósito (4') con dispositivos de limitación lateral (29) .

24) Transportador conforme a la reivindicación 23) que se caracteriza por el hecho de que los dispositivos de limitación lateral (29) están conformados a partir de los cuerpos estructurales (10, 10') en una sola pieza.

25) Transportador conforme a la reivindicación 23) que se caracteriza por el hecho de que los dispositivos de limitación lateral (29) se pueden fijar a la superficie de depósito (4') con uniones positivas y/o no positivas.

26) Transportador conforme a una de las reivindicaciones de 1) a 25) que se caracteriza por el hecho de que el cuerpo estructural (10') fabricado en una sola pieza está conformado con varios topes de arrastre (3') así como con diversas superficies de depósito (4') que operan como elemento de superficie (E') .

27) Transportador conforme a la reivindicación 26) que se caracteriza por el hecho de que las diversas ejecuciones de los cuerpos estructurales (10, 10') se pueden colocar uno detrás del otro en una sucesión variable a modo de banda.