Tornillo de rodillos diferencial.

Tornillo de rodillos diferencial que comprende una tuerca (2) exterior,

unos elementos de rodamientos quecomprenden un primer conjunto de rodillos provistos de primeras (4) gargantas, estando dispuesto el primer conjuntodentro de un primer anillo cilíndrico alrededor de un tornillo (3), y un segundo conjunto de rodillos provistos desegundas (4') gargantas, estando dispuesto el segundo conjunto dentro de un segundo anillo cilíndrico, siendocoaxiales los dos anillos cilíndricos, disponiéndose un elemento (7) intermedio cilíndrico entre los dos conjuntos (4,4') de rodillos, caracterizado porque el elemento (7) intermedio comprende una primera rosca interior realizadasegún un primer (P1) paso y un primer sentido y una segunda rosca exterior realizada según un segundo (P2) paso yun segundo sentido opuesto al primer sentido.

Tornillo de rodillos diferencial

La presente invención se refiere al campo de los tornillos de rodamientos y más concretamente a los tornillos de rodillos. La invención se refiere al campo de los tornillos de rodillos capaces de soportar cargas muy elevadas a la vez que ofrecen buenas prestaciones en la precisión del ajuste del movimiento de traslación.

Los tornillos de rodillos se utilizan para transformar movimientos de rotación en desplazamientos lineales y viceversa. Los elementos de rodamiento son unos rodillos roscados dispuestos entre un tornillo y una tuerca. Los rodillos están separados y comprendidos dentro de un anillo cilíndrico alrededor del tornillo, y asimismo se denominan “tornillos de rodillos satélites”.

Por lo general, el gran número de puntos de contacto permite al tornillo de rodillos satélite soportar cargas muy elevadas.

Actualmente, se prefieren los tornillos de rodillos a los tornillos de bolas en ciertas aplicaciones. En particular, éstos otorgan una ventaja con respecto a los tornillos de bolas cuando las capacidades admisibles de carga estática y dinámica son más elevadas.

Los rodillos roscados garantizan la función de rodamiento en lugar de las bolas, la carga está repartida por un número más elevado de puntos de contacto.

Adicionalmente, el tornillo de rodillos puede tener unos pasos correspondientes a valores enteros o números reales, lo que es una ventaja para cifrar la reducción de los esfuerzos y calcular las distancias de traslación. La elección del paso es libre, se puede realizar sin modificación particular de la geometría de la tuerca o del tornillo.

Existen varios tipos de tornillos de rodillos. En particular, existen tornillos de rodillos sin recirculación de los rodillos, tornillos de rodillos con recirculación de los rodillos y otras disposiciones tales como los tornillos de rodillos invertidos.

Un tornillo de rodillos sin recirculación de los rodillos comprende una tuerca que tiene una rosca interior idéntica a la del tornillo.

Los rodillos tienen una rosca con una entrada cuyo ángulo de hélice corresponde al de la tuerca. De este modo, no se produce ningún desplazamiento axial entre la tuerca y los rodillos. Por lo tanto, no es necesaria una recirculación de los rodillos.

Un tornillo de rodillos con recirculación de los rodillos comprende una rosca. La tuerca tiene una rosca idéntica a la rosca del tornillo. Los rodillos no tienen rosca, pero sí unas gargantas dispuestas perpendicularmente al eje del tornillo. La distancia entre las gargantas corresponde al paso aparente del tornillo y de la tuerca.

Durante la rotación del tornillo o de la tuerca, los rodillos se desplazan axialmente dentro de la tuerca. Tras un giro completo, cada rodillo vuelve a la posición inicial mediante dos levas fijadas en los extremos de la tuerca. Esta recirculación de los rodillos es posible por una ranura longitudinal dentro de la tuerca.

La figura 1 representa un caso de realización de un tornillo de rodillos de este tipo. Un tornillo 100 de rodillos comprende una serie de rodillos 102 comprendidos en una estructura 103 que permite garantizar una buena distribución de las cargas, manteniendo una separación entre los rodillos y garantizando el contacto, por un lado, entre los rodillos 102 y el tornillo 100 y, por otro lado, entre los rodillos 102 y la tuerca 101 que tiene una rosca interior. El conjunto formado por la estructura 103, los rodillos 102 y la tuerca 101 se mantiene entre dos levas 104 que permiten a los rodillos regresar a su posición inicial tras un giro completo.

Un tornillo de rodillos invertidos tiene una rosca. La tuerca tiene una rosca idéntica a la rosca del tornillo. El movimiento cinemático se invierte, ya que en este caso es la tuerca la que se traslada por efecto de la rotación del tornillo.

Se conoce por el documento FR2839127, que divulga un tornillo de rodillos diferencial, según el preámbulo de la reivindicación 1, un tornillo de recirculación diferencial que comprende un primer conjunto de rodillos provistos de gargantas, dispuesto dentro de un primer anillo cilíndrico alrededor del tornillo y un segundo conjunto de rodillos provistos de gargantas, dispuesto dentro de un segundo anillo coaxial al primer anillo.

Hoy en día, la capacidad de reducción de los tornillos está limitada por la realización de los pasos. A modo de ejemplo, 0, 5 mm es la precisión en traslación alcanzada por los tornillos del estado de la técnica anterior.

Además, la necesidad de una fuerte reducción es incompatible con la capacidad de recuperación de una carga elevada, ya que la sección de las roscas es reducida. Esta incompatibilidad obliga a aumentar considerablemente el diámetro del tornillo, la longitud de los rodillos y su número. Por lo tanto, para un rodamiento que proporcione una alta reducción y una capacidad de recuperación de una carga elevada, el tornillo de rodamientos se vuelve voluminoso.

Un objeto de la invención es paliar los inconvenientes anteriormente mencionados.

En particular, la invención permite aumentar la capacidad de reducción de un tornillo de rodillos sin degradar su capacidad de recuperación de carga. Para ello, es necesaria añadir un segundo nivel que trabaje en diferencial. Este último nivel permite conservar un volumen reducido, al no tener que aumentar el diámetro del tornillo.

La invención permite, por lo tanto, una nueva disposición, aumentando la relación de reducción sin degradar sus prestaciones.

El tornillo de rodillos diferencial comprende una tuerca exterior, unos elementos de rodamiento que comprenden un primer conjunto de rodillos provistos de primeras gargantas, disponiéndose el primer conjunto de rodillos dentro deun primer anillo cilíndrico alrededor del tornillo. Éste comprende además un segundo conjunto de rodillos provistos de unas segundas gargantas, disponiéndose el segundo conjunto de rodillos dentro de un segundo anillo cilíndrico, siendo los dos anillos cilíndricos coaxiales. Se dispone un elemento intermedio cilíndrico entre los dos conjuntos de rodillos. El elemento intermedio comprende una primera rosca interior realizada según un primer paso y un primer sentido y una segunda rosca exterior realizada según un segundo paso y un segundo sentido opuesto al primer sentido.

Ventajosamente, los rodillos tienen rosca, y las roscas están formadas por las primeras y las segundas gargantas.

Dicho de otro modo, el tornillo de rodillos diferencial comprende una tuerca exterior, unos elementos de rodamiento que comprenden un primer conjunto de rodillos roscados, realizándose la rosca según un primer paso y un primer sentido, disponiéndose el primer conjunto dentro de un primer anillo cilíndrico alrededor del tornillo.

Ventajosamente, el tornillo comprende un segundo conjunto de rodillos roscados, realizándose la rosca según un segundo paso y un segundo sentido opuesto al primer sentido, y disponiéndose el segundo conjunto dentro de un segundo anillo cilíndrico, siendo los dos anillos cilíndricos coaxiales, y disponiéndose un elemento intermedio cilíndrico entre los dos conjuntos de rodillos, comprendiendo el elemento intermedio una primera rosca interior correspondiente al primer paso y una segunda rosca exterior correspondiente al segundo paso.

Según otra característica de la invención, las primeras y las segundas gargantas son circulares.

Ventajosamente, en un modo de realización la sección de las gargantas de los rodillos es triangular.

Ventajosamente, al elemento intermedio es arrastrado en rotación por un motor, efectuando el elemento intermedio un movimiento de traslación según el primer sentido, siendo la tuerca arrastrada en traslación en el segundo sentido, estando el tornillo fijo.

Ventajosamente, al elemento intermedio le arrastra en rotación un motor, estando el elemento intermedio unido al motor y garantizando su guiado en rotación, efectuando el elemento intermedio un movimiento de traslación según el primer sentido, siendo el tornillo arrastrado en traslación en el segundo sentido, estando la tuerca fija.

Ventajosamente, la tuerca es un cubo.

Ventajosamente, los rodillos son de recirculación, y los rodillos comprenden una leva y un pasador de bloqueo.

Ventajosamente, los rodillos comprenden dos partes circulares roscadas en cada extremo del rodillo, la parte central del rodillo tiene un radio más pequeño que las partes roscadas.

Otras características y ventajas de la invención se pondrán de manifiesto con la ayuda de la siguiente descripción, realizada con referencia a los dibujos adjuntos que representan:

! la figura 1: un tornillo... [Seguir leyendo]

1. Tornillo de rodillos diferencial que comprende una tuerca (2) exterior, unos elementos de rodamientos que comprenden un primer conjunto de rodillos provistos de primeras (4) gargantas, estando dispuesto el primer conjunto dentro de un primer anillo cilíndrico alrededor de un tornillo (3) , y un segundo conjunto de rodillos provistos de segundas (4’) gargantas, estando dispuesto el segundo conjunto dentro de un segundo anillo cilíndrico, siendo coaxiales los dos anillos cilíndricos, disponiéndose un elemento (7) intermedio cilíndrico entre los dos conjuntos (4, 4’) de rodillos, caracterizado porque el elemento (7) intermedio comprende una primera rosca interior realizada según un primer (P1) paso y un primer sentido y una segunda rosca exterior realizada según un segundo (P2) paso y un segundo sentido opuesto al primer sentido.

2. Tornillo de rodillos diferencial según la reivindicación 1, caracterizado porque los rodillos están roscados, estando las roscas formadas por las primeras y las segundas gargantas.

3. Tornillo de rodillos diferencial según la reivindicación 1, caracterizado porque las primeras y las segundas gargantas son circulares.

4. Tornillo de rodillos diferencial según una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 3, caracterizado porque la 15 sección de las gargantas de los rodillos es triangular.

5. Tornillo de rodillos diferencial según una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizado porque al elemento (7) intermedio es arrastrado en rotación por un motor (M) , efectuando el elemento (7) intermedio un movimiento de traslación según el primer sentido, siendo la tuerca (2) arrastrada en traslación en el segundo sentido, estando el tornillo (3) fijo.

6. Tornillo de rodillos diferencial según una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizado porque al elemento (7) intermedio es arrastrado en rotación por un motor (M) , estando el elemento intermedio unido al motor

(M) y garantizando su guiado en rotación, efectuando el elemento (7) intermedio un movimiento de traslación según el primer sentido, siendo el tornillo (3) arrastrado en traslación en el segundo sentido, estando la tuerca (2) fija.

7. Tornillo de rodillos diferencial según una cualquiera de las reivindicaciones 1, 5 y 6, caracterizado porque la 25 tuerca es un cubo (50) .

8. Tornillo de rodillos diferencial según una cualquiera de las reivindicaciones 1, 5 y 6, caracterizado porque los rodillos (4, 4’) son de recirculación, comprendiendo los rodillos (4, 4’) una leva y un pasador de bloqueo.

9. Tornillo de rodillos diferencial según una de las reivindicaciones 1, 5 y 6, caracterizado porque los rodillos

comprenden dos partes (41) circulares roscadas en cada uno de sus extremos, teniendo la parte (40) central de los 30 rodillos un radio inferior al de las partes roscadas.

10. Tornillo de rodillos diferencial según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la pieza (7) intermedia está unida al tornillo (3) central a través del primer conjunto de rodillos (4) periféricos y a la tuerca (2) exterior a través del segundo conjunto de rodillos (4’) periféricos.

11. Tornillo de rodillos diferencial según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el primer (P1) 35 paso es diferente del segundo (P2) paso.