SOPORTE PARA EL ACOPLE DE DISPOSITIVOS ELECTRÓNICOS EN MOTOCICLETAS.

1. Soporte para el acople de dispositivos electrónicos en motocicletas que,

aplicable particularmente para el acople de dispositivos electrónicos con pantalla visualizadora, tal como un GPS, y poder situarlo en la parte central del salpicadero y, en su caso, bajo la cúpula (9) frontal que incorporan las motocicletas deportivas, está caracterizado porque comprende una barra de anclaje (3), que se incorpora fijada horizontalmente a la estructura de la motocicleta (4), y una estructura articulada (2) basculante fijada a dicha barra y que incorpora un elemento de acople (5) sobre el que, a su vez, se sujeta, mediante clipado, el dispositivo electrónico (6).

2. Soporte para el acople de dispositivos electrónicos en motocicletas, según la reivindicación 1, caracterizado porque la estructura articulada (2) está formada por dos partes, una parte inferior (2a) que se fija solidariamente en la barra de anclaje (3), y una parte superior (2b) en la que se incorpora el elemento de acople (5) sobre el que, a su vez, se sujeta el dispositivo electrónico (6).

3. Soporte para el acople de dispositivos electrónicos en motocicletas, según la reivindicación 2, caracterizado porque ambas partes de la estructura están unidas entre sí mediante una unión articulada (7) y mediante unos medios de unión basculantes (8) retráctiles, es decir, que se retraen y hacen volver a la parte superior (2b) a su posición inicial si se deja de forzar su abatimiento respecto de la parte inferior (2a) que queda fija solidariamente a la barra de anclaje (3).

4. Soporte para el acople de dispositivos electrónicos en motocicletas, según la reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque la estructura articulada (2) es metálica y está formada por dos pletinas rectangulares de dimensiones similares que determinan la parte inferior (2a) y superior (2b) de la misma; y porque la barra de anclaje (3) es una pieza metálica plana y alargada que se atornilla en sus respectivos extremos (3a) a la estructura de la motocicleta (4).

5. Soporte para el acople de dispositivos electrónicos en motocicletas, según la reivindicación 3, caracterizado porque la unión articulada (6) que permite el abatimiento entre las dos partes de la estructura la conforma una bisagra y los medios de unión basculantes (8) consisten en muelles helicoidales.

6. Soporte para el acople de dispositivos electrónicos en motocicletas, según la reivindicación 3, caracterizado porque los medios de unión basculantes (8) consisten en una pieza de material elástico.

Soporte para el acople de dispositivos electrónicos en motocicletas.

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un soporte para el acople de dispositivos electrónicos en motocicletas, el cual aporta, a la función a que se destina, varias ventajas e innovadoras características inherentes a su organización y constitución, que se describirán en detalle más adelante y que suponen una mejorada alternativa a los sistemas actualmente conocidos para el mismo fin.

Más en particular, el objeto de la invención se centra en un soporte cuya finalidad es permitir el acople de dispositivos electrónicos, particularmente los que disponen de una pantalla visualizadora, tal como puede ser un GPS, en una motocicleta, el cual está especialmente ideado y diseñado estructuralmente para poder acoplarse en la parte central del salpicadero, y quedar situado junto a los relojes del mismo para no tener que apartar la vista para mirarlo, estando pensado en particular para permitir dicha colocación en el escaso espacio existente bajo la cúpula frontal que incorporan muchas motocicletas, especialmente las deportivas, permitiendo una fijación segura y, a la vez, una fácil incorporación y extracción del dispositivo a colocar.

CAMPO DE APLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector de la industria dedicada a la fabricación de accesorios de soporte, centrándose particularmente en el ámbito de los destinados a la sujeción de dispositivos electrónicos en motocicletas.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Como referencia al estado actual de la técnica, cabe señalar que es ampliamente conocida la utilización de soportes que permiten fijar de forma temporal algunos dispositivos electrónicos, concretamente el GPS o el móvil, en el manillar de las motocicletas para poder ir mirando las indicaciones de la pantalla mientras se conduce.

Sin embargo, los soportes que existen hasta ahora en el mercado consisten, básicamente, en dos tipos de soporte, unos provistos de brazos que se fijan verticalmente al manillar y otros en los que se utilizan cintas tipo Velcro para su fijación.

En el primer caso, el problema de este tipo de soporte, si bien proporciona una buena sujeción, es que no permite su incorporación en el centro del manillar de la motocicleta, especialmente cuando esta dispone de cúpula, ya que el espacio existente bajo la misma es muy reducido y, por tanto, debe situarse en un lateral de manillar y, al no estar situado en el centro, el motorista debe desviar la mirada para dirigirla hacia uno de los laterales del manillar si quiere mirar la pantalla, lo cual, en la conducción de una motocicleta de carretera, mientras se circula puede llegar a suponer un evidente riesgo. Además, este tipo de soporte suele ir fijado al manillar mediante palometas que hay que apretar y aflojar cada vez que se deja la motocicleta aparcada, para evitar la eventual sustracción del mismo.

En el segundo caso, si bien las fijaciones mediante cintas de tipo Velcro permiten situar el dispositivo en cualquier posición, el problema es que no suponen una sujeción fiable y segura, puesto que con las vibraciones de la conducción el dispositivo se va moviendo y, lo que es peor, puede llegar a soltarse, especialmente cuando con el uso dichas cintas van perdiendo efectividad en la sujeción.

El objetivo de la presente invención es, pues, dotar al mercado de un nuevo tipo de soporte que, además de ser seguro, permita la incorporación de los dispositivos electrónicos como el GPS en la parte central del manillar, junto a los relojes del salpicadero, quedando mucho más estético pero, especialmente más seguro, pero además, haciendo posible que pueda ser situado en dicha posición en las motocicletas con cúpula y sea fácil la colocación y extracción del dispositivo.

Cabe señalar, por otra parte que, si bien existen múltiples tipos y modelos de soportes para dispositivos electrónicos, al menos por parte del solicitante se desconoce la existencia de ninguno que presente unas características técnicas, estructurales y constitutivas semejantes a las que presenta el soporte para el acople de dispositivos electrónicos en motocicletas que aquí se preconiza, según se reivindica.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

Así, el soporte para el acople de dispositivos electrónicos en motocicletas que la invención propone, se configura como una destacable novedad dentro de su campo de aplicación, ya que a tenor de su implementación, y de forma taxativa, se alcanzan satisfactoriamente los objetivos anteriormente señalados, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible y que lo distinguen, convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan a la presente memoria descriptiva del mismo.

De forma concreta, lo que la invención propone es un soporte para el acople de dispositivos electrónicos tales como un GPS, que permite situarlo en la parte central del manillar de una motocicleta, y fijado bajo la cúpula en el caso de las motocicletas deportivas, para lo cual dicho soporte se configura a partir de una barra de anclaje, que se incorpora fijada horizontalmente a la estructura de la motocicleta, y una estructura articulada basculante, la cual va fijada a dicha barra e incorpora un elemento de acople sobre el que, a su vez, se sujeta, mediante clipado, el dispositivo electrónico o GPS.

En una realización preferida de la invención, dicha estructura articulada está formada por dos partes, una inferior que se fija solidariamente en la citada barra de anclaje fijada, a su vez, a la estructura de la moto, preferentemente transversal y horizontalmente sobre los relojes del salpicadero y bajo la cúpula, cuando la motocicleta es de tipo deportivo y lleva dicha cúpula, y otra superior que bascula sobre la primera y en la que se incorpora el elemento de acople sobre el que, a su vez, se sujeta, mediante clipado, el dispositivo electrónico, existiendo, asimismo unos medios de unión basculantes entre ambas partes que, mediante una simple presión, ejercida por ejemplo con la mano por el usuario, permiten abatir la parte superior del soporte para facilitar su acceso bajo la cúpula y permitir la colocación y extracción del dispositivo de manera rápida y simple.

Es importante destacar que, los citados medios de unión basculante y que permiten la articulación de la parte superior del soporte sobre la parte inferior son retráctiles, es decir, que hacen que, al soltar la parte superior del soporte, esta vuelva por sí misma a su posición inicial.

Preferentemente, dichos medios son unos muelles helicoidales, sin embargo, ello no supone una limitación, ya que pueden consistir en cualquier otro sistema o mecanismos de unión basculante, pudiendo incluso tratarse de una unión con material elástico.

Con ello, las ventajas que proporciona el soporte preconizado son, esencialmente:

- Que permite integrar totalmente el dispositivo electrónico en el salpicadero de la motocicleta, lo cual resulta más estético que si colocación en un soporte lateral.

- Que resulta muy fácil la colocación y extracción del dispositivo electrónico, pues simplemente hay que hacer una ligera presión sobre la parte superior de la estructura articulada para abatirla y quedar accesible el elemento de acople donde, mediante simple clipado se sujeta el dispositivo.

- No necesita brazos verticales ni palometas o medios de apriete, pues el soporte queda fijado sólidamente al chasis de la moto mediante atornillado.

- La fijación del dispositivo es muy segura, con mayores garantías de sujeción frente a las vibraciones que las que proporcionan los sistemas que utilizan cintas tipo Velcro.

- El dispositivo queda protegido de la lluvia bajo la cúpula.

- El dispositivo queda centrado en el manillar, y no se hace necesario apartar la vista hacia un lado para mirar la pantalla del mismo, por lo que la conducción es más segura.

- La pantalla del dispositivo, al quedar situada sobre los relojes del salpicadero, es perfectamente legible aun en el caso de utilizar una bolsa de viaje situada sobre el depósito de la motocicleta.

- La extracción del dispositivo es rápida y sencilla, permitiendo guardarlo siempre al aparcar la moto, al ir fijado mediante presión por clipado, mientras que el soporte queda perfectamente fijado al chasis de la motocicleta y no puede ser fácilmente sustraído.

El descrito soporte para el acople de dispositivos electrónicos en motocicletas representa, pues, una estructura innovadora de características estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora para...

1. Soporte para el acople de dispositivos electrónicos en motocicletas que, aplicable particularmente para el acople de dispositivos electrónicos con pantalla visualizadora, tal como un GPS, y poder situarlo en la parte central del salpicadero y, en su caso, bajo la cúpula (9) frontal que incorporan las motocicletas deportivas, está caracterizado porque comprende una barra de anclaje (3) , que se incorpora fijada horizontalmente a la estructura de la motocicleta (4) , y una estructura articulada (2) basculante fijada a dicha barra y que incorpora un elemento de acople (5) sobre el que, a su vez, se sujeta, mediante clipado, el dispositivo electrónico (6) .

2. Soporte para el acople de dispositivos electrónicos en motocicletas, según la reivindicación 1, caracterizado porque la estructura articulada (2) está formada por dos partes, una parte inferior (2a) que se fija solidariamente en la barra de anclaje (3) , y una parte superior (2b) en la que se incorpora el elemento de acople (5) sobre el que, a su vez, se sujeta el dispositivo electrónico (6) .

3. Soporte para el acople de dispositivos electrónicos en motocicletas, según la reivindicación 2, caracterizado porque ambas partes de la estructura están unidas entre sí mediante una unión articulada (7) y mediante unos medios de unión basculantes (8) retráctiles, es decir, que se retraen y hacen volver a la parte superior (2b) a su posición inicial si se deja de forzar su abatimiento respecto de la parte inferior (2a) que queda fija solidariamente a la barra de anclaje (3) .

4. Soporte para el acople de dispositivos electrónicos en motocicletas, según la reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque la estructura articulada (2) es metálica y está formada por dos pletinas rectangulares de dimensiones similares que determinan la parte inferior (2a) y superior (2b) de la misma; y porque la barra de anclaje (3) es una pieza metálica plana y alargada que se atornilla en sus respectivos extremos (3a) a la estructura de la motocicleta (4) .

5. Soporte para el acople de dispositivos electrónicos en motocicletas, según la reivindicación 3, caracterizado porque la unión articulada (6) que permite el abatimiento entre las dos partes de la estructura la conforma una bisagra y los medios de unión basculantes (8) consisten en muelles helicoidales.

6. Soporte para el acople de dispositivos electrónicos en motocicletas, según la reivindicación 3, caracterizado porque los medios de unión basculantes (8) consisten en una pieza de material elástico.