SISTEMA DE CALCE PARA TRANSMITIR LAS CARGAS DE UN ENCOFRADO AL TERRENO.

El sistema de calce para transmisión de cargas de un encofrado al terreno comprende,

al menos, una barra para transmisión de carga vertical (2), solidaria al soporte (3), un pie (1), al menos una barra para transmisión de carga horizontal (5), y una barra perforada (6). Estando el soporte (3) fijado al hastial del encofrado, la barra para transmisión de carga vertical (2) transmite al pie (1) la carga vertical del encofrado y a través de la zona inferior del pie (1') a la zapata (8). Y mediante, al menos una barra para transmisión de carga horizontal (5), fijada a la zona inferior (1') del pie (1) y a la barra perforada, se transmite a la zapata (8) a través de la barra perforada (6) la carga horizontal del encofrado, estando la barra perforada (6) embebida en la zapata (8) de la sección de hormigón.

Objeto de la invención La presente invención se refiere a un sistema de calce para la base de un encofrado. El sistema de calce se encarga de transmitir a la base de una sección hormigonada las cargas que se generan durante el hormigonado de un revestimiento en túneles realizados en mina.

En general la invención es aplicable para los encofrados de túneles realizados en mina en el ámbito de la obra civil, especialmente en el ámbito de la ejecución de túneles.

Problema técnico a resolver

Durante la construcción de un túnel se ejecutan diferentes fases bien diferenciadas y que se ejecutan según un orden, de manera que unas fases se van ejecutando después de otras, apoyándose las fases posteriores en los trabajos realizados previamente. El orden de ejecución de las diferentes fases se sigue de forma precisa y estricta durante la ejecución del túnel para que la construcción se realice con seguridad y en plazo.

La primera fase de la construcción es la excavación en destroza de la sección del túnel, con la ejecución de la parte inferior de la sección (la contrabóveda) en primer lugar, y a continuación en la segunda fase realizar los laterales (hastiales) y la parte superior (bóveda) de la sección, que se ejecutan de manera conjunta.

Para la realización de la bóveda y los hastiales se emplea un encofrado que se encarga de mantener la forma que tiene la sección del túnel, y que durante el hormigonado de esa sección tiene que soportar las cargas generadas por el peso del hormigón líquido y transmitirlas a una parte de la primera fase que tenga capacidad para soportar dichas cargas.

En la actualidad existen multitud de elementos que forman parte de los encofrados que se emplean para la ejecución de túneles, que son los encargados de la transmisión de los esfuerzos generados por el hormigón cuando es vertido. Estos elementos que transmiten esfuerzos lo hacen apoyándose en elementos longitudinales, con complejos sistemas que no se pueden adaptar a irregularidades del terreno o de la zapata.

El objeto de la invención es proponer un elemento sencillo, de fácil manejo y colocación, que realiza apoyos puntuales para la transmisión de esfuerzos, por lo que se puede adaptar en dicha transmisión a irregularidades del terreno o zapata donde los esfuerzos son transmitidos.

Descripción de la invención Para evitar los inconvenientes indicados y lograr los objetivos anteriormente mencionados, la invención consiste en un sistema de calce para la transmisión de cargas de un encofrado al terreno, que realiza el apoyo en sitios puntuales y se puede adaptar a irregularidades del terreno sobre el que se apoya.

El elemento del sistema de calce para transmisión de cargas de un encofrado al terreno comprende, en la transmisión de cargas verticales, un soporte, una barra de transmisión de carga vertical roscada, una tuerca y un pie.

El pie a su vez comprende una pletina en la parte superior que tiene una perforación, y un cambio de sección en la zona inferior.

En la transmisión de esfuerzos verticales a la zapata de la sección de hormigón, la barra de transmisión de carga vertical es solidaria al soporte, estando el soporte fijado a un hastial del encofrado. Se impide el movimiento relativo entre el pie y el soporte introduciendo por la perforación de la pletina que tiene el pie la barra de transmisión de carga vertical y roscando la tuerca por el extremo superior de la barra de transmisión de carga vertical, consiguiendo de esta manera la transmisión de los esfuerzos generados en el encofrado al suelo.

La zona inferior del pie cambia de sección, teniendo dos secciones diferentes según dos realizaciones del objeto de la invención.

En la transmisión de esfuerzos horizontales a la zapata de la sección de hormigón, según una primera realización en la que la zona inferior del pie tiene sección circular, el sistema de calce comprende dos barras de transmisión de carga horizontal, paralelas entre sí, la propia zona inferior del pie de sección circular, dos abrazaderas, una barra perforada, y al menos dos tuercas por cada barra de transmisión de carga horizontal.

Se deja embebida la barra perforada en la zapata de la sección de hormigón y se coloca una abrazadera sobre la zona inferior del pie abrazándola por el exterior, la otra abrazadera se emplaza sobre la barra perforada uniendo las dos abrazaderas mediante las barras de transmisión de carga horizontal·y las tuercas introducidas por los extremos de cada barra de transmisión de carga horizontal.

En la transmisión de esfuerzos horizontales a la zapata de la sección de hormigón, según una segunda realización en la que la zona inferior del pie tiene sección cuadrada hueca, el sistema de calce comprende una barra de transmisión de carga horizontal, una zona inferior del pie de sección cuadrada hueca en su interior con una escotadura para el paso de la barra, una placa de asiento, una tuerca calota, una barra perforada, con un hueco pasante, y una tuerca.

La zona inferior del pie, en esta segunda realización, como ya se ha mencionado, tiene una sección cuadrada hueca y en dos paredes de dicha sección se encuentra una escotadura, a través de la cual pasa la barra de transmisión de carga horizontal.

Se introduce la barra de transmisión de carga horizontal a través del hueco pasante de la barra perforada y en la escotadura de la zona inferior del pie. Se coloca la placa de asiento sobre la zona inferior del pie y la tuerca calota sobre la placa de asiento, de manera que se fija la posición relativa de la zona inferior del pie respecto a la barra perforada mediante la introducción de una tuerca en el extremo de la barra de transmisión de carga horizontal que se corresponde con la barra perforada e introduciendo la tuerca calota sobre la placa de asiento en el otro extremo de la barra de transmisión de carga horizontal.

Cuando el sistema se emplea para el trazado de túneles en curva, en la transmisión de carga horizontal, en la parte exterior de la curva, se emplea una pieza especial, que constituye una tercera realización de la invención, que está compuesta por dos barras perforadas, dos perfiles metálicos enfrentados solidarios entre sí que configuran una viga, dos abrazaderas, dos barras de transmisión de carga horizontal y dos tuercas; las dos barras perforadas, que se han dejado embebidas en la zapata de la sección de hormigón, están fijadas a la viga formada por los dos perfiles metálicos; la viga incorpora en un extremo dos abrazaderas enfrentadas y unidas entre sí por medio de las barras de transmisión de carga horizontal. las abrazaderas unidas deslizan a lo largo de un tramo final de viga, situando entre las abrazaderas la parte inferior del pie y limitando el movimiento relativo entre abrazaderas roscando las tuercas en las barras de transmisión de carga horizontal.

Descripción de las figuras Para completar la descripción y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del dispositivo, se acompaña a esta memoria descriptiva un conjunto de figuras en donde, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1 es una vista en perspectiva de una sección de hormigón de un túnel con una primera realización del sistema de calce objeto de la invención emplazado en su lugar de empleo.

La figura 2 es una vista en perspectiva del sistema de calce de la figura 1.

La figura 3 es una vista frontal del sistema de calce según una primera realización.

La figura 4 es una vista en perspectiva explosionada del sistema de calce de la figura 1.

La figura 5 es una vista en perspectiva de una segunda realización del sistema de calce objeto de la invención.

La figura 6 es una vista en perspectiva explosionada del sistema de calce de la figura 5.

La figura 7 es una vista en perspectiva del sistema de calce en la realización que se emplea para la transmisión de esfuerzos horizontales en la parte exterior del túnel en tramos en curva.

A continuación se proporciona una lista de los distintos elementos representados en las figuras que integran la invención:

1. pie,

1'. zona inferior del pie,

2. barra de transmisión de carga vertical,

3. soporte,

4. abrazadera,

5. barra de transmisión de carga horizontal,

6. barra perforada,

7. hastial, 8. zapata, 9. pletina, 10. perforación, 11. tuerca, 13. placa de asiento, 14. tuerca calota, 15. escotadura, 16. hueco pasante, 17. tornillo, 18. perfil metálico, 19. viga.

Descripción detallada de la invención Como se puede observar en la figura 1, la invención divulga un sistema que...

1. Sistema de calce para transmisión de cargas de un encofrado al terreno caracterizado por que, en la transmisión de esfuerzos verticales al terreno, el sistema comprende: -un soporte (3) , -una barra de transmisión de carga vertical (2) roscada, -una tuerca (11 ) , -un pie (1) , que a su vez comprende una pletina (9) que tiene una perforación (10) ,

donde la barra de transmisión de carga vertical (2) es solidaria al soporte (3) , estando el soporte (3) fijado a un hastial del encofrado, y transmitiendo los esfuerzos generados en el encofrado al suelo impidiendo el movimiento relativo entre el pie (1) Y el soporte (3) , mediante la introducción de la barra de transmisión de carga vertical (2) por la perforación (10) de la pletina (9) que tiene el pie (1) , y roscando la tuerca (11) por el extremo superior de la barra de transmisión de carga vertical (2) .

2. Sistema de calce para transmisión de cargas de un encofrado al terreno según la reivindicación 1, caracterizado por que en la zona inferior (1 ') del pie (1) se produce un cambio en la sección del pie (1) , siendo la sección de la zona inferior (1 ') de forma circular.

3. Sistema de calce para transmisión de cargas de un encofrado al terreno según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado por que, en la transmisión de esfuerzos horizontales, el sistema comprende:

- dos barras de transmisión de carga horizontal (5) , paralelas entre sí, -una zona inferior del pie (1 ') , -dos abrazaderas (4) , -una barra perforada (6) , y -al menos dos tuercas (11) , por cada barra de transmisión de carga horizontal (5) ,

de manera que la barra perforada (6) se deja embebida en la zapata (8) de la sección de hormigón y se coloca una abrazadera (4) sobre la zona inferior del pie (1 ') , abrazándola por el exterior; y la otra abrazadera (4) se ubica sobre la barra perforada, uniendo las dos abrazaderas (4) mediante las barras de transmisión de carga horizontal (5) y las tuercas (11) introducidas por los extremos de cada barra de transmisión de carga horizontal (5) .

4. Sistema de calce para transmisión de cargas de un encofrado al terreno según la reivindicación 1, caracterizado por que la zona inferior (1 ') del pie (1) comprende una sección cuadrada hueca con una escotadura (15) .

5. Sistema de calce para transmisión de cargas de un encofrado al terreno según las reivindicaciones 1 y 4, caracterizado por que, en la transmisión de esfuerzos horizontales, el sistema comprende:

- una barra de transmisión de carga horizontal (5) , -una zona inferior del pie (1 ') , -una placa de asiento (13) , -una tuerca calota (14) , -una barra perforada (6) , con un hueco pasante (16) , y -una tuerca (11 ) ,

tal que se introduce la barra de transmisión de carga horizontal (5) , a través del hueco pasante (16) de la barra perforada (6) y en la escotadura (15) de la zona inferior (1') del pie (1) , y se coloca la placa de asiento (13) sobre la zona inferior del pie (1') y la tuerca ca lota (14) apoyada sobre la placa de asiento (13) ; de manera que se fija la posición relativa de la zona inferior (1 ') del pie (1) respecto a la barra perforada (6) , mediante la introducción de una tuerca (11) en el extremo de la barra de transmisión de carga horizontal (5) que se corresponde con la barra perforada (6) , e introduciendo la tuerca calota (14) , colocada en el otro extremo de la barra de transmisión de carga horizontal (5) sobre la placa de asiento (13) .

6. Sistema de calce para transmisión de cargas de un encofrado al terreno según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado por que en la transmisión de esfuerzos horizontales en tramos curvos, el sistema comprende:

- dos barras perforadas (6) , -dos perfiles metálicos (18) enfrentados y solidarios entre sí que configuran una viga (19) , -dos abrazaderas (4) , -dos barras de transmisión de carga horizontal (5) , -dos tuercas (11) ,

tal que las dos barras perforadas (6) embebidas por un extremo en la zapata tienen un extremo fijado a la viga (19) formada por los dos perfiles metálicos (18) , y la viga (19) incorpora en un extremo las dos abrazaderas (4) enfrentadas y unidas entre sí por medio de las barras de transmisión de carga horizontal (5) , de modo que las abrazaderas (4) unidas deslizan a lo largo de un tramo final de viga (19) , situando entre las abrazaderas (4) la parte inferior (1 ') del pie (1) Y limitando el movimiento relativo entre abrazaderas (4) roscando las tuercas (11) en las barras de transmisión de carga horizontal (5) .

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FIG. 2

FIG. 3

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