Encofrado para hormigonar el revestimiento interior de túneles.

Encofrado para hormigonar el revestimiento interior de túneles,

que está constituido por una serie de paneles (P) que conforman la bóveda, los laterales y las esquinas de la base del túnel, montados sobre un carro (c) que desplaza el encofrado a lo largo del eje geométrico longitudinal del túnel (t), desde una hilada hasta la siguiente, apoyado sobre carriles ferroviarios colocados previamente sobre las zapatas/soleras del túnel (t1), estando dichos paneles de encofrado provistos de uniones articuladas que permiten abatir los paneles que conforman las pequeñas paredes laterales y los costados del túnel para desencofrar y poder desplazar el encofrado hasta el siguiente emplazamiento, antes de proceder a su colocación y posterior hormigonado de la correspondiente hilada, en el , que el citado encofrado comprende, de dentro hacia fuera:

a) una estructura resistente formada de al menos dos anillos poligonales, perpendiculares al eje geométrico del túnel, constituidos por un número variable de cuadernas (1) que están articuladas entre sí por los bordes exteriores laterales (12), que están situados más próximos a la pared del túnel, mientras que los dos bordes interiores (1) de dos cuadernas adyacentes están relacionados entre sí a través de un puntal telescópico (4) que permite variar el ángulo que forman las dos cuadernas consecutivas entre las que se sitúa, y, en consecuencia variar la curvatura del anillo perimetral en cada sector del túnel, de tal manera que, variando también el número de cuadernas (1), es posible formar un anillo poligonal, interior al encofrado, adaptable a cualquier medida y configuración del túnel (t) a construir;

caracterizado porque, desde dentro hacia fuera comprende:

b) una serie de piezas intermedias, o cuadernas secundarias, que exteriormente definen una curvatura (21) acorde a cada zona o sector de túnel en la que se montan, las cuales se apoyan sobre la cuaderna o cuadernas (1) de los anillos poligonales que estructuran el encofrado y constituyen el medio de apoyo para la chapa metálica que define el revestimiento del encofrado;

c) una serie de chapas (3) de acero, flexibles, cada una de las cuales se monta o conforma con el radio de curvatura adecuado a la zona o sector de túnel a construir, constituyendo el revestimiento del encofrado en una superficie que tiene la longitud del encofrado y la anchura correspondiente a un sector de túnel, definida por una de las piezas intermedias (2) que lo soportan y por la cuaderna o cuadernas (1) que forman el anillo estructural interior.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E11382411.

Solicitante: PERI GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: RUDOLF-DIESEL-STRASSE 89264 WEISSENHORN ALEMANIA.

Inventor/es: REYES VALVERDE,ANTONIO, MARCOS MOREZUELAS,Luis, MARTIN GONZALEZ,Juan Pablo.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • E21D11/10 SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.E21 PERFORACION DEL SUELO O DE LA ROCA; EXPLOTACION MINERA.E21D POZOS; TUNELES; GALERIAS; GRANDES CAMARAS SUBTERRANEAS (materiales para acondicionar o estabilizar el suelo C09K 17/00; máquinas cortantes para la explotación de minas o canteras E21C; dispositivos de seguridad, de transporte, de salvamento, de ventilación o de drenaje E21F). › E21D 11/00 Revestimiento de túneles o galerías u otras cavidades subterráneas, p. ej. grandes cámaras subterráneas; Revestimientos a este efecto; Ejecución de tales revestimientos in situ , p. ej. por ensamblaje (E21D 15/00 - E21D 23/00 tienen prioridad; especialmente para pozos E21D 5/00; revestimientos de galerías de agua a presión, revestimientos a este efecto E02B 9/06). › con hormigón vaciado in situ ; Encofrado u otro equipo adaptado con esta finalidad.

PDF original: ES-2683916_T3.pdf

 

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