Panel de lana mineral dotado de un velo que recubre dos caras.

Conducto de aire autoportante, en particular de aire acondicionado,

fabricado con paneles de lana mineral de rigidez estructural incrementada compuesto por un alma central de lana mineral, especialmente de lana de vidrio, revestida en las dos caras con revestimientos, incorporando la citada alma un velo en la cara situada en el interior del conducto obtenido, estando caracterizado el panel de la invención porque comprende un alma (1) cuyas dos caras superficiales, tanto la cara interior, como la cara exterior, incorporan cada una un velo (2) respectivo, que se extiende sobre la totalidad de éstas, siendo unidos los dos velos (2) a las superficies del alma (1) con la ayuda de aglutinantes polimerizables bajo la acción del calor.

Panel de lana mineral dotado de un velo que recubre las dos caras.

Campo de la invencion

Lainvencion se refiere al campo de los materiales aislantes a base de lana mineral, y se refiere mas en particular a materiales destinados a la fabricacion de conductos autoportantes para la distribucion de aire de ventilaciOn o de climatización.

Objeto de la invencion

La presente invención se refiere a un conducto de aire autoportante, fabricado con paneles de lana mineral dotados deun velo que recubre las dos caras, lo que les confiere caracteristicas innovadoras esenciales y notables ventajas con respecto a los medios conocidos y utilizados para fines similares en el estado actual de la tecnica.

La invencion propone, mas en particular, el desarrollo de conductos a partir de paneles de lana mineral, con preferencia aunque no exclusivamente de lana de vidrio, del tipo de los utilizados para la fabricacion de conductos autoportantes para la distribucion de aire climatizado, paneles dotados de un velo que recubre las dos caras,

preparados para recibir posteriormente, por adhesion, otros revestimientos cualesquiera previstos para el panel, en el que dicho velo que recubre las dos caras da lugar a un aumento uniforme sustancial de la resistencia estructural del panel obtenido, mejorando en consecuencia el comportamiento del conduct° en el que se haya incorporado frente a presiones tanto positivas como negativas.

El campo de aplicacion de la invencion se sitaa, de manera evidente, en el sector industrial dedicado a la fabricacion de componentes para la instalacion de conductos de aire, en especial de aire acondicionado.

Antecedentes y sumario de la invencidn

Se conoce en el estado de la tecnica el hecho de que la fabricaciOn de conductos autoportantes para la distribucian de aire acondicionado por medio de paneles de lana mineral, en especial de lana de vidrio, constituye una practica comOn y ampliamente utilizada.

La reglamentacian espanola RITE (Reglamento sobre lnstalaciones Tecnicas en los Edificios) recoge, en la seccian ITE 04.4, los conductos autoportantes para la distribución de aire realizados con chapa metalica y con lana de vidrio.

Los paneles de lana mineral, generalmente de lana de vidrio, para la construcción de conductos, estan constituidos por un alma de lana mineral que comprende fibras de origen vitreo aglomeradas con ligantes termoendurecibles, revestida por sus dos caras (no es necesario que los bordes del panel ester' revestidos) . Se aclara en este punto de

la descripcion que se entiende como quot;carasquot; del panel las caras principales de mayor extension.

Por lo general, los revestimientos utilizados en estos paneles son los siguientes:

a) Cara interior del conducto: Normalmente, esta superficie esta revestida con un conjunto denominado quot;complejoquot;, formado por una pelicula de aluminio y papel kraft, encolados entre Si, siendo su disposición, su composicion o el orden de las capas susceptibles de variacion. En algunos productos conocidos y

disponibles en el mercado, se incorpora al alma del panel, durante su fabricacien, y sobre la cara destinada al interior del conducto, un velo de vidrio (tejido de fibras de vidrio no tejidas) que a continuaciOn se reviste con el citado complejo. Existen todavia productos en el mercado, cada vez menos utilizados, cuyo revestimiento de la superficie interior esta constituido Cinicamente por el citado velo, sin ningan complejo de revestimiento adicional.

Estasdiferentes formas de revestimiento tienen todas ellas la funciOn de evitar el desgarro de las fibras por parte de la circulacion de aire en el conducto.

b) Cara exterior del conducto: Esta superficie esta siempre revestida de una capa metalica o de un conjunto denominado quot;complejoquot;, formado por una capa de aluminio, papel kraft y una malla de fibras de vidrio (la disposicion, la composicion o el orden de las capas son susceptibles de variacion) .

Se conocen de hecho paneles de ese tipo cuya alma puede incorporar un velo de fibras de vidrio anicamente sobre una de sus caras, estando la citada cara dispuesta siempre en la parte correspondiente a la superficie interna del conducto, una vez formado. Este velo puede permanecer descubierto en el interior del conducto o puede estar dotado de un revestimiento.

En la actualidad, no se conocen en el mercado paneles utilizados para la fabricacion de conductos de aire que incorporen en el alma de lana mineral un velo de fibras de vidrio o de polimeros organicos sobre la cara externa, de modo que el revestimiento o complejo exterior pueda adherirse directamente al mismo.

Los paneles de lana de vidrio para la construcción de conductos son cortados y ensamblados para dar lugar a redes

de conductos para la distribucion de aire.

En la practice, el aire es enrutado por el interior de los conductos formados par estos paneles a una presi& estatica y dinamica determinada. Por consiguiente, debido a la presion ejercida por el aire en el interior del conducto, este

debe poseer una rigidez determinada con el fin de evitar su deformación y el deterioro resultante. Con objeto de garantizar la ausencia de deformaciones, los paneles a partir de los cuales se construyen los conductos deben presentar una cierta rigidez a la flexidn, independientemente de los elementos de refuerzo susceptibles de ser colocados a lo largo del conducto.

El empleo de estos paneles en la aplicacien concreta de fabricacion de conductos, necesita que esta resistencia a la

flexión, o resistencia a la deformación, se ejerza tanto frente a presiones positives (dilatacien del conducto) como frente a presiones negatives (contraccion o disminucion de la seed& interior del conducto) . En definitive, el panel debe presentar una resistencia a la flexion en los dos sentidos.

Como se sabe, la rigidez de un conduct° de ese tipo puede ser evaluada en funcion del modulo de Young y del momento de inercia del panel. Asimismo, la rigidez a la flexion de un panel puede ser evaluada a partir de la deformed& que este presenta cuando se somete a su propio peso o en carga.

El nivel de rigidez deseado se obtiene generalmente mediante mejoras aportadas al alma del panel (normalmente

constituida por lane mineral, generalmente lane de vidrio y resinas sinteticas que la aglomeran) . Estas mejoras consisten en tratar, o en mejorar, el tipo de fibres de vidrio y el ligante que las une, y asimismo en aumentar la densidad del conjunto formado por estos componentes del alma del panel, entre otros.

Aunque las diferentes capes de revestimiento aplicadas sabre el alma del panel son, en teoria, beneficiosas para rigidizar el panel, la ganancia de rigidez no es significative o al menos es insuficiente en la practice para proporcionar al panel una clase de rigidez superior, a cause de su comportamiento desigual dependiente de la manera en la que se ejerce la presion en el interior del conduct°.

La presente invencion se ha marcado como objetivo principal proponer un conducto de aire autoportante fabricado con

paneles de lane mineral, con preferencia de lana de vidrio, que posean caracteristicas de rigidez estructural sensiblemente mejoradas. Este objetivo ha sido plenamente alcanzado mediante el panel de lane mineral objeto de la descripcion que sigue, y cuyas caracteristicas principales han sido recogidas en la reivindicacion 1.

La presente invencien propone esencialmente la formaci& de un conducto de aire autoportante fabricado a partir de paneles que se distinguen fundamentalmente de otros paneles conocidos del mismo tipo en que presentan la particularidad de estar revestidos con un velo par las dos cares del alma que incorporan.

Al parecer, para un panel que incorpore un velo Colic° para revestimiento del lado interior, la rigidez no es uniforrne debidcia que el velo este presente solamente en una cara del conduct°.

Conforme a la invencion, se obtiene el incremento deseado de rigidez estructural del panel gracias al aumento de la rigidez superficial y de la resistencia a la treed& conferida par los velos de las dos caras, lo que permite obtener conductos de mayor resistencia tanto frente a presiones positives coma frente a presiones negatives (conductos de impulsion y de retomo o aspiración) .

De acuerdo con la invencion, el velo esta dispuesto en cada una de las cares o superficies del alma del panel, y puede estar fabricado a base de fibres de vidrio, fibres de polimeros organicos, o incluir mezclas de fibres de poliester y de fibres de vidrio, tejidas entre Si, o no tejidas y vinculadas con la ayuda de un ligante o de una resina sinteticas, e incorporar... [Seguir leyendo]

1. Conducto de aire autoportante, en particular de aire acondicionado, fabricado con paneles de lana mineral de rigidez estructural incrementada compuestos por un alma central de lana mineral, en especial de lana de vidrio,

revestida por las dos caras con revestimientos, incorporando dicha alma un velo sobre la cara situada en el interior del conducto obtenido, estando el panel de la invencion caracterlzado porque comprende un alma (1) cuyas dos caras superficiales, tanto la cara interior como la cara exterior, incorporan cada una de ellas un velo (2) respectivo que se extiende sobre la totalidad de las mismas, estando los dos velos (2) fijados a las superficies del alma (1) con la ayuda de ligantes polimerizables bajo la accion del calor.

1.

2. Conducto de aire segOn la reivindicacion 1, caracterizado porque el citado velo (2) que recubre cada cara del alma (1) estd compuesto por fibras de vidrio o por fibras de pollmeros organicos, vinculadas entre si con la ayuda de un ligante o de una resina sintetica, o en su caso, con una mezcla de fibras de polimero y de fibras de vidrio.

3. Conducto de aire segtin la reivindicación 2, caracterizado porque las fibras que componen los velos (2) comprenden fibras tejidas y/o no tejidas.

1.

4. Conducto de aire segOn una cualquiera de las reivindicaciones 2 6 3, caracterizado porque las fibras que componen los velos (2) , tejidas o no tejidas, comprenden hilos de refuerzo.

5. Conducto de aire segOn una o mas de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por una resistencia

incrementada a la dilataciOn o la deformacion, e igualmente por un aumento sensible de la resistencia al

punzonamiento en comparacion con los paneles revestidos por una sola cara.

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