Llave de ajuste codificada con pieza de ajuste correspondiente para una llanta asegurada contra robos.

Llave de ajuste codificada para una llanta de un automóvil asegurada contra robos ypieza de ajuste codificada correspondiente;

la llave de ajuste para la pieza de ajustecodificada presenta:

- un área de funcionamiento (20) que presenta particularmente unaempuñadura,

- un eje de rotación (32) y

- una zona de fijación (24) que presenta i) un cuerpo base (22) cilíndrico, elcual está unido con un área de funcionamiento (20), y una superficie de labase (26), y posee ii) al menos dos pernos (28), donde los pernos (28)delimitan un círculo interior (34), y la pieza de ajuste codificada presenta:

- una zona roscada (70),

- cavidades que se adaptan a los pernos (28), y

posee un saliente de la guía (80) axial céntrico, que presenta un diámetro exterior,estando adaptado el diámetro del círculo interior (34) de los pernos (28) a estesaliente de la guía (80) y siendo solo ligeramente superior que el diámetro exterior,caracterizada porque los pernos (28) sobresalen de la superficie de la base (26) deforma paralela al eje de rotación (32), porque el saliente de la guía (80) del centroestá delimitado por una envoltura (50) en forma de cono truncado que se estrechahacia un extremo libre, y porque el saliente de la guía (80) sobresaleaproximadamente de 0,5 a 1,5 mm hacia afuera.

La invención se refiere a una llave de ajuste codificada para una llanta de un automóvil asegurada contra robos y una pieza de ajuste codificada correspondiente según el concepto de la reivindicación 1. [0002] Una llave de ajuste codificada de este tipo y una pieza de ajuste codificada correspondiente se conocen a partir del documento DE 197 08 948 A1. [0003] Se conoce el hecho de proveer llantas de automóviles con seguros contra robos. Con frecuencia, las tuercas o tornillos de las ruedas que sirven para la fijación de la llanta a un buje del vehículo están provistas de una zona de accionamiento codificada, al menos uno de ellos, de modo que estas no pueden girarse, particularmente desenroscarse, con llaves de ajuste normales. [0004] El objeto de la presente invención es que la llave de ajuste codificada esté prevista para una forma especial de protección de las llantas, es decir, para llantas que poseen una tapa protectora que cubre las tuercas o tornillos de las ruedas de modo que no se puede acceder a ellas. La tapa protectora se sostiene en la llanta mediante una pieza de ajuste que generalmente está prevista como un tornillo codificado. Para girar esta pieza de ajuste codificada se prevé la llave de ajuste codificada. En caso de poder desenroscar la pieza de ajuste codificada, generalmente se pueden desenroscar también las tuercas o tornillos de las ruedas. La codificación del tornillo, es decir, su protección contra los giros es aquí la parte decisiva de la protección contra robos. [0005] El uso práctico de la llave de ajuste debe ser tan sencillo como sea posible. La llave de ajuste debe poder aplicarse manualmente a la pieza de ajuste de forma sencilla por personas no tan hábiles, por ejemplo, también en malas condiciones de luz y circunstancias como las que surgen, por ejemplo, en caso de pinchazo cerca de una calle muy transitada. Por ello se debe tener en cuenta que la llave de ajuste se utiliza solo de forma relativamente ocasional y generalmente permanece durante largo tiempo en el automóvil. [0006] El documento DE 20 2005 016 637 U describe una llave de ajuste que está fabricada de una materia plástica en una pieza. La sección transversal de los pernos está delimitada en una cara de forma rectangular al eje de rotación a) por un semicírculo, cuyo centro se encuentra en una radial a través del eje de rotación que posee un vértice donde el eje de rotación está más cerca que el resto del semicírculo, b) por dos líneas laterales que se unen tangencialmente en los extremos arqueados del semicírculo y se extienden paralelamente a las radiales y c) una línea de cierre exterior. [0007] La invención tiene por objeto perfeccionar la llave de ajuste codificada del tipo arriba mencionado que se pueda fabricar de forma sencilla y económica, y se conserve mejor

durante el uso, particularmente que su manejo resulte más sencillo. Preferentemente debe poder estar fabricada también de acero inoxidable. [0008] Este objetivo se consigue con las características de la reivindicación 1. [0009] En la aplicación de la llave de ajuste sobre la pieza de ajuste correspondiente, los pernos se adhieren sobre el saliente de la guía del centro que sobresale y entran en contacto con el borde de este saliente de la guía. Los pernos reposan sobre el cuerpo de la pieza de ajuste con sus extremos libres, es decir, sobre una superficie radial del cuerpo de la pieza de ajuste, a menos que casualmente se encuentren ya en la posición correcta y encajen en los alojamientos. Generalmente, en este estado los pernos todavía no se han encajado en los alojamientos de la pieza de ajuste o, en todo caso, es muy posible que todavía no se hayan encajado. Para que los pernos puedan encajar en los alojamientos, la llave de ajuste únicamente debe rotar sobre su propio eje, que está situado en el centro del eje de la pieza de ajuste, hasta que se produzca el encaje. Finalmente se consigue un centrado mediante la interacción de los pernos y el saliente de la guía. La llave de ajuste debe girarse únicamente para que se produzca el encaje. Sin realizar un centrado de este tipo, la incorporación de los pernos en los alojamientos de la pieza de ajuste conllevaría sustancialmente un esfuerzo mayor, es decir, sería necesaria una habilidad manual considerable. [0010] La llave de ajuste puede fabricarse, en su mayor parte, preferentemente por completo con un método de trabajo de moldeo por inyección. Gracias a que está fabricada de una materia plástica no puede oxidarse, por ello es relativamente ligera. La llave de ajuste según la invención posee, por ello, considerables ventajas en el uso práctico. Una llave de ajuste fabricada completamente de plástico no debe protegerse de la oxidación y no existe el peligro de dañar de cualquier forma la tapa protectora debido a los pernos oxidados.

Preferentemente, los pernos no son cilíndricos y/o no están formados como piezas separadas. Los pernos poseen preferentemente una sección transversal esencialmente medio ovalada. Esta se encuentra particularmente en el punto de unión con la base. En el uso práctico de la llave de ajuste aparecen las mayores fuerzas de cizallamiento en la cara de la superficie de la base. En ese caso, la superficie de unión de los pernos con el cuerpo base es claramente mayor que las del estado de la técnica, por ejemplo, el doble de grande. Los pernos pueden absorber grandes fuerzas.

La forma de sección transversal de los pernos corresponde a los alojamientos correspondientes de la pieza de ajuste codificada respectiva. En el caso de pernos no cilíndricos, la superficie de instalación de los pernos es más grande en las superficies correspondientes de los alojamientos de la pieza de ajuste codificada, de modo que las cargas locales de los pernos son inferiores a las del estado de la técnica. A pesar de la realización de los pernos en plástico, en conjunto se consigue la transmisión del par de giro necesario, como aparece en el funcionamiento práctico. El par de giro a transmitir se sitúa alrededor de 15 Nm. [0013] Preferentemente, los pernos poseen una sección transversal constante sobre su altura medida paralela al eje de rotación. Resulta ventajoso si la línea de cierre externa del perno se extiende de forma concéntrica a una envoltura del cuerpo base cilíndrico, preferentemente si se desplaza ligeramente hacia dentro frente a esta envoltura. Preferentemente, los centros del semicírculo de, al menos, dos pernos se encuentran sobre el arco circular alrededor del eje de rotación. La codificación tiene lugar mediante la distribución diferente de los pernos. [0014] Preferentemente, la llave de ajuste presenta un orificio de alojamiento céntrico y con rotación simétrica que se encuentra en el interior de los pernos. Este se encuentra en el saliente de la guía, cuando la llave de ajuste está en contacto con la pieza de ajuste. [0015] Preferentemente, en la fabricación de la llave de ajuste, se fabrica en primer lugar un producto semielaborado que forma el área de funcionamiento y el cuerpo base cilíndrico, pero no posee al menos los dos pernos. En el cuerpo base se prevén orificios correspondientes al número de pernos de forma paralela al eje de rotación, en estos orificios se insertan pernos. Los pernos son cilíndricos y, en general, se cortan de un material macizo redondeado. Como alternativa, los pernos se insertan en una forma de pieza inyectada y el

resto de pieza de ajuste puede ser fabricado mediante el proceso de moldeado por inyección, en cuyo caso los pernos se recubren por extrusión y, por lo tanto, se incorporan parcialmente. [0016] La pieza de ajuste posee, preferentemente, un acabado de metal. Presenta la zona roscada que está realizada preferentemente como pernos roscados. Esta forma un extremo axial de la pieza de ajuste. El otro extremo axial se forma mediante el saliente de la guía, que se adapta al orificio de alojamiento. Este orificio de alojamiento sobresale de un cuerpo, en el cual están previstos los alojamientos. En la superficie radial de este cuerpo que se extiende alrededor del saliente de la guía, los pernos pueden reposar cuando hayan encajado en el orificio de alojamiento al fijar la llave de ajuste del saliente de la guía. La superficie radial está formada de modo que es lisa y que también los pernos pueden deslizarse a lo largo de un círculo. Por ello, es posible que los pernos puedan desplazarse a lo largo del cuerpo, sin que este movimiento produzca inconvenientes y finalmente pueden hundirse en los alojamientos. [0017] Preferentemente, la llave de ajuste posee un manguito de guía que forma una superficie de guía interna. El manguito de guía se extiende por el borde de los pernos, de modo que oculta también dichos pernos desde una vista lateral de la llave de ajuste, cubriéndolos en todo caso esencialmente. Este se adapta... [Seguir leyendo]

1. Llave de ajuste codificada para una llanta de un automóvil asegurada contra robos y pieza de ajuste codificada correspondiente; la llave de ajuste para la pieza de ajuste 5 codificada presenta: -un área de funcionamiento (20) que presenta particularmente una empuñadura, -un eje de rotación (32) y -una zona de fijación (24) que presenta i) un cuerpo base (22) cilíndrico, el

cual está unido con un área de funcionamiento (20) , y una superficie de la base (26) , y posee ii) al menos dos pernos (28) , donde los pernos (28) delimitan un círculo interior (34) , y la pieza de ajuste codificada presenta:

- una zona roscada (70) , -cavidades que se adaptan a los pernos (28) , y

posee un saliente de la guía (80) axial céntrico, que presenta un diámetro exterior, estando adaptado el diámetro del círculo interior (34) de los pernos (28) a este saliente de la guía (80) y siendo solo ligeramente superior que el diámetro exterior, caracterizada porque los pernos (28) sobresalen de la superficie de la base (26) de forma paralela al eje de rotación (32) , porque el saliente de la guía (80) del centro está delimitado por una envoltura (50) en forma de cono truncado que se estrecha hacia un extremo libre, y porque el saliente de la guía (80) sobresale aproximadamente de 0, 5 a 1, 5 mm hacia afuera.

2. Llave de ajuste codificada y pieza de ajuste codificada correspondiente según la reivindicación 1, caracterizada porque el saliente de la guía (80) céntrico sobresale más en el extremo libre de la pieza de ajuste que todas las otras partes de la pieza de ajuste.

3. Llave de ajuste codificada y pieza de ajuste codificada correspondiente según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque la llave de ajuste presenta un orificio de alojamiento (30) , que en estado fijo de la llave de ajuste y de la pieza de ajuste aloja el saliente de la guía (80) y desemboca en la superficie de la base (26) .

4. Llave de ajuste codificada y pieza de ajuste codificada correspondiente según la reivindicación 3, caracterizada porque el orificio de alojamiento (30) se ensancha en dirección axial hacia la superficie de la base (26) , presentando particularmente un ángulo de desmoldeo.

5. Llave de ajuste y pieza de ajuste codificada correspondiente según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque la llave de ajuste está fabricada de una materia plástica en una pieza, y porque la sección transversal de los pernos (28) está delimitada en una cara de forma rectangular al eje de rotación (32) a) por un semicírculo, cuyo centro (36) se encuentra en una radial (38) a través del eje de rotación (32) que posee un vértice (40) donde el eje de rotación (32) está más próximo al resto del semicírculo, b) por dos líneas laterales (44, 46) que se unen tangencialmente en los extremos arqueados (42) del semicírculo y se extienden paralelamente a las radiales (38) y c) por una línea de cierre exterior (48) .

6. Llave de ajuste codificada y pieza de ajuste codificada correspondiente según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque la llave de ajuste, excepto los pernos (28) , está fabricada de plástico en una pieza, y porque los pernos (28) son cuerpos (74) con punta redondeada que sobresalen del cuerpo base (26) y están fijados en el cuerpo base (22) , preferentemente incorporados parcialmente en el plástico del cuerpo base (22) .

7. Llave de ajuste codificada y pieza de ajuste codificada correspondiente según la reivindicación 5 o 6, caracterizada porque los pernos (28) presentan una sección transversal constante sobre su altura medida en paralelo al eje de rotación (32) .

8. Llave de ajuste codificada y pieza de ajuste codificada correspondiente según la reivindicación 1, caracterizada porque la zona de fijación (24) está fabricada de un material plástico que está armado al menos con el 20%, preferentemente hasta el 40% con hilos de armadura, por ejemplo, hilos de vidrio, y porque preferentemente toda la llave de ajuste está fabricada de este material.

9. Uso de una pieza de ajuste (54) codificada para sujetar una tapa protectora en una llanta asegurada contra robos de un automóvil y uso de una llave de ajuste codificada correspondiente para accionar la pieza de ajuste (54) , donde la llave de ajuste presenta:

-un área de funcionamiento (20) que presenta una empuñadura, -un eje de rotación (32) y

- una zona de fijación (24) que presenta i) un cuerpo base (22) cilíndrico, el

cual está unido con un área de funcionamiento (20) , y una superficie de la

base (26) , y posee ii) al menos dos pernos (28) que sobresalen de la

superficie de la base (26) de forma paralela al eje de rotación (32) , donde los

5 pernos (28) delimitan un círculo interior (34) , y donde la pieza de ajuste

codificada presenta:

- una zona roscada (70) ,

- cavidades que se adaptan a los pernos (28) ,

- y un saliente de la guía (50) axial del centro que está delimitado por una

10 envoltura que se estrecha hacia el extremo libre en forma de cono truncado y

que presenta un diámetro exterior, el cual solo es ligeramente inferior al

diámetro del círculo interior (34) de los pernos (28) ; el diámetro del círculo

interior de los pernos (28) está adaptado a este saliente de la guía (80) .