DISPOSITIVO PARA LA RECARGA DE VEHICULOS ELECTRICOS CON SISTEMA DE SEGURIDAD ANTIRROBO.

1. Dispositivo para la recarga de vehículos eléctricos con sistema de seguridad antirrobo caracterizado por un sistema constituido por una conexión hembra sobre el vehículo en combinación con una torre convencional donde se encuentra el correspondiente "hardware" y "software" adecuado que resuelva en una interfaz sencilla las necesidades de los usuarios y las correspondientes mangueras que se conforma a partir de cuatro elementos principales:

A. Conductores de cobre que suministran la corriente eléctrica e información adecuada.

B. Cable de acero flexible con función antirrobo provisto de un pestillo en su extremo.

C. Conector o "enchufe macho" que aloja la terminación de las conexiones eléctricas y el pestillo.

D. Aislante exterior a modo de envolvente de toda la manguera.

2. Dispositivo para la recarga de vehículos eléctricos con sistema de seguridad antirrobo según reivindicación 1, caracterizado porque el sistema de anclaje del pestillo se complementa con una cerradura alojada en la base de enchufe hembra del vehículo compatible que garantiza al usuario un desbloqueo manual haciendo uso de una llave propia para garantizar que puede retirar el vehículo en el caso de fallo en el suministro eléctrico.

Dispositivo para la recarga de vehículos eléctricos con sistema de seguridad antirrobo.

OBJETO DE LA INVENCiÓN La presente invención se refiere a un dispositivo que ha sido especialmente concebido para permitir llevar a cabo la carga eléctrica de la batería de una motocicleta, automóvil, bicicleta, etc. propulsada por energía eléctrica sin que su usuario tenga que estar pendiente o en el propio vehículo para que nadie se lo robe durante el tiempo de carga.

ANTECEDENTES EN EL ESTADO DE LA TÉCNICA

Como es sabido, debido al incremento constante de la contaminación ambiental, los motores de combustión interna están destinados a ser sustituidos por motores híbridos, y posteriormente por motores 100% eléctricos, evitando así la emisión de C02 a la atmósfera, al menos por parte de los vehículos. De hecho, en el mercado ya existen vehículos de ambos tipos, presentando como problema fundamental el hecho de que, en el caso de los vehículos 100% eléctricos, las baterías de los mismos deben ser cargadas periódicamente, a cuyo efecto deben ser conectados a una toma de corriente, de manera que hasta la fecha, el solicitante se encuentra con serias dificultades para acceder a medios de suministro eléctrico públicos para la carga de vehículos, por cuanto que éstos deberán disponer de medios de contabilización de la energía suministrada, y de cobro de la misma, por lo que dicha carga debe realizarse en la propia vivienda del usuario, no disponiendo en muchas ocasiones de tomas de corriente en los garajes, con el consecuente problema que ello supone. En cuanto a los vehículos híbridos, si bien éstos no tienen estos problemas, por cuanto que utilizan el motor de combustión interna en caso de falta de carga eléctrica en las baterías, utilizando la inercia del vehículo para la carga de las mismas, evidentemente sería deseable minimizar dicho consumo de combustible, de manera que si se dispusiera de medios para llevar a cabo dicha recarga podría minimizarse dicho consumo de combustible hasta el punto de ser únicamente utilizado en situaciones de emergencia.

Por otro lado, es por todos conocidos, en el caso de vehículos de poco peso tales como, sillas de ruedas, motocicletas, bicicletas o los propios vehículos eléctricos, el riesgo que existe de que un ladrón con una furgoneta o un camión adecuado se pueda llevar en pocos segundos el/ los vehículos que encuentre a su paso. De esta forma, los usuarios de estos vehículos tienen la necesidad de hacer uso de trasteros cerrados, garajes, bicicleteros provistos de bloqueo antirrobos, cadenas antirrobos, candados tipo pitón o pinza, etc., en ocasiones incluso que sirven para amarrarse a farolas, cerramientos, árboles, etc. Así, el “Dispositivo para la recarga de vehículos eléctricos con sistema de seguridad antirrobo” aporta respecto al estado de la técnica una solución combinada de recarga de vehículos eléctricos y sistema de seguridad antirrobo de aplicación en sistemas de recarga de vehículos eléctrico tanto privadas como de acceso público.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

El puesto de recarga de vehículos eléctricos que la que la invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, de manera que, constituye un elemento fácilmente implantable junto a cualquier vía circulatoria, o propiedad privada permitiendo llevar a cabo de forma fácil y sencilla la recarga de las baterías del vehículo eléctrico compatible del que se trate en base a un sistema constituido por una conexión hembra sobre el vehículo adecuada en combinación con una torre convencional donde se encuentra el correspondiente “hardware” y “software” adecuado que resuelva en una interfaz sencilla las necesidades de los usuarios y las correspondientes mangueras que se conforma a partir de cuatro elementos principales:

1. Conductores de cobre que suministran la corriente eléctrica e información adecuada.

2. Cable de acero flexible con función antirrobo provisto de un pestillo en su extremo.

3. Conector o “enchufe macho” que aloja la terminación de las conexiones eléctricas y el pestillo.

4. Aislante exterior a modo de envolvente de toda la manguera.

Así, a partir de una torre de la que pueden partir una o varias mangueras en función de la aplicación, su funcionamiento consiste en que el usuario comienza activando el sistema por alguno de los métodos ya presentes en el mercado, acto seguido conecta la manguera en su equipo compatible y una vez activado el pestillo antirrobo, el equipo electrónico realiza una identificación única del equipo conectado, ajusta el voltaje requerido y se regula de forma automática como paso previo al inicio de la carga durante el tiempo contratado o la carga completa del equipo. Transcurrido el tiempo contratado, el sistema de forma automática desbloquea el pestillo liberando la conexión para que el usuario pueda retirar el vehículo.

El sistema de anclaje del pestillo se complementa con una cerradura alojada en la base de enchufe hembra del vehículo compatible que garantiza al usuario un desbloqueo manual haciendo uso de una llave propia para garantizar que puede retirar el vehículo en el caso de fallo en el suministro eléctrico.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente: Figura 1. Muestra una vista general del conjunto del “Dispositivo para la recarga de vehículos eléctricos con sistema de seguridad antirrobo”. Figura 2. Muestra una vista en perspectiva de manguera y conector hembra disponible en vehículo eléctrico compatible. Figura 3. Muestra una vista en perspectiva de conectores macho en manguera y hembra en dispositivo eléctrico antes de ponerse en contacto. Figura 4. Muestra una vista en perspectiva de conectores una vez enchufados y en posición de desbloqueo Figura 5. Muestra una vista en perspectiva de conectores una vez enchufados y en posición de bloqueo.

Figura 6. Muestra una vista en perspectiva de los contactos con tornillos para conectar los conductores.

En las citadas figuras se pueden destacar los siguientes elementos constituyentes;

1. Aparato compatible

2. Torre

3. Panel de control

4. Manguera

5. Conector macho

6. Conector hembra

7. Conductor eléctrico

8. Cable de acero antirrobo

9. Envolvente

10. Soporte de cables eléctricos

11. Desbloqueo manual

12. Anclaje de pestillo

13. Zona de contacto eléctrico

14. Pestillo

15. Eje de giro del pestillo

16. Soporte cable de acero

17. Motor del pestillo

EJEMPLO DE REALIZACIÓN PREFERENTE

A modo de ejemplo de realización preferente de “Dispositivo para la recarga de vehículos eléctricos con sistema de seguridad antirrobo”, este se puede llevar a cabo, tal y como se aprecia en la Figura 1 para cargar una motocicleta eléctrica (1) adaptada para realizar la recarga en un sistema constituido por una torre convencional (2) ubicada en los aparcamientos de un Centro Comercial, que funciona mediante prepago y donde se aloja la correspondiente pantalla de visualización de datos e interacción (3) del usuario y la correspondientes manguera (4) con terminación en conector (5) para enchufarse en el conector hembra (6) compatible de la citada motocicleta.

Continuando con la Figura 2 en la misma se aprecia como la citada manguera se conforme según un conductor de cobre que suministran la corriente eléctrica e información adecuada (7) , cable de acero flexible con función antirrobo provisto de un pestillo en su extremo y aislante exterior a modo de envolvente de toda la manguera.

Por último en las figuras 3, 4, 5 y 6 se aprecia en detalle la composición interior de los conectores (5 y 6) . En las citadas figuras se aprecia como el sistema se complementa con pestillo que reside en el conector macho (5) el cual se activa o desactiva a partir de una señal que se transmite con la ayuda de un motor (17) , mientras que el conector hembra (6) se complementa con un desbloqueo manual que se activa haciendo uso de una llave única en poder del propietario de la motocicleta. A partir del ejemplo descrito, el usuario que llega a la estación de carga realiza el pago del tiempo contratado como paso previo a la prestación del servicio por alguno de los métodos presentes...

1. "Dispositivo para la recarga de vehículos eléctricos con sistema de seguridad antirrobo" caracterizado por un sistema constituido por una conexión hembra sobre el vehículo en combinación con una torre convencional donde se encuentra el correspondiente "hardware" y "software" adecuado que resuelva en una interfaz sencilla las necesidades de los usuarios y las correspondientes mangueras que se conforma a partir de cuatro elementos principales:

A. Conductores de cobre que suministran la corriente eléctrica e 10 información adecuada.

B. Cable de acero flexible con función antirrobo provisto de un pestillo en su extremo.

C. Conector o "enchufe macho" que aloja la terminación de las conexiones eléctricas y el pestillo. 15 D. Aislante exterior a modo de envolvente de toda la manguera.

2. "Dispositivo para la recarga de vehículos eléctricos con sistema de seguridad antirrobo" según reivindicación 1, caracterizado porque el sistema de anclaje del pestillo se complementa con una cerradura alojada en la base de enchufe hembra del vehículo compatible que garantiza al usuario un desbloqueo manual haciendo uso de una llave propia para garantizar que puede retirar el vehículo en el caso de fallo en el suministro eléctrico.