Procedimiento de fabricación de una estructura con almas alveolares para una góndola de turborreactor.

Procedimiento de fabricación de una estructura con almas alveolares (2;

102; 202) apta para ser utilizada en unpanel estructurante (1; 101) para una góndola de turborreactor que comprende por lo menos un bloque con almasalveolares (A, B) que comprende una parte central (5a, 5a', 5b, 5b') que comprende unas células alveolares denúcleo (7a, 7a', 7b, 7b') y por lo menos dos partes laterales (9a, 9a', 9b, 9b') que comprenden cada una, unascélulas alveolares laterales (11a, 11a', 11b, 11b'), estando este procedimiento caracterizado porque comprende lasetapas siguientes:

A) se forman unas paredes de unión (36) sobre las células alveolares laterales (11a, 11a', 11b, 11b'), siendo lasparedes de unión (36) aptas para cooperar para formar una zona de unión (13; 113; 213),

B) se despliegan las paredes de unión (36) así formadas, y

C) se juntan borde con borde las paredes así desplegadas (46) que pertenecen a dos partes laterales diferentes(9a, 9a', 9b, 9b') de manera que dichas paredes de unión (46) se imbriquen unas en las otras para formar unazona de unión (13; 113; 213).

Procedimiento de fabricación de una estructura con almas alveolares para una góndola de turborreactor.

La presente invención se refiere a un procedimiento de fabricación de una estructura con almas alveolares apta para ser utilizada en un panel estructurante para una góndola de turborreactor.

La invención se refiere asimismo a un panel y a una góndola que comprende dicha estructura con almas alveolares.

Los turborreactores de avión están rodeados por una góndola prevista para protegerlos y para asegurar su funcionamiento. La góndola está formada por paredes constituidas por paneles no estructurantes y por paneles estructurantes. Estos últimos aseguran una rigidez suficiente a la góndola. Para ello, los paneles estructurantes comprenden habitualmente una o varias capas de estructuras con almas alveolares (estructuras denominadas habitualmente "en nido de abeja") . Estas capas están revestidas generalmente con una piel sobre su cara denominada externa, es decir la más alejada radialmente del eje del motor, y sobre su cara interna, es decir la más próxima radialmente al eje del motor.

El panel estructurante se ensambla a continuación disponiendo las diferentes pieles y capas y después se encola sobre un molde con la forma requerida. El conjunto sufre una cocción en un horno de manera que apriete las capas y se polimericen los adhesivos.

Paralelamente, los turborreactores son generadores de una contaminación sonora importante. Existe una gran demanda que prevé reducir esta contaminación, y esto tanto más dado que los reactores utilizados son cada vez más potentes.

Para ello, algunos paneles empleados son unos paneles estructurantes de tipo acústico cuyas capas están revestidas generalmente sobre la cara externa con una piel impermeable al aire, denominada "maciza" y sobre la cara interna con una piel perforada permeable al aire, denominada "acústica".

El panel estructurante acústico puede comprender además varias capas de estructuras con almas alveolares entre las cuales se sitúa una piel multiperforada denominada "septum". Esta piel se pega entre las estructuras con almas alveolares por calentamiento durante la fase de ensamblaje/pegado del panel.

Dichos paneles constituyen unos resonadores acústicos aptos para "atrapar" el ruido y por tanto para atenuar las emisiones sonoras en dirección al exterior de la góndola.

De una manera conocida, una estructura con almas alveolares comprende por lo menos un bloque con almas alveolares que comprende una parte central que presenta unas células alveolares de núcleo y una pluralidad de partes laterales que comprenden cada una, una pluralidad de células alveolares de unión.

Las propiedades acústicas del panel estructurante acústico, es decir su porcentaje de absorción del ruido en función de la frecuencia y del nivel sonoro de dicho ruido, dependen en particular de la unión del o de los bloques con alma alveolar.

El empalme de las células alveolares de unión se realiza habitualmente con la ayuda de una cola espumante, tal como la cola FM410®, que tiene una importante capacidad de expansión. Los bordes adyacentes del o de los bloques con almas alveolares se recubren con la cola que, durante su expansión, obstruye las células alveolares creando unos sobreespesores.

La utilización de cola necesita un tiempo de colocación y de recorte de los sobreespesores demasiado importante desde un punto de vista industrial.

Además, estos sobreespesores adolecen del inconveniente de disminuir la superficie acústica eficaz de la estructura con almas alveolares y también de provocar unas roturas brutales de impedancias que contribuye a la disminución de las prestaciones acústicas del panel acústico durante el funcionamiento del turborreactor.

También se conoce a partir de la solicitud WO 2008/113904, una estructura con almas alveolares cuyas células alveolares de borde situadas sobre los bordes de varios bloques con almas alveolares que constituyen dicha estructura han sido seccionadas y después imbricadas unas en las otras para unir dichos bloques entre sí.

Sin embargo, una estructura de este tipo con almas alveolares necesita un mantenimiento por puesta bajo tensión de la estructura con almas alveolares, lo cual complica la fabricación.

Además, este modo de realización no permite obtener una resistencia óptima a la flexión.

Un objetivo de la presente invención es por tanto proporcionar una estructura con almas alveolares sencilla de fabricar y que presente una buena resistencia a la flexión.

Otro objetivo de la presente invención es proporcionar una estructura con almas alveolares apta para absorber eficazmente los ruidos procedentes del turborreactor en un panel acústico.

Con este fin, según un primer aspecto, la invención tiene por objeto un procedimiento de fabricación de una estructura con almas alveolares apta para ser utilizada en un panel estructurante para una góndola de turborreactor que comprende por lo menos un bloque con almas alveolares que comprende una parte central que presenta unas células alveolares de núcleo y por lo menos dos partes laterales que comprenden cada una unas células alveolares laterales, estando este procedimiento caracterizado porque comprende las etapas siguientes:

A) se forman unas paredes de unión sobre las células alveolares laterales, siendo las paredes de unión aptas para cooperar para formar una zona de unión,

B) se despliegan las paredes de unión así formada, y

C) se unen borde con borde las paredes así desplegadas que pertenecen a dos partes laterales diferentes de manera que dichas paredes de unión se imbriquen unas en las otras para formar una zona de unión.

La unión de uno o varios bloques con almas alveolares por imbricación de paredes de unión permite evitar recurrir a una puesta bajo tensión de la estructura obtenida por el procedimiento de la invención. En efecto, la unión se realiza entrelazando simplemente dichas paredes sin que estas últimas estén necesariamente en contacto.

La resistencia a la flexión está mejorada. En efecto, al no estar la mayoría de las paredes de unión en contacto unas con otras, estas últimas se pueden deformar cada una libremente sin impactar con las otras paredes. Además, los esfuerzos transitan por las pieles externas de una piel externa a otra, lo cual permite evitar la concentración de los esfuerzos en el eje de la unión.

Además, la estructura con almas alveolares obtenida mediante el procedimiento de la presente invención presenta la ventaja de no obstruir las células alveolares a nivel de las uniones de los bloques con almas alveolares. Por consiguiente, la estructura con alma alveolar absorbe muy eficazmente el ruido procedente del funcionamiento del turborreactor.

Según otras características de la invención, el procedimiento de la invención comprende una o varias de las características opcionales siguientes consideradas solas o según todas las combinaciones posibles:

- la longitud (e) de cada pared de unión presenta una longitud superior o igual a la mayor longitud de las células alveolares laterales y/o de núcleo, lo cual permite mejorar la resistencia en flexión;

- se unen borde con borde unas partes laterales que pertenecen a unos bloques con almas alveolares cuyas células alveolares laterales y de núcleo son de tamaños diferentes, lo cual permite adaptar la resistencia mecánica de la estructura en función de las necesidades;

- en la etapa A, se abren una células alveolares de borde situadas sobre los bordes de una parte lateral de un bloque destinados a estar juntos y unas células alveolares adyacentes a las células alveolares de borde de manera que formen las paredes de unión, lo cual permite una formación sencilla y eficaz de las paredes de unión;

- se abren las células alveolares de borde y adyacentes por sección de un lado lateral y/o de una pared de una célula alveolar, lo cual permite obtener una abertura óptima de las células alveolares;

- el procedimiento de la invención comprende una etapa suplementaria D en la que se mantiene la imbricación realizada en la etapa C por medio de órganos de fijación, en particular de clavos o de grapas, lo cual permite mantener de forma duradera sin tensión la estructura con almas alveolares.

Según un segundo aspecto, la invención tiene por objeto un panel estructurante para una góndola que rodea un turborreactor, caracterizado porque está equipado con por lo menos una estructura con almas alveolares obtenida mediante el procedimiento de la invención.

De manera preferida, el panel de la invención es un panel acústico cuya o cuyas estructuras con... [Seguir leyendo]

1. Procedimiento de fabricación de una estructura con almas alveolares (2; 102; 202) apta para ser utilizada en un panel estructurante (1; 101) para una góndola de turborreactor que comprende por lo menos un bloque con almas alveolares (A, B) que comprende una parte central (5a, 5a’, 5b, 5b’) que comprende unas células alveolares de núcleo (7a, 7a’, 7b, 7b’) y por lo menos dos partes laterales (9a, 9a’, 9b, 9b’) que comprenden cada una, unas células alveolares laterales (11a, 11a’, 11b, 11b’) , estando este procedimiento caracterizado porque comprende las etapas siguientes:

A) se forman unas paredes de unión (36) sobre las células alveolares laterales (11a, 11a’, 11b, 11b’) , siendo las paredes de unión (36) aptas para cooperar para formar una zona de unión (13; 113; 213) ,

B) se despliegan las paredes de unión (36) así formadas, y

C) se juntan borde con borde las paredes así desplegadas (46) que pertenecen a dos partes laterales diferentes (9a, 9a’, 9b, 9b’) de manera que dichas paredes de unión (46) se imbriquen unas en las otras para formar una zona de unión (13; 113; 213) .

2. Procedimiento según la reivindicación anterior, en el que la longitud (e) de cada pared de unión (46) es superior o 20 igual a la mayor longitud (l) de las células alveolares laterales (11a, 11a’, 11b, 11b’) y/o de núcleo (7a, 7a’, 7b, 7b’) .

3. Procedimiento según la reivindicación 1 o 2, en el que se unen borde con borde unas partes laterales (9a, 9b) que pertenecen a unos bloques con almas alveolares (A, B) cuyas células alveolares laterales (11a, 11a’, 11b, 11b’) y de núcleo (7a, 7a’, 7b, 7b’) son de tamaños diferentes.

4. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que, en la etapa A, se abren unas células alveolares de borde (33a, 33b) situadas sobre los bordes de una parte lateral (9a, 9a’, 9b, 9b’) de un bloque destinados a ser unidos y unas células alveolares adyacentes (34a, 34b) a las células alveolares de borde (33a, 33b) de manera que formen las paredes de unión (46) .

5. Procedimiento según la reivindicación anterior, en el que se abren las células alveolares de borde (33a, 33b) y adyacentes (34a, 34b) por sección de un lado lateral y/o de una pared de una célula alveolar (33a, 33b; 34a, 34b) .

6. Procedimiento según cualquiera una de las reivindicaciones anteriores, que comprende una etapa suplementaria 35 D en la que se mantiene la imbricación realizada en la etapa C por medio de clavos o de grapas.

7. Panel estructurante (1; 101) para una góndola que rodea un turborreactor, caracterizado porque está equipado con por lo menos una estructura con almas alveolares (2; 102; 202) obtenida mediante el procedimiento de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores.

8. Panel (1; 101) según la reivindicación anterior, que es un panel acústico cuya o cuyas estructuras con almas alveolares (2; 102; 202) están revestidas sobre una de sus caras por una piel externa (4) impermeable al aire y sobre otra de sus caras por una piel interna (3) perforada permeable al aire.

9. Panel según la reivindicación 7 u 8, que comprende por lo menos dos estructuras con almas alveolares superpuestas una sobre la otra (102) .

10. Góndola para motor de aeronave, caracterizada porque comprende por lo menos un panel estructurante (1, 101)

según cualquiera de las reivindicaciones 7 a 9. 50

11. Góndola según la reivindicación anterior, caracterizada porque el o los paneles estructurantes (1; 101) están situados en la zona de entrada de aire de dicha góndola.