Barrera para animales para vehículos.

Una barrera para animales (100) para su uso en un vehículo, comprendiendo la barrera un marco (200),

unaabertura en el marco (200) y un primer, segundo, tercer y cuarto miembros de partición (301, 302, 303, 304))montados en el marco (200), caracterizada por que el primer y el segundo miembros de partición (301, 302) estánseparados entre sí a lo largo de la anchura de la barrera (100) a fin de definir la abertura entre los mismos, y siendoel tercer y el cuarto miembros de partición (303; 304) móviles de manera deslizante con respecto al marco (200)entre una primera posición sustancialmente cerrada en la que los miembros de partición (303, 304) cubrensustancialmente parte de la abertura de manera que cooperan para formar una barrera que evita el paso a través dedicha abertura, y una segunda posición sustancialmente abierta en la que el tercer y el cuarto miembros de partición(303, 304) están cada uno desplazado de dicha abertura en lados opuestos de la misma a fin de solapar el primer yal segundo miembros de partición (301, 302), respectivamente, y permitir de ese modo el paso a través dicho marco(200); siendo dicha primera y segunda particiones (301, 302) móviles de manera deslizante con respecto al marco(200) a lo largo de dicha anchura con el fin de variar el tamaño de, pero no cerrar, la abertura, permitiendo de estemodo que el tamaño de la barrera (100) sea ajustado para adaptarse a diferentes vehículos

Barrera para animales para vehículos La presente invención se refiere a una barrera que se puede montar entre en el área de pasajeros y el área de transporte de carga de un vehículo para contener de forma segura a un animal en dicha área de transporte de carga durante el transporte, y, en particular, a una barrera de este tipo con medios para permitir acceder al animal desde el área de pasajeros.

Barreras de seguridad diseñadas para evitar que un animal en el maletero de un vehículo pueda acceder al área de asientos de los pasajeros existen en muchas formas, cuyas características deseables incluyen la facilidad de montaje, robustez, fiabilidad y apariencia estética. El documento GB 2222 358 A muestra una barrera para animales de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.

El documento US 7.017.520 es uno de tales ejemplos de la técnica anterior en este campo, y describe un dispositivo de partición para mascotas que comprende dos postes verticales paralelos montados en un marco de redes. Miembros de aspiración en cada extremo de los dos postes verticales permiten que dichos postes se fijen de forma separable al suelo y al techo del vehículo, respectivamente, de tal manera que el marco de redes se puede situar para formar una barrera entre el maletero del vehículo y el área posterior de los pasajeros.

Las barreras convencionales evitan que un animal, tal como un perro, tenga acceso al resto del vehículo desde el maletero, lo que es de particular importancia cuando el vehículo está en tránsito. Sin embargo, el uso de estas barreras conlleva el riesgo inherente de atrapar el animal en el maletero en caso de que una colisión trasera, lo que significa que sería imposible abrir la puerta de maletero. Además de esto, un pasajero podría desear alimentar o consolar al animal durante el transporte, pero se le impediría por la presencia de una barrera tal como la que se muestra en el documento US 7.017.520.

De acuerdo con la presente invención, se proporciona una barrera para animales para su uso en un vehículo, tal como se define por la reivindicación 1.

Una barrera de acuerdo con la invención tiene la ventaja de que se puede confinar el movimiento de un animal dentro de un vehículo, mientras que no poner en peligro el animal mediante la eliminación de un medio de salida de dicho vehículo. Adicionalmente, la naturaleza móvil de los miembros de partición significa que un pasajero puede tener acceso sin restricciones al animal confinado durante el transporte si tienen, por ejemplo, el deseo de alimentar

o consolarlos - ya que no hay necesidad de detener el vehículo y abrir el maletero para hacer esto, como es el caso de la técnica anterior.

La barrera comprende cuatro miembros de partición, en la que el tercer y el cuarto miembros de partición se separan uno respecto al otro a lo largo de la anchura de la barrera entre la primera posición sustancialmente cerrada y la segunda posición sustancialmente abierta.

El primer y el segundo miembros de partición se separan entre sí a lo largo de la anchura de la barrera y se pueden mover de manera deslizante a lo largo de dicha anchura a fin de variar el tamaño de, pero no cerca, la abertura de tal manera que la barrera puede caber en coches de distintos tamaños.

Cada miembro de partición móvil se monta de forma deslizante en el marco para su movimiento con respecto al mismo.

Adicionalmente, los miembros de partición móviles se pueden situar ventajosamente en al menos dos pistas diferentes a fin de permitir que se solapen entre sí. De esta manera, por ejemplo, en una disposición que tiene dos miembros de partición móviles, se pueden mover en una posición en la que solapen completamente a cada uno y a uno de los paneles laterales para maximizar el tamaño de la abertura. En otra realización adicional, cuatro paneles móviles se pueden proporcionar, agrupados en pares con cada panel de un par estando configurado para que se pueda solapar totalmente con el otro panel de dicho par, estando a su vez los paneles solapantes en una posición 55 en la que se retraen completamente desde la abertura y solapan totalmente un panel lateral asociado. Cada par de paneles coopera después para extenderse uno de otro, en serie, en una posición extendida con el fin de cubrir la mitad de la abertura. De esta manera, se puede minimizar el tamaño de los paneles laterales y maximizar, por tanto, el tamaño de la abertura.

Al menos un miembro de partición puede tener una forma trapezoidal para adaptarse sustancialmente al interior del vehículo. Además, el al menos un miembro de partición trapezoidal puede incluir una porción recortada sustancialmente rectangular en una esquina a fin de ajustarse más a la interior del vehículo.

Ventajosamente, el marco comprende dos postes verticales, que abarcan la altura interior del vehículo y aseguran la 65 barrera en el área de transporte de carga del vehículo. Preferentemente, los postes se aseguran de forma separable en el suelo y el techo del interior del vehículo, siendo dichos postes variables en longitud de tal manera que se pueden ajustar para abarcar interiores de vehículos de diferentes alturas. Más ventajosamente, patas ajustables se aseguran a los extremos de cada poste de manera que dichas patas pueden formar un ajuste de fricción apretado contra el interior del vehículo. Un miembro de partición asociado a cada lado de la barrera puede, en una realización particularmente preferida, unirse de forma fija a cada poste vertical con el fin de asegurarse con el mismo, pudiendo cada poste vertical moverse lateralmente a lo largo de al menos una barra de soporte horizontal para ajustar la partición entre los postes verticales, moviéndose el miembro de partición asociado con cada uno de dichos postes para ajustar la anchura de la barrera.

Un clip u otro medio de sujeción conocido en la técnica se puede utilizar para asegurar una partición móvil en posición cuando está en la primera posición sustancialmente cerrada, segunda posición sustancialmente abierta o cualquier posición entre las mismas. Ventajosamente, la red se puede utilizar para formar al menos una partición, sin embargo, finalmente, será evidente que una partición puede no incluir redes y puede estar formada de cualquier material adecuado para proporcionar una barrera robusta.

Con el fin de que la invención pueda comprenderse bien, se describirá a continuación una realización de la misma, dada a modo de ejemplo, haciéndose referencia a los dibujos adjuntos, en los que:

La Figura 1 es una vista en despiece de una primera realización de la barrera, que muestra el marco y los miembros de partición; La Figura 2 es una vista en despiece de una barrera para animales que no es parte de la presente invención, que muestra el marco y los miembros de partición; Las Figuras 3 (a) , (b) y (c) son vistas de la primera realización de la barrera que muestra diversas posiciones de los miembros de partición; Las Figuras 4 (a) , (b) y (c) son vistas de la barrera para animales de acuerdo con la Figura 2 que muestra diversas posiciones de los miembros de partición; y Las Figuras 5a a 5c son vistas de una tercera realización de la barrera de acuerdo con la invención.

Haciendo referencia primero a las Figuras 1 y 3, se muestra una barrera ajustable 100 para un animal tal como un perro u otro animal domesticado, que, durante su uso, se monta en un vehículo para proporcionar una barrera entre las áreas de transporte de carga y de pasajeros de dicho vehículo y evitar, por tanto, el movimiento de dicho animal entre esas áreas.

La barrera 100 comprende dos elementos principales - un marco 200 y cuatro miembros de partición con redes 300 (301, 302, 303, 304) . El marco 200 comprende dos postes sustancialmente paralelos 201 que, durante su uso, se aseguran de forma separable, sustancialmente vertical, en el piso y techo del maletero del vehículo. Las patas 202 se aseguran a los extremos de cada poste 201 y la longitud de cada poste 201 es ajustable de tal manera que un ajuste apretado por fricción se puede lograr entre las patas 202 y el vehículo. La naturaleza ajustable de la longitud de cada poste 201 significa también que se puede acomodar una amplia gama de tamaños de vehículo.

Un primer y segundo carriles de guía 203, 204 se aseguran a los postes 201, uno frente al otro y perpendicular a los mismos. El primer carril de guía 203 se asegura cerca del extremo superior de cada poste sustancialmente vertical 201 y el segundo carril de guía 204 se asegura paralelo a, y por debajo, del primer carril de guía 203, próximo al punto medio de los postes verticales 201.

Los miembros de partición 300 (301, 302, 303, 304) completan, después, la barrera 100... [Seguir leyendo]

1. Una barrera para animales (100) para su uso en un vehículo, comprendiendo la barrera un marco (200) , una abertura en el marco (200) y un primer, segundo, tercer y cuarto miembros de partición (301, 302, 303, 304) ) 5 montados en el marco (200) , caracterizada por que el primer y el segundo miembros de partición (301, 302) están separados entre sí a lo largo de la anchura de la barrera (100) a fin de definir la abertura entre los mismos, y siendo el tercer y el cuarto miembros de partición (303; 304) móviles de manera deslizante con respecto al marco (200) entre una primera posición sustancialmente cerrada en la que los miembros de partición (303, 304) cubren sustancialmente parte de la abertura de manera que cooperan para formar una barrera que evita el paso a través de dicha abertura, y una segunda posición sustancialmente abierta en la que el tercer y el cuarto miembros de partición (303, 304) están cada uno desplazado de dicha abertura en lados opuestos de la misma a fin de solapar el primer y al segundo miembros de partición (301, 302) , respectivamente, y permitir de ese modo el paso a través dicho marco (200) ; siendo dicha primera y segunda particiones (301, 302) móviles de manera deslizante con respecto al marco (200) a lo largo de dicha anchura con el fin de variar el tamaño de, pero no cerrar, la abertura, permitiendo de este 15 modo que el tamaño de la barrera (100) sea ajustado para adaptarse a diferentes vehículos.

2. Una barrera para animales de acuerdo con la reivindicación 1, en la que en dicha posición abierta, cada uno de dicho tercer y cuarto miembros de partición (303, 304) solapa uno respectivo del primer y del segundo miembros (301, 302) y están sustancialmente completamente retirados de dicha abertura, y en dicha posición cerrada, cada uno de dicho tercer y cuarto miembros de partición (303, 304) solapa una mitad respectiva de la abertura, de modo que, juntos, cierran sustancialmente la abertura.

3. Una barrera para animales de acuerdo con la reivindicación 1 o la reivindicación 2, en la que cada uno del tercer y del cuarto paneles (403, 404) está formado por dos paneles de sub-partición (403a; 403b; 404a, 404b) , pudiendo 25 cada par de paneles de sub-partición (403a, 403b; 404a, 404b) moverse de manera deslizante en el marco entre una posición completamente extendida en la que cada par de paneles de sub-partición entre los mismos se extiende a través de la mitad de la abertura; una posición parcialmente extendida en la que cada par de paneles de subpartición (403a, 403b; 404a, 404b) se extiende lejos del primer y del segundo panel asociado (401, 402) mientras se solapan completamente entre sí con el fin de solapar solo un cuarto de la abertura; y una posición retraída en la que cada par de paneles de sub-partición (403a, 403b; 404a; 404b) se solapan completamente entre sí y al primer y al segundo panel asociado (401, 402) a fin de retirarse completamente de la abertura.