Asiento para niños destinado a vehículos.

Asiento para niños destinado a vehículos, provisto de una superficie de asiento (12),

a partir de la que se extiende hacia arriba una superficie para la espalda (16), en la que se dispone un soporte para la cabeza (18) regulable en altura,

en el que al soporte para la cabeza (18) está unido a dos superficies de soporte para los hombros (20), regulables en altura y en el que la superficie para la espalda (16) se diseña con unas guías (24, 26) que se extienden hacia arriba, a lo largo de las cuales se guían ambas superficies de soporte para los hombros (20), de modo que al regular la altura del soporte para la cabeza (18), se produce simultáneamente un desplazamiento lateral (flecha 36) de las superficies de soporte para los hombros (20), caracterizado

porque se dispone, entre el soporte para la cabeza (18) con las superficies de soporte para los hombros (20) y la superficie de asiento (12), un dispositivo de ajuste asistido con una cierta fuerza (60) que active el soporte para la cabeza (18) con las superficies de soporte para los hombros (20), a fin de producir el movimiento de despliegue y/o repliegue.

Asiento para niños destinado a vehículos.

La presente invención se refiere a un asiento para niños destinado a vehículos, provisto de una superficie de asiento, a partir de la que se extiende hacia arriba una superficie para la espalda, en la que se dispone un soporte para la cabeza regulable en altura.

Dicho tipo de asiento para niños se conoce por ejemplo a partir del documento WO 99/10197 A1. En este tipo de asiento para niños ya conocido, la superficie para la espalda se diseña formando una sola pieza con unas proyecciones laterales, de modo que la distancia entre el soporte para la cabeza y las proyecciones laterales de la superficie para la espalda varía en el caso de que el soporte para cabeza se ajuste en un punto a lo largo de la superficie de la espalda. Ello significa que la comodidad de asiento para dicho asiento para niños ya conocido todavía no es totalmente satisfactoria si un niño de grandes proporciones toma asiento, ya que en ese caso es posible que aunque las proyecciones laterales de la superficie para la espalda formen un soporte torácico, sin embargo pueden quedar separadas una cierta distancia hacia abajo de los hombros del niño, quedando perjudicada la comodidad de asiento.

El documento FR 2 794 409 A, cuyo objetivo es el más cercano al estado de la técnica, describe un asiento para niños destinado a vehículos, provisto de una superficie de asiento, a partir de la que se extiende hacia arriba una superficie para la espalda, en la que se dispone un soporte para la cabeza regulable en altura, uniendo al soporte para la cabeza dos superficies de soporte para los hombros, regulables en altura. La superficie para la espalda se diseña con unas guías que se extienden hacia arriba, a lo largo de las cuales se guían ambas superficies de soporte para los hombros, de modo que al regular la altura del soporte para la cabeza, se produce simultáneamente un desplazamiento lateral de las superficies de soporte para los hombros.

El objetivo de la presente invención es proporcionar un asiento para niños del tipo mencionado al principio con una comodidad de asiento mejorada.

Según la presente invención, dicha tarea se resuelve conforme a las características de la reivindicación 1, es decir uniendo al soporte para la cabeza dos superficies de soporte para los hombros, regulables en altura, y diseñando la superficie de la espalda con unas guías que se extiendan hacia arriba, a lo largo de las cuales se puedan guiar ambas superficies de soporte para los hombros, de modo que al regular la altura del soporte para la cabeza, se produzca al mismo tiempo un desplazamiento lateral de las superficies de soporte para los hombros, disponiendo, entre el soporte para la cabeza con las superficies de soporte para los hombros y la superficie para el asiento, un dispositivo de ajuste asistido con una cierta fuerza que active el soporte para la cabeza con las superficies de soporte para los hombros, a fin de producir el movimiento de despliegue y/o repliegue.

En el caso de que en el asiento para niños según la presente invención, el soporte para la cabeza se desplace hacia arriba a lo largo de la superficie de la espalda, al mismo tiempo ambas superficies de soporte para los hombros efectuarán un movimiento lateral hacia el exterior. Dado que los hombros de los niños más grandes son consecuentemente más anchos, al ajustar el asiento para niños en el caso de un niño de grandes proporciones desplazando hacia arriba el soporte para la cabeza, simultáneamente las superficies de soporte para los hombros se desplazan lateralmente hacia el exterior. En el caso de que se baje la altura del soporte para la cabeza, ambas superficies laterales de soporte para los hombros se desplazan correspondientemente hacia el interior, de modo que se obtiene para niños pequeños un ajuste óptimo del asiento para niños. Asimismo, el asiento para niños según la presente invención presenta un buen nivel de comodidad, acompañado de unas características de seguridad mejoradas, ya que cualquier niño, sea cual sea su tamaño, que tome asiento en el asiento para niños según la presente invención, se encontrará con un contorno interior bien ajustado.

Una ventaja adicional es que se requiere una fuerza de valor reducido para el ajuste del asiento para niños mediante un dispositivo de ajuste asistido con una cierta fuerza, dispuesto entre el soporte para la cabeza con las superficies de soporte para los hombros y la superficie para el asiento, y que active el soporte para la cabeza con las superficies de soporte para los hombros, a fin de producir el movimiento de despliegue y/o repliegue.

En el asiento para niños según la presente invención, ambas superficies de soporte para los hombros se diseñan preferentemente simétricas entre sí.

Se ha puesto de manifiesto la conveniencia de que la superficie de la espalda presente dos pares de guías que se extiendan hacia arriba, separadas entre sí y superpuestas, estando orientadas paralelamente entre sí.

Cada una de las superficies de soporte para los hombros presenta convenientemente dos elementos de guiado que se guían a lo largo de las correspondientes guías laterales. Dichas guías, a título de ejemplo, se pueden diseñar como unas rendijas, en las que puedan adentrarse sin huelgo los elementos de guiado de las superficies de soporte para los hombros.

Se ha puesto de manifiesto la conveniencia de que la superficie de asiento presente unas partes laterales que se proyectan hacia arriba y que cada una de dichas superficies de soporte para los hombros se diseñe con una proyección lateral, disponiéndose en la parte inferior una prolongación, que en la posición más baja del soporte para la cabeza quede adyacente en la cara interior a la correspondiente proyección lateral. Un diseño de este tipo presenta la ventaja de que la separación entre ambas proyecciones laterales de la superficie del asiento queda reducida por las prolongaciones hacia abajo de ambas superficies de soporte para los hombros, cuando el soporte para la cabeza adopta su posición más baja. En particular, se ajusta la posición más baja del soporte para la cabeza en el caso de que un niño de pequeñas proporciones tome asiento en el asiento para niños según la presente invención. En la proyección lateral correspondiente, para la posición más baja de la superficie para la cabeza, gracias a la prolongación adyacente en la cara interior de las superficies de soporte de los hombros, se obtiene la ventaja de que un niño pequeño, incluso en la zona de su abdomen y de sus muslos, encuentra un tope lateral gracias a las prolongaciones de las superficies de soporte de los hombros. Ello se revela ventajoso desde el punto de vista de comodidad y seguridad.

Para el mismo propósito, resulta útil que la superficie de asiento presente por la superficie interior dos elementos en forma de medio casquillo, pudiéndose adentrar las prolongaciones de la parte inferior de las superficies de soporte de los hombros entre las proyecciones laterales de la superficie de asiento y ambos elementos en forma de medio casquillo. A este respecto, es posible reducir la separación entre ambos elementos en forma de medio casquillo, si se baja la altura del soporte para la cabeza y al mismo tiempo se reduce la distancia lateral entre las superficies de soporte para los hombros.

En un desplazamiento de la superficie de la cabeza hacia arriba y a continuación un desplazamiento lateral hacia el exterior de ambas superficies de soporte de los hombros, a fin de obtener simultáneamente asimismo un desplazamiento lateral hacia el exterior de ambos elementos en forma de medio casquillo, se pone de manifiesto la conveniencia de disponer entre ambos elementos en forma de medio casquillo por lo menos un dispositivo de rearme. Asimismo, es posible disponer dispositivos de rearme entre ambos elementos en forma de medio casquillo y la superficie de asiento. En cuanto a los dispositivos de rearme, se puede tratar de elementos flexibles elásticos, como muelles de tracción, cintas de un material elástico o elementos similares.

En el asiento para niños según la presente invención, la superficie para la espalda puede extenderse rígidamente hacia arriba desde la superficie de asiento. Una posibilidad adicional consiste en disponer en movimiento oscilante la superficie para la espalda en la superficie de asiento entre una posición de asiento y una posición de descanso. A este respecto, se prevé un dispositivo de bloqueo a fin de fijar la superficie para la espalda en la superficie de asiento en la posición de asiento y en la posición de descanso respecto a la superficie de asiento. Al respecto de dicho movimiento de giro, se puede tratar de una pivotación escalonada o bien continua.

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1. Asiento para niños destinado a vehículos, provisto de una superficie de asiento (12) , a partir de la que se extiende hacia arriba una superficie para la espalda (16) , en la que se dispone un soporte para la cabeza (18) regulable en altura,

en el que al soporte para la cabeza (18) está unido a dos superficies de soporte para los hombros (20) , regulables en altura y en el que la superficie para la espalda (16) se diseña con unas guías (24, 26) que se extienden hacia arriba, a lo largo de las cuales se guían ambas superficies de soporte para los hombros (20) , de modo que al regular la altura del soporte para la cabeza (18) , se produce simultáneamente un desplazamiento lateral (flecha 36) de las superficies de soporte para los hombros (20) , caracterizado porque se dispone, entre el soporte para la cabeza (18) con las superficies de soporte para los hombros (20) y la superficie de asiento (12) , un dispositivo de ajuste asistido con una cierta fuerza (60) que active el soporte para la cabeza (18) con las superficies de soporte para los hombros (20) , a fin de producir el movimiento de despliegue y/o repliegue.

2. Asiento para niños según la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo de ajuste asistido (60) se diseña como un muelle de presión o como un muelle de tracción.

3. Asiento para niños según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 2, caracterizado porque el dispositivo de ajuste asistido presenta un elemento de enclavamiento extraíble.

4. Asiento para niños según la reivindicación 3, caracterizado porque el elemento de enclavamiento presenta un dispositivo de accionamiento.

5. Asiento para niños según la reivindicación 4, caracterizado porque el dispositivo de accionamiento se dispone en la zona del soporte para la cabeza (18) , preferentemente dispuesto en una cavidad de agarre.

6. Asiento para niños según la reivindicación 5, caracterizado porque el dispositivo de accionamiento comprende un elemento de empuñadura, disponiendo un cable de accionamiento entre el elemento de empuñadura y el elemento de enclavamiento.

7. Asiento para niños según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el dispositivo de ajuste asistido (60) se diseña como un muelle de gas presión.

8. Asiento para niños según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la superficie para la espalda (16) se dispone en movimiento oscilante en la superficie de asiento (12) entre una posición de asiento y una posición de descanso.

9. Asiento para niños según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque se diseña el movimiento de giro de modo que se trate de una pivotación escalonada o bien continua.

10. Asiento para niños según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque se dispone el soporte para la cabeza (18) con las superficies de soporte de los hombros (20) en la superficie para la espalda (16) regulando su altura de modo escalonado.

11. Asiento para niños según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque se dispone el soporte para la cabeza (18) con las superficies de soporte de los hombros (20) en la superficie para la espalda

(16) regulando su altura de modo continuo.

12. Asiento para niños según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque la superficie de asiento (12) presenta unas partes laterales (14) que se proyectan hacia arriba y porque cada una de las superficies de soporte para los hombros (20) se diseña con una proyección lateral (50) , disponiéndose en la parte inferior una prolongación (38) , que en la posición más baja del soporte para la cabeza (18) quede adyacente en la cara interior a la correspondiente proyección lateral (14) de la superficie de asiento (12) .

13. Asiento para niños según la reivindicación 12, caracterizado porque la superficie de asiento (12) presenta por la superficie interior dos elementos en forma de medio casquillo (54) , pudiéndose adentrar dichas prolongaciones (38) de la parte inferior de las superficies de soporte de los hombros (20) entre las proyecciones laterales (14) de la superficie de asiento (12) y ambos elementos en forma de medio casquillo (54) .

14. Asiento para niños según la reivindicación 13, caracterizado porque se dispone entre ambos elementos en forma de medio casquillo (54) por lo menos un dispositivo de rearme (56) .

15. Asiento para niños según la reivindicación 13, caracterizado porque se disponen unos dispositivos de rearme (58) entre ambos elementos en forma de medio casquillo (54) y la superficie de asiento (12) .