Arnés para el transporte de aparatos de corte portátiles, y aparatos de corte dotados de un arnés de este tipo.

Arnés para el transporte de aparatos de corte portátiles que comprende un mango de manejo,

siendo estearnés del tipo que comprende una parte frontal (1) y una parte dorsal (2) conectadas por tirantes (3), estando almenos dicha parte dorsal por otro lado unida a un cinturón (4) destinado a rodear la cintura de un usuario,caracterizado porque la parte frontal (1) comprende una suspensión pendular (8) que presenta la forma general deuna Y cuyas ramas superiores (9, 10) están conectadas o son adecuadas para conectarse, cada una, a uno de lostirantes (3) por medio de su extremo de arriba y cuya pata inferior (11) está dotada, en su extremo inferior, de unmedio de conexión (17) que permite enganchar de manera colgante el mango de un aparato de corte.

Arnés para el transporte de aparatos de corte portátiles, y aparatos de corte dotados de un arnés de este tipo La presente invención se refiere a un arnés para el transporte de aparatos de corte portátiles. Asimismo tiene como objeto los aparatos de corte portátiles dotados de un arnés de este tipo.

La invención pertenece al campo de los aparatos de corte portátiles de mango largo utilizados para las actividades agrícolas y forestales, tales como cortacésped, cortabordes, desbrozadora, cortasetos y análogos. La invención se refiere más particularmente a un aparato de corte portátil que comprende un mango, un cabezal de corte y un motor eléctrico instalados en la parte distal de este mango y un arnés de suspensión de tres puntos.

En el campo de las actividades agrícolas y forestales, se conocen aparatos de corte portátiles para la siega, el desbrozado u otros trabajos análogos realizados en el suelo por un operario a pie. Tales aparatos comprenden un mango largo dotado, en su extremo distal, de una herramienta de corte, tal como una herramienta de corte giratoria o de cadena accionada en bucle sobre sí misma. La motorización de la herramienta de corte suele realizarse mediante un motor térmico, que se coloca en el extremo proximal del mango o extremo de dicho mango opuesto a aquél en el que está instalada la herramienta de corte. Otra solución consiste en motorizar la herramienta de corte a partir de un motor eléctrico, considerado más ligero, que el mango lleva ventajosamente en la proximidad inmediata de la herramienta de corte. El mango está dotado de uno o varios asideros para su prensión y para permitir al operario manejar el aparato, efectuando movimientos de barrido y/o de aproximación de la herramienta de corte hacia las plantas que hay que cortar, y de un asidero de control instalado en el extremo proximal de dicho mango.

El carácter largo del mango está destinado a permitir al operario efectuar las operaciones de corte de pie y estando alejado de la zona de trabajo, que está habitualmente situada en el suelo o sensiblemente a la altura de una persona. En el caso de motores térmicos pesados, ruidosos y voluminosos, la manejabilidad del aparato es difícil, lo que induce un aumento de cansancio para el operario. Al llevar el mango el motor de accionamiento de la herramienta de corte en uno de sus extremos, el aparato pesa y es incómodo de transportar por el operario, haciendo su manejo incómodo. Para paliar este inconveniente, el mango suele estar dotado de un accesorio de transporte y sujeción al cinturón, que permite al operario colocar el aparato, apoyado contra la cadera o el muslo, para facilitar el transporte y el manejo del aparato; el transporte en la cadera permite colocar el motor detrás del usuario y, de este modo, permite la evacuación de los gases y de los ruidos por detrás de dicho usuario.

Con el mismo objetivo, es habitual utilizar arneses de transporte posicionables en el busto de los operarios, para descargarlos de tener no solamente que manejar sino también de soportar con los brazos todo el peso del aparato. Tales arneses comprenden, por ejemplo, una parte dorsal y una parte ventral conectadas entre sí por tirantes, asimismo comprenden un cinturón, y dicha parte delantera está dispuesta para poder fijarse a un medio de enganche del que está dotado el mango de los aparatos. Arneses de transporte de este tipo se describen, por ejemplo, en los documentos EP0826324 (STIHL MASCHF ANDREAS) o W02008147259 (HUSQVARNA AB et al.) . Estos arneses asocian una parte dorsal adecuada para disponerse contra la espalda del operario, y una parte ventral adecuada para colocarse contra el torso y/o el abdomen del operario. Estas partes dorsal y ventral están conectadas entre sí por tirantes que se apoyan en los hombros del operario. Estos arneses comprenden además un cinturón y su parte ventral está dispuesta para poder fijarse a un medio de enganche del que está dotado el mango de los aparatos. Se conoce asimismo disponer la parte dorsal de los arneses para alojar un motor de accionamiento conectado al cabezal de corte del aparato, por ejemplo, por medio de una conexión flexible.

Para manejar el aparato, el operario sujeta el mango lateralmente para efectuar los movimientos de manejo y/o de guiado de la herramienta de corte, lo que le permite, dado el caso, colocar el aparato apoyado en la cadera o en el muslo para facilitar estas operaciones.

El objetivo de la presente invención es mejorar la comodidad del operario, proponiendo un arnés de este tipo cuya organización proporciona un transporte cómodo y una manejabilidad optimizada del aparato, y favorece la percepción por el operario de su entorno de trabajo. La disposición del arnés de la presente invención está particularmente adaptada para la sujeción de un aparato de mango largo cuya herramienta de corte es de motorización eléctrica, tal como una herramienta giratoria o de cadena accionada en bucle sobre sí misma.

Más particularmente, este arnés es del tipo estructuralmente organizado para responder a las necesidades específicas de facilidad de transporte a la espalda y de manejabilidad del aparato por el operario. Según una aplicación específica del arnés propuesto por la presente invención, su organización proporciona concretamente un interés en el marco de una aplicación para el transporte y al manejo de un aparato de corte de mango largo y de motorización eléctrica, según el cual un motor eléctrico se lleva en el extremo del mango en la proximidad de la herramienta de corte para su accionamiento, alimentándose con energía a partir de una fuente de energía eléctrica montada en la parte dorsal del arnés.

Según una primera disposición característica de la invención, la parte frontal del arnés comprende una suspensión pendular que presenta la forma general de una Y cuyas ramas superiores están conectadas o son adecuadas para conectarse, cada una, a un tirante, por medio de su extremo de arriba, y cuya pata inferior está dotada, en su extremo de abajo, de un medio o elemento de conexión que permite enganchar de manera colgante el mango del aparato de corte.

Según un modo de ejecución interesante, el arnés de la presente invención comprende una parte dorsal y una parte ventral que están conectadas entre sí mediante al menos un par de tirantes, estando unida al menos la parte dorsal del arnés a un cinturón y la parte ventral de dicho arnés, que comprende además una suspensión pendular en tres puntos constituida por al menos tres correas de las que dos correas superiores conectadas o adecuadas para conectarse cada una a un tirante, por medio de su extremo de arriba, y una tercera correa inferior que conecta el extremo de abajo de las dos correas superiores y cuyo extremo de abajo está dotada de un medio de fijación que permite fijarlo a un medio de enganche del que está dotado el mango de un aparato de corte, con objeto de permitir al usuario manejar dicho aparato de corte tanto horizontal como verticalmente.

El arnés está organizado para ser específicamente utilizable en el marco del transporte y del manejo de un aparato de corte portátil y motorizado de mango largo, porque permite estructuralmente trasladar al menos en parte el peso del aparato a al menos uno de los hombros del operario.

De manera ventajosa, los extremos adyacentes de las tres correas o partes componentes que constituyen la suspensión pendular están conectados por medio de un dispositivo de conexión común con posibilidad de orientación variada de unas respecto a otras. Dicho de otro modo, el dispositivo de transporte se presenta en forma de una Y articulada al nivel del punto de encuentro de estas tres ramas.

Preferiblemente, el sistema de conexión común está constituido por un anillo en el que se fijan, con posibilidad de deslizamiento, los extremos adyacentes de las tres ramas que constituyen la Y articulada.

Para ello, los extremos adyacentes de las tres ramas que constituyen la Y articulada están constituidos, por ejemplo, en forma de bucles deslizantes, atravesados por el anillo de conexión.

Gracias a esta disposición, se obtiene una modificación instantánea, durante el trabajo, de la orientación relativa de las tres partes constituyentes de la Y.

Según otra disposición característica, las dos ramas superiores del dispositivo ventral de suspensión están dotadas de medios, conocidos en sí mismos, que permiten un ajuste de su longitud en función de la corpulencia de los operarios. Según otro modo de ejecución, la correa inferior del dispositivo de transporte está dotada de un medio que permite un ajuste de su longitud en función de la estatura del operario.

En el marco particularmente adaptado de una aplicación del... [Seguir leyendo]

1. Arnés para el transporte de aparatos de corte portátiles que comprende un mango de manejo, siendo este arnés del tipo que comprende una parte frontal (1) y una parte dorsal (2) conectadas por tirantes (3) , estando al menos dicha parte dorsal por otro lado unida a un cinturón (4) destinado a rodear la cintura de un usuario, caracterizado porque la parte frontal (1) comprende una suspensión pendular (8) que presenta la forma general de una Y cuyas ramas superiores (9, 10) están conectadas o son adecuadas para conectarse, cada una, a uno de los tirantes (3) por medio de su extremo de arriba y cuya pata inferior (11) está dotada, en su extremo inferior, de un medio de conexión (17) que permite enganchar de manera colgante el mango de un aparato de corte.

2. Arnés según la reivindicación 1, caracterizado porque dicha suspensión pendular está constituida por al menos tres correas de las que dos correas superiores (9, 10) conectadas o adecuadas para conectarse, cada una, a uno de los tirantes (3) , por medio de su extremo de arriba y una tercera correa inferior (11) que conectan el extremo de abajo de las dos correas superiores (9, 10) y cuyo extremo inferior está dotado de un medio de conexión (17) que permite fijarlo a un medio de enganche del que está dotado el mango de un aparato de corte.

3. Arnés según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque las partes componentes (9, 10, 11) de la suspensión pendular están unidas entre sí, por un sistema de conexión común (12) .

4. Arnés según la reivindicación 3, caracterizado porque el sistema de conexión común está constituido por un anillo (12) en el que se fijan, con posibilidad de deslizamiento, los extremos adyacentes de las tres partes componentes (9, 10, 11) que constituyen dicha suspensión pendular.

5. Arnés según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la suspensión pendular (8) se fija, de manera amovible, a la parte frontal (1) de dicho arnés.

6. Arnés según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque los elementos superiores (9, 10) y/o el elemento inferior (11) de la suspensión pendular (8) están dotados de medios de regulación (20) que permiten un ajuste de su longitud.

7. Arnés según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque su parte dorsal (2) está dispuesta para permitir la instalación de una fuente de energía destinada a garantizar el accionamiento del motor de accionamiento de la herramienta del aparato de corte suspendida de dicho arnés.

8. Arnés según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque las ramas superiores (9, 10) de la suspensión pendular (8) están constituidas por los dos tramos de extremo de una misma correa que está montada de manera deslizante en el elemento de unión (12) .

9. Aparato de corte portátil que comprende un mango (21) , una herramienta de corte (23) y un motor eléctrico instalados en el extremo distal de este mango, que está dotado, en su parte intermedia, de un elemento de fijación y de uno o varios asideros de manejo, caracterizado porque dicho aparato está dotado de un arnés, según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, con objeto de permitir la suspensión de manera colgante de dicho aparato en el extremo inferior de la suspensión pendular (8) de dicho arnés.

10. Aparato de corte portátil según la reivindicación 9, caracterizado porque el mango (21) de dicho aparato está constituido por al menos dos partes ensambladas de manera telescópica.

11. Aparato de corte portátil según una de las reivindicaciones 9 ó 10, caracterizado porque una tarjeta electrónica de gestión del funcionamiento del motor eléctrico, está situada en la asidero (24) de control del motor instalado en la parte de arriba del mango (21) de dicho aparato.