Amortiguador para partes de muebles móviles en relación unas frente a otras y/o piezas de herraje de mueble de un herraje de mueble.

Herraje de mueble con un amortiguador (28), donde el amortiguador (28) presenta un espacio (1) para el alojamiento de un medio amortiguador,

caracterizado por el hecho de que el espacio (1) está sustancialmente completamente relleno con una multitud de partículas sólidas (3), donde los espacios intermedios (4) que quedan entre las partículas sólidas (3) están sustancialmente completamente rellenos con un líquido

Amortiguador para partes de muebles móviles en relación unas frente a otras y/o piezas de herraje de mueble de un herraje de mueble La presente invención se refiere a un herraje de mueble con un amortiguador, donde el amortiguador presenta un espacio para el alojamiento de un medio amortiguador.

En medios amortiguadores según el estado de la técnica - como por ejemplo, en el caso de aceites de silicona de baja viscosidad - se da el considerable riesgo de que estos medios amortiguadores se salgan de la carcasa del amortiguador debido a su relativamente muy fluida consistencia y que pueden dar lugar junto a una incapacidad de funcionamiento del amortiguador también a daños masivos debido al aceite saliente. La utilización de medios amortiguadores de baja viscosidad es problemática además en este sentido, por el hecho de que éstos en pequeños espacios (particularmente en ranuras de cizallamiento con poca carga) a menudo solo pueden generar un rendimiento amortiguador insuficiente. Si se utilizan en vez de medios amortiguadores de baja viscosidad, medios con alta viscosidad, también resulta la problemática de que un elemento de accionamiento asignado al amortiguador solo puede moverse o desplazarse con dificultad debido a la alta viscosidad del medio amortiguador. De esta forma con la utilización de medios amortiguadores de alta viscosidad no se garantiza siempre un transcurso amortiguador ejemplar, dado que la parte de mueble movible solo es desplazable muy lentamente o en absoluto desplazable por la fuerza amortiguadora generada. Además de esto, se ha demostrado que la característica amortiguadora de medios amortiguadores de alta viscosidad es a menudo muy dependiente de la temperatura, de forma que el amortiguador también amortigua de forma diferente con diferentes temperaturas de ambiente.

Un amortiguador de este orden se describe en el documento WO 2008/083417 A1 del solicitante. Como medio amortiguador se pueden utilizar aceites de silicona y particularmente también medios o fluidos dilatantes, cuya viscosidad aumenta con el aumento del índice de cizallamiento.

Amortiguadores que no son de este orden se describen por ejemplo en el documento AT 40052 y en el documento US 1, 114, 691. En el caso de estos amortiguadores se trata respectivamente de amortiguadores de choque para vehículos con un ala giratoria en una carcasa, que está sumergida completamente en una masa de fricción. Como masa de fricción pueden utilizarse mezclas de tiza y agua, así como masas de arcilla plásticas. El ala giratoria, de forma parecida a una batidora, ha de abrirse paso a través de la masa de resistencia, generándose una fricción uniforme para la amortiguación de la oscilación de los muelles de automóviles. Con este tipo de amortiguadores ha de moverse una gran cantidad de medio amortiguador para recoger las grandes fuerzas que se generan con un amortiguador de choque. El espacio constructivo necesario de estos amortiguadores es por lo tanto también correspondientemente grande. El espacio que queda entre el extremo libre del ala giratoria y la pared interior de la carcasa ha de ser relativamente grande para evitar que la masa de fricción se mueva como un todo con el ala. Con esta finalidad está previsto además raspar la pared interior.

La tarea de la presente invención es presentar un amortiguador de este orden evitando las desventajas mencionadas anteriormente.

Esto se logra con una forma de realización ventajosa según la invención, en tanto que el espacio esta esencialmente completamente relleno con una multitud de partículas sólidas, donde los espacios intermedios que quedan entre las partículas sólidas están rellenados esencialmente completamente con un líquido.

El medio amortiguador formado por ello se encuentra en el estado de reposo – a temperatura ambiente, así como sin aplicación de presión – en un estado casi pastoso, de forma que en conjunto se presenta esencialmente una masa no fluida. La fluidez es causada por aumento de temperatura y/o aplicación de presión. El medio amortiguador es calentado por lo tanto por conveniencia al llenar el amortiguador, de forma que el proceso de llenado es posible sin problemas. Durante el proceso amortiguador por el contrario, actúan fuerzas de cizallamiento sobre el medio amortiguador que dan lugar a la fluidez necesaria y con ello a un efecto amortiguador. El efecto amortiguador es causado en primer lugar por fricción de partículas sólidas, donde el líquido, que aparece en una concentración relativamente baja, está previsto para la transmisión de momento entre las partículas sólidas en movimiento. De esta forma se pueden realizar amortiguadores en los que el peligro de un escape del medio amortiguador se reduce en gran medida. Esto reduce también los problemas de estanqueidad que se dan a menudo en el estado de la técnica al utilizar medios amortiguadores relativamente muy fluidos. Además de esto se puede realizar mediante la fricción de partículas sólidas un amortiguador que garantice en un área de temperatura (por ejemplo, entre 0°C y 40°C) prevista normalmente para la finalidad pretendida, un comportamiento amortiguador en gran parte homogéneo.

El medio amortiguador según el aspecto de la presente invención es efectivo por lo tanto, por el hecho de que las partículas sólidas o fracciones sólidas interactúan mediante efecto de fricción. Al contrario que en una suspensión no es por lo tanto suficiente rellenar el espacio solo en parte con partículas sólidas. Según la invención las partículas sólidas se disponen esencialmente con una densidad relativa, de forma que las superficies de las partículas sólidas se tocan. Los espacios intermedios que quedan entre las partículas dispuestas con una densidad relativa se rellenan con el líquido.

Otras formas de realización ventajosas de la invención se definen en las reivindicaciones dependientes.

El líquido utilizado aquí debería ser relativamente espeso para alcanzar resultados positivos (por ejemplo con una viscosidad cinemática de 37, 5mm2/s a 40°C) , ampliamente resistente a la temperatura (al menos dentro de un área de temperatura entre 0°C y 40°C) y presentar una estabilidad de cizallamiento relativamente alta (por ejemplo: 0 % según ASTM D 2603) . La estabilidad al cizallamiento del líquido describe su resistencia a la pérdida permanente de viscosidad por el “cizallamiento” de polímeros de cadena larga. Particularmente con una alta carga mecánica en espacios estrechos el líquido puede sufrir una pérdida no deseada de viscosidad.

La viscosidad del líquido es dependiente en general de la temperatura. Cuando se aumenta la temperatura del líquido, entonces en general su viscosidad disminuye, al disminuir la temperatura la viscosidad en general aumenta. En este sentido se utiliza a menudo la expresión “índice de viscosidad” (abreviado VI) . El índice de viscosidad es una cifra sin dimensión, que muestra el grado de modificación de la viscosidad dentro de un área de temperatura predeterminado. Un VI alto caracteriza de esta forma un líquido que muestra una modificación relativamente baja de la viscosidad con la temperatura. Puede estar previsto ventajosamente que el líquido presente un índice de viscosidad de al menos 150, preferiblemente entre 200 y 350. El líquido también puede estar caracterizado por un VI superior a 350.

En una forma de realización preferida el líquido utilizado es un polímero, preferiblemente un copolímero de etileno-αolefina, donde el contenido de etileno se encuentra en el área de aproximadamente 40 % en moles hasta aproximadamente 85 % en moles, preferiblemente entre 45 % en moles hasta aproximadamente 55 % en moles. Como ejemplo de un copolímero de este tipo podría nombrarse Lucant® HC-600 o Lucant® HC-2000 de la empresa Mitsui Chemicals Co., Ltd., que representan aceites a base de hidrocarburos adecuados para este fin. Estos aceites presentan una buena estabilidad en lo que respecta a fluctuaciones de la temperatura, donde su viscosidad es estable en gran medida en un área de temperatura habitual para la finalidad pretendida. Estos aceites transparentes también son químicamente estables, por lo que se reduce el peligro de una corrosión del metal.

En la tabla siguiente se pueden visualizar algunas propiedades de Lucant® HC-2000 de la empresa Mitsui Chemicals Co., Ltd.:

Propiedad Unidad Método de prueba Condición de prueba HC 2000

Aspecto - - visual transparente

Densidad relativa - Medición de densidad AntonPaar D20 4 0, 850

Viscosidad cinemática mm2/s JIS K 2283 40°C 37.500

Índice de viscosidad - JIS K 2283 300

Viscosidad (Brookfield) mPas (x104) ASTM D 2983 0°C 200

Punto de escurrimiento °C JIS... [Seguir leyendo]

1. Herraje de mueble con un amortiguador (28) , donde el amortiguador (28) presenta un espacio (1) para el alojamiento de un medio amortiguador, caracterizado por el hecho de que el espacio (1) está sustancialmente completamente relleno con una multitud de partículas sólidas (3) , donde los espacios intermedios (4) que quedan entre las partículas sólidas (3) están sustancialmente completamente rellenos con un líquido.

2. Herraje de mueble según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que las partículas sólidas (3) están configuradas esencialmente en forma de esfera.

3. Herraje de mueble según una de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado por el hecho de que la parte de partículas sólidas (3) en relación con la parte de líquido se encuentra entre 75 % en peso y 98 % en peso, preferiblemente entre 80 % en peso y 95 % en peso, y que las partículas sólidas (3) presentan preferiblemente un diámetro entre 0, 2 !m y 100 !m.

4. Herraje de mueble según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por el hecho de que las partículas solidas (3) presentan una distribución de tamaño de grano predeterminada, donde aproximadamente el 80 % de las partículas sólidas (3) presentan un tamaño máximo de 100 !m y aproximadamente un 20 % de las partículas sólidas (3) presentan un tamaño máximo de 30 !m, donde esta previsto preferiblemente que aproximadamente el 50 % de las partículas sólidas (3) presenten un diámetro entre 10 !m y 100 !m.

5. Herraje de mueble según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por el hecho de que el líquido presenta un polímero, preferiblemente un copolímero de etileno-α-olefina.

6. Herraje de mueble según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por el hecho de que el espacio (1) está dispuesto entre dos componentes de amortiguador (2a, 2b) que se mueven en relación el uno con el otro durante un movimiento de amortiguación.

7. Herraje de mueble según la reivindicación 6, caracterizado por el hecho de que los componentes de amortiguador (2a, 2b) están dispuestos de forma giratoria en relación el uno con el otro.

8. Herraje de mueble según una de las reivindicaciones 6 o 7, caracterizado por el hecho de que al menos un componente de amortiguador (2a, 2b) presenta elementos de superficie macroscópicos (29a, 29b) para el aumento de su superficie prevista para el contacto con el medio amortiguador.

9. Herraje de mueble según la reivindicación 8, caracterizado por el hecho de que los dos componentes de amortiguador (2a, 2b) presentan elementos de superficie macroscópicos (29a, 29b) .

10. Herraje de mueble según una de las reivindicaciones 8 o 9, caracterizado por el hecho de que los elementos de superficie (29a, 29b) comprenden nudos, ranuras, puntas, dientes, cavidades, elevaciones o una estructura de superficie rugosa.

11. Herraje de mueble según una de las reivindicaciones 8 a 10, caracterizado por el hecho de que los elementos de superficie (29a, 29b) están dispuestos en el borde del perímetro de un componente de amortiguador giratorio (2a, 2b) , donde la distancia de ángulo relativa (α) de dos elementos de superficie (29a, 29b) adyacentes -en lo que se refiere al eje de rotación (14) del componente de amortiguador (2a, 2b) - se encuentra entre 5° y 20°, preferiblemente entre 8° y 15°.

12. Herraje de mueble según una de las reivindicaciones 6 a 11, caracterizado por el hecho de que un componente de amortiguador giratorio (2b) está configurado esencialmente con forma de rueda.

13. Herraje de mueble según una de las reivindicaciones 6 a 12, caracterizado por el hecho de que el espacio (1) está formado entre una superficie circunferencial periférica (30) del componente de amortiguador giratorio (2b) y una superficie interior (31) del otro componente de amortiguador (2a) .

14. Herraje de mueble según una de las reivindicaciones 6 a 13, caracterizado por el hecho de que el componente de amortiguador (2b) se extiende casi hasta el componente de amortiguador (2a) .

15. Herraje de mueble según una de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizado por el hecho de que el espacio (1) está configurado como una ranura de cizallamiento esencialmente periférica, en forma de anillo.

16. Herraje de mueble según una de las reivindicaciones 1 a 15, caracterizado por el hecho de que el herraje de mueble está configurado como bisagra de mueble, como conducción de extracción de cajón o como mecanismo de posición para mover una tapa de mueble.