TUBO DE CONDUCCIÓN INTER-TURBINAS.

1. Tubo de conducción inter-turbinas, en particular un tubo (1) diseñado para intercomunicar dos turbinas generadoras de electricidad contiguas de un conjunto de dos o más turbinas situadas sucesivamente unas a continuación de otras,

en serie, con vistas al aprovechamiento de una misma cantidad de fluido, generalmente agua, para el accionamiento de todas ellas, caracterizado porque dicho tubo (1), de configuración general cilíndrica, presenta a partir de un extremo de entrada una interrupción de su recorrido circunferencial que afecta a un arco de extensión angular predeterminada, para extenderse radialmente hacia el exterior y determinar una formación a modo de cresta, delimitada por dos paredes (2a, 2b) laterales que convergen al extenderse hacia el exterior, con la particularidad de que dicha formación a modo de cresta disminuye en sus dimensiones de base y altura al avanzar a lo largo del tubo (1) determinando una arista (3) exterior que se acerca progresivamente a la superficie del tubo (1) hasta intersectar con esta última en una posición correspondiente a un punto (P), de modo que a partir de dicho punto (P) de intersección de la arista (3) con la superficie del tubo (1) desaparece por completo la mencionada formación exterior a modo de cresta y el tubo (1) recupera su configuración general cilíndrica convencional.

2. Tubo según la reivindicación 1, caracterizado porque dicha formación a modo de cresta presenta en cada una de sus paredes (2a, 2b) laterales la formación de aberturas pasantes (4), extendidas según la dirección longitudinal del tubo, en posiciones próximas a la arista (3) exterior de la formación de cresta y paralelas con la misma.

3. Tubo según la reivindicación 1, caracterizado porque consiste en un tubo (1) de forma general cilíndrica, desde cuya superficie interna se extiende una proyección (5) generalmente plana, dirigida radialmente hacia el centro del tubo, y constitutiva de un elemento de tope y guiado para el líquido circulante por el interior del tubo sin formación de turbulencias u otros arremolinamientos reductores de la velocidad de desplazamiento.

4. Tubo según la reivindicación 3, caracterizado porque la altura de dicha proyección (5) es de un valor comprendido entre aproximadamente la magnitud del radio y la mitad de ésta.

Objeto de la Invención La presente invención se refiere a un tubo de conducción inter-turbinas, que aporta esenciales características de novedad y notables ventajas con respecto a los medios conocidos y utilizados para los mismos fines en el estado actual de la técnica.

Más en particular, la invención desarrolla un tubo específicamente diseñado para permitir una conducción de fluido apropiada entre cada pareja de turbinas generadoras de energía eléctrica, dispuestas en serie, es decir cada una a continuación de la otra, para permitir el aprovechamiento de una misma cantidad de fluido (normalmente agua) en su aplicación a un grupo de turbinas sucesivas e incrementar con ello la cantidad de energía generada con esa misma cantidad de fluido. El diseño del tubo de la invención prevé una configuración tal que durante una parte de la longitud de dicho tubo presenta una

hasta una posición en la que desaparece y se confunde con la propia superficie del tubo, a partir de cuya posición el tubo adopta la configuración cilíndrica convencional. En paralelo con la arista descendente que corresponde con el vértice de la cresta en forma de triángulo, se ha previsto que en ambas paredes laterales incorporen ranuras longitudinales pasantes para admitir la introducción de aire hacia el interior del tubo que facilite la eliminación de las turbulencias internas que originan las retenciones de flujo. Una realización alternativa puede incluir una cresta realizada en el interior¡ proyectada radialmente hacia el centro desde la superficie interna del tubo¡

circula por su interior y que supone una reducción considerable de la velocidad de desplazamiento de dicho líquido.

El campo de aplicación de la invención se encuentra

Antecedentes y Sumario de la Invención Es sobradamente conocido el hecho de utilizar saltos de agua para su proyección sobre turbinas generadoras de energía eléctrica¡ en las que se aprovecha la energía potencial del fluido asociada a la altura del salto para mover una o más turbinas y generar con dicha (s) turbina (s) una determinada cantidad de energía eléctrica cuyo valor depende tanto de las características del salto como de los parámetros de cada turbina.

Sin embargo¡ se conoce también el hecho de que el fluido¡ es decir el agua¡ una vez que ha pasado por la primera turbina¡ no suele ser reutilizada en una segunda turbina¡ teniendo en cuenta que en la práctica existen múltiples dificultades para la instalación de varias turbinas sucesivas en cascada¡ haciendo que esta solución resulte económicamente inviable.

El resultado de la situación planteada es que el agua, después de mover la primera turbina, es conducida hacia otras canalizaciones, a efectos de un aprovechamiento en labores de riego o de otro tipo.

Sin embargo, sería altamente deseable que, con independencia del destino final que haya sido previsto para el agua tras su paso por la turbina, esta misma agua pudiera ser utilizada para mover a su paso más de una turbina y multiplicar con ello la capacidad generadora de una misma cantidad de agua dentro de una misma instalación.

Para llevar a cabo el objetivo anteriormente mencionado, el problema práctico encontrado hasta ahora en instalaciones en las que no es posible disponer varias turbinas en cascada, es decir, con diferentes saltos de altura, ha consistido en que el agua, después de atravesar la primera turbina, resulta muy difícil de canalizar hacia una segunda turbina. El intento de canalizar el agua entre dos turbinas contiguas con la utilización de tubos convencionales no ha dado resultados positivos debido a que en el interior del tubo se originan determinadas turbulencias debido a que las partículas de fluido no se mueven siguiendo trayectorias definidas, adquiriendo las partículas de fluido una energía de rotación apreciable, moviéndose de forma errática y chocando unas con otras, de modo que al entrar las partículas en el tubo por capas de diferentes velocidades, el momento lineal de estas últimas aumenta o disminuye, mientras que el de las capas vecinas se produce de forma contraria. El resultado es un predominio de las fuerzas de inercia que determinan la turbulencia del fluido y con ello una acusada ralentización de la velocidad del fluido. Si al final del tubo existiera una segunda turbina, el rendimiento de esta última sería muy bajo o, en algunos momentos, incluso nulo.

Teniendo en cuenta el problema planteado en lo que antecede, sería deseable y ventajoso poder aportar una solución eficaz a la problemática comentada, de manera que fuera posible la instalación de dos o más turbinas en serie, unas a continuación de otra, inter-conectadas entre sí cada dos consecutivas por medio de un tubo que facilite la conducción del agua después de pasar por la turbina anterior sin la formación de turbulencias o de otras acciones que se opongan al movimiento libre del fluido, con pleno aprovechamiento de la energía cinética para su transformación en energía eléctrica.

El tubo de conducción inter-turbinas diseñado por la presente invención resuelve favorablemente los inconvenientes de la técnica anterior, dado que permite llevar a cabo una conexión adecuada entre dos turbinas de un conjunto posicionadas de forma contigua, para el aprovechamiento sucesivo de una misma cantidad de fluido después de haber atravesado las que estén ubicadas corriente arriba. Para ello, el tubo de conducción interturbinas de la presente invención ha sido concebido de manera que tiene una parte inicial de su longitud en

indeseadas en el desplazamiento de dicho flujo por el interior del tubo. Con ello, se uniformiza el caudal a lo largo del tubo y se consigue crear un flujo de velocidad uniforme que puede ser aprovechado a la salida del tubo para hacerlo incidir sobre una turbina generadora de electricidad con un rendimiento adecuado.

De acuerdo con la invención, el tubo de conducción inter-turbinas ha sido concebido de manera que desde el extremo de entrada y hasta desarrollar una determinado recorrido de su longitud total, el tubo presenta una formación radialmente sobresaliente, a modo de cresta, que en sección presenta una configuración aproximadamente triangular y que progresivamente, al avanzar a lo largo del tubo, va disminuyendo en sus proporciones, reduciéndose tanto en la base como en la altura, hasta llegar a desaparecer y confundirse con la propia superficie del tubo, a partir de cuya posición este último adopta una configuración cilíndrica de sección circular, según lo habitual. Como resultado, se obtiene un tubo con una formación sobresaliente delimitada externamente por una arista lineal que se aproxima a la superficie exterior del tubo hasta intersectar con esta última en punto en el que desaparece. La cresta posee aberturas pasantes realizadas en ambas paredes laterales, de longitudes variables, que permiten el paso de aire hacia el interior.

En una forma de realización práctica preferida, se ha podido establecer que la mencionada formación a modo de cresta puede extenderse a lo largo de un recorrido comprendido entre 10 y 50 m, mientras que las longitudes de las aberturas, aunque no constituyen un parámetro condicionante, pueden estar comprendidas favorablemente en una gama de entre 10 y 40 cm, aproximadamente.

De acuerdo con la invención, se ha descubierto que el posicionamiento de una cresta por el interior del tubo, extendida longitudinalmente hasta una distancia previamente establecida, aproximadamente del mismo orden mencionado para la realización preferida descrita en lo que antecede, permite evitar asimismo las turbulencias indeseadas, mientras la forma del tubo se mantiene completamente cilíndrica, según es habitual. En una forma de realización alternativa, esta cresta formada en el interior del...

1. -Tubo de conducción inter-turbinas¡ en particular un tubo (1) diseñado para intercomunicar dos turbinas generadoras de electricidad contiguas de un conjunto de dos

o más turbinas situadas sucesivamente unas a continuación de otras ¡ en serie¡ con vistas al aprovechamiento de una misma cantidad de fluido¡ generalmente agua¡ para el accionamiento de todas ellas¡ caracterizado porque dicho tubo (1) ¡ de configuración general cilíndrica¡ presenta a partir de un extremo de entrada una interrupción de su recorrido circunferencial que afecta a un arco de extensión angular predeterminada¡ para extenderse radialmente hacia el exterior y determinar una formación a modo de cresta¡ delimitada por dos paredes (2a¡ 2b) laterales que convergen al extenderse hacia el exterior¡ con la particularidad de que dicha formación a modo de cresta disminuye en sus dimensiones de base y altura al avanzar a lo largo del tubo

(1) determinando una arista (3) exterior que se acerca progresivamente a la superficie del tubo (1) hasta intersectar con esta última en una posición correspondiente a un punto (p) ¡ de modo que a partir de dicho punto (P) de intersección de la arista (3) con la superficie del tubo

(1) desaparece por completo la mencionada formación exterior a modo de cresta y el tubo (1) recupera su configuración general cilíndrica convencional.

2. Tubo según la reivindicación 1¡ caracterizado porque dicha formación a modo de cresta presenta en cada una de sus paredes (2a¡ 2b) laterales la formación de aberturas pasantes (4) ¡ extendidas según la dirección longitudinal del tubo¡ en posiciones próximas a la arista (3) exterior de la formación de cresta y paralelas con la misma.

3. Tubo según la reivindicación 1, caracterizado porque consiste en un tubo (1) de forma general cilíndrica, desde cuya superficie interna se extiende una proyección Tubo según la reivindicación 3, caracterizado altura de dicha proyección (5) es de un valor entre aproximadamente la magnitud del radio y la mitad de ésta.

sin de turbulencias u otros arremolinamientos la velocidad de desplazamiento.

plana, dirigida radialmente hacia el 5 tubo, y constitutiva de un elemento de tope y el líquido circulante por el interior del tubo