Transportador de recipientes.

Transportador de recipientes (T), particularmente para máquinas de tratamiento de recipientes,

tales como botellas, máquinas de limpieza con una rueda en estrella (1) accionada mediante giro de forma central, que presenta elementos (2) situados en el exterior para la manipulación de varios recipientes, con una columna estacionaria (S) y un motor eléctrico (M) dispuesto como unidad de accionamiento (A) de la rueda en estrella (1), que presenta un estator (3) y un rotor (4), cuyo estator (3) está apoyado con respecto a la columna (S), caracterizado porque el motor eléctrico (M) es un motor de rotor externo, cuyo estator (3) está colocado de forma desmontable en la columna (S) y cuyo rotor (4) lleva la rueda en estrella (1) equipada con los elementos (2) y se apoya mediante el estator (3) en la columna (S).

Transportador de recipientes.

La invención se refiere a un transportador de recipientes del tipo indicado en el preámbulo de la reivindicación 1.

En un transportador de recipientes genérico de acuerdo con el documento DE 10 2008 010 895 A, una carcasa de motor con forma de cazo con un diámetro correspondiente en lo esencial al diámetro del cuerpo de base de la columna cilíndrica está montado de forma estanca en el extremo superior de la columna. En la carcasa del motor está fijado el estator cilíndrico hueco del motor eléctrico de rotor interno, por ejemplo, mediante introducción por presión. En el estator se asienta el rotor cilíndrico sobre un árbol, del cual sobresale hacia arriba desde la carcasa del motor un muñón de árbol libremente en voladizo y lleva la rueda en estrella. La carcasa del motor tiene dos placas de cojinete, en las que cojinetes (cojinete suelto y cojinete fijo) alojan el árbol del rotor y sirven de apoyo y centran la carga axial de la rueda en estrella. Un control del motor está alojado en una sección estanca independiente de la carcasa del motor, a la cual llegan desde la columna cables de conexión. La carcasa del motor que contiene el estator y el rotor se puede someter a sobrepresión. En la zona de paso del muñón del árbol está dispuesta una junta giratoria en una placa de cubrimiento de la carcasa del motor. Una sustitución del motor eléctrico, de componentes del mismo o de la rueda en estrella resulta compleja, sobre todo porque el acceso está limitado y se tiene que manipular en muchos elementos de sujeción y componentes estructurales. La junta giratoria colocada de forma expuesta tiende a pérdidas. La columna y la carcasa del motor son piezas de construcción complicadas y complejas en cuanto a la técnica de montaje. Ya que es deseable seleccionar tan pequeño como sea posible el diámetro externo del cuerpo de base de la columna, la fuerza de giro magnética entre el estator y el rotor de rotor interno actúa sobre un diámetro relativamente pequeño, lo que limita de forma inapropiada el rendimiento de par de giro del motor eléctrico.

Por el documento EP 1 751 008 A se conoce cómo alojar varios elementos para la manipulación de varios recipientes respectivamente en forma de un plato giratorio para un recipiente en una mesa de transporte accionada convencionalmente mediante giro o accionada de forma lineal y girar a un lado y a otro cada plato giratorio para la alineación giratoria del recipiente alrededor del eje del plato giratorio. Como unidad de accionamiento de cada plato giratorio está previsto un motor de rotor externo accionado para la alineación giratoria en una u otra dirección de giro solamente de forma cíclica. Su rotor está configurado como carcasa, que al mismo tiempo puede formar el plato giratorio y, evitando el estator, se apoya de forma giratoria sobre la mesa de transporte con un cojinete giratorio independiente. El estator contiene arrollamientos y está fijado sobre la mesa de transporte.

Una estrella de transporte desvelada solamente de forma esquemática en el documento WO 2008/145363 A, también para el uso en la zona húmeda de una máquina de limpieza, presenta un accionamiento directo de motor eléctrico entre la columna y la rueda en estrella. Una carcasa del motor forma al mismo tiempo la carcasa del accionamiento. El motor eléctrico es un motor de reluctancia o motor sincrónico sin surcos, cuyo rotor con forma de disco está colocado axialmente por encima del estator con forma de disco y cubre el mismo parcialmente. En el estator están dispuestas bobinas magnéticas en un anillo de hierro plano, que está separado del rotor con forma de disco circular con plataformas de hierro de poca energía magnética por un entrehierro, de tal forma que debe ser posible un giro relativo sin rozamiento.

Se puede encontrar estado de la técnica adicional en el documento EP 1 647 518 A.

La invención se basa en el objetivo de mejorar un transportador de recipientes del tipo que se ha mencionado al principio en el sentido de que el mismo, a pesar de una alta capacidad productiva, sea constructivamente sencillo y presente una zona de accionamiento desmontable de forma rápida y cómoda. Es parte del objetivo configurar el transportador de recipientes de tal manera, que el mismo se pueda usar sin problemas en una zona húmeda incluso crítica con respecto a la sepsis y que se dé incluso entonces una buena accesibilidad para la sustitución rápida del motor de accionamiento o sus componentes.

El objetivo planteado se resuelve con las características de la reivindicación 1.

Entre otras cosas, debido a la forma de construcción del motor de rotor externo, la unión desmontable del estator con la columna se puede configurar constructivamente de forma sencilla, y sobre todo, bien accesible, de tal manera que se puede llevar a cabo una sustitución de forma cómoda y rápida (corto tiempo de parada del transportador de recipientes) . La aplicación de la rueda en estrella en el rotor se realiza en un diámetro externo grande de forma óptima que aumenta la estabilidad del apoyo de la rueda en estrella. El rendimiento de par de giro del motor de rotor externo es mayor para un tamaño de construcción dado que en un motor de rotor interno, debido a que la fuerza de empuje magnético entre el estator y el rotor de rotor externo actúa sobre un mayor diámetro. Esto posibilita un tamaño de construcción muy compacto del motor de rotor externo y, por tanto, también una columna deseablemente delgada. Además, la forma de construcción del motor de rotor externo permite de forma cómoda un encapsulamiento estanco a líquidos, de tal manera que el transportador de recipientes se puede usar incluso en zonas húmedas, por ejemplo, de máquinas de limpieza, e incluso cuando se tienen que cumplir en la zona húmeda requisitos críticos con respecto a la sepsis.

En una forma de realización apropiada, el motor de rotor externo está integrado como unidad de accionamiento directo, preferentemente de modo desmontable, en su totalidad constructivamente en la rueda en estrella o está colocado en la misma. Esto conduce a un apoyo estable de la rueda en estrella y a dimensiones compactas en dirección en altura del transportador de recipientes.

De forma particularmente apropiada se usa como el motor de rotor externo un motor de par de torsión, preferentemente incluso un motor de par de torsión encapsulado estanco a líquidos. Tales motores de par de torsión están disponibles en el mercado y se pueden obtener de forma económica en las más diversas especificaciones y tamaños de construcción y se caracterizan por una alta producción de par de giro, un encapsulamiento estanco a líquidos, en caso necesario, y una capacidad de control muy precisa. Además, los motores de par de torsión tienen un gran par de mantenimiento, se pueden hacer funcionar con una marcha suave sin par de detención perceptible y proporcionan potencias sorprendentemente altas incluso con tamaños de construcción extremadamente pequeños. Por norma general se trata de un motor sincrónico con excitación con imán permanente, que se puede regular limpiamente de forma electrónica y genera un par de giro muy alto con una forma de construcción extremadamente compacta, a este respecto está encapsulado estanco a líquidos y no necesita mantenimiento.

Para motores de par de torsión se remite, por ejemplo, a informaciones accesibles sin más en Internet: www.wasserlust24.de/torqeedo_elektroaussenborder.htm o www.cytecsystems.de.

En una forma de realización apropiada, la columna presenta en un cuerpo de base hueco un muñón de árbol que sobresale en el lado superior, sobre el cual está fijado el estator directamente o mediante al menos un conjunto de apriete que se puede accionar de forma mecánica o hidráulica. Tales conjuntos de apriete que se pueden accionar de forma mecánica o hidráulica son conocidos y están disponibles en el mercado. Su asiento de apriete se ajusta o se suelta mediante tornillos o hidráulicamente, ofreciendo posibilidades de sujeción adecuadas para el estator y pudiéndose aplicar con ahorro de espacio sobre el muñón del árbol. Después de la liberación del conjunto de apriete se puede retirar el motor de rotor externo con la rueda en estrella de forma cómoda del muñón del árbol, estando garantizado para la liberación y fijación posterior del conjunto de apriete respectivamente un buen acceso.

En una forma de realización apropiada se conducen líneas de abastecimiento y/o control a través del muñón del árbol al estator del motor de rotor externo, que están protegidas... [Seguir leyendo]

1. Transportador de recipientes (T) , particularmente para máquinas de tratamiento de recipientes, tales como botellas, máquinas de limpieza con una rueda en estrella (1) accionada mediante giro de forma central, que presenta elementos (2) situados en el exterior para la manipulación de varios recipientes, con una columna estacionaria (S) y un motor eléctrico (M) dispuesto como unidad de accionamiento (A) de la rueda en estrella (1) , que presenta un estator (3) y un rotor (4) , cuyo estator (3) está apoyado con respecto a la columna (S) , caracterizado porque el motor eléctrico (M) es un motor de rotor externo, cuyo estator (3) está colocado de forma desmontable en la columna (S) y cuyo rotor (4) lleva la rueda en estrella (1) equipada con los elementos (2) y se apoya mediante el estator (3) en la columna (S) .

2. Transportador de recipientes de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el motor de rotor externo está integrado como accionamiento directo, preferentemente de forma desmontable, de manera constructiva en la rueda en estrella (1) o está colocado en la misma.

3. Transportador de recipientes de acuerdo con la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque el motor de rotor externo es un motor de par de torsión, preferentemente un motor de par de torsión encapsulado estanco a líquidos.

4. Transportador de recipientes de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la columna (S) presenta en un cuerpo de base (19) hueco un muñón de árbol (7) que sobresale en el lado superior, sobre el que está fijado el estator (3) directamente o mediante al menos un conjunto de apriete (9) que se puede accionar de forma mecánica o hidráulica.

5. Transportador de recipientes de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque se pasan líneas de abastecimiento y/o control (6) a través del muñón de árbol (7) al estator (3) .

6. Transportador de recipientes de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque en el motor de rotor externo, preferentemente en su estator (3) , está alojado un control de motor (5) y porque preferentemente están colocados a través del muñón del árbol (7) un cable de abastecimiento de corriente y al menos un cable de señal (6) hacia el control de motor (5) .

7. Transportador de recipientes de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado porque el estator (3) está configurado con forma de cilindro hueco y está colocado en el exterior sobre el muñón del árbol (7) y está fijado en el mismo, preferentemente con un ajuste, presión y/o con elementos de sujeción giratorios y/o axiales.

8. Transportador de recipientes de acuerdo la reivindicación 4, caracterizado porque el conjunto de apriete (9) generalmente anular está fijado de manera desmontable en el muñón del árbol (7) y lleva el estator (3) .

9. Transportador de recipientes de acuerdo la reivindicación 1, caracterizado porque la rueda en estrella (1) está fijada en el rotor (4) con arrastre de forma y/o unión no positiva, preferentemente de forma desmontable.

10. Transportador de recipientes de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el rotor (4) presenta en el lado superior una tapa de cierre (16) central.

11. Transportador de recipientes de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el diámetro externo del motor de rotor externo (M) es mayor que el diámetro externo del cuerpo de base (19) de la columna (S) .