Suministro de comunicación inalámbrica a estaciones móviles.

Un método para controlar una pluralidad de estaciones de base situadas a lo largo de una ruta predeterminada(114-1,

114-2,.., .114-N) para suministrar o proporcionar comunicación inalámbrica a una pluralidad de estacionesmóviles (116-1, 116-2) estando cada una situada en uno de la pluralidad de vehículos (102-1, 102-2),comprendiendo el método:

determinar (202), para una primera (114-1) de la pluralidad de estaciones de base que está sirviendo a unaprimera (116-1) de la pluralidad de estaciones móviles, si un número de estaciones de base entre la primera(114-1) y una segunda (114-2) de la pluralidad de estaciones de base es menor que un númeropredeterminado, la segunda (114-2) de la pluralidad de estaciones de base que está sirviendo a una segunda(116-2) de la pluralidad de estaciones móviles; y

controlar (204, 206) la primera (114-1) y la segunda (114-2) de la pluralidad de estaciones de base para quese comuniquen con la primera (116-1) y la segunda (116-2) de la pluralidad de estaciones móviles en unmodo basado en un resultado de la determinación.

Suministro de comunicación inalámbrica a estaciones móviles.

Esta invención se refiere a sistemas y métodos para suministrar o proporcionar comunicación inalámbrica a estaciones móviles.

Los sistemas de transporte público, tales como trenes, han sido favorecidos debido a sus ventajas competitivas. Por ejemplo, tomar un tren, comparado con conducir un coche, puede ayudar a reducir los gastos del viaje, sobre todo cuando el coste de la gasolina es relativamente alto. También, por ejemplo, los trenes pueden ayudar a reducir la contaminación ambiental, si la gente utiliza los trenes para desplazarse en lugar de conducir su propio coche.

Se han desarrollado diferentes sistemas de comunicación para los sistemas de transporte público, para permitir a los pasajeros la recepción de servicios de comunicación inalámbrica cuando utilizan los sistemas de transporte público. Por ejemplo, los trenes típicamente se mueven a lo largo de vías férreas, lo cual es una ruta predeterminada. Un sistema de comunicación convencional para suministrar o proporcionar comunicación inalámbrica a los pasajeros de un tren puede incluir estaciones de base situadas a lo largo de la vía férrea, y uno o más dispositivos inalámbricos situados en cada tren. En este sistema convencional, cuando un tren se mueve a lo largo de la vía férrea, el dispositivo de comunicación inalámbrica en el tren puede comunicarse con una de las estaciones de base, determinada por la ubicación del tren. Los terminales de usuario portados por los pasajeros en el tren, tales como teléfonos móviles u ordenadores portátiles, pueden entonces recibir servicios de comunicación inalámbrica para que se comuniquen con el dispositivo de comunicación inalámbrica situado en el tren.

En la práctica, cuando el tren se mueve desde un área de cobertura de una primera de las estaciones de base hasta un área de cobertura de una siguiente de las estaciones de base, el dispositivo de comunicación inalámbrica en el tren puede llevar a cabo una transferencia entre las estaciones de base primera y segunda. No obstante, el rendimiento de la comunicación inalámbrica proporcionado al tren puede resultar degradado durante la transferencia. Además, para reducir las interferencias de la señal entre estaciones de base adyacentes, puede utilizarse un número de canales de comunicación relativamente grande.

El documento US 2005/0141450 describe un sistema para seleccionar transmisión bidireccional por división de tiempo (TDD – Time Division Duplex, en inglés) o transmisión bidireccional por división de frecuencia (FDD – Frequency Division Duplex, en inglés) de acuerdo con parámetros relativos a una solicitud de portadora de acceso por radio (RAB – Radio Access Bearer, en inglés) recibida desde una unidad inalámbrica.

Las características de la invención se definen en las reivindicaciones. No obstante, donde la reivindicación contiene múltiples características, resultará evidente que una cualquiera de esas características puede ser aplicada independientemente de las demás. De manera correspondiente, no debe hacerse ninguna asunción de que las reivindicaciones definen combinaciones estrictas de características que deben ser agrupadas por razones técnicas.

De acuerdo con un primer aspecto de la presente descripción, se proporciona un método para controlar una pluralidad de estaciones de base situadas a lo largo de una ruta predeterminada para suministrar o proporcionar comunicación inalámbrica a una pluralidad de estaciones móviles situadas cada una de ellas en uno de una pluralidad de vehículos, comprendiendo el método: determinar, para una primera de la pluralidad de estaciones de base que está proporcionando servicio a la primera de la pluralidad de estaciones móviles, si un número de estaciones de base entre la primera y la segunda de la pluralidad de estaciones de base es menor que un número predeterminado, sirviendo la segunda de la pluralidad de estaciones de base a una segunda de la pluralidad de estaciones móviles; y controlando la primera y la segunda de la pluralidad de estaciones de base para que se comuniquen con la primera y la segunda de la pluralidad de estaciones móviles respectivamente en un modo basado en un resultado de la determinación.

De acuerdo con un segundo aspecto de la presente descripción, se proporciona un aparato de control de estación de base para controlar una pluralidad de estaciones de base situadas a lo largo de una ruta predeterminada para suministrar o proporcionar comunicación inalámbrica a una pluralidad de estaciones móviles situadas cada una de ellas en uno de una pluralidad de vehículos, estando el aparato configurado para: determinar, para una primera de la pluralidad de estaciones de base que está proporcionando servicio a una primera de la pluralidad de estaciones móviles, si un número de estaciones de base entre la primera y la segunda de la pluralidad de estaciones de base es menor que un número predeterminado, sirviendo la segunda de la pluralidad de estaciones de base a una segunda de la pluralidad de estaciones móviles; y controlar la primera y la segunda de la pluralidad de estaciones de base para que se comuniquen con la primera y la segunda de la pluralidad de estaciones móviles, respectivamente de una manera basada en un resultado de la determinación.

De acuerdo con un tercer aspecto de la presente descripción, se proporciona un sistema de comunica para suministrar o proporcionar comunicación inalámbrica a una pluralidad de vehículos configurados para moverse a lo largo de una ruta predeterminada, comprendiendo el sistema: una pluralidad de estaciones de base situadas a lo largo de la ruta; una pluralidad de estaciones móviles que está cada una situada en una pluralidad de vehículos; y un aparato de control de estación de base configurado para: determinar, para una primera de la pluralidad de estaciones de base que está proporcionando servicio a una primera de la pluralidad de estaciones móviles, si un número de estaciones de base entre la primera y la segunda de la pluralidad de estaciones de base es menor que un número predeterminado, sirviendo la segunda de la pluralidad de estaciones de base a una segunda de la pluralidad de estaciones móviles; y controlar la primera y la segunda de la pluralidad de estaciones de base para que se comuniquen con la primera y la segunda de la pluralidad de estaciones móviles, respectivamente en un modo basado en un resultado de la determinación.

Otras características opcionales se definen en las reivindicaciones adjuntas.

Debe entenderse que tanto la descripción general anterior como la siguiente descripción detallada son de ejemplo y explicativas solamente y no son restrictivas de la invención, tal como se reivindica.

Los dibujos que se acompañan, que se incorporan y constituyen una parte de esta memoria, ilustran realizaciones consistentes con la invención y, junto con la descripción, sirven para explicar los principios de la invención.

Las Figuras 1A y 1B ilustran un diagrama de bloques de un sistema de comunicación para suministrar o proporcionar comunicación inalámbrica a una pluralidad de vehículos configurados para moverse a lo largo de una ruta predeterminada, de acuerdo con una realización de ejemplo. La Figura 2 ilustra un diagrama de flujo de un método para un aparato de control de estación de base para controlar estaciones de base, de acuerdo con una realización de ejemplo. La Figura 3 ilustra un diagrama de flujo de un método para un aparato de control de estación de base para controlar una estación de base para que se comunique con una estación móvil, basándose en un modo de acceso múltiple por división de espacio (SDMA – Space Division Multiple Access, en inglés) , de acuerdo con una realización de ejemplo. La Figura 4 ilustra un diagrama de flujo de un método para un aparato de control de estación de base para controlar una estación de base para que se comuniquen con una estación móvil, basado en un modo de reunión que utiliza un método de acceso múltiple por división de tiempo (TDMA – Time Division Multiple Access, en inglés) , de acuerdo con una realización de ejemplo. La Figura 5 ilustra un diagrama de flujo de un método para un aparato de control de estación de base para controlar una estación de base para que se comunique con una estación móvil, basado en un modo de reunión que utiliza un método de acceso múltiple por división de frecuencia (FDMA – Frequency Division Multiple Access, en inglés) , de acuerdo con una realización de ejemplo. La Figura 6 ilustra... [Seguir leyendo]

1. Un método para controlar una pluralidad de estaciones de base situadas a lo largo de una ruta predeterminada (114-1.

11. 2, .., .114-N) para suministrar o proporcionar comunicación inalámbrica a una pluralidad de estaciones móviles (116-1.

11. 2) estando cada una situada en uno de la pluralidad de vehículos (102-1.

10. 2) , comprendiendo el método:

determinar (202) , para una primera (114-1) de la pluralidad de estaciones de base que está sirviendo a una primera (116-1) de la pluralidad de estaciones móviles, si un número de estaciones de base entre la primera (114-1) y una segunda (114-2) de la pluralidad de estaciones de base es menor que un número predeterminado, la segunda (114-2) de la pluralidad de estaciones de base que está sirviendo a una segunda (116-2) de la pluralidad de estaciones móviles; y controlar (204, 206) la primera (114-1) y la segunda (114-2) de la pluralidad de estaciones de base para que se comuniquen con la primera (116-1) y la segunda (116-2) de la pluralidad de estaciones móviles en un modo basado en un resultado de la determinación.

2. El método de la reivindicación 1, en el que cuando se determina que el número de estaciones de base no es menor que un número predeterminado, el control comprende también:

controlar (204) la primera y la segunda de la pluralidad de estaciones de base para que se comuniquen con la primera y la segunda de la pluralidad de estaciones móviles, respectivamente, basándose en un modo de acceso múltiple por división de espacio, SDMA (Space Division Multiple Access, en inglés) .

3. El método de la reivindicación 2, en el que el control basado en el modo de SDMA comprende también:

controlar la primera (114-1) de la pluralidad de estaciones de base para transmitir datos a la primera (116-1) de la pluralidad de estaciones móviles en una frecuencia de enlace descendente; y controlar la segunda (114-2) de la pluralidad de estaciones de base para transmitir datos a la segunda (116-2) de la pluralidad de estaciones móviles en la misma frecuencia de enlace descendente.

4. El método de la reivindicación 2 ó 3, en el que el control basado en el modo de SDMA comprende también:

controlar la primera (114-1) de la pluralidad de estaciones de base para que reciba datos desde la primera (116-1) de la pluralidad de estaciones móviles en una frecuencia de enlace ascendente; y controlar la segunda (114-2) de la pluralidad de estaciones de base para que reciba datos desde la segunda (116-2) de la pluralidad de estaciones móviles en la misma frecuencia de enlace ascendente.

5. El método de la reivindicación 2, 3 ó 4, en el que el control basado en el modo de SDMA comprende también:

controlar una tercera (114-3) de la pluralidad de estaciones de base para recibir señales desde la primera (116-1) de la pluralidad de estaciones móviles, siendo la tercera de la pluralidad de estaciones de base una vecina a la primera de la pluralidad de estaciones de base; y determinar la calidad de señal de las señales recibidas.

6. El método de la reivindicación 1, en el que cuando se determina que el número de estaciones de base es menor que el número predeterminado, el control comprende también:

controlar (206) la primera y la segunda de la pluralidad de estaciones de base para que se comuniquen con la primera y la segunda de la pluralidad de estaciones móviles, respectivamente, basándose en un modo de reunión

7. El método de la reivindicación 6, en el que el control basado en el modo de reunión comprende también:

controlar la primera (114-1) de la pluralidad de estaciones de base para transmitir datos a la primera (116-1) de la pluralidad de estaciones móviles en una frecuencia de enlace descendente; y controlar la segunda (114-2) de la pluralidad de estaciones de base para transmitir datos a la segunda (116-2) de la pluralidad de estaciones móviles en la misma frecuencia de enlace descendente.

8. El método de la reivindicación 6, en el que el control basado en el modo de reunión comprende también:

controlar la primera (114-1) de la pluralidad de estaciones de base para transmitir datos a la primera (116-1) de la pluralidad de estaciones móviles en una primera frecuencia de enlace descendente; y controlar la segunda (114-2) de la pluralidad de estaciones de base para transmitir datos a la segunda (116-2) de la pluralidad de estaciones móviles en una segunda frecuencia diferente de la primera frecuencia de enlace descendente.

9. El método de la reivindicación 6, 7 u 8, en el que el control basado en el modo de reunión comprende también:

controlar la primera (114-1) de la pluralidad de estaciones de base para recibir datos desde la primera (116-1) de la pluralidad de estaciones móviles basándose en un método de acceso múltiple por división de tiempo, TDMA (Time Division Multiple Access, en inglés) .

10. El método de la reivindicación 6, 7 u 8, en el que el control basado en el modo de reunión comprende también:

datos desde la primera (116-1) de la pluralidad de estaciones móviles basándose en un método de acceso múltiple por división de frecuencia, FDMA (Frequency Division Multiple Access, en inglés) .

11. El método de una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, que comprende también controlar la pluralidad de estaciones de base para suministrar o proporcionar comunicación inalámbrica a la pluralidad de estaciones móviles que están cada una situada en uno de la pluralidad de vehículos, en el que la pluralidad de vehículos son trenes configurados para moverse a lo largo de la vía férrea.

12. El aparato de control de estación de base (112) para controlar una pluralidad de estaciones de base situadas a lo largo de una ruta predeterminada (114-1.

11. 2, .. , 114-N) para suministrar o proporcionar comunicación inalámbrica a una pluralidad de estaciones móviles (116-1.

11. 2) que están cada una situada en una de una pluralidad de vehículos (102-1.

10. 2) , estando el aparato (112) configurado para:

determinar, para una primera (114-1) de la pluralidad de estaciones de base que está sirviendo a una primera (116-1) de la pluralidad de estaciones móviles, si un número de estaciones de base entre la primera y una segunda de la pluralidad de estaciones de base es menor que un número predeterminado, sirviendo la segunda (114-2) de la pluralidad de estaciones de base a una segunda (116-2) de la pluralidad de estaciones móviles; y controlar la primera (114-1) y la segunda (114-2) de la pluralidad de estaciones de base para que se comuniquen con la primera (116-1) y la segunda (116-2) de la pluralidad de estaciones móviles, respectivamente, en un modo basado en un resultado de la determinación.

13. El aparato de la reivindicación 12, en el que cuando se determina que el número de estaciones de base no es menor que el número predeterminado, el aparato está también configurado para:

controlar la primera y la segunda de la pluralidad de estaciones de base para que se comuniquen con la primera y la segunda de la pluralidad de estaciones móviles, respectivamente, basándose en un modo de acceso múltiple por división de espacio, SDMA (Space Division Multiple Access, en inglés) .

14. El aparato de la reivindicación 12 ó 13, en el que cuando se determina que el número de estaciones de base es menor que el número predeterminado, el aparato está también configurado para:

controlar la primera y la segunda de la pluralidad de estaciones de base para que se comuniquen con la primera y la segunda de la pluralidad de estaciones móviles, respectivamente, basándose en un modo de reunión.

15. Un sistema de comunicación (100) para suministrar o proporcionar comunicación inalámbrica a una pluralidad de vehículos configurados para moverse a lo largo de una ruta predeterminada, comprendiendo el sistema:

una pluralidad de estaciones de base (114-1.

11. 2, .. , 114-N) situadas a lo largo de la ruta; una pluralidad de estaciones móviles (116-1.

11. 2) , estando cada una situada en uno de una pluralidad de vehículos (102-1.

10. 2) ; y estando el aparato (112) de control de la estación de base configurado para:

determinar, para una primera (114-1) de la pluralidad de estaciones de base que está sirviendo a una primera (116-1) de la pluralidad de estaciones de telefonía móvil, si un número de estaciones de base entre la primera y una segunda de la pluralidad de estaciones de base es menor que un número predeterminado, sirviendo la segunda (114-2) de la pluralidad de estaciones de base a una segunda (116-2) de la pluralidad de estaciones móviles; y controlar la primera (114-1) y una segunda (114-2) de la pluralidad de estaciones de base para que se comuniquen con la primera (116-1) y la segunda (116-2) de la pluralidad de estaciones móviles, respectivamente, en un modo basándose en un resultado de la determinación.