Sistema para mecanizado de entallas en tubo de reposacabezas que comprende:

- Una matriz de sujeción (4) de un tubo (1) sobre el que realizar las entallas

- Una primera prensa (6) para ejercer una presión sobre una cuña (7).

- Una cuña (7) que transmite la presión sobre la matriz de sujeción (4) del tubo (1).

- Un portarulinas (5) en el que se han dispuesto una serie de rulinas (8) y (9), que giran libres dentro de esta pieza portarulinas (5),

- Una segunda prensa (10) encargada de un movimiento de ascenso descenso de la pieza portarulinas (5).

Gracias al sistema se logra la realización de entallas en tubos sin debilitar el tubo, sin provocar fisuras, sin necesidad de tener que realizar un pulido posterior favoreciendo el posterior proceso de recubrimiento.

SISTEMA PARA MECANIZADO DE ENTALLAS EN TUBO DE REPOSACABEZAS

OBJETO DE LA INVENCiÓN

Es objeto de la presente invención, tal y como el título de la invención establece, un sistema para mecanizado de las entallas, tanto de regulación como de retención, de un tubo que forma parte del armazón del reposa cabezas de un vehículo automóvil.

Caracteriza a la presente invención las especiales características que presenta cada uno de los elementos que forman parte del sistema para mecanizado, de manera que se consigue realizar las entallas sobre el tubo de armazón de un reposa cabezas de manera automática, sin fisuras ni perforaciones de la zona de mecanizado.

Por lo tanto, la presente invención puede circunscribirse dentro del ámbito de los reposa cabezas de vehiculos, y particularmente dentro de los medios empleados para la realización de entallas sobre los tubos que forman parte de la estructura def reposa cabezas. También se podría engfobar la invención, dentro del conjunto de medios de mecanizado para la realización de entallas, muescas y stmHares en tubos o estructuras metálicas.

ANTECEDENTES DE.LA INVENCIÓN

En los reposa cabezas de los vehículos, sobre al menos uno de los vástagos verltcales que emerge del propio reposacabezas se realizan unas entallas con objeto de asegurar la posición de éste, y además de evitar la completa extracción del reposa cabezas.

Hasta el momento, para la realización de la mecanización de las entallas de retención y entallas de regulación, se vienen utí1izando medíos de fresado, es decir, mediante arranque de material, lo que provoca fisuras y perforaciones en la zona de mecanizado, debilidad de la estructura del tubo y necesidad de realizar un posterior pulido para la eliminación de las rebabas típicas del proceso de fresado.

Un técnico en la materia entendería que el procedimiento de realización de entallas en tubo es susceptible de ser mejorado, y este es el objeto de la invención, desarrollar un sistema para la realización de entallas en tubo, particularmente tubos que conforman el armazón de un reposa cabezas de un vehículo, de manera que no se provoquen fisuras, no afecte a la resistencia estructural del tubo, donde además no sea necesario realizar un posterior pulido para la eliminación de rebabas, desarrollando para estos fines un sistema como el que a continuación se describe y recoge en su esencialidad en la primera reivindicación.

DESCRIPCiÓN DE LA INVENCiÓN

La presente invención de sistema para mecanizado de entallas en tubo de reposacabezas de vehículos, cuenta con: Una matriz de sujeción de un tubo sobre el que realizar las entallas -Una primera prensa para ejercer una presión sobre Una cuña que transmite la presión sobre la matriz de sujeción del tubo

- Un portarulinas en el que se han dispuesto una serie de rulinas, que

giran libres dentro de esta pieza portarulinas, Una segunda prensa encargada de un movimiento de ascenso descenso de la pieza portarulinas.

Las prensas pueden ser hidráulicas o de cualquier otro tipo, siendo requeridas únicamente que sean capaces de transmitir la presión necesaria, tanto sobre el tubo en dirección horizontal, como sobre la pieza portarulinas en dirección vertical.

La combinación de presiones ejercidas sobre la matriz de sujeción del tubo, y de la pieza portarutinas, junto con e1 desp1azamiento de ascenso, descenso de la pieza portarulinas lleva a cabo la realización de las entallas, tanto de regulación como de retención.

La realización de las entallas se realiza por medio de las rulinas junto con unos movimientos verticales, que hacen que dichas rulinas penetren progresivamente dentro del tubo a mecanizar hasta tener la entalla definida.

Las rulinas se encuentran completamente libres dentro del porta rulinas y cada una de eUas son de diferente forma para que poco a poco se vaya dando la forma deseada a la entalla.

Gracias al sistema descrito se evita el proceso de pulido de la superficie del tubo una vez mecanizado (ya que no se generan dichas rebabas) . Lo que conlleva a que la estructura tubular no queda tan débil. No se producen fisuras ni perforaciones de la estructura en la zona del mecanizado. Favoreciendo el posterior proceso de recubrimiento.

DESCRIPCiÓN DE LAS FIGURAS

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, una serie de figuras en donde con carácter Hustrathlo y no ~~mitat~vo, se ha representado:

La figura 1, muestra una representación en perspectiva de un tubo del armazón de un reposa cabezas, junto con unos detaltes correspondientes a las entallas de regulación y retención.

La figura 2, muestra una representación del alzado del sistema para mecanizado objeto de la invención.

La figura 3, muestra una representación de la planta del sistema anteriormente representado.

La figura 4, muestra una representación de un detalle del alzado mostrado en la figura 2.

La figura 5, muestra una representación de un detalle de la planta mostrada en la figura 3.

EXPLICACiÓN DE LA REALIZACiÓN DE UN MODO PREFERENTE DE LA INVENCiÓN

A la vista de las mencionadas figuras, se procede a exponer un modo de real1zacíón preferente de la invención, pero en ningún caso limitativo.

En la figura 1, se muestra una representación en perspectiva de un tubo (1) , que conforma un armazón para un reposa cabezas de un vehículo. Dicho tubo (1) , preferentemente tiene la forma de "U" y sobre al menos uno de sus lados se realizan una serie de entallas (2) y (3) , de las cuales se han representado detaHes aumentados.

Las entallas (2) son entalladuras de regulación, que básicamente tienen una forma de cuña, presentando un rehundido mayor en su parte superior. Por otro lado, la entallas de retención (3) , presentan una sección rectangular, lo que hace es retener el reposa cabezas, sin que pueda ser fácilmente extraído.

En las figuras 2 a 5 se muestran los detalles con los que cuenta el sistema objeto de 1a invención:

Una matriz de sujeción (4) de un tubo (1) sobre el que realizar las entallas Una primera prensa (6) para ejercer una presión sobre una cuña (7)

- Una cuña (7) que transmite la presión sobre la matriz de sujeción (4) del

tubo (1)

Un portarulinas (5) en el que se han dispuesto una serie de rulinas (8) y (9) , que giran libres dentro de esta pieza portarulinas (5) , Una segunda prensa (10) encargada de un movimiento de ascenso descenso de la pieza portarulinas (5) .

Como puede apreciarse en la figura 3, y con más detalle en la figura 5, el portarulinas (5) cuenta con una serie de rulínas (8) , encargadas de realizar las entallas de regulación (2) , mientras que hay una rulina (9) que realiza una quinta sntana de regulación (2) a la vez que fa entana de retención (3) .

A continuación, se procede a la explicación más detallada del funcionamiento de este sistema de mecanizado de emanas:

En primer lugar se introduce la pieza de acero (1) en la matriz de sujeción (4) para evitar ei movimiento dgl tubo, durantg gj proceso de mecanizado.

A continuación mediante una primera prensa (6) de unos 2700 Kg (en dirección positiva ai eje x) hacia la cuña (7) , se ejerce una fuerza sobre la matriz de sujoclón (4) que sujeta e1 tubo a mecanizar {1) .

Seguidamente, se inicia el proceso de mecanizado. El sistema, formado por un porta rutinas (5) y un juego de rulinas (8) y (9) , cada una de eiJas (en estado libre) , con medidas de reducción progresiva, inicia un proceso de ascensodescenso en sentido vertical, mediante una segunda prensa (10) de unos 7000 Kg, con un total de 5 movimientos, copiando en cada movimiento, la geometría de la rulina establecida sobre la superficie del tubo.

Una vez finalizado el proceso de mecanizado, las prensas hidráulicas (6) y (10) dejan de actuar. De este modo la matriz de sujeción (4) queda abierta liberando el tubo (1) ya mecanizado por completo, es decir con las cinco entarras de regulación (2) y la entalla de retención (3) .

Finalmente, se realiza...

1. Sistema para mecanizado de entallas en tubo de reposacabezas caracterizado porque comprende:

Una matriz de sujeción (4) de un tubo (1) sobre el que realizar las entallas -Una primera prensa (6) para ejercer una presión sobre una cuña (7) -Una cuña (7) que transmite la presión sobre la matriz de sujeción (4) del tubo (1) -Un portarulínas (5) en el que se han dispuesto una serie de rulinas (8) y (9) , que giran libres dentro de esta pieza portarulinas (5) , -Una segunda prensa (10) encargada de un mov.míento de ascenso descenso de la pieza portarulinas (5) .

2. Sistema para mecanizado de entallas en tubo de reposacabezas según la reivindicación 1, -caracterizado porque, la primera y segunda prensa (6) Y (10) son prensas hidráulicas.

3. Sistema para mecanizado de entallas en tubo de reposacabezas según la reivindicación 1, caracterfz.ado porque la pieza portarulinas cuenta con cinco rulinas.

4. Sistema para mecanizado de entallas en tubo de reposacabezas según la reivind1cación 3, caracterizado porque cuatro rutinas (8) son para reafizar entallas de regulación (2) , mientras que una rulina (9) permite la realización simultánea de una entalla de regulación (2) y de otra de retención (3) .