Sistema de retención y seguridad infantil para automóvil. Comprende una pieza inferior (3) inflable,

provista de dos brazos laterales (31, 32), y un elemento puente (33) que los une; un colchón inflable (2) articulado al elemento puente (33); y una abertura transversal (10) para el paso de un cinturón de seguridad (6). Las piernas de un/a niño/a (100) quedan retenidas encima del asiento del automóvil, debajo del elemento puente (33) y entre los brazos laterales (31, 32) de la pieza inferior, y actuando el colchón inflable (2) a modo de un "air bag", amortiguando el choque contra el cuerpo del/la niño/a cuando el automóvil colide. Complementa el conjunto un elemento de espalda (4) en forma de arco (41, 42, 43), inflable y desmontable, para la protección lateral de la cabeza, provisto de medios de fijación (5) a los extremos posteriores de dichos brazos laterales (31, 32).

Sistema de retención y seguridad infantil para automóvil.

La presente invención se refiere a un sistema de retención y seguridad infantil, adecuado para ser empleado a modo de "sillita infantil" de grupos I y II, y que encuentra aplicación como tal en automóviles, aeronaves y en general medios de transporte. Antecedentes de la invención Hasta la fecha, se conoce un gran número de realizaciones de sistemas de retención y seguridad infantil para automóviles, en general constituidos por sillas y en que el sistema de retención está basado en el bloqueo del niño o niña mediante un arnés o por un cinturón de tres puntos, que lo retiene conjuntamente a la silla en el momento del impacto.

Un primer inconveniente de estos sistemas convencionales es que no están por completo libres del efecto del impacto sobre las vértebras cervicales y la nuca por efecto "latigazo", y, puesto que el esfuerzo del impacto se reparte solamente en la zona de contacto, relativamente pequeña, del cinturón con el cuerpo, se pueden producir por consiguiente presiones muy altas susceptibles de provocar otras lesiones.

Otro inconveniente de que adolecen las sillas infantiles convencionales es que son pesadas y de difícil manejo.

La presente invención tiene por finalidad proporcionar una solución simultánea a los inconvenientes indicados. Descripción de la invención

A tal finalidad, el objeto de la invención es un sistema de retención y seguridad infantil para automóvil, de concepto y diseño totalmente novedoso, que en su esencia de caracteriza porque comprende

- una pieza inferior inflable, provista de dos brazos laterales, de retención de las piernas, y un elemento puente que los une, de sujeción por encima de las piernas;

- un colchón inflable articulado, por medio de una pieza bisagra, al elemento puente;

- una abertura transversal para el paso de un cinturón de seguridad.

Todo ello adaptado de modo que las piernas de un/a niño/a quedan retenidas encima del asiento del automóvil, debajo del elemento puente y entre los brazos laterales de la pieza inferior, y actuando el colchón inflable a modo de un "air bag", amortiguando el choque contra el cuerpo del/la niño/a cuando el automóvil colide.

Según otra característica de la invención, el sistema de retención y seguridad infantil comprende un elemento de espalda en forma de arco, inflable y desmontable, previsto para proteger la cabeza, y provisto de medios de fijación a los extremos posteriores de dichos brazos laterales.

De acuerdo con otra característica de la invención, los medios de fijación están constituidos por las porciones posteriores de los brazos laterales y por orificios pasantes provistos en los extremos inferiores de los montantes del elemento de espalda.

Preferiblemente, el colchón inflable comprende una porción superior plana en plano inclinado hacia atrás, que puede ser utilizado como cojín de reposo para la cabeza para dormir o como una superficie de apoyo, por ejemplo para libros o juegos.

La pieza inferior inflable, los brazos laterales, el elemento puente inflable que los une, el colchón inflable, y el elemento de espalda comprenden sendas válvulas de inflado.

La pieza inferior inflable y el colchón inflable pueden estar dotados de unas válvulas de seguridad.

Gracias al sistema de retención de la invención, la fuerza del impacto se reparte por toda la parte superior del cuerpo, evitándose en gran medida las lesiones en las cervicales.

Además, el elemento de espalda actúa eficazmente como protección contra los impactos laterales.

Los materiales pueden ser livianos y facilitar que el sistema pueda ser muy manejable y poco pesado, pudiendo pesar menos de 1 kg. Por otra parte, la escasa masa y los materiales del sistema de retención (por ejemplo nylon® inyectado con poliuretano) , facilitan no dañar los asientos traseros de los automóviles, por no haber fricción y escaso o nulo apoyo directo, al no tener que soportar el peso del/la niño/a.

Otra ventaja del presente sistema es que puede ser apto para transportes alternativos, tales como taxis, autocares, aviones, coches de alquiler, etc.

Por último, al estar constituido por elementos inflables, el sistema de seguridad de la invención puede desinflarse y ocupar muy poso espacio en el maletero cuando no se utiliza, lo cual es altamente ventajoso. Breve descripción de los dibujos

A continuación se hace la descripción detallada de formas de realización preferidas, aunque no exclusivas, del sistema de retención y seguridad infantil objeto de la invención, para cuya mejor comprensión se acompaña de unos dibujos en los cuales se ilustra a modo de ejemplo no limitativo, formas de realización de la presente invención. En dichos dibujos:

- la Fig. 1, es una vista esquemática en perspectiva de un primer modo de realización del sistema de retención y seguridad infantil de la invención, previsto para infantes del GrupoI+IIde entre9y25kg;

- la Fig. 2, es una vista esquemática en perspectiva de un segundo modo de realización del sistema de retención y seguridad infantil de la invención, previsto para infantes del Grupo II de más de 18 kg;

- la Fig. 3 es otra vista esquemática en perspectiva del segundo modo de realización, que muestra el montaje del elemento de espalda en forma de arco;

- la Fig. 4 es otra vista esquemática en perspectiva del primer modo de realización, en que se distingue específicamente la abertura transversal para el paso de un cinturón de seguridad; y

- la Fig. 5 es una vista análoga a la Fig. 4, que muestra el colchón inflable abatido, apreciándose las válvulas de inflado y de seguridad. Descripción de las realizaciones preferidas En dichos dibujos puede verse que el sistema de retención y seguridad infantil 1 para automóvil comprende una pieza inferior 3 inflable, provista de dos brazos laterales 31, 32, y un elemento puente 33 que los une; y un colchón inflable 2 articulado al elemento puente 33, por medio de una pieza bisagra 11.

Dicha pieza bisagra 11 tiene una forma cóncava, de forma que entre ella y un extremo plano del elemento puente 33 queda definida una abertura transversal 10, adaptada para el paso de un cinturón de seguridad 6 (Figs.1y2) .

Cuando se sienta un ocupante 100 en el asiento trasero de un automóvil, el sistema de retención y seguridad 1 se coloca "por encima", de modo que las piernas quedan retenidas encima del asiento del auto

móvil, debajo del elemento puente 33 y entre los brazos laterales 31, 32 de la pieza inferior 3. El colchón inflable 2 actúa a modo de un "air bag", amortiguando el choque contra el cuerpo del/la niño/a cuando el automóvil colide.

En la Fig. 1, puede verse un primer modo de realización del sistema de retención y seguridad infantil de la invención, previsto para infantes del GrupoI+II de entre9y25kg, en tanto que en la Fig. 2 se muestra un segundo modo de realización del sistema de retención infantil de la invención, previsto para infantes del Grupo II de más de 18 kg.

El sistema de la Fig. 1 está dotado adicionalmente de un elemento de espalda 4 en forma de arco 41, 42, 43, inflable y desmontable, para la protección de la cabeza y de las cervicales en caso de choque lateral. El elemento de espalda 4 tiene unos montantes 41 y 42 y un elemento transversal 43 que los une.

El elemento de espalda 4 tiene unos medios de fijación 5 a los extremos posteriores de dichos brazos laterales 31, 32, constituidos por las porciones posteriores 51 de los brazos laterales 31, 32 y por orificios pasantes 52 provistos en los extremos inferiores de los montantes 41, 42 del elemento de espalda 4.

En la Fig. 5 puede apreciarse con detalle que el colchón inflable 2 está articulado al elemento puente 33 por medio de una pieza bisagra 11. El colchón inflable 2 puede así separarse con respecto al elemento puente 33, para poder introducir el cinturón de seguridad 6 hasta la abertura transversal 10. Una vez hecho lo cual, el colchón inflable 2 puede ser vuelto a abatir sobre la pieza inferior 3 con la ayuda de una correa 13, y ser fijada mediante un medio de fijación, por ejemplo un botón 25.

En los dibujos puede verse que el colchón inflable 2 comprende una porción superior plana 21 en plano inclinado hacia atrás, que puede ser utilizado como cojín de reposo para la cabeza para dormir o como una superficie de apoyo, por ejemplo para libros o juegos.