SISTEMA DE LASTRADO PARA CAPOTES Y MULETAS.

Sistema de lastrado para capotes y muletas.

El sistema de lastrado consiste en un tubo textil en cuyo interior va alojada una pluralidad de piezas metálicas,

separadas entre sí por medio de atados transversales (2), estableciendo una sucesión de canutos (3) que determinan que dicho tubo textil forme un cordón (1) previsto para insertarse en correspondencia con el borde inferior de un capote (4) o muleta (5) y dotar a éstos de un lastrado que impedirá que el respectivo capote (4) o muleta (5) se mueva o levante en días de viento, cuando son utilizados por toreros en los lances del toro.

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P200902342.

Solicitante: SÁNCHEZ-PANDO MAISONNAVE, CARMELO.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: SÁNCHEZ-PANDO MAISONNAVE,CARMELO, GUEZURAGA UGALDE,ASIER.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • A63J99/00 NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA.A63 DEPORTES; JUEGOS; DISTRACCIONES.A63J MATERIAL DE TEATRO, DE CIRCO U OTROS ESPECTACULOS; ACCESORIOS PARA LA PRESTIDIGITACION O ANALOGOS.Materia no prevista en otros grupos de esta subclase.
SISTEMA DE LASTRADO PARA CAPOTES Y MULETAS.

Descripción:

Sistema de lastrado para capotes y muletas.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un sistema de lastrado para capotes y muletas, cuya evidente finalidad es la de establecer un lastre en correspondencia con la parte inferior de un capote o muleta de torero, y evitar que con el viento tienda a levantarse y se muevan en caso de existir viento.

El objeto de la invención es impedir que una muleta o capote de torero se mueva por la acción del viento y minimizar el peligro para el propio torero.

Antecedentes de la invención

Es evidente que en días de viento los capotes y muletas utilizados por los toreros en los festejos taurinos, para torear o lancear a los toros, se mueven con gran facilidad, ya que son simples telas que aunque tienen un espesor notable, sin embargo no tienen el suficiente peso y se mueven debido a la amplitud tanto del capote como de la muleta.

Evidentemente ese viento incide sobre los capotes y muletas moviéndolos y levantándolos en parte, lo que conlleva el "destapado" del torero con el consiguiente riesgo y peligro que para éste supone en cada lance que realiza con el capote o muleta, independientemente de la incomodidad derivada del movimiento de la muleta o capote.

Actualmente los toreros solucionan esa problemática mojando el capote o muleta para que adquiera un mayor peso y evitar en parte el que se mueva o levante el capote o muleta, aunque esa mojadura que se realiza es insuficiente en la mayor parte de las ocasiones.

Descripción de la invención

El sistema que se preconiza ha sido concebido para resolver la problemática anteriormente expuesta, en base a una solución sencilla pero de gran eficacia, ya que se basa en establecer un lastrado de la parte inferior del capote o muleta para evitar que en días de viento se lleve a efecto el levantamiento o movimiento de dicho capote o muleta durante los lances por parte del torero.

El lastre está constituido por un tubo textil en cuyo interior van alojadas una pluralidad de pequeñas piezas metálicas que quedan sensiblemente separadas e inmovilizadas mediante atados transversales, estableciéndose a lo largo del elemento o tubo textil con las piezas metálicas en su interior, una serie de pequeños y sucesivos canutos, formando un cuerpo único de notable flexibilidad, como consecuencia de que los nudos transversales que delimitan los canutos y separan las piezas metálicas en su interior se establecen como parte únicamente textil en esas separaciones, de ahí la notable flexibilidad que se proporciona al elemento de lastrado.

La forma de ir fijado o sujeto el cordón o tubo textil con las piezas metálicas referidas, puede ser muy diverso, desde quedar inserto en el interior de la tela que forma el capote o muleta, o bien en un dobladillo conformado al efecto en el borde inferior de esa muleta o capote, con la particularidad de que se pueden incorporar dos o incluso mas cordones de lastrado, en caso de que así se crea necesario, o dependiendo lógicamente de los usuario y peso de los mismos.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una representación lateral de una parte del cordón de lastrado objeto de la invención.

La figura 2.- Muestra una vista en perspectiva de una forma de incrustación del elemento de lastrado en un dobladillo realizado al efecto en el borde inferior del capote o muleta.

La figura 3.- Muestra una representación esquemática de la silueta de lo que es considerado como un capote en el que se deja ver un trazo inferior que corresponde al sistema de lastrado de la invención.

La figura 4.- Muestra una vista como la de la figura anterior, pero en este caso aplicado el sistema de lastrado a una muleta de torear.

Realización preferente de la invención

Como se puede ver en las figuras referidas, el sistema de lastrado objeto de la invención está constituido por un elemento tubular y textil (1) en cuyo interior van alojadas una pluralidad de pequeñas piezas metálicas sensiblemente separadas entre sí e inmovilizadas mediante atados transversales (2), estableciendo una sucesión de pequeños canutos (3), cada uno de ellos correspondiente a una pieza metálica en su interior, que en virtud de esos atados transversales (2) proporcionan una flexibilidad al elemento o tubo textil (1) con las pequeñas piezas metálicas en su interior, constituyendo así en su conjunto un cordón de lastrado aplicable en correspondencia con el borde inferior de un capote (4) o de una muleta (5), tal y como se representa en las figuras 3 y 4, donde el cordón o tubo textil con las piezas metálicas en su interior, debido a su flexibilidad, puede establecer un contorno arqueado que sigue la línea perimetral y curva del borde inferior de un capote, o bien una trayectoria recta siguiendo el borde inferior y rectilíneo de una muleta, como se deja ver en las comentadas figuras 3 y 4.

El cordón así constituido quedará inserto en el interior del tejido que forma el capote (4) o muleta (5) o bien un dobladillo conformado en ese borde inferior del capote (4) o muleta (5), que lógicamente se coserá o cerrará por cualquier medio apropiado una vez introducido el cordón o tubo textil (1) con las piezas metálicas en su interior, sin descartar que en caso de que se crea conveniente, cuando el cordón o tubo textil sea fino, se podrán introducir dos o más para establecer el apropiado sistema de lastrado del capote o muleta.

De esta forma se consigue proporcionar un lastrado que dota al capote o muleta con el suficiente peso, sin variar en absoluto las características del tejido que forman esos elementos de capote y muleta, todo ello con la finalidad de evitar que en días de viento los toreros corran peligro o estén incómodos a la hora de realizar lances de toreo, puesto que el capote o muleta con el sistema de lastrado referido no se moverá lo mas mínimo y no se levantará, sin que se produzca el clásico "destapado" del torero.


 


Reivindicaciones:

1. Sistema de lastrado para capotes y muletas, que teniendo por finalidad dotar a un capote (4) o muleta (5) de los utilizados por los toreros en festejos taurinos, de un mayor peso que el convencional, para evitar que en días de viento se muevan o levanten y permitan efectuar lances al torero sin peligro, se caracteriza porque consiste en un cordón flexible (1) constituido por un tubo textil en cuyo interior va alojada una pluralidad de piezas metálicas sensiblemente separadas entre sí e inmovilizadas mediante atados transversales (2), estableciendo una sucesión de canutos (3) en el propio tubo textil, en donde cada canuto corresponde a una de las piezas metálicas, y en donde los atados transversales (2) proporcionan carácter flexible al propio cordón de lastrado o tubo textil (1) que constituye el mismo.


 

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