Guía de cable para un accionamiento de ascensor.

Guía de cable para el accionamiento de una cabina de ascensor y su contrapeso (30),

que están guiados en cada caso en una pareja de carriles guía verticales (23, 24) a lo largo de una pared del hueco (7), estando guiados los cables en la parte superior alrededor de un tubo de tracción (26) motado en un puente de montaje (25) en los carriles guía (23, 24) o de una polea portacable de accionamiento múltiple, discurriendo el eje de rotación en cada caso en paralelo a la pared del hueco adyacente (7), caracterizada porque el accionamiento de tracción está montado suspendido en el puente de montaje (25), y este puente de montaje (25) descansa sobre los extremos superiores de la pareja interna de carriles guía (23) y está fijado en los dos carriles guía externos (24) de la pareja de carriles guía (24), en los que está guiada la cabina de ascensor (1), y porque al menos dos cables (41, 42) están guiados en la parte superior alrededor del tubo de tracción (26) o la polea portacable de accionamiento múltiple, y porque los cables (41) que guían hacia abajo sobre el lado de pared del hueco soportan el contrapeso (30), abarcando la mitad de los cables (41) una y la otra mitad de los cables (41) la otra de dos poleas portacable (29) que actúan como rodillos sueltos sobre su lado inferior, discurriendo los pernos del eje (11) de estas poleas portacable (29) en horizontal y yuxtapuestos paralelos entre sí y soportando el contrapeso (30), y discurriendo los pernos del eje (11) de estas poleas portacable (29) en perpendicular al eje del tubo de arrastre (26) o de la polea portacable de accionamiento múltiple, y porque los cables (41) en el otro lado de estas poleas portacable (29) conducen hacia arriba hacia el puente de montaje (25) y están fijados en el mismo, y porque también los otros al menos dos cables (42) que guían hacia abajo desde el tubo de tracción (26) o desde la polea portacable de accionamiento múltiple soportan la cabina de ascensor, soportando una mitad de los cables (42) una y la otra mitad la otra de dos poleas portacable que actúan como rodillos sueltos (28), cuyos pernos del eje (10) discurren en horizontal, uno al lado de otro y paralelos entre sí y portan el podio de cabina de ascensor (26) .

Guía de cable para un accionamiento de ascensor La presente invención se refiere a la guía de cable para un accionamiento de ascensor, es decir, para el accionamiento de una cabina de ascensor que está guiada en un hueco de ascensor a lo largo de carriles verticales. Como particularidad, esta guía de cable permite que el accionamiento de la cabina de ascensor sea fácil de mantener. La unidad de accionamiento está dispuesta a este respecto lateralmente en una zona superior del espacio del hueco, pudiendo pasar la cabina en parte por este accionamiento, de modo que son necesarias una altura de cabeza de hueco lo menor posible y al mismo tiempo también una sección transversal de espacio de hueco mínima.

Tradicionalmente, muchos accionamientos de ascensor están dispuestos en el extremo superior del hueco de ascensor. Para el mantenimiento de este accionamiento de ascensor, un montador de ascensores debe subirse al techo de cabina de la cabina de ascensor, para obtener acceso al accionamiento de ascensor. Esto es en principio peligroso, y ya algunos montadores resultaron heridos o incluso murieron por aplastamiento en el pasado al realizar tales trabajos de control y de mantenimiento entre la cabina de ascensor y el techo del hueco. Por lo tanto el legislador ha decretado normas estrictas que harán imposible un aplastamiento.

Como disposición principal en los nuevos ascensores deben evitarse los riesgos de aplastamiento en los extremos de la cabina de ascensor con espacios libres o huecos de protección. Debido a la formulación del punto 2.2. en el reglamento de ascensores y las normas de ascensores de la CE significa que para el legislador la seguridad óptima se consigue con un espacio de protección obligatoriamente prescrito. La cabeza del hueco, el foso del hueco y el espacio de protección están definidos por las normas armonizadas SN EN 81-1/2:1998. Después, en la misma se dice en el punto 5.7.1 con respecto al espacio de protección superior de ascensores de poleas de arrastre en d) : El espacio sobre la cabina debe poder alojar un sillar que se apoya sobre uno de sus lados con las dimensiones mínimas de 0, 5 m x 0, 6 m x 0, 8 m, concretamente permanente. Puede construirse un espacio libre adicional con medidas temporales, por ejemplo por medio de la introducción de apoyos, cuando se garantiza que sólo puede accederse al hueco de ascensor cuando se cumplen estas medidas y por lo tanto está construido este espacio libre. La altura de este espacio libre adicional con una superficie de base de 0, 48 m x 0, 25 m depende de la velocidad máxima de la cabina de ascensor y se calcula en metros con respecto a 1 + 0.035 x v2, introduciéndose v en [m/s]. Estas disposiciones son válidas y deben también entonces cumplirse cuando para el mantenimiento del ascensor no es necesario en absoluto subirse al techo de la cabina.

No obstante, hasta el momento era poco necesario evitar el paso por la cabina de ascensor (techo de cabina) . La mayoría de los accionamientos de ascensor se encuentran concretamente en el extremo superior de la cabeza de hueco de ascenso y por lo tanto no debe pasarse por la cabina de ascensor (techo de cabina) para realizar trabajos de mantenimiento. Se comporta de otro modo en el caso de una construcción de ascensor en la que el extremo superior de la cabeza del hueco permanece completamente libre. De la arquitectura procede el deseo creciente de poder prescindir de cabezas de hueco de luz poco estéticas en los edificios. En cambio, esto plantea para el fabricante de ascensores nuevos desafíos, precisamente porque con cada construcción deben cumplirse también los reglamentos de ascensores en vigor. Las construcciones de accionamiento de ascensor más nuevas permiten una altura de cabeza de hueco mínima de tan sólo 280 cm. Esta es la medida desde el suelo de la planta hasta el lado inferior de la cabeza de hueco de ascensor, es decir el techo del hueco de ascensor. Un ascensor que va a instalarse en el mismo presenta por ejemplo una cabina de 220 cm de altura interna. Se necesitan aproximadamente 10 cm para pasar por arriba sobre la cabina. Para el accionamiento de puerta de ascensor se necesita adicionalmente cierta altura. Por lo tanto, en la posición de ascensor normal más alta quedan sólo 50 cm. Éstos se necesitan como amortiguador de seguridad. Cuando el ascensor con gran carga se para en la planta superior, concretamente a la altura de la planta, y luego se descarga, entonces la cabina puede elevarse aún algunos cm debido a la elasticidad de los cables de soporte. Asimismo luego debe estar presente aún un espacio a lo ancho de aire hasta la cabeza de hueco de ascensor, para que en ningún caso la cabina de ascensor pueda chocar con la misma. En el caso de esta constelación con altura de cabina de ascensor de 220 cm más la altura mínima del sillar prescrito presente de 0, 50 m, es decir un paso de 220 cm + 50 cm + 10 cm, resulta precisamente esta altura de cabeza de hueco de 280 cm. Existe el deseo de reducir aún más esta medida de la cabeza de hueco, puesto que la altura de planta habitual en las viviendas asciende a 240 cm. Después viene sobre esto el revestimiento de hormigón y en cualquier caso la construcción de techo plano. Con cabezas de hueco de ascensor de 280 cm a partir del suelo del piso superior, en muchos casos es más alta que la construcción de techo correspondiente, de modo que la cabeza de ascensor sobresale por el techo. Precisamente esto debe evitarse. Además con una construcción de accionamiento nueva se aspirará a poder realizar todos los trabajos de mantenimiento según las posibilidades desde la cabina de ascensor.

Una ventaja adicional de los accionamientos tradicionales para cabinas de ascensor es el hecho de que se trabaja con motores eléctricos, engranajes y poleas portacable o poleas de arrastre y las guías de cable requieren demasiado espacio entre la cabina y el hueco de ascensor. Además, el equilibrio de masas no es óptimo, lo que hace entonces necesario que las construcciones de accionamiento deban unirse muy fuertemente con el hueco de ascensor, de modo que puedan absorberse las fuerzas de reacción que aparecen.

El objetivo de la presente invención es por lo tanto crear una guía de cable para un accionamiento para una cabina de ascensor, que en el caso de una altura de cabina de ascensor determinada requiera una altura de cabeza de hueco mínima y que posibilite realizar todos los trabajos de mantenimiento, de control y de supervisión que se realizan en el ascensor accionado por el mismo desde el interior de la cabina de ascensor. La guía de cable de este accionamiento debe ocupar además un espacio minino entre el lado exterior de la cabina de ascensor y la pared del hueco y ofrecer una distribución del peso óptima entre la cabina de ascensor y su carga de servicio así como el contrapeso, de modo que a penas actúen más fuerzas sobre las pared del hueco en la que está fijada y sujeta la construcción de accionamiento. El documento DE 20 2006 002 064 da a conocer una guía de cable según el preámbulo de la reivindicación 1.

Este objetivo se soluciona por una guía de cable para el accionamiento de una cabina de ascensor y su contrapeso, que están guiados en cada caso en una pareja de carriles guía verticales a lo largo de una pared del hueco, y que se caracterizan porque al menos dos cables están guiados en la parte superior alrededor de un tubo de tracción montado sobre un puente de montaje en los carriles guía o de una polea portacable de accionamiento múltiple, discurriendo un eje de rotación en cada caso en paralelo a la pared del hueco adyacente, y porque los cables que guían hacia abajo sobre el lado de pared del hueco soportan el contrapeso, abarcando la mitad de los cables una y la otra mitad de los cables la otra de dos poleas portacable que actúan como rodillos sueltos sobre su lado inferior, discurriendo los pernos del eje de estas poleas portacable en horizontal y yuxtapuestos en paralelo entre sí y soportan el contrapeso, y discurriendo los pernos del eje de estas poleas portacable en perpendicular al eje del tubo de arrastre o la polea portacable de accionamiento múltiple, y porque los cables guían en el otro lado de estas poleas portacable hacia arriba hacia el puente de montaje y están fijados en el mismo, y porque también los otros al menos dos cables que guían hacia abajo desde el tubo de tracción o desde la polea portacable de accionamiento múltiple soportan la cabina de ascensor, soportando una mitad de los cables una y la otra mitad la otra de dos poleas portacable que actúan como rodillos sueltos, cuyos pernos del eje discurren en horizontal, uno al lado de otro y paralelos entre sí y portan el podio de cabina de ascensor.

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1. Guía de cable para el accionamiento de una cabina de ascensor y su contrapeso (30) , que están guiados en cada caso en una pareja de carriles guía verticales (23, 24) a lo largo de una pared del hueco (7) , estando guiados los cables en la parte superior alrededor de un tubo de tracción (26) motado en un puente de montaje (25) en los carriles guía (23, 24) o de una polea portacable de accionamiento múltiple, discurriendo el eje de rotación en cada caso en paralelo a la pared del hueco adyacente (7) , caracterizada porque el accionamiento de tracción está montado suspendido en el puente de montaje (25) , y este puente de montaje (25) descansa sobre los extremos superiores de la pareja interna de carriles guía (23) y está fijado en los dos carriles guía externos (24) de la pareja de carriles guía (24) , en los que está guiada la cabina de ascensor (1) , y porque al menos dos cables (41, 42) están guiados en la parte superior alrededor del tubo de tracción (26) o la polea portacable de accionamiento múltiple, y porque los cables (41) que guían hacia abajo sobre el lado de pared del hueco soportan el contrapeso (30) , abarcando la mitad de los cables (41) una y la otra mitad de los cables (41) la otra de dos poleas portacable (29) que actúan como rodillos sueltos sobre su lado inferior, discurriendo los pernos del eje (11) de estas poleas portacable

(29) en horizontal y yuxtapuestos paralelos entre sí y soportando el contrapeso (30) , y discurriendo los pernos del eje (11) de estas poleas portacable (29) en perpendicular al eje del tubo de arrastre (26) o de la polea portacable de accionamiento múltiple, y porque los cables (41) en el otro lado de estas poleas portacable (29) conducen hacia arriba hacia el puente de montaje (25) y están fijados en el mismo, y porque también los otros al menos dos cables

(42) que guían hacia abajo desde el tubo de tracción (26) o desde la polea portacable de accionamiento múltiple soportan la cabina de ascensor, soportando una mitad de los cables (42) una y la otra mitad la otra de dos poleas portacable que actúan como rodillos sueltos (28) , cuyos pernos del eje (10) discurren en horizontal, uno al lado de otro y paralelos entre sí y portan el podio de cabina de ascensor (26) .

2. Guía de cable para el accionamiento de una cabina de ascensor y su contrapeso según la reivindicación 1, caracterizada porque seis cables (41, 42) están guiados en la parte superior alrededor del tubo de tracción (26) o de la polea portacable de accionamiento múltiple, y porque los seis cables (41) que guían hacia abajo sobre el lado de pared del hueco soportan el contrapeso (30) , abarcando los tres cables (41) una y tres de los cables (41) la otra de dos poleas portacable (29) que actúan como rodillos sueltos sobre su lado inferior, y porque los cables (41) guían en el otro lado de estas poleas portacable (29) hacia arriba hacia el puente de montaje (25) y están fijados en el mismo, y porque también los otros seis cables (42) que guían hacia abajo desde el tubo de tracción (26) o desde la polea portacable de accionamiento múltiple soportan la cabina de ascensor, soportando tres de los cables (42) una, y tres de los cables la otra de dos poleas portacable (28) que actúan como rodillos sueltos, cuyos pernos del eje (10) soportan el podio de cabina de ascensor (26) .

3. Guía de cable para el accionamiento de una cabina de ascensor y su contrapeso según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el accionamiento de tracción o la polea portacable de accionamiento múltiple está montado de modo que el eje de rotación (37) del tubo de arrastre (26) o de la polea portacable de accionamiento múltiple discurre para compensar las fuerzas de peso que actúan sobre el tubo de arrastre o la polea portacable de accionamiento múltiple de la cabina de ascensor (1) por un lado y el contrapeso

(30) por otro lado en el centro entre los dos planos (38, 39) de las dos parejas de carriles guía (23, 24) .

4. Guía de cable para el accionamiento de una cabina de ascensor y su contrapeso según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el accionamiento para esta guía de cable es un accionamiento de tracción sin engranajes con estátor estacionario y tubo de arrastre (26) externo, giratorio y equipado en el interior con imanes permanentes, a través del cual los cables de accionamiento (41, 42) para la cabina de ascensor (1) y el contrapeso (30) están guiados en ranuras portacables (8) , y el accionamiento de tracción está montado suspendido en un puente (25) que está fijado en los carriles guía verticales (23, 24) para la cabina de ascensor (1) y el contrapeso (30) .

5. Guía de cable para el accionamiento de una cabina de ascensor y su contrapeso según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el puente (25) está dispuesto en la posición más alta de la cabina de ascensor (1) por debajo de su canto superior y está fijado en los carriles guía verticales (23, 24) para la cabina de ascensor (1) y el contrapeso (30) , y porque el accionamiento de tracción presenta un tubo de arrastre (26) con al menos 240 mm diámetro externo, y una potencia de al menos 2, 4 kW y un momento de torsión de al menos 295 Nm.

6. Guía de cable para el accionamiento de una cabina de ascensor y su contrapeso según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque está presente una primera pareja de carriles guía paralelos (23) para el guiado del contrapeso (30) , y en paralelo al plano (38) entre estos dos carriles guía (23) está dispuesta una pareja adicional de carriles guía paralelos (24) con una mayor distancia entre sí, en la que está guiada la cabina de ascensor (1) , y el tubo de arrastre (26) del accionamiento de tracción discurre en horizontal y en paralelo a los dos planos (38, 39) entre los carriles guía (23, 24) las dos parejas de carriles guía verticales (23, 24) .

7. Guía de cable para el accionamiento de una cabina de ascensor y su contrapeso según la reivindicación 5, caracterizado porque en la pareja interna de carriles guía verticales (23) está guiado el contrapeso (30) y estos carriles guía (23) están guiados más cerca de la pared del hueco (7) que los carriles guía (24) de la otra pareja de carriles guía (24) , sobre la que está guiada la cabina de ascensor (1) .

8. Guía de cable para el accionamiento de una cabina de ascensor y su contrapeso según una de las reivindicaciones 5 a 7, caracterizada porque el puente (25) , en el que está montado suspendido el accionamiento de tracción, descansa sobre los extremos superiores de la pareja interna de carriles guía (23) y está fijado en los dos carriles guía externos (24) de la pareja de carriles guía (24) , en la que está guiada la cabina de ascensor (1) ,

formando el puente (25) un bastidor que está compuesto por dos elementos de bastidor (27) , que están compuestos en cada caso por placas de acero plegadas en forma de C, estando dispuestos estos dos elementos de bastidor (27) con el lado abierto de su forma de C opuestos entre sí, y descansando las alas (33) inferiores, que discurren en horizontal de la forma de C sobre los extremos superiores de los carriles guía internos (32) , mientras que las alas (32) superiores, que discurren en horizontal de la forma de C están unidas y atornilladas con un perfil como puente (25) que se apoya sobre estas alas (32) , mientras que las secciones que discurren en vertical de los elementos de bastidor en forma de C (27) están sujetas por medio de medios de sujeción (31) con los carriles guía externos (24) por fuera apoyados sobre los mismos.