Dispositivo anticaídas y sistema que incorpora el mismo.

Dispositivo anticaídas que comprende:

un miembro (3, 5) en forma de U adaptado para alojar una pista (7) de un sistema anticaídas;

un miembro (15, 17; 81, 83; 87, 89) de leva que incluye un brazo (21; 85) de accionamiento y una porción (19) deleva, estando montado de forma pivotante el miembro de leva en el dispositivo de tal modo que la porción de levaes movible hacia el miembro en forma de U para trabar la pista entre la porción de leva y una superficie interna delmiembro con forma de U en caso de una caída;

medios impulsores (22) que empujan el miembro de leva en una dirección en alejamiento con respecto a lasuperficie interna del miembro con forma de U a una posición en la que la porción de leva está adaptada parapermitir que la pista pase entre la porción de leva y la superficie interna del miembro con forma de U;

medios (27; 93) de accionamiento adaptados, en caso de una caída, para acoplarse al brazo de accionamiento o almiembro de leva y para provocar que el miembro de leva pivote en oposición a la fuerza impulsora de los mediosimpulsores de tal modo que la porción de leva traba la pista; y

medios (55) de fricción adaptados, durante su uso, para acoplarse a la pista de tal modo que se requiere por lomenos una carga mínima predeterminada para provocar que el dispositivo se mueva con respecto a la pista,caracterizado por

una placa (39) de bloqueo que es movible hacia y en alejamiento del trayecto de la pista (7) a través del dispositivo,incluyendo la placa de bloqueo medios impulsores (43) adaptados para impulsar la placa a una posición en la quecoopera con el miembro (3, 5) en forma de U con el fin de evitar que el dispositivo sea extraído de la pista.

Dispositivo anticaídas y sistema que incorpora el mismo.

La presente invención se refiere a un dispositivo anticaídas el cual está adaptado para montarse en una pista fija, que puede ser, por ejemplo, un cable o un carril. Un dispositivo de este tipo se puede usar en combinación con sistemas anticaídas verticales, inclinados u horizontales. La invención se refiere también a un sistema anticaídas que incorpora un dispositivo del tipo mencionado.

En los sistemas anticaídas es bien conocida la provisión de un dispositivo anticaídas que permite que un usuario se fije al sistema anticaídas por cualquier punto a todo lo largo del mismo, al mismo tiempo que se permite que el usuario permanezca fijado mientras cruza el cable, incluyendo el paso por cualesquiera soportes intermedios del cable. En caso de un resbalón o una caída desde una estructura a la cual está fijado el sistema anticaídas, en el dispositivo se aplica una carga y el mismo se traba con el cable.

En general es deseable que un dispositivo anticaídas se pueda separar del cable o carril del sistema anticaídas por varios motivos. Por ejemplo, el dispositivo anticaídas puede ser separable para minimizar el número de dichos dispositivos que puede ser necesario y también para disuadir del uso no autorizado del sistema anticaídas.

Los sistemas anticaídas verticales se proporcionan, por ejemplo, en torres de alta tensión u otros tipos de torres, mientras que los sistemas horizontales anticaídas se proporcionan en general en los tejados de estructuras y los sistemas inclinados anticaídas se pueden proporcionar en cubiertas de cañón o andamios para limpieza de ventanas.

Los dispositivos anticaídas separables para sistemas anticaídas son bien conocidos. Por ejemplo, tanto el documento US-A-6 019 195 como el documento US-A-6 263 999 describen dispositivos de este tipo que utilizan un mecanismo de leva el cual está adaptado para trabarse con un cable en caso de una caída.

Una desventaja de un mecanismo de leva es que, aunque el usuario en general dispone de libertad cuando está subiendo por una estructura, cuando el usuario está bajando por la misma normalmente es necesario desacoplar la leva del cable modificando la posición de escalada de tal manera que la misma es poco natural, por ejemplo, inclinada hacia la estructura.

Alternativamente se sabe que el dispositivo se lastra de tal manera que el mismo queda siempre por debajo del usuario con el fin de que este último no se enganche con la leva mientras está bajando. Aunque esto elude un problema, crea otro. Cuando el dispositivo está por debajo del usuario, por ejemplo hasta entre 400 y 500 mm, el usuario deberá caer hasta 1 m antes de que el mecanismo de leva se enganche con el cable con el fin de parar al usuario. Una caída libre de este tipo no es deseable ya que puede provocar un traumatismo en el trabajador y generar una carga significativa en la parte superior del sistema anticaídas y, consecuentemente, sobre la estructura. Por otra parte, si el dispositivo está por debajo del usuario y el usuario no está en caída libre, por ejemplo como consecuencia de que una extremidad quede enredada con la estructura, puede que el dispositivo anticaídas no se trabe con el cable y esto podría dar como resultado una lesión importante para el usuario. Esto podría ser debido a que el usuario no caiga hasta un nivel por debajo del dispositivo anticaídas y/o a que no tenga el suficiente impulso para provocar que el dispositivo se trabe.

Por lo tanto, sería deseable disponer de un dispositivo anticaídas que se pueda mover de manera consistente con el usuario con independencia de si el mismo está subiendo o bajando.

Puede aparecer otra desventaja cuando el sistema anticaídas está instalado en una superficie inclinada, tal como una cubierta de cañón. Los dispositivos anticaídas conocidos están diseñados para trabarse con el cable en una dirección solamente y, por lo tanto, proporcionan una protección de seguridad eficaz cuando se desplazan inicialmente subiendo por la pendiente de la estructura. No obstante, cuando se alcanza la cúspide es necesario que el usuario dé la vuelta al dispositivo con el fin de que el mismo funcione. Por ejemplo, en el documento US-A-6 019 195 se conoce la provisión de dispositivos anticaídas con un acople de leva continuo con el fin de evitar cualquier deslizamiento cuando el usuario no se está moviendo. No obstante, se requiere que el usuario desacople la leva con el fin de desplazarse a lo largo del sistema anticaídas, lo cual es incómodo y potencialmente peligroso.

En el caso de sistemas anticaídas horizontales, en donde el ángulo de inclinación no es mayor que 15 grados, es habitual usar dispositivos de protección contra caídas sin ninguna forma de mecanismo de leva, lo cual permite que el dispositivo se mueva libremente a lo largo del cable. En caso de una caída, generalmente el usuario se desplazará hasta el centro de una V en el cable o se deslizará hasta el punto de anclaje intermedio más cercano que soporte el sistema. No obstante, las caídas de múltiples usuarios pueden resultar peligrosas en la medida en la que se pueden producir colisiones cuando los usuarios se deslizan juntos o se deslizan hacia zonas de la estructura por debajo de ellos. Por lo tanto es deseable utilizar un dispositivo anticaídas de bloqueo también en un sistema anticaídas horizontal.

El documento FR-A-2 638 094 describe un dispositivo de seguridad con un cuerpo provisto de un canal para el paso de una cuerda de seguridad y un freno accionado por palanca fijado a un usuario para acoplarse a la cuerda de seguridad en caso de una caída y que incorpora una rueda dentada para mantener la cuerda de seguridad en su posición sin aplicar ninguna fuerza de frenado.

Por lo tanto, es un objetivo de la presente invención proporcionar un dispositivo anticaídas que supere, o por lo menos mejore, una o más de las anteriores desventajas.

Según un aspecto de la presente invención, se proporciona un dispositivo anticaídas que comprende:

un miembro en forma de U adaptado para alojar una pista de un sistema anticaídas;

un miembro de leva que incluye un brazo de accionamiento y una porción de leva, estando montado de forma pivotante el miembro de leva en el dispositivo de tal modo que la porción de leva es movible hacia el miembro en forma de U para trabar la pista entre la porción de leva y una superficie interna del miembro con forma de U en caso de una caída;

medios impulsores que empujan el miembro de leva en una dirección en alejamiento con respecto a la superficie interna del miembro con forma de U a una posición en la que la porción de leva está adaptada para permitir que la pista pase entre la porción de leva y la superficie interna del miembro con forma de U;

medios de accionamiento adaptados, en caso de una caída, para acoplarse al brazo de accionamiento o al miembro de leva y para provocar que el miembro de leva pivote en oposición a la fuerza impulsora de los medios impulsores de tal modo que la porción de leva traba la pista;

medios de fricción adaptados, durante su uso, para acoplarse a la pista de tal modo que se requiere por lo menos una carga mínima predeterminada para provocar que el dispositivo se mueva con respecto a la pista; y

una placa de bloqueo que es movible hacia y en alejamiento del trayecto de la pista a través del dispositivo, incluyendo la placa de bloqueo medios impulsores adaptados para impulsar la placa a una posición en la que coopera con el miembro en forma de U con el fin de evitar que el dispositivo sea extraído de la pista.

Se pueden proporcionar dos miembros en forma de U, estando separados los miembros con forma de U en la dirección axial del trayecto de una pista a través del dispositivo.

El brazo de accionamiento del miembro de leva puede estar provisto de pestañas de guía para los medios de accionamiento.

El dispositivo puede incluir dos miembros de leva, estando adaptados los miembros de leva para ser accionados por el movimiento de los medios de accionamiento en direcciones en general opuestas.

Los medios impulsores pueden comprender un resorte de torsión.

Los medios impulsores pueden estar adaptados para mantener el miembro de leva en su posición hasta que se aplique en los mismos una carga de umbral.

Los medios de accionamiento... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo anticaídas que comprende:

un miembro (3, 5) en forma de U adaptado para alojar una pista (7) de un sistema anticaídas;

un miembro (15, 17; 81, 83; 87, 89) de leva que incluye un brazo (21; 85) de accionamiento y una porción (19) de leva, estando montado de forma pivotante el miembro de leva en el dispositivo de tal modo que la porción de leva es movible hacia el miembro en forma de U para trabar la pista entre la porción de leva y una superficie interna del miembro con forma de U en caso de una caída;

medios impulsores (22) que empujan el miembro de leva en una dirección en alejamiento con respecto a la superficie interna del miembro con forma de U a una posición en la que la porción de leva está adaptada para permitir que la pista pase entre la porción de leva y la superficie interna del miembro con forma de U;

medios (27; 93) de accionamiento adaptados, en caso de una caída, para acoplarse al brazo de accionamiento o al miembro de leva y para provocar que el miembro de leva pivote en oposición a la fuerza impulsora de los medios impulsores de tal modo que la porción de leva traba la pista; y

medios (55) de fricción adaptados, durante su uso, para acoplarse a la pista de tal modo que se requiere por lo menos una carga mínima predeterminada para provocar que el dispositivo se mueva con respecto a la pista, caracterizado por

una placa (39) de bloqueo que es movible hacia y en alejamiento del trayecto de la pista (7) a través del dispositivo, incluyendo la placa de bloqueo medios impulsores (43) adaptados para impulsar la placa a una posición en la que coopera con el miembro (3, 5) en forma de U con el fin de evitar que el dispositivo sea extraído de la pista.

2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque se proporcionan dos miembros (3, 5) en forma de U, estando separados los miembros con forma de U en la dirección axial del trayecto de una pista (7) a través del dispositivo.

3. Dispositivo según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el brazo (85) de accionamiento del miembro (81, 83) de leva está provisto de pestañas (91) de guía para los medios (27) de accionamiento.

4. Dispositivo según la reivindicación 1, 2 ó 3, caracterizado porque el dispositivo incluye dos miembros (15, 17; 81, 83; 87, 89) de leva, estando adaptados los miembros de leva para ser accionados por el movimiento de los medios (27; 93) de accionamiento en direcciones en general opuestas.

5. Dispositivo según cualquier reivindicación anterior, caracterizado porque los medios impulsores (22) comprenden un resorte de torsión.

6. Dispositivo según cualquier reivindicación anterior, caracterizado porque los medios impulsores (22) están adaptados para mantener el miembro (15, 17; 81, 83; 87, 89) de leva en su posición hasta que se aplique en los mismos una carga de umbral.

7. Dispositivo según cualquier reivindicación anterior, caracterizado porque los medios (27; 93) de accionamiento están montados de manera pivotante en el dispositivo.

8. Dispositivo según cualquier reivindicación anterior, caracterizado porque los medios (27; 93) de accionamiento son movibles en una dirección hacia y en alejamiento del trayecto de la pista (7) a través del dispositivo, por ejemplo en una dirección sustancialmente perpendicular al trayecto de la pista (7) .

9. Dispositivo según cualquier reivindicación anterior, caracterizado porque los medios (27; 93) de accionamiento incluyen una palanca (31; 95) adaptada para acoplarse al miembro (15, 17; 87, 89) de leva, estando la palanca (31) opcionalmente acoplada de forma deslizable a una ranura arqueada (35) proporcionada en el miembro (15, 17) de leva.

10. Dispositivo según cualquier reivindicación anterior, caracterizado porque los medios (27) de accionamiento se acoplan directamente al miembro (15, 17) de leva.

11. Dispositivo según cualquier reivindicación anterior, caracterizado porque los medios (27; 93) de accionamiento están provistos de una apertura (29) para recibir medios (63; 71) de fijación con el fin de asegurar un usuario al dispositivo.

12. Dispositivo según la reivindicación 11, caracterizado porque el dispositivo incluye una placa (9, 45) que se extiende en un plano sustancialmente paralelo a los medios (27; 93) de accionamiento y provista de una apertura (11, 46) para recibir los medios (63; 71) de fijación.

13. Dispositivo según la reivindicación 12, caracterizado porque se proporcionan dos placas separadas (9, 45) , posicionándose una placa en cada lado de los medios (27) de accionamiento.

14. Dispositivo según la reivindicación 12 ó 13, caracterizado porque la apertura (11, 46) en la placa (9, 45) es curvada y puede incluir una porción por lo menos en un extremo de la misma, que se extiende en una dirección sustancialmente paralela a la dirección axial del trayecto de la pista (7) a través del dispositivo.

15. Dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 12 a 14, caracterizado porque se proporciona un miembro intermedio (71) , extendiéndose el miembro intermedio a través de la apertura (29) en los medios (27) de accionamiento y a través de la apertura (11, 46) en la placa o cada una de las placas (9, 45) , para conectarse a unos medios (63) de fijación.

16. Dispositivo según cualquier reivindicación anterior, caracterizado porque los medios (55) de fricción comprenden un poste cilíndrico, estando adaptada la superficie del poste que se extiende axialmente para acoplarse a la pista (7) .

17. Dispositivo según la reivindicación 16, caracterizado porque se proporcionan dos postes cilíndricos (55) , estando separados los postes en la dirección axial del trayecto de la pista (7) a través del dispositivo, por ejemplo en la región de extremos opuestos del dispositivo.

18. Dispositivo según cualquier reivindicación anterior, caracterizado porque los medios (55) de fricción son movibles hacia y en alejamiento con respecto al trayecto de la pista (7) .

19. Dispositivo según cualquier reivindicación anterior, caracterizado porque los medios (55) de fricción están adaptados para ejercer una fuerza sobre la pista (7) de tal modo que se requiere una carga mínima predeterminada, por ejemplo menor que 5 kg, para mover el dispositivo con respecto a la pista.

20. Dispositivo según la reivindicación 19, caracterizado porque la carga predeterminada se corresponde con una carga mayor que el peso del dispositivo.

21. Dispositivo según cualquier reivindicación anterior, caracterizado porque los medios (55) de fricción incluyen medios (59) , tales como un resorte de compresión, que impulsan los medios de fricción hacia el trayecto de la pista (7) .

22. Dispositivo según cualquier reivindicación anterior, caracterizado porque los medios (55) de fricción comprenden medios (61) , tales como un botón de desbloqueo, para mover (manualmente) los medios de fricción en alejamiento con respecto al trayecto de la pista (7) .

23. Dispositivo según cualquier reivindicación anterior, caracterizado porque la placa (39) de bloqueo está separada con respecto al miembro (3, 5) en forma de U en la posición de bloqueo para permitir que el dispositivo pase sobre postes intermedios del sistema anticaídas.

24. Dispositivo según cualquier reivindicación anterior, caracterizado porque los medios impulsores (43) de la placa (39) de bloqueo comprenden un resorte de torsión.

25. Dispositivo según cualquier reivindicación anterior, caracterizado porque la placa (39) de bloqueo incluye un botón

(49) de desbloqueo para mover la placa de bloqueo en una dirección en alejamiento con respecto al miembro (3, 5) con forma de U en oposición a la fuerza de los medios impulsores (43) .

26. Sistema anticaídas que comprende una pista (7) , un soporte intermedio (65, 101) y un dispositivo según se reivindica en cualquier reivindicación anterior, caracterizado porque en el soporte intermedio (65, 101) se forman, entre porciones extremas del mismo, caras inclinadas con lo cual una porción de la pista queda al descubierto entre las porciones extremas para su acoplamiento a los medios (55) de fricción y a la porción (19) de leva del dispositivo anticaídas.

27. Sistema según la reivindicación 26, caracterizado porque la pista (7) está en forma de un cable.

28. Sistema según la reivindicación 26 ó 27, caracterizado porque en el soporte intermedio (101) se forman, entre porciones extremas del mismo, caras inclinadas con lo cual una porción de la pista (7) entre las porciones extremas queda al descubierto para su acoplamiento a la superficie interna del miembro (3, 5) con forma de U del dispositivo anticaídas.

29. Sistema según la reivindicación 28, caracterizado porque las porciones extremas del soporte intermedio (101) se interconectan por medio de porciones de conexión laterales proporcionadas en cada lado de la pista.

30. Sistema según la reivindicación 28 ó 29, caracterizado porque en las porciones extremas del soporte intermedio

(101) se forman caras divergentes, estando adaptada una de dichas caras para acoplarse a los medios (55) de fricción y estando adaptada la otra de dichas caras para acoplarse a la superficie interna del miembro (3, 5) con forma de U.