DISPOSICIÓN DE RETENCIÓN.
Disposición de retención (1) para sujetar un objeto a una superficie,
que comprende un elemento de retención (11) que tiene una superficie superior (13), siendo el elemento de retención (11) desplazable entre una posición plegada, en la que la superficie superior (13) del elemento de retención (11) está substancialmente nivelada con, o por debajo del nivel de la superficie, y una posición de retención, en la que el elemento de retención (11) sobresale de la superficie y presenta al menos un sitio de fijación por encima de la superficie, comprendiendo el elemento de retención (11) además un elemento de operación (29) que tiene una superficie superior (32), siendo el elemento de operación (29) desplazable entre una posición de retracción, en la que la superficie superior (32) del elemento de operación (29) está substancialmente nivelada con la superficie superior (13) del elemento de retención (11), y una posición de operación, en la que el elemento de operación (29) sobresale desde la superficie superior (13) del elemento de retención (11), de tal modo que un usuario puede agarrar el elemento de operación (29) para mover el elemento de retención (11) manualmente desde la posición plegada a la posición de retención.
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201030110.
Solicitante: NMI SAFETY SYSTEMS LIMITED.
Nacionalidad solicitante: Reino Unido.
Dirección: WORKS UNIT 17/19 LAKE BUSINESS CENTRE TARIFF ROAD LONDON N17 0YK REINO UNIDO.
Inventor/es: SAWDY,Michael.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60N2/015 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60N ASIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHÍCULOS; ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR. › B60N 2/00 Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos (asientos para vehículos ferroviarios B61D 33/00; asientos para ciclos B62J 1/00; asientos para aeronaves B64D 11/06, B64D 25/04, B64D 25/10). › Acoplando directamente los asientos al chasis del vehículo.
- B60P7/08 B60 […] › B60P VEHICULOS ADAPTADOS AL TRANSPORTE DE CARGAS O PARA TRANSPORTAR, LLEVAR O CONTENER CARGAS U OBJETOS PARTICULARES (vehículos adaptadas para transportar personas enfermas o inválidas, o sus medios personales de transporte A61G 3/00). › B60P 7/00 Fijación o cobertura de la carga sobre vehículos. › Fijación al piso o a las paredes del vehículo (B60P 7/13, B60P 7/135 tienen prioridad).
Fragmento de la descripción:
DISPOSICIÓN DE RETENCIÓN
Esta invención se refiere a una disposición de
retención, y en particular a una disposición para sujetar de forma desmon table un obj eto, como un asiento, a una superficie, como un suelo.ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Se conoce que se ha proporcionado una disposición de retención sobre el suelo de un autobús o coche que puede ayudar al autobús o coche a llevar carga, o a adaptar una silla de ruedas de un usuario. En una posición plegada, la disposición de retención está substancialmente alineada con el suelo. En una posición de retención, sin embargo, la disposición de retención presenta un punto de anclaje que sobresale por encima, por ejemplo un anillo, al que se pueden fijar, enclavar o unir otros componentes.
Ejemplos de tales disposiciones se muestran en las patentes US6637992 y US6565301. En los sistemas descritos en estos dos documentos, se mantiene una caja cerrada por debajo del suelo de un vehículo. Un gancho o bucle de retención está alojado dentro de la caja en la posición plegada, y uno o más anillos se proporcionan entre el suelo de la caja y la parte inferior del gancho o bucle, desviando el gancho o bucle hacia arriba. Un mecanismo de soporte se proporciona para soportar el gancho o bucle dentro de la caja en la configuración plegada. Sin embargo, cuando el mecanismo de soporte se suelta, uno o más muelles dirigen el gancho o bucle hacia arriba, para que sobresalga por fuera de la caja y por encima del nivel del suelo del vehículo, en la posición de retención.
Sin embargo, existen desventajas en las disposiciones de este tipo. Se ha hallado que la necesidad
de proporcionar una caja que contiene el gancho o bucle, y también los muelles para propulsar el gancho o bucle en la posición de retención aumenta el peso y el coste de la disposición de forma no deseada. También, las disposiciones
son propensas a atascarse, ya que los cuerpos extraños que caen dentro de la caja cuando el mecanismo de soporte está en la posición de retención no podrán salir, y se acumularán en el interior de la caja.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
Es un objeto de la presente invención proporcionar una disposición de retención mejorada de este tipo.
Por consiguiente, un aspecto de la presente invención proporciona una disposición de retención para sujetar un objeto a una superficie, que comprende un elemento de retención que tiene una superficie superior, siendo el elemento de retención desplazable entre una
posición plegada, en la que la superficie superior del elemento de retención está substancialmente nivelada con, o por debajo del nivel de la superficie, y una posición de retención, en la que el elemento de retención sobresale de la superficie y presenta al menos un sitio de fijación por
encima de la superficie, en la que el elemento de retención permanece substancialmente en la misma orientación rotacional al moverse entre la posición plegada y la posición de retención, comprendiendo el elemento de retención además un elemento de operación que tiene una
3 O superficie superior, siendo el elemento de operación desplazable entre una posición de retracción, en la que la superficie superior del elemento de operación está substancialmente nivelada con la superficie superior del elemento de retención, y una posición de operación, en la
35 que el elemento de operación sobresale desde la superficie
superior del elemento de retención, de tal modo que un usuario puede agarrar el elemento de operación para mover el elemento de retención manualmente desde la posición plegada a la posición de retención.
De forma ventajosa, el elemento de operación está desviado a la posición de operación.
Preferiblemente, se proporciona una disposición de soporte para mantener el elemento de operación en la posición de retracción.
Convenientemente, el elemento de operación comprende un eje que pasa a través de un orificio en el elemento de retención, y en que la disposición de soporte comprende secciones roscadas correspondientes formadas en la superficie exterior del eje y en la superficie interior
del orificio. De forma ventajosa, el elemento de operación comprende además una disposición de liberación que está presente en la superficie superior del mismo cuando el elemento de operación está en la posición de retracción,
2 O para ayudar a un usuario a mover el elemento de operación desde la posición de retracción a la posición de operación. Preferiblemente, la disposición de liberación comprende una ranura formada en la superficie superior del elemento de operación, dentro de la cual puede ser
insertado un borde estrecho de un objeto para girar el elemento de operación. Convenientemente, no se proporciona ninguna disposición de dirección o desviación para propulsar el elemento de retención desde la posición plegada a la
posición de retención. De forma ventajosa, no se proporciona ningún recinto por debajo de la superficie para rodear el elemento de retención cuando el elemento de retención está en la posición plegada.
Preferiblemente, se proporciona una disposición
de soporte para resistir el movimiento del elemento de retención desde la posición de retención a la posición plegada.
Convenientemente, la disposición de retención comprende al menos un muelle que está colocado bajo tensión por el movimiento del elemento de retención desde la posición de retención a la posición plegada.
Otro aspecto de la presente invención proporciona un vehículo que tiene una disposición de retención según lo anterior dispuesta en una abertura en un suelo o pared del vehículo.
Otro aspecto de la presente invención proporciona una disposición de retención para sujetar un objeto a una superficie, que comprende una disposición de retención para sujetar un objeto a una superficie, comprendiendo un elemento de retención que tiene una superficie superior, siendo el elemento de retención desplazable entre una posición plegada, en la que la superficie superior del elemento de retención está substancialmente nivelada con, o por debajo del nivel de la superficie, y una posición de retención, en la que el elemento de retención sobresale de la superficie y presenta al menos un sitio de fijación por encima de la superficie, en la que no se proporciona ningún recinto por debajo de la superficie para rodear el elemento de retención cuando el elemento de retención está en la posición plegada.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para que la presente invención se comprenda más fácilmente, se describirán ahora las realizaciones de la misma, a modo de ejemplo, en referencia a los dibujos adjuntos, en los que:
Las figuras 1 y 2 muestran una disposición de retención como realización de la presente invención en una
configuración plegada; La figura 3 muestra un elemento de retención de la disposición de retención de la figura 1; La figura 4 muestra una placa base del elemento de retención de la figura 1; La figura 5 muestra una disposición de retención de la figura 1 con un elemento de operación de la misma
levantado; y Las figuras 6 y 7 muestran una disposición de retención de la figura 1 en una posición de retención.DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERIDA
En referencia primero a las figuras 1 y 2, se muestra una disposición de retención 1 como realización de la presente invención. La disposición de retención 1 comprende una placa de refuerzo 2, que es substancialmente rectangular y tiene generalmente una abertura rectangular 3 formada a través de la misma. La placa de refuerzo 2 está formada de un material robusto como acero, y está adaptada para sujetarse a una superficie (no mostrada) , por ejemplo el suelo de un autobús o coche, de tal modo que la superficie superior 4 de la placa de refuerzo 2 está substancialmente nivelada con la superficie. La placa de refuerzo 2 tiene un número...
Reivindicaciones:
2. Disposición de retención (1) según la
3 O reivindicación 1, en la que el elemento de operación (29) está desviado en la posición de operación.
3 . Disposición de retención ( 1) según la
reivindicación 1 ó 2, en la que se proporciona una 35 disposición de soporte (25) para mantener el elemento de
operación (29) en la posición de retracción.
4. Disposición de retención (1) según la reivindicación 3, en la que el elemento de operación (29)
comprende un eje (30) que pasa a través de un orificio (24) en el elemento de retención (11) , y en la que la disposición de soporte (25) comprende secciones roscadas correspondientes formadas en la superficie exterior del eje y en la superficie interior del orificio.
5. Disposición de retención ( 1) según la reivindicación 3 ó 4, en la que el elemento de operación
(29) comprende además una disposición de liberación (31) que está presente en la superficie superior (32) del mismo
cuando el elemento de operación (29) está en la posición de retracción, para ayudar a un usuario a mover el elemento de operación (29) desde la posición de retracción a la posición de operación.
2 O 6. Disposición de retención (1) según la reivindicación 5, en la que la disposición de liberación
(31) comprende una ranura ( 3 2) formada en la superficie superior (32) del elemento de operación (29) , dentro de la cual puede ser insertado un borde estrecho de un objeto
para girar el elemento de operación.
7. Disposición de retención (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la que no se proporciona ninguna disposición de dirección o desviación
para propulsar el elemento de retención (11) desde la posición plegada a la posición de retención.
8. Disposición de retención (1) según cualquiera
de las reivindicaciones anteriores, en la que no se 35 proporciona ningún recinto por debajo de la superficie para rodear el elemento de retención (11) cuando el elemento de retención (11) está en la posición plegada.
9. Disposición de retención (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la que se
10. Disposición de retención (1) según la reivindicación 9, en la que la disposición de retención (1) comprende al menos un muelle (6) que está colocado bajo tensión por el movimiento del elemento de retención (11) desde la posición de retención a la posición plegada.
11. Disposición de retención (1) para sujetar un objeto a una superficie, que comprende un elemento de retención (11) que tiene una superficie superior (13) , siendo el elemento de retención (11) desplazable entre una posición plegada, en la que la superficie superior (13) del elemento de retención (11) está substancialmente nivelada con, o por debajo del nivel de la superficie, y una posición de retención, en la que el elemento de retención
(11) sobresale de la superficie y presenta al menos un sitio de fijación por encima de la superficie, en la que no se proporciona ningún recinto por debajo de la superficie para rodear el elemento de retención (11) cuando el elemento de retención (11) está en la posición plegada.
12. Vehículo que comprende una disposición de retención (1) según cualquiera de las reivindicaciones
anteriores dispuesta en una abertura en un suelo o pared del vehículo.
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