Contenedor.

Contenedor que comprende;

(i) una plataforma de carga (1) formada a partir de un bastidor rectangular rígido y dimensionalmente estable (2) queencierra un suelo (3) y asegurada en dicho suelo (3),

(ii) cuatro sistemas de conexión (4) que pivotan en un plano paralelo a los lados más largos del bastidor (2)dispuestos respectivamente en cada una de las cuatro esquinas del bastidor (2) y asegurados al mismo,

(iii) cuatro soportes de ángulo articulados (5) asegurados respectivamente en cada uno de los sistemas de conexión(4) por su base,

(iv) dos tabiques rectangulares rígidos opuestos (6) que aseguran los cuatro soportes de ángulo (5) en pares en laanchura de la plataforma (1) con el fin de formar dos paredes laterales, en donde cada una de las paredes hace quelos dos sistemas de conexión (4) a los que está asegurada pivoten de manera idéntica,

(v) un medio tradicional de bloqueo para los dos ángulos de apertura definidos por cada una de las paredes lateralescon respecto al suelo (3) en dos valores independientes el uno del otro iguales a 0º y 90º,

caracterizado porque está provisto de un medio de bloqueo adicional para al menos uno de los dos ángulos deapertura en un valor mayor de 90º y como máximo igual a 180º.

Contenedor

La invención se refiere en general a un contenedor de tipo plataforma. En particular, se refiere a un contenedor de tipo plataforma que se puede ajustar durante los pasos de carga de objetos, de transporte de dichos objetos y de retorno y/o almacenamiento de dicho contenedor vacío. Además, la invención se refiere a un método para cargar dicho contenedor y para utilizar el mismo.

Los contenedores de tipo plataforma, conocidos comúnmente como contenedores planos, a menudo son aptos para cargas de transporte pesado que requieren ser cargadas por la parte superior o por los lados del contenedor.

Los contenedores existentes de cualquier tipo son de tamaño estándar y su producción está sujeta a las normas internacionales. Su forma, dimensiones externas, carga máxima que pueden transportar y los asideros de manipulación están definidos con precisión para hacer que el contenedor sea lo más multimodal posible y proporcione al mismo tiempo un volumen máximo. Tiene que poder ser trasladado a todas partes, ser transportable igualmente por carretera, ferrocarril o barco. Por lo tanto, debe poder integrarse en el gálibo exigido `para carga por carretera, ferrocarril o vía marítima. En particular, se han definido dos longitudes de contenedor estándar: 20 pies (6, 06 m) y 40 pies (12, 19 m) .

Por desgracia, los contenedores planos estandarizados que incluyen contenedores de tipo plataforma, no son adecuados para el transporte de ciertos objetos de un tamaño que exceda por muy poco las dimensiones internas de dichos contenedores. Así, por ejemplo, si se considera el transporte de placas de vidrio de grandes dimensiones, las más frecuentes de 6 m x 3, 21 m, el contenedor estándar de 20 pies (6, 06 m) no es adecuado debido a que su longitud interna mínima, una medida comúnmente específica para todos los tipos de contenedor, es inferior a 5, 8

m. Así pues, aunque su longitud exterior sea superior a 6 m, no se podrán cargar placas de vidrio en el contenedor, ya sea por la parte superior o por uno de sus lados. El contenedor estándar de 40 pies (12, 19 m) es demasiado grande para el transporte de dichas placas de vidrio.

La técnica anterior muestra que existen contenedores de tipo plataforma denominados "plegables", o en otras palabras que pueden plegarse cuando están vacíos. Estos contenedores plegables tienen por tanto una ventaja económica, ya que, cuando están plegados, tienen un volumen mínimo para su retorno y/o almacenamiento. Además, la mayoría son apilables una vez plegados. Por ejemplo, el documento DE 901209741 describe un contenedor según el preámbulo de la reivindicación 1.

El propósito de la presente invención aspira a beneficiarse de la ventaja económica del contenedor plegable ya conocido evitando al mismo tiempo las desventajas antes mencionadas de estandarización de este tipo de contenedor para el transporte de objetos de un tamaño que supera ligeramente las dimensiones internas de dicho contenedor. Sobre esta base, la presente invención proporciona un contenedor con varias configuraciones que permiten que sea ajustable

(i) para cargar objetos de un tamaño que supera ligeramente la longitud interna mínima de dicho contenedor,

(ii) para el transporte debido a su forma y/o dimensiones y a sus asideros de manipulación que son idénticos a los de los contenedores estándar,

(iii) para el retorno y/o almacenamiento económico del contenedor vacío.

Por lo tanto, el contenedor de acuerdo con la presente invención difiere de los contenedores conocidos en el estado de la técnica sobre la base de que permite adaptar una configuración particular para cargar objetos de un tamaño que supere las dimensiones internas de dicho contenedor en su configuración adaptada para el transporte de dichos objetos.

De acuerdo con un primer aspecto, la presente invención proporciona un contenedor tal como se describe en la reivindicación 1.

De acuerdo con un segundo aspecto, la invención proporciona un método para cargar placas de vidrio planas como se describe en la reivindicación 9.

De acuerdo con un tercer aspecto, la presente invención se refiere también al uso de un contenedor según la invención para el transporte de placas de vidrio planas, como se describe en la reivindicación 11.

Las realizaciones particulares de la invención se describen en las reivindicaciones dependientes.

Otras características del contenedor de acuerdo con la presente invención se describen en la siguiente descripción con referencia a los dibujos adjuntos (no a escala) , en los que

La figura 1 es una vista en sección vertical del lado más largo del contenedor en la así denominada configuración de transporte.

La figura 2 es una vista en sección vertical del lado más corto del contenedor en la así denominada configuración de transporte.

La figura 3 es una vista similar a la figura 1 con el contenedor en una configuración adaptada para cargar un objeto con una longitud mayor que la longitud interna mínima de dicho contenedor cuando está en una configuración adaptada para el transporte.

La figura 4 es una vista similar a la figura 1 con el contenedor plegado.

De acuerdo con la invención, el contenedor es un contenedor de tipo plataforma. Con referencia a las figuras 1 y 2, el contenedor se forma a partir de

(i) una base rectangular dimensionalmente estable destinada a recibir los objetos a transportar, denominada plataforma de carga (1) , que se forma en sí misma a partir de un bastidor rígido y dimensionalmente estable (2) que encierra un suelo (3) asegurado en dicho suelo (2) ,

(ii) cuatro soportes de ángulo articulados (5) , cada uno en una de las esquinas de la plataforma (1) , y

(iii) dos tabiques rectangulares rígidos opuestos (6) que aseguran los cuatro soportes de ángulo (5) en pares en la anchura de la plataforma (1) con el fin de formar dos paredes laterales.

De acuerdo con la invención, la plataforma de carga (1) está formado a partir de un bastidor rectangular (2) que encierra un suelo (3) . Este bastidor de acuerdo con la invención comprende dos vigas que forman los dos lados más largos del bastidor y dos paneles rectangulares, cada uno formando uno de los dos lados menores del bastidor. Los dos paneles rectangulares de acuerdo con la invención tienen preferiblemente un grosor de un mínimo de 4 mm y de 8 mm como máximo. Los dos paneles rectangulares de acuerdo con la invención se hacen preferiblemente de acero.

De acuerdo con la invención, los soportes de ángulo (5) son cuboidales y articulados gracias al montaje de su base en un sistema de conexión (4) que pivota en un plano paralelo a los lados más largos del bastidor (2) . Los sistemas de conexión (4) están respectivamente dispuestos en cada una de las cuatro esquinas del bastidor (2) y están asegurados en las mismas. Los soportes de ángulo (5) están asegurados en pares en la anchura de la plataforma mediante un tabique rectangular rígido (6) . De acuerdo con la invención, ningún tabique conecta los soportes de ángulo en las caras laterales situadas en los lados más largos del contenedor. Debido a esto, cada uno de los tabiques que forman una pared lateral crea los dos sistemas de conexión (4) en los que están asegurados para pivotar de manera idéntica.

De acuerdo con la invención, la altura de los soportes de ángulo (5) debe ser menor que la mitad de la longitud de la plataforma de carga (1) .

El contenedor de acuerdo con la invención puede estar caracterizado por ángulos de apertura. Se entiende que ángulo de apertura significa el ángulo definido por cualquiera de las dos paredes laterales con el suelo (3) . El contenedor de acuerdo con la invención se caracteriza así por dos ángulos de apertura.

El contenedor de la invención tiene un medio tradicional de bloqueo para los dos ángulos de apertura que, independientemente uno de otro, sólo pueden tener dos valores iguales a 0° y 90° respectivamente. El término medio tradicional de bloqueo se refiere al bloqueo de un contenedor plegable que ya es bien conocido en el sector del transporte.

De acuerdo con la invención, el contenedor también tiene un medio de bloqueo adicional para al menos uno de los dos ángulos de apertura en un... [Seguir leyendo]

1. Contenedor que comprende;

(i) una plataforma de carga (1) formada a partir de un bastidor rectangular rígido y dimensionalmente estable (2) que encierra un suelo (3) y asegurada en dicho suelo (3) ,

(ii) cuatro sistemas de conexión (4) que pivotan en un plano paralelo a los lados más largos del bastidor (2) dispuestos respectivamente en cada una de las cuatro esquinas del bastidor (2) y asegurados al mismo,

(iii) cuatro soportes de ángulo articulados (5) asegurados respectivamente en cada uno de los sistemas de conexión

(4) por su base,

(iv) dos tabiques rectangulares rígidos opuestos (6) que aseguran los cuatro soportes de ángulo (5) en pares en la anchura de la plataforma (1) con el fin de formar dos paredes laterales, en donde cada una de las paredes hace que los dos sistemas de conexión (4) a los que está asegurada pivoten de manera idéntica,

(v) un medio tradicional de bloqueo para los dos ángulos de apertura definidos por cada una de las paredes laterales con respecto al suelo (3) en dos valores independientes el uno del otro iguales a 0º y 90º, caracterizado porque está provisto de un medio de bloqueo adicional para al menos uno de los dos ángulos de apertura en un valor mayor de 90º y como máximo igual a 180º.

2. Contenedor de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque comprende una cantonera estándar (7) en cada una de las cuatro esquinas del bastidor (2) y en el extremo de cada uno de los cuatro soportes de ángulo (5) opuesto a su base.

3. Contenedor de acuerdo con la cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque cada soporte de ángulo (5) tiene un asidero de manipulación (9) .

4. Contenedor de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende medios de enganche para una lona.

5. Contenedor de acuerdo con la cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque su plataforma

(1) tiene una longitud y una anchura iguales a las de un contenedor estándar que posee una longitud de 20 pies o de 40 pies.

6. Contenedor de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado porque la plataforma (1) tiene estructuras (10) que permiten que dicho contenedor sea transportado en un buque portacontenedores de tipo celular.

7. Contenedor de acuerdo con la cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los dos ángulos de apertura son igual a 90º, y porque tiene la altura de un contenedor estándar con una longitud de 20 pies o de 40 pies.

8. Contenedor de acuerdo con las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque los dos ángulos de apertura son igual a 90º, y porque tiene una altura mayor que la altura de un contenedor estándar que tiene una longitud de 20 pies o de 40 pies.

9. Método para cargar objetos en un contenedor de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque la longitud de dichos objetos es ligeramente mayor que la longitud interna mínima del contenedor, y porque comprende los siguientes pasos consecutivos:

(i) bloquear uno de los ángulos de apertura del contenedor en un valor mayor de 90º usando el medio de bloqueo adicional;

(ii) bloquear el otro ángulo de apertura de 90º usando el medio de bloqueo tradicional o en un valor mayor de 90º usando el medio de bloqueo adicional;

(iii) insertar dichos objetos por la parte superior del contenedor;

(iv) colocar los objetos en la plataforma de carga y, eventualmente, asegurarlos;

(v) bloquear el contenedor por dos ángulos de apertura iguales a 90º usando el medio de bloqueo.

10. Método según la reivindicación 9, caracterizado porque los objetos son placas de vidrio planas con una longitud inferior o igual a seis metros.

11. Uso de un contenedor según una de las reivindicaciones 1 a 8 para transportar placas de vidrio planas que tienen una longitud inferior o igual a seis metros.