Aparato (2210), que comprende:

un procesador para generar una lista (2220A,

2220B) que comprende cero o más identificadores, estando la lista asociada a una primera estación (106, 106B), identificando cada uno de los identificadores una de una pluralidad de segundas estaciones (104) para el envío de un primer mensaje a la primera estación.

caracterizado porque la lista comprende al menos uno de un conjunto activo de acuse de recibo (2320), un conjunto activo de control de velocidad (2350), y un conjunto activo de autorización (2340);

y que comprende, además, un transmisor para transmitir un segundo mensaje (3000, 3030, 3060) a la primera estación, en el cual el procesador genera, además, el segundo mensaje que comprende cero o más identificadores de la lista,

en el cual el segundo mensaje dirige la primera estación para añadir un identificador a, o eliminar un identificador de, una lista de identificadores almacenados en la primera estación

Conjuntos activos para el control de autorización, de acuse de recibo y de la velocidad Antecedentes

Campo

La presente invención se refiere por lo general a comunicaciones sin hilos, y de manera más específica a conjuntos activos para canales de control de la autorización, de acuse de recibo y de la velocidad.

Antecedentes

Los sistemas de comunicaciones sin hilos están ampliamente desplegados para proporcionar varios tipos de comunicaciones, tales como voz y datos. Un sistema o una red de datos sin hilos típicos proporcionan a múltiples usuarios el acceso a uno o más recursos compartidos. Un sistema puede usar una variedad de técnicas de acceso múltiple tales como el multiplexado por división en frecuencia (FDM) , el multiplexado por división en el tiempo (TDM) , el multiplexado por división de código (CDM) y otras.

Redes sin hilos de ejemplo incluyen los sistemas de datos basados en sistemas celulares. Los siguientes son varios de dichos ejemplos: (1) la "Norma de compatibilidad estación móvil - estación base TIA/EIA-95-B para un Sistema 15 celular de espectro expandido de banda ancha en modo dual", (la norma IS-95) , (2) la norma ofrecida por un consorcio denominado "Proyecto Asociación de Tercera Generación" (3GPP) y realizado en un conjunto de documentos que incluyen los documentos con números 3G TS 25.211, 3G TS 25.212, 3G TS 25.213 y 3G TS

25.214 (la nueva norma W-CDMA) , (3) la norma ofrecida por u consorcio denominado "Proyecto Asociación de Tercera Generación 2" (3GPP2) y realizado en "Norma de capa física TR-45.5 para Sistemas de espectro expandido cdma2000" (la norma IS-2000) , (4) el sistema de datos a alta velocidad (HDR) que es conforme con la norma TIA/EIA/IS-856 (la norma IS-856) , y (5) Revisión C de la norma IS-2000, incluyendo C.S0001.C a C.S0006.C, y los documentos relacionados (incluyendo entregas de la Revisión D posterior) a los que se hace referencia como la propuesta 1xEV-DV.

En un sistema de ejemplo, la Revisión D de la norma IS-2000 (actualmente bajo desarrollo) , la transmisión de estaciones móviles sobre el enlace inverso está controlada por las estaciones base. Una estación base puede decidir la velocidad máxima de la relación tráfico respecto de piloto (TPR) a la que se le permite transmitir a la estación móvil. En la actualidad hay propuestos dos tipos de mecanismos de control: basados en control de la autorización y basados en control de la velocidad.

En el control basado en la autorización, una estación móvil realimenta a una estación base la información acerca de la capacidad de transmisión de la estación móvil, el tamaño de la memoria de almacenamiento temporal de datos, y el nivel de Calidad de Servicio (QoS) , etc. La estación base supervisa la realimentación proveniente de una pluralidad de estaciones móviles y decide a cuáles se les permite transmitir y la correspondiente velocidad máxima permitida para cada una de ellas. Estas decisiones se entregan a las estaciones móviles a través de mensajes de autorización.

En un control basado en el control de la velocidad, una estación base ajusta una velocidad de la estación móvil con un intervalo limitado (es decir, aumento de la velocidad, sin cambio, o disminución de la velocidad) . La orden de ajuste se comunica a las estaciones móviles usando un sencillo control de la velocidad binaria o un indicador con valores múltiples.

Bajo condiciones de memoria de almacenamiento temporal llena, en donde las estaciones móviles activas tienen grandes cantidades de datos, las técnicas basadas en el control de la autorización y las técnicas de control de la velocidad realizan más o menos lo mismo. Ignorando las cuestiones de sobrecarga, el procedimiento de autorización puede ser mejor para poder controlar la estación móvil en situaciones con modelos reales de tráfico. Ignorando las cuestiones de sobrecarga, el procedimiento de autorización puede ser mejor para poder controlar diferentes sistemas QoS. Se pueden distinguir dos tipos de control de la velocidad, incluyendo una aproximación de 45 control de la velocidad dedicado, dando a cada estación móvil un único bit y un control de velocidad común, usando un único bit por sector. Varios híbridos de estos dos tipos pueden asignar múltiples estaciones móviles a un bit de control de la velocidad. Una aproximación común de control de la velocidad puede requerir menos sobrecarga. Sin embargo, a menudo puede ofrecer menos control sobre las estaciones móviles cuando se compara con un esquema de control más dedicado. A medida que el número de móviles que transmiten a la vez disminuye, el 50 procedimiento de control de velocidad común y de control de velocidad dedicada se aproximan el uno al otro.

Las técnicas basadas en autorización pueden cambiar rápidamente la velocidad de transmisión de una estación móvil. Sin embargo, una técnica pura basada en autorización puede sufrir una alta sobrecarga si existen continuos cambios en la velocidad. De manera similar, una técnica pura de control de la velocidad puede sufrir de lentos tiempos de rampa de subida y sobrecargas iguales o mayores durante los tiempos de rampa de subida.

55 Ninguna aproximación proporciona tanto sobrecarga reducida como ajustes de velocidad grandes y rápidos. Un ejemplo de una aproximación para cumplir con esta necesidad se divulga en la Solicitud de Patente de los Estados Unidos US 2005-0030911 (Representante de patentes nº 030525) , titulada "ÓRDENES DE CONTROL DE LA AUTORIZACIÓN, DEL CONTROL DE ACUSE DE RECIBO Y DE LA VELOCIDAD", presentada el 17 de febrero de 2004, concedida al cesionario de la presente invención. Además, puede que sea deseable reducir el número de canales de control, a la vez que se mantiene una probabilidad deseable de error para las órdenes asociadas sobre los canales de control. Existe una necesidad en la técnica de un sistema que proporcione la capacidad para controlar las velocidades (o la asignación de recursos) tanto a estaciones móviles individuales como a grupos de estaciones móviles sin aumentar de manera excesiva la cuenta del canal. Además, existe una necesidad de poder acomodar la probabilidad de error de varias órdenes de control de la velocidad o de control de acuse de recibo. En la Solicitud de Patente de los Estados Unidos US 2005-0041618 (Representante de patentes nº 030560) titulada "CANAL DE CONTROL DE ACUSE DE RECIBO Y DE LA VELOCIDAD AMPLIADO", presentada el 17 de febrero de 2004, concedida al cesionario de la presente invención, se divulga un ejemplo de una aproximación para cumplir con esta necesidad Mientras que la flexibilidad del control proporcionada con una transmisión controlada por la velocidad de autorización y transmisión con acuse de recibo permite acomodar la asignación de recursos del sistema, puede que sea deseable controlar el papel de varias estaciones base en un sistema con respecto a qué señales transmiten y en qué controles de asignación pueden participar. Un esquema de señalización con fines específicos para proporcionar control puede ser costoso en términos de la sobrecarga requerida para la señalización. El fallo en el control de alcance de algunas estaciones base puede provocar también emisiones de funcionamiento del sistema si se emite una orden de control de la autorización o de control de la velocidad, con efectos que no sean aparentes a la estación base emisora. Por lo tanto, existe una necesidad en la técnica de una gestión eficiente de los canales de control de la autorización, de acuse de recibo y de la velocidad.

Sumario

Las realizaciones descritas en este documento y que se declaran en las reivindicaciones anejas, abordan la necesidad en la técnica de una gestión eficiente de canales de control de autorización, de control de acuse de recibo y de control de la velocidad. En un aspecto, se genera o se almacena una lista asociada con una primera estación, comprendiendo la lista cero o más identificadores, cada uno de los identificadores identificando una de una pluralidad de segundas estaciones para el envío de un mensaje a la primera estación. En otro aspecto, se generan o se almacenan los conjuntos de listas para una o más de las primeras estaciones. En otro aspecto adicional, los mensajes pueden ser acuses de recibo, órdenes de control de la velocidad o autorizaciones. En otro aspecto adicional, se generan los mensajes que comprendan uno o más identificadores en la lista. También se presentan otros varios aspectos. Estos aspectos tienen el beneficio de una sobrecarga reducida a la vez de gestión de los mensajes de control de la autorización, de acuse de recibo y de la... [Seguir leyendo]

1. Aparato (2210) , que comprende:

un procesador para generar una lista (2220A, 2220B) que comprende cero o más identificadores, estando la lista asociada a una primera estación (106, 106B) , identificando cada uno de los identificadores una de 5 una pluralidad de segundas estaciones (104) para el envío de un primer mensaje a la primera estación.

caracterizado porque la lista comprende al menos uno de un conjunto activo de acuse de recibo (2320) , un conjunto activo de control de velocidad (2350) , y un conjunto activo de autorización (2340) ; y que comprende, además, un transmisor para transmitir un segundo mensaje (3000, 3030, 3060) a la primera estación, en el cual el 10 procesador genera, además, el segundo mensaje que comprende cero o más identificadores de la lista,

en el cual el segundo mensaje dirige la primera estación para añadir un identificador a, o eliminar un identificador de, una lista de identificadores almacenados en la primera estación 2. Aparato según la reivindicación 1, en el cual la lista comprende un conjunto activo de acuse de recibo (2320) y el primer mensaje es un mensaje de acuse de recibo.

3. Aparato según la reivindicación 1 o 2, en el cual la lista comprende un conjunto activo de control de velocidad (2350) y el primer mensaje es una orden de control de velocidad.

4. Aparato según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el cual la lista comprende un conjunto activo de autorización (2340) y el primer mensaje es una autorización.

5. Aparato según cualquiera de las reivindicaciones anteriores en el cual la lista se genera según uno o más 20 criterios predeterminados.

6. Aparato según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende, además, un receptor para recibir una medida de una segunda estación, en el cual el procesador se adapta para incluir un identificador asociado a la segunda estación en la lista según la medida recibida y según uno o más criterios predeterminados.

7. Aparato según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el cual el segundo mensaje identifica una lista 25 de identificadores para almacenar la primera estación.

8. Procedimiento para generar un conjunto activo, que comprende generar una lista (2220A, 2220B) que comprende cero o más identificadores, estando la lista asociada a una primera estación, identificando cada uno de los identificadores una de una pluralidad de segundas estaciones para el envío de un primer mensaje a la primera estación.

caracterizado porque la lista comprende al menos uno de un conjunto activo de acuse de recibo (2320) , un conjunto activo de control de velocidad (2350) , y un conjunto activo de autorización (2340) ; y que comprende, además, transmitir un segundo mensaje (3000, 3030, 3060) a la primera estación, comprendiendo el segundo mensaje cero o más identificadores de la lista, en el cual el segundo mensaje dirige la primera estación para añadir un identificador a, o eliminar un identificador de, una lista de identificadores almacenados en la primera estación 9. Procedimiento según la reivindicación 8, en el cual la lista comprende un conjunto activo de acuse de recibo (2320) y el primer mensaje es un mensaje de acuse de recibo.

10. Procedimiento según la reivindicación 8 o 9, en el cual la lista comprende un conjunto activo de control de 40 velocidad (2350) y el primer mensaje es una orden de control de velocidad.

11. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 8 a 10, en el cual la lista comprende un conjunto activo de autorización (2340) y el primer mensaje es una autorización.

12. Procedimiento según la reivindicación 8, que comprende almacenar la lista de identificadores del segundo mensaje en la primera estación.