Una composición de inyección para termo-soplado, en forma de pasta y de tipo de inyección automática,

quecomprende un caucho parcialmente reticulado, un caucho no vulcanizado, un agente de reticulación, un plastificante,una resina termoplástica, una resina epoxi y uno de sus agentes de curado latente, y un agente de soplado,comprendiendo dicha composición, basándose en todo el peso de la composición, de 1 a 10 % en peso del cauchoparcialmente reticulado, de 1 a 10 % en peso del caucho no vulcanizado, de 0,01 a 5 % en peso del agente dereticulación, de 30 a 50 % en peso del plastificante, de 1 a 15 % en peso de la resina termoplástica, de 0,5 a 10 %en peso de la resina epoxi, de 0,05 a 5 % en peso del agente de curado latente y de 1 a 10 % en peso del agente desoplado, presentando la composición una viscosidad de 30 a 500 Pa·s (a 20 ºC) y una temperatura de comienzo desoplado de al menos 100 ºC.

Composición de carga termo-expansible y pastosa y método de aislamiento sonoro por medio de relleno de sección cerrada de miembro de carrocería de coche 5

Campo de la invención

La presente invención se refiere a una composición de inyección para termo-soplado en forma de pasta y a un método para inyectar y aislar frente al sonido de una sección cerrada de una parte de la carrocería de un automóvil. En particular, la presente invención se refiere a un método para inyectar una pared de aislamiento de una parte de la carrocería que tiene un bastidor de sección cerrada para eliminar el ruido del viento durante la conducción del automóvil, y a una composición de inyección para termo-soplado en forma de pasta de tipo de inyección automática usada para conformar una pared de aislamiento en el método anterior. Además, el método de acuerdo con la presente invención usa una composición de inyección de retención, apta para termo-curado, en forma de pasta y de

tipo de inyección automática que evita el combado de la composición de inyección para termo-soplado durante el termo-soplado de dicha composición para formar la pared de aislamiento.

Técnica anterior

Entre las partes de la carrocería del automóvil que presentan un bastidor de sección cerrada, el soporte destinado a parabrisas (soporte A) , el soporte central (soporte B) , el soporte trasero (soporte C) , el paso de rueda (alojamiento para neumático) y los estribos laterales pueden provocar ruido debido al viento. Por tanto, normalmente se rellena la sección cerrada de dicha parte con una espuma para eliminar los ruidos (una pared de aislamiento) .

Por ejemplo, se rellena una espuma de poliuretano sometida a pre-formación de espuma, en el interior de la sección cerrada de una parte de carrocería de automóvil por medio de las manos, o se adhiere un material conformado de una composición de inyección para termo-soplado a la superficie interior de la sección cerrada y posteriormente se somete a formación de espuma por vía térmica en una etapa de secado al horno. No obstante, ninguno de los presentes procesos se puede automatizar.

Posteriormente, como composición de inyección apropiada para el proceso de inyección automatizado, se desarrolló una composición de inyección para termo-soplado, con forma de pasta y de inyección automática. Por ejemplo, como composición de inyección que presenta propiedad anti-apelmazante durante la aplicación, evita la flacidez durante el soplado térmico y se encuentra en forma espuma a una proporción de expansión elevada, se propone una

composición, que comprende un caucho líquido (para disminuir la viscosidad y conferir adherencia a una placa de acero con superficie oleosa) , un caucho vulcanizado (para aumentar la proporción de expansión por medio de la elevada retención del gas de expansión) , un agente de curado y un acelerador de curado, un agente de reblandecimiento (para lubricar las partículas de caucho) , un agente de soplado y un coadyuvante de soplado, una carga inorgánica con forma de escamas (para evitar el combado y mejorar la propiedad anti-apelmazante) y un agente tixotrópico (para evitar el combado) (véase el documento JP-B-3017571) . La composición divulgada en la memoria descriptiva de la presente patente se aplica en forma de perlas en puntos específicos del panel y posteriormente se somete a curado en estado de espuma por medio de calentamiento en un horno de secado en una etapa posterior de revestimiento por electro-deposición. El material curado exhibe un buen rendimiento de aislamiento sonoro y eliminación del ruido debido al viento.

45 Se han descrito composiciones adicionales en los documentos JP 5-059345 A, JP 6-062882 A, JP 1-135895, JP 4264142 A, JP 10-236332 A y JP 8-198995 A.

Divulgación de la invención

Un objeto de la presente invención es proporcionar una composición de inyección para termo-soplado, en forma de pasta y de tipo inyección automática con un elevado rendimiento de soplado, que es superior a las composiciones de inyección convencionales, y que presenta una propiedad anti-apelmazante durante la aplicación y que puede evitar el combado durante el soplado térmico.

55 Otro objeto de la presente invención es proporcionar un método para inyectar y aislar frente al sonido una sección cerrada de una parte de la carrocería de un automóvil, que tiene un gran área seccional cerrada y que por tanto no se puede inyectar en su interior la composición convencional de inyección para termo-soplado, en forma de pasta, por ejemplo, el soporte B que se mantiene en posición considerablemente vertical y que presenta una gran sección cerrada.

De acuerdo con la presente invención, la composición de inyección de retención apta para termo-curado se usa de forma apropiada como material de retención en el método de inyección y aislamiento frente al sonido de una sección cerrada de una parte de la carrocería de un automóvil de acuerdo con la presente invención.

65 Para lograr los objetivos anteriores, las presentes invenciones han llevado a cabo investigaciones rigurosas. Como resultado de ello, se ha descubierto que es posible obtener una composición en forma de pasta que tiene viscosidad suficiente para mantener una forma aplicada (mantenimiento de forma) , cuando una resina epoxi en forma de material apto para termo-curado y uno de sus agentes de curado latentes, y también un agente de soplado, se someten a formación de compuestos en una composición que comprende un caucho parcialmente reticulado, un caucho no vulcanizado, un plastificante, una resina termoplástica y un agente de reticulación, y que dicha

composición en forma de pasta se pueden aplicar de forma automática, en particular, el caucho parcialmente reticulado contribuye a una propiedad anti-apelmazante durante al aplicación, se forma una película por medio de hinchamiento térmico del plastificante y la resina termoplástica y la reticulación térmica del caucho no vulcanizado con la reticulación, y el curado térmico de la resina epoxi contribuye a la tenacidad de la película y también a la formación de células de espuma.

La composición convencional usa una carga inorgánica con forma de escamas tal como mica o talco para mejorar la propiedad anti-apelmazante de la composición. No obstante, el uso de la carga inorgánica en forma de escamas puede deteriorar la descarga y las propiedades de soplado de la composición.

La composición de inyección para termo-soplado, en forma de pasta y de tipo de inyección automática de la presente invención puede conseguir el efecto de aislamiento frente al sonido deseado, pero los presentes inventores han llevado a cabo investigaciones adicionales y han encontrado lo siguiente:

En el caso en el que la composición de inyección se aplica al soporte, en particular, a una parte del soporte que tiene un área de corte transversal relativamente grande, cuando la composición de inyección 1 de la presente invención o la composición de inyección convencional se aplica en forma de dos filas de perlas como se muestra en la Figura 1 (1) , y posteriormente se trata y se somete a formación de espuma, la composición tiende a combarse y a fluir en la etapa de soplado térmico y forma una espuma 2 como se muestra en la Figura 1 (2) con inyección insuficiente.

Cuando la composición 3 de inyección de retención, apta para termo-curado, en forma de pasta y de tipo de inyección automática se aplica en forma de perlas a una posición apropiada mostrada en la Figura 1 (2) , con el fin de evitar dicho combado de la composición de inyección para termo-soplado en forma de pasta, y posteriormente se calienta la composición 1 de inyección para termo-soplado en forma de pasta y se somete a formación de espuma, se forma un material 4 curado de retención y evita el combado de la composición de inyección de manera que se forma la espuma 5 mostrada en la Figura 1 (2) , es decir una pared de aislamiento.

Para evitar el combado y el flujo de la composición de inyección como se ha descrito anteriormente, la composición 3 de inyección de retención debe estar diseñada de manera tal que la composición 3 de inyección de retención

experimente curado hasta un gel antes de la aparición del combado de la composición de inyección 1 durante el calentamiento y el soplado de la composición de inyección y que la composición de inyección de retención en forma de gel presente mantenimiento... [Seguir leyendo]

1. Una composición de inyección para termo-soplado, en forma de pasta y de tipo de inyección automática, que comprende un caucho parcialmente reticulado, un caucho no vulcanizado, un agente de reticulación, un plastificante,

una resina termoplástica, una resina epoxi y uno de sus agentes de curado latente, y un agente de soplado, comprendiendo dicha composición, basándose en todo el peso de la composición, de 1 a 10 % en peso del caucho parcialmente reticulado, de 1 a 10 % en peso del caucho no vulcanizado, de 0, 01 a 5 % en peso del agente de reticulación, de 30 a 50 % en peso del plastificante, de 1 a 15 % en peso de la resina termoplástica, de 0, 5 a 10 % en peso de la resina epoxi, de 0, 05 a 5 % en peso del agente de curado latente y de 1 a 10 % en peso del agente de

soplado, presentando la composición una viscosidad de 30 a 500 Pa·s (a 20 ºC) y una temperatura de comienzo de soplado de al menos 100 ºC.

2. Un método para inyectar y aislar frente al sonido una sección cerrada de una parte de la carrocería de un automóvil que comprende las etapas de:

aplicar la composición de inyección para termo-soplado, en forma de pasta y de tipo de inyección automática de acuerdo con la reivindicación (1) anterior a una sección cerrada de una parte de carrocería de un automóvil que tiene un bastidor de sección cerrada, que se moldea por presión en una etapa de soldadura de la carrocería de una línea de fabricación de un automóvil, antes del montaje de la parte de la carrocería,

someter la parte de la carrocería del automóvil que presenta la composición de inyección para termo-soplado aplicada sobre la misma a un pre-tratamiento y una etapa de revestimiento por electro-deposición, y calentar y someter a soplado la composición de inyección bajo condiciones de secado térmico en un horno de electro-deposición, durante una etapa de revestimiento por electro-deposición, con el fin de rellenar la sección cerrada con una pared de aislamiento formada por el material en forma de espuma de la composición de

inyección,

en el que se aplica una composición de inyección de retención apta para termo-curado, en forma de pasta de tipo de inyección automática, en posición adyacente a la composición de inyección para termo-soplado en forma de pasta o a una distancia de la composición de inyección, evitando de este modo el combado de la composición de inyección

por medio de la composición de inyección de retención en forma de gel cuando la pared de aislamiento formada a partir de la composición de inyección rellena de forma insuficiente la sección cerrada, debido al combado de la composición de inyección apta para termo-soplado durante el calentamiento y el soplado.

3. El método de acuerdo con la composición 2, en el que dicha composición de inyección de retención, apta para

termo-curado, en forma de pasta y de tipo de inyección automática comprende un caucho parcialmente reticulado, un plastificante, una resina termoplástica, y de manera opcional una resina epoxi y uno de sus agentes de curado latente.

4. El método de acuerdo con la reivindicación 2 ó 3, en el que dicha parte de la carrocería de automóvil que tiene un 40 bastidor de sección cerrada es un soporte A, un soporte B, un soporte C, un paso de rueda (alojamiento para rueda)

o un estribo lateral.

5. El método de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 4, en el que dicha composición de inyección

para termo-soplado en forma de pasta y de tipo de inyección automática es la composición de inyección para termo45 soplado en forma de pasta de la reivindicación 1.

6. El método de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 3 a 5, en el que dicha composición de inyección de retención apta para termo-curado en forma de pasta comprende, en base al peso total de la composición, de 1 a 15 % en peso de caucho parcialmente reticulado, de 20 a 40 % en peso del plastificante, de 5 a 20 % en peso de la

50 resina termoplástica, 10 % en peso o menos de la resina epoxi y 5 % en peso o menos de uno de sus agentes de curado latentes, y que presenta una viscosidad de 30 a 500 Pa·s (a 20 ºC) .

7. El método de la reivindicación 3, en el que dicha composición de inyección de retención apta para termo-curado en forma de pasta de tipo de inyección automática comprende, en base al peso total de la composición, de 1 a 15 %

55 en peso de caucho parcialmente reticulado, de 20 a 40 % en peso de plastificante, de 5 a 20 % en peso de la resina termoplástica, 10 % en peso o menos de la resina epoxi y 5 % en peso o menos de uno de sus agentes de curado latentes, y que presenta una viscosidad de 30 a 500 Pa·s (a 20 ºC) , una temperatura de comienzo de la formación de gel de 90 ºC o menos y una viscosidad tras la formación de gel de al menos 100.000 Pa·s.

60 8. Una estructura rellena y aislada frente al sonido que comprende una parte de la carrocería de un automóvil que tiene un bastidor de sección cerrada, que se rellena y se aísla frente al sonido por medio del método de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 6.