Carro de mano plegable para artículos de compra con cajones de almacenamiento extraíbles y transportables.

1. Carro de mano plegable para artículos de compra con cajones de almacenamiento extraíbles y transportables caracterizado porque dicho carro (1) incluye:

- una estructura de bastidor (2), con ruedas de rodadura (20) y un asidero de empuje (21), que tiene una pluralidad de plataformas de carga (3), adyacentemente dispuestas una por encima de otra; y- una pluralidad de cajones de almacenamiento (4) con ruedas de transporte (40), y estando adaptado cada cajón individual para fijarse a y extraerse de la correspondiente plataforma de carga (3) de la estructura de bastidor,- incluyendo, al menos una de dichas plataformas de carga (3), una pareja de guías (30-30) para apoyo y rodadura de las ruedas de transporte (40) de los cajones de almacenamiento (4), y teniendo, al menos una de dichas guías, elementos de retención (5) que permiten retener el respectivo cajón de almacenamiento sujeto en la plataforma de carga, pero de manera que puedan ser liberados para permitir su extracción desde la respectiva plataforma de carga- estando prevista la estructura de bastidor (2) como una estructura plegable, a modo de tijera, con una primera porción de tijera (22) que incorpora el asidero de empuje (21) y una segunda porción de tijera (23) articulada a ella a través de un eje de tijera (24) y cuyas plataformas de carga (3) están respectivamente articuladas de manera abatible a, al menos, una de las mencionadas primera y segunda porciones de tijera.2. Carro de mano plegable para de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque en la segunda porción de tijera (23) está previsto al menos un orificio (230) adicional para acoplamiento optativo del eje de tijera (24) de manera que la amplitud de apertura de la tijera puede ajustarse.3. Carro de mano plegable de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque, al menos una de las plataformas de carga (3) está soportada mediante una pareja de tirantes de soporte (25) plegables que están articulados a las porciones de tijera (22, 23).4. Carro de mano plegable de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque está prevista una plataforma de carga adicional (31) que comprende una pareja brazos (26) articulados de manera abatible a la segunda porción de tijera (23), cada uno de los cuales tiene una extremidad acodada (260) que se extiende hacia dentro para sujeción de un respectivo cajón de almacenamiento (4) y que constituye la plataforma de carga adicional propiamente dicha

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201130936.

Solicitante: PUYO LACLAUSTRA,PEDRO JOSE.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MADRID.

Inventor/es: PUYO LACLAUSTRA,PEDRO JOSE.

Fecha de Solicitud: 14 de Septiembre de 2011.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 17 de Febrero de 2012.

Clasificación PCT:

  • B62B3/14 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62B VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO O COCHES DE NIÑO; TRINEOS (caracterizados por la propulsión animal B62C; propulsión de trineos por el conductor o por motor B62M). › B62B 3/00 Coches de mano que tienen más de un eje que llevan ruedas que sirven para el desplazamiento; Dispositivos de dirección con este fin; Aparellaje con este fin. › caracterizados por los medios para encajar o apilar, p.ej. carros de la compra.

Fragmento de la descripción:

Título Carro de mano plegable para artículos de compra con cajones de almacenamiento extraíbles y transportables.

Ámbito y técnica anterior La presente invención se refiere en general a un carro de mano plegable que está adaptado para portar una pluralidad de cajones de almacenamiento, para colocación ordenada de los artículos adquiridos y que pueden ser extraídos para su cómodo transporte.

Las actuales costumbres de compra en supermercados de grandes superficies suponen la adquisición a la vez de numerosos artículos extremadamente heterogéneos tanto por su naturaleza, como por su volumen y peso, así por ejemplo es común realizar una compra donde se adquieran productos alimenticios, envasados y sin envasar, artículos textiles, artículos de menaje, etc.

Esta tarea resulta ser extremadamente exigente y tediosa para el usuario tanto durante la selección y carga de los artículos en los carros manuales disponibles en los supermercados como durante su paso por el puesto de caja e incluso durante su transporte al vehículo del usuario para trasladarlo a su domicilio.

En efecto, durante la selección y carga, los artículos van siendo depositados en el carro, de modo que cuando el fondo de dicho carro se ha cubierto, los siguientes artículos deben ser depositados unos encima de otros y así sucesivamente hasta completar la capacidad de carga del carro. Esta práctica puede producir un deterioro no deseado de los artículos adquiridos.

Posteriormente, los artículos deben descargarse sobre la cinta transportadora del puesto de caja para efectuar el pago y después de introducirse en bolsas de plástico o alternativamente como sucede en la actualidad en bolsas proporcionadas por el propio usuario, y cuyas bolsas deben colocarse de nuevo bien en el carro de supermercado para su transporte hasta el automóvil del usuario o bien hasta elementos de transporte proporcionados por el propio usuario.

Finalmente, los productos adquiridos deben descargarse en el domicilio de usuario.

Este sistema además de su carácter tedioso y exigente para el usuario genera la utilización de ingentes cantidades de bolsas de plástico que como es conocido resultan extremadamente contaminantes para el medio ambiente, hasta el punto de la prohibición de su empleo en numerosos países.

A través del documento ES U 240150 se conoce un carro manual de compra que tiene dos plataformas de carga en forma de cesta dispuestas una por encima de otra.

El documento ES U 296639 describe un carro manual tipo supermercado adaptado para transportar colgados recipientes tipo bolsa que pueden extraerse del carro.

Por medio del documento ES U 262118 se divulga un carro de mano tipo supermercado cuya cesta de carga está prevista de manera desmontable a fin de simplificar su fabricación.

Además a través de documento ES 2238894 A1 se conoce una cesta para supermercados ligera que tiene ruedas rodadura y un tirador de arrastre abatible sobre el cuerpo de la cesta.

También por medio del documento ES 10667711 se conoce un carrito plegable con ruedas de rodadura, aplicable para el transporte de la compra desde la tienda al coche y del coche al domicilio con una estructura plegable sobre la que se acopla un contenedor con ruedas de transporte, y cuya estructura comprende sendos largueros paralelos de sección en U que constituyen guías para las ruedas del contenedor.

Estos dispositivos de la técnica no permiten solucionar el conjunto de problemas antes citados.

Sumario de la invención Partiendo del estado de la técnica precedentemente descrito la invención se plantea como objetivo el desarrollo de un carro manual plegable que permita paliar los inconvenientes relatados.

Este objetivo se alcanza a través de un carro de mano plegable conforme a las características indicadas en la reivindicación 1. Otros objetivos y ventajas adicionales de la invención se alcanzan a través de las características indicadas en las reivindicaciones dependientes.

Conforme a la invención el carro de mano plegable para artículos de compra con cajones de almacenamiento extraíbles y transportables se caracteriza por que dicho carro incluye:

- una estructura de bastidor, con ruedas de rodadura y un asidero de empuje, que tiene una pluralidad de plataformas de carga, adyacentemente dispuestas una por encima de otra; y

- una pluralidad de cajones de almacenamiento (4) con ruedas de transporte, y estando adaptado cada cajón

individual para fijarse a y extraerse de la correspondiente plataforma de carga de la estructura de bastidor,

- incluyendo, al menos una de dichas plataformas de carga, una pareja de guías para apoyo y rodadura de las ruedas de transporte de los cajones de almacenamiento, y teniendo, al menos una de dichas guías, elementos de retención que permiten retener el respectivo cajón de almacenamiento sujeto en la plataforma de carga, pero de manera que puedan ser liberados para permitir su extracción desde la respectiva plataforma de carga;

- estando prevista la estructura de bastidor como una estructura plegable, a modo de tijera, con una primera porción de tijera que incorpora el asidero de empuje y una segunda porción de tijera, articulada a ella a través de un eje de tijera y cuyas plataformas de carga están respectivamente articuladas de manera abatible a, al menos, una de las mencionadas primera y segunda porciones de tijera.

Conforme a otra característica adicional de la invención, resulta ventajoso con vistas a un ajuste de la amplitud de apertura de la tijera, cuando en la segunda porción de tijera está previsto al menos un orificio adicional para acoplamiento optativo del eje de tijera.

También de conformidad con otra característica adicional de la invención, resulta ventajoso que, al menos una de las plataformas de carga esté soportada mediante una pareja de tirantes de soporte plegables que están articulados a las porciones de tijera.

Aún de acuerdo con otra característica adicional de la invención, resulta una ventaja cuando está prevista una plataforma de carga adicional que comprende una pareja brazos articulados de manera abatible a la segunda porción de tijera, cada uno de los cuales tiene una extremidad acodada que se extiende hacia dentro para sujeción de un respectivo cajón de almacenamiento y que constituye la plataforma de carga adicional propiamente dicha.

Breve descripción de los dibujos Otras características y ventajas de la invención resultarán más claramente de la descripción que sigue realizada con la ayuda de los dibujos anexos, referidos a un ejemplo de ejecución no limitativo y en los que:

La figura 1 ilustra de manera esquemática una vista en alzado lateral de un carro de mano para artículos de compra conforme a la invención con los correspondientes cajones de almacenamiento montados.

La figura 2, muestra una vista en perspectiva de la estructura de bastidor del carro de mano según la figura 1, en estado abierto sin cajones de almacenamiento.

La figura 3, ilustra una vista de la estructura de bastidor del carro de mano plegable según la figura 2, en estado parcialmente plegado, mostrándose adicionalmente mediante líneas de trazo su plegado total.

Descripción detallada de una realización preferida Como puede verse en las figuras 1 a 3, conforme a la invención, el carro de mano plegable, designado en general por la referencia 1, consta esencialmente de una estructura de bastidor 2 con una pluralidad de plataformas de carga 3 adyacentemente dispuestas una por encima de otra, y en cada una de las cuales puede disponerse un respectivo cajón de almacenamiento 4 que tiene ruedas de transporte 40.

Cada plataforma de carga 3 incluye una pareja de guías 30-30 para apoyo y rodadura de las ruedas de transporte 40 de los cajones de almacenamiento 4 y teniendo, al menos una de dichas guías, elementos de retención 5 que permiten retener el respectivo cajón de almacenamiento sujeto en la plataforma de carga pero de manera que pueda fijarse a y extraerse de la correspondiente plataforma de carga.

Haciendo especial referencia a la figura 3, puede verse que la estructura de bastidor 2 está prevista como una estructura plegable, a modo de tijera, con una primera porción de tijera 22 que incorpora un asidero de empuje 21 y una segunda porción de tijera 23 articulada a ella a través de un eje de tijera 24. Además, se observa que las plataformas...

 


Reivindicaciones:

1. Carro de mano plegable para artículos de compra con cajones de almacenamiento extraíbles y transportables caracterizado por que dicho carro (1) incluye:

- una estructura de bastidor (2) , con ruedas de rodadura (20) y un asidero de empuje (21) , que tiene una pluralidad de plataformas de carga (3) , adyacentemente dispuestas una por encima de otra; y

- una pluralidad de cajones de almacenamiento (4) con ruedas de transporte (40) , y estando adaptado cada cajón individual para fijarse a y extraerse de la correspondiente plataforma de carga (3) de la estructura de bastidor,

- incluyendo, al menos una de dichas plataformas de carga (3) , una pareja de guías (30-30) para apoyo y rodadura de las ruedas de transporte (40) de los cajones de almacenamiento (4) , y teniendo, al menos una de dichas guías, elementos de retención (5) que permiten retener el respectivo cajón de almacenamiento sujeto en la plataforma de carga, pero de manera que puedan ser liberados para permitir su extracción desde la respectiva plataforma de carga

- estando prevista la estructura de bastidor (2) como una estructura plegable, a modo de tijera, con una primera porción de tijera (22) que incorpora el asidero de empuje (21) y una segunda porción de tijera (23) articulada a ella a través de un eje de tijera (24) y cuyas plataformas de carga (3) están respectivamente articuladas de manera abatible a, al menos, una de las mencionadas primera y segunda porciones de tijera.

2. Carro de mano plegable para de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que en la segunda porción de tijera (23) está previsto al menos un orificio (230) adicional para acoplamiento optativo del eje de tijera (24) de manera que la amplitud de apertura de la tijera puede ajustarse.

3. Carro de mano plegable de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que, al menos una de las plataformas de carga (3) está soportada mediante una pareja de tirantes de soporte (25) plegables que están articulados a las porciones de 10 tijera (22, 23) .

4. Carro de mano plegable de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que está prevista una plataforma de carga adicional (31) que comprende una pareja brazos (26) articulados de manera abatible a la segunda porción de tijera (23) , cada uno de los cuales tiene una extremidad acodada (260) que se extiende hacia dentro para sujeción de un respectivo cajón de almacenamiento (4) y que constituye la plataforma de carga adicional propiamente dicha.


 

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