Carro de mano para artículos de compra con cajones de almacenamiento extraíbles y transportables.

1. Carro de mano para artículos de compra con cajones de almacenamiento extraíbles y transportables del tipo con una estructura de bastidor (2) prevista en forma de carro de cesta/rejilla con ruedas de rodadura (20),

una pared de fondo (21), paredes laterales (22, 22), un asidero de empuje (23), una pared frontal (24) y una pared posterior (25), caracterizado dicho carro (1) porque:

- la pared de fondo (21) está adaptada para formar guías (210-210) en las que puede acoplarse de manera deslizante, al menos un respectivo cajón de almacenamiento (3) dotado de ruedas de transporte (30); y

- las paredes frontal y posterior (24, 25) o al menos, una parte (240, 250) de ellas, están articuladas de manera abatible, a modo de compuerta, respecto de la estructura de bastidor (2) para facilitar la extracción de los respectivos cajones de almacenamiento (3).

2. Carro de mano de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque las guías (210-210) están previstas como sendos perfiles de guía.

3. Carro de mano de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque al menos una de las guías (210) está prevista para retener las ruedas de transporte (30) de los cajones de almacenamiento (3), pero de manera que pueden desenclavarse de las mismas.

4. Carro de mano de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque al menos una de las guías (210) está prevista con entalladuras retención (2100) en las que puede encajar, pero de manera que puede desenclavarse, al menos una de las ruedas de transporte (30) de los carros de almacenamiento (3).

5. Carro de mano de acuerdo con las reivindicaciones 2 a 4, caracterizado porque las entalladuras de retención (2100) están previstas con flancos en forma de rampa de modo que se facilita la extracción del respectivo cajón de almacenamiento.

6. Carro de mano de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los cajones de almacenamiento (3) están previstos con medios de colgado (31), tales como ganchos que pueden enfrentarse operativamente a una pareja de varillas horizontales (26, 26) provistas, o ya existentes, en la estructura de bastidor (2), de modo que al menos otro cajón de almacenamiento (3) puede colgarse por encima de los cajones de almacenamiento respectivamente yacentes en las guías (210-210) de la pared de fondo (21) de dicha estructura de bastidor.

7. Carro de mano de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado porque los medios de colgado (31) de los cajones de almacenamiento (3) están previstos como pestillos retráctiles.

8. Carro de mano de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los cajones de almacenamiento (3) están previstos con un soporte superior (32) en forma de marco paralelepípedo en el que puede apoyar con fines de apilamiento y sujeción las ruedas de transporte (30) de un respectivo cajón de almacenamiento yacente por encima.

9. Carro de mano de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado porque en el marco de soporte (32) están previstas entalladuras (320) en las que pueden encajar las ruedas de transporte (30) de un respectivo cajón yacente por encima.

10. Carro de mano de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque al menos una de las partes abatibles (240, 250) de las paredes frontal y posterior (24, 25) están previstas con elementos de cierre soltables (2400), de manera que pueden fijarse a y soltarse de la estructura de bastidor (2) para así proporcionar una maniobra segura para el usuario durante la descarga de los respectivos cajones de almacenamiento (3).

11. Carro de mano de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizado porque los elementos de cierre (2400) están previstos en forma de clip.

Título Carro de mano para artículos de compra con cajones de almacenamiento extraíbles y transportables.

Ámbito y técnica anterior La presente invención se refiere en general a un carro de mano que está adaptado para portar una pluralidad de cajones de almacenamiento, para colocación ordenada de los artículos adquiridos y que pueden ser extraídos para su cómodo transporte.

Las actuales costumbres de compra en supermercados de grandes superficies suponen la adquisición a la vez de numerosos artículos extremadamente heterogéneos tanto por su naturaleza, como por su volumen y peso, así por ejemplo es común realizar una compra donde se adquieran productos alimenticios, envasados y sin envasar, artículos textiles, artículos de menaje, etc.

Esta tarea resulta ser extremadamente exigente y tediosa para el usuario tanto durante la selección y carga de los artículos en los carros manuales disponibles en los supermercados como durante su paso por el puesto de caja e incluso durante su transporte al vehículo del usuario para traslado a su domicilio.

En efecto, durante la selección y carga, los artículos van siendo depositados en el carro, de modo que cuando el fondo de dicho carro se ha cubierto, los siguientes artículos deben ser depositados unos encima de otros y así sucesivamente hasta completar la capacidad de carga del carro. Esta práctica puede producir un deterioro no deseado de los artículos adquiridos.

Posteriormente, los artículos deben descargarse sobre la cinta transportadora del puesto de caja para efectuar el pago y después de introducirse en bolsas de plástico, deben colocarse de nuevo bien en el carro de supermercado para su transporte hasta el automóvil del usuario o bien hasta elementos de transporte proporcionados por el propio usuario.

Finalmente, los productos adquiridos deben descargarse en el domicilio del usuario.

Este sistema además de su carácter tedioso y exigente para el usuario genera la utilización de ingentes cantidades de bolsas de plástico que como es conocido resultan extremadamente contaminantes para el medio ambiente, hasta el punto de la prohibición de su empleo en numerosos países, hasta el punto que de día en día ya no son suministradas por el establecimiento vendedor, exigiendo el usuario porte sus propias bolsas.

A través del documento ES U 240150 se conoce un carro manual de compra que tiene dos plataformas de carga en forma de cesta dispuestas una por encima de otra.

El documento ES U 296639 describe un carro manual tipo supermercado adaptado para transportar colgados recipientes tipo bolsa que pueden extraerse del carro.

Por medio del documento ES U 262118 se divulga un carro de mano tipo supermercado cuya cesta de carga está prevista de manera desmontable a fin de simplificar su fabricación.

Además a través de documento ES 2238894 A1 se conoce una cesta para supermercados ligera que tiene ruedas rodadura y un tirador de arrastre abatible sobre el cuerpo de la cesta.

Estos dispositivos de la técnica no permiten solucionar el conjunto de problemas antes citados, de manera que subsiste el problema técnico de proporcionar un carro de este tipo convenientemente adaptado a las necesidades del usuario.

Sumario de la invención Partiendo del estado de la técnica precedentemente descrito la invención se plantea como objetivo el desarrollo de un carro manual que permita paliar los inconvenientes relatados y que requiera mínimos cambios de adaptación de los carros actualmente existentes.

Este objetivo se alcanza a través de un carro de mano conforme a las características indicadas en la reivindicación 1. Otros objetivos y ventajas adicionales

El carro de mano para artículos de compra con cajones de almacenamiento extraíbles y transportables tiene una estructura de bastidor prevista en forma de carro de cesta/rejilla con ruedas de rodadura, una pared de fondo, paredes laterales, un asidero de empuje, una pared frontal y una pared posterior, y conforme a la invención se caracteriza porque:

- la pared de fondo está adaptada para formar guías en las que puede acoplarse de manera deslizante, al menos un respectivo cajón de almacenamiento dotado de ruedas de transporte; y -las paredes frontal y posterior o al menos, una parte de ellas, están articuladas de manera abatible, a modo de compuerta, respecto de la estructura de bastidor para facilitar la extracción de los respectivos cajones de almacenamiento.

Conforme a una característica adicional de la invención, resulta ventajoso a efectos de fabricación sencilla que las guías de la pared de fondo estén previstas como sendos perfiles.

De acuerdo con otra característica adicional de la invención y con la finalidad de un emplazamiento seguro de los cajones de almacenamiento, es ventajoso que al menos una de las guías esté prevista para retener las ruedas de transporte de los cajones de almacenamiento, pero de manera que pueden desenclavarse de las mismas. Aquí resulta ventajoso que al menos una de las guías esté prevista con entalladuras retención en las que puede encajar, pero de manera que puede desenclavarse, al menos una de las ruedas de transporte de los carros de almacenamiento; además puede alcanzarse una ventaja adicional conforme a otra característica de la invención, cuando estas entalladuras de retención, están previstas con flancos en forma de rampa de modo que se facilita la extracción del respectivo cajón de almacenamiento de su

capacidad de carga del carro, cuando los cajones de almacenamiento están previstos con medios de colgado tales como ganchos que pueden enfrentarse operativamente a una pareja de varillas horizontales provistas o ya existentes en la estructura de bastidor, de modo que al menos otro cajón de almacenamiento puede colgarse por encima de los cajones de almacenamiento respectivamente yacentes en las guías de la pared de fondo de dicha estructura de bastidor. Puede alcanzarse aquí una ventaja adicional, cuando estos medios de colgado están previstos como pestillos retráctiles.

De manera adicional de acuerdo con otra característica de la invención, es ventajoso disponer los cajones de almacenamiento con un soporte superior en forma de marco paralelepípedo en el que puede apoyar, con fines de apilamiento y sujeción, las ruedas de transporte de un respectivo cajón yacente por encima. También aquí puede conseguirse una ventaja adicional que asegura la colocación de los cajones de almacenamiento, cuando este marco de soporte tiene previstas entalladuras en las que pueden encajar las ruedas de transporte de un respectivo cajón yacente por encima.

Aún de acuerdo con otra característica adicional de la invención, resulta una ventaja a los efectos de una cómoda utilización por el usuario, cuando al menos una de las partes abatibles de las paredes frontal y posterior está prevista con, al menos, un elemento de cierre soltable, de manera que pueden fijarse a y también soltarse de la estructura de bastidor, facilitando la descarga de los respectivos cajones de almacenamiento y evitando su cierre no deseado mientras que los cajones son extraídos del carro. Aquí puede alcanzarse una ventaja adicional cuando estos elementos de cierre están previstos, por ejemplo como clips.

Breve descripción de los dibujos Otras características y ventajas de la invención resultarán más claramente de la descripción que sigue realizada con la ayuda de los dibujos anexos, referidos a un ejemplo de ejecución no limitativo y en los que:

La figura 1 muestra de manera esquemática una vista en perspectiva de un carro de mano para artículos de compra conforme a la invención con los correspondientes cajones de almacenamiento desmontados.

La figura 2, ilustra una vista en alzado lateral del carro de mano según la figura 1, con su estructura de bastidor desprovista de sus paredes laterales, mostrando el acoplamiento de los cajones de almacenamiento.

La figura 3, muestra de manera esquemática un detalle de las guías de la pared de fondo del carro de mano conforme a la figura 1.

Las figuras 4A y 4B, ilustran de manera esquemática respectivos detalles de los ganchos...

1. Carro de mano para artículos de compra con cajones de almacenamiento extraíbles y transportables del tipo con una estructura de bastidor (2) prevista en forma de carro de cesta/rejilla con ruedas de rodadura (20) , una pared de fondo (21) , paredes laterales (22, 22) , un asidero de empuje (23) , una pared frontal (24) y una pared posterior (25) , caracterizado dicho carro (1) por que:

- la pared de fondo (21) está adaptada para formar guías (210-210) en las que puede acoplarse de manera deslizante, al menos un respectivo cajón de almacenamiento (3) dotado de ruedas de transporte (30) ; y

- las paredes frontal y posterior (24, 25) o al menos, una parte (240, 250) de ellas, están articuladas de manera abatible, a modo de compuerta, respecto de la estructura de bastidor (2) para facilitar la extracción de los respectivos cajones de almacenamiento (3) .

2. Carro de mano de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que las guías (210-210) están previstas como sendos perfiles de guía.

3. Carro de mano de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado por que al menos una de las guías (210) está prevista para retener las ruedas de transporte (30) de los cajones de almacenamiento (3) , pero de manera que pueden desenclavarse de las mismas.

4. Carro de mano de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque al menos una de las guías (210) está prevista con entalladuras retención (2100) en las que puede encajar, pero de manera que puede desenclavarse, al menos una de las ruedas de transporte (30) de los carros de almacenamiento (3) .

5. Carro de mano de acuerdo con las reivindicaciones 2 a 4, caracterizado por que las entalladuras de retención (2100) están previstas con flancos en forma de rampa de modo que se facilita la extracción del respectivo cajón de almacenamiento.

6. Carro de mano de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que los cajones de almacenamiento (3) están previstos con medios de colgado (31) , tales como ganchos que pueden enfrentarse operativamente a una pareja de varillas horizontales (26, 26) provistas, o ya existentes, en la estructura de bastidor (2) , de modo que al menos otro cajón de almacenamiento (3) puede colgarse por encima de los cajones de almacenamiento respectivamente yacentes en las guías (210-210) de la pared de fondo (21) de dicha estructura de bastidor.

7. Carro de mano de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado por que los medios de colgado (31) de los cajones de almacenamiento (3) están previstos como pestillos retráctiles.

8. Carro de mano de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que los cajones de almacenamiento (3) están previstos con un soporte superior (32) en forma de marco paralelepípedo en el que puede apoyar con fines de apilamiento y sujeción las ruedas de transporte (30) de un respectivo cajón de almacenamiento yacente por encima.

9. Carro de mano de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado por que en el marco de soporte (32) está previstas entalladuras (320) en las que pueden encajar las ruedas de transporte (30) de un respectivo cajón yacente por encima.

10. Carro de mano de acuerdo con al menos una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que al menos una de las partes abatibles (240, 250) de las paredes frontal y posterior (24, 25) están previstas con

elementos de cierre soltables (2400) , de manera que pueden fijarse a y soltarse de la estructura de bastidor (2) para así proporcionar una maniobra segura para el usuario durante la descarga de los respectivos cajones de almacenamiento (3) .

11. Carro de mano de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizado por que los elementos de cierre (2400) están previstos en forma de clip.