APARATO MOTOR CON UN ENGANCHE PARA CABEZALES DE HERRAMIENTAS.

Aparato motor con un enganche (18P, 18E) para cabezales (19P, 19E) de herramientas para deformar piezas con una carcasa (27) manipulable en cuyo extremo apartado del enganche (18P, 18E) está dispuesta una cámara para baterías (1), dicha cámara está tapada por una caperuza (27a) desprendible estando dispuestos en la carcasa (27) a lo largo del eje longitudinal un motor (13) eléctrico, una bomba hidráulica con un cilindro (5) y un pistón (6) de la bomba, un cilindro (15) de trabajo para el cabezal (19P, 19E) de la herramienta y un reservorio (12) hidráulico poseyendo la carcasa (27) un empuñadura (28) en forma de cilindro según el eje (A-A) longitudinal y la cámara para las baterías (1) está diseñada para un voltaje total de al menos 12 V caracterizado porque

a) la bomba hidráulica tiene un pistón (6) de la bomba cuyo eje se prolonga transversalmente al eje (A-A) longitudinal

b) el motor (13) eléctrico está dispuesto entre la bomba hidráulica y el cilindro (15) de trabajo

Aparato motor con un enganche para cabezales de herramientas La invención se refiere a un aparato motor con un enganche para cabezales de herramientas para deformar piezas con una carcasa manipulable estando dispuesta en el extremo no orientado hacia el enganche una cámara para baterías, dicha cámara cubierta por una caperuza desprendible, estando dispuestos en la carcasa a lo largo del eje longitudinal, un motor eléctrico, una bomba hidráulica con un cilindro y un pistón, un cilindro de trabajo para el cabezal de la herramienta y un reservorio hidráulico teniendo la carcasa una empuñadura cilíndrica según el eje longitudinal estando diseñada la cámara de las baterías para una tensión total de al menos 12 V. Los aparatos de compresión manuales tienen a menudo una empuñadura que sobresale lateralmente de forma parecida la empuñadura de una pistola habiendo en lugar del gatillo un interruptor eléctrico. Por el documento US- PS 5195354 se conoce conectar a esta empuñadura un cable de baterías o una carcasa de baterías (figura 6). Así, sin embargo, el aparato en la dirección transversal a la línea de visión resulta voluminoso e inmanejable en espacios de difícil acceso en los que se use, en particular al acoplar una carcasa de baterías. Puesto que la sección de la carcasa de baterías sólo es muy poco más grande que la de la empuñadura la capacidad de carga de las baterías y con ello la potencia del aparato está limitada. Por el documento DE 29703053 U1 y por el documento EP 0860245 B1 se conoce un aparato de compresión hidráulico para los cabezales de compresión que tiene un cable para su conexión a la red y aproximadamente está configurado en forma de barra. A consecuencia de esto desaparece la necesidad de prever una cámara para alojar la fuente de alimentación. Así, el motor de accionamiento necesario está previsto en el extremo. Por el documento DE 20303877 U1 se conoce otro aparato de compresión en forma de barra en el que el motor eléctrico está dispuesto igualmente en el extremo de la carcasa. Aunque se indique que este motor puede estar alimentado por baterías el documento no dice en qué el lugar se deben alojar las baterías. Por el documento DE 202004000215 U1 se conoce un aparato de compresión manual, también prácticamente en forma de barra en el que el motor eléctrico, la bomba hidráulica y el reservorio hidráulico están representados sólo como bloques por fuera de la unidad cilindro-pistón. Sin embargo, el documento no dice de qué forma el motor eléctrico, la bomba hidráulica y el reservorio hidráulico están dispuestos dentro de la carcasa de accionamiento. El documento tampoco dice nada del alojamiento de fuentes de alimentación. Por el documento DE 4202348 C1 se conoce una cabeza de expansión para piezas huecas como tubos etc. en la que mediante un mandril de expansión que se puede mover axialmente se puede desplazar la mordaza de expansión en forma de sectores en la dirección radial. Se convierte, por tanto, una fuerza axial en la superficie de deslizamiento entre el mandril de expansión y la mordaza de expansión en fuerzas radiales. Como mecanismo motor para esto se conocen tanto palancas de pinzas como motores hidráulicos con un pistón desplazamiento. Por el documento DE 20308966 U1 y el documento DE 20113238 U1 se conoce alojar la fuente de alimentación, el motor eléctrico con mecanismos e interruptores por un lado y herramienta, cilindro motor y tanque hidráulico por otro lado en una disposición de doble casco de ejes paralelos que están unidas por un alma radial. En esta alma se aloja también la bomba hidráulica y en el tanque hidráulico se aloja también una válvula magnética paralela al eje. Por un lado se reduce así la longitud de fábrica en la dirección de ambos ejes paralelos pero por otro lado se aumentan las dimensiones transversales de forma considerable de modo que los trabajos en espacios reducidos, por ejemplo, entre conducciones montadas se ven dificultados si es que acaso resultaran posibles. Además así se necesitan dos carcasas o dos partes de carcasa complejas. Por el documento US 2006/0272381 A1 es conocido el hecho de disponer el motor, la bomba hidráulica, el accionamiento por pistón y el cabezal de herramienta coaxialmente a lo largo de un eje y disponer el compartimento de las baterías desplazado parcialmente detrás del motor y desplazado parcialmente en dirección radial y en paralelo con el eje debajo del motor. Como muestra particularmente la figura 2 la bomba hidráulica con su mecanismo de planetarios y con sus válvulas de control está dispuesta entre el motor y accionamiento por pistón aumentándose de forma considerable la longitud de fábrica. Hay que considerar que el pistón de la bomba está dispuesto paralelamente al eje y que está accionado por motor de disco oscilante y que otras válvulas de control están conectadas al pistón de la bomba según la dirección axial. Esta llamada unidad bomba, que se designa como cuerpo de la bomba (pump body), está principalmente llena de aire, tiene por tanto un peso relativamente bajo y deja hacia atrás baterías y motor de modo que la suma de los pesos del motor y las baterías hace que la disposición conjunta esté muy cargada en la parte trasera y haga difícil la manipulación en espacios reducidos. En cambio, el objetivo de la invención es perfeccionar un aparato motor aproximadamente en forma de barra para cabezales de herramienta con la finalidad de que con una longitud total relativamente pequeña tenga un volumen más grande y con mayor tensión/capacidad de las baterías/pilas, aumentándose así la fuerza motriz, el tiempo de uso, y la velocidad de las operaciones sin salirse del marco de un aparato manual y sin poner en riesgo una manipulación ergonómica, lográndose además un reparto del peso simétrico con respecto a la empuñadura. Para resolver este objetivo se propone según la invención que: 2 E08001096 22-11-2011   a) la bomba hidráulica tenga un pistón cuyo eje sea transversal al eje longitudinal y que b) el motor eléctrico esté dispuesto entre la bomba hidráulica y el cilindro de trabajo Con esta solución están aparejadas las siguientes ventajas: el aparato motor se caracteriza, para una longitud total comparativamente pequeña, por un volumen grande para una capacidad/tensión de baterías/acumuladores más grande aumentándose la fuerza motriz, tiempo de uso y la velocidad de las operaciones sin salirse del marco de un aparato manual y sin poner en peligro una manipulación ergonómica. Ante todo se consigue, al invertir la secuencia de motor eléctrico y bomba hidráulica, un desplazamiento del centro de gravedad en el sentido hacia el cabezal de la herramienta y así a la empuñadura de la carcasa o respectivamente aliviar la carga trasera del aparato conocido. La reducción de la longitud de fábrica se logra, en particular por que la dirección del movimiento del pistón de la bomba es transversal al eje longitudinal del aparato de modo que no se tengan que dejar espacios vacíos entre medias. En la línea de otras configuraciones de la invención es particularmente ventajoso que individualmente o combinadamente: * la carcasa esté configurada en varias partes y tenga la empuñadura y una parte de la carcasa del motor en la que estén dispuestos la cámara para los acumuladores y la bomba hidráulica y que el motor eléctrico y/o el cilindro de trabajo estén dispuestos en la empuñadura * entre la empuñadura y la parte de la carcasa del motor que en sección es más grande que la empuñadura esté dispuesta una superficie oblicua que deja libre un segmento longitudinal adicional de la empuñadura en la dirección a la caperuza * una tecla de encendido para la puesta en funcionamiento en el lado de la empuñadura en el que está el segmento longitudinal adicional de la empuñadura * la parte de la carcasa del motor tiene en el lado opuesto al de la superficie oblicua una superficie frontal radial * el reservorio hidráulico está configurado en forma de U y envuelve con sus dos patas el eje longitudinal * el reservorio hidráulico envuelve una transmisión de la bomba dispuesto entre la bomba hidráulica y el motor eléctrico * el reservorio hidráulico es de un material plástico elastomérico * la transmisión de la bomba y el reservorio hidráulico están dispuestos en un portabombas en el que el cilindro de la bomba está montado * coaxial con el cilindro de trabajo por delante de éste está montado un enganche que se proyecta desde la carcasa y en la que se pueden introducir los cabezales de las herramientas, de entre el conjunto, cabezales de pinzas de compresión y cabezales de expansión, de tal manera que se puede accionar con el pistón del cilindro de trabajo * el enganche está configurado en forma de horquilla y tiene dos patas en las que se puede fijar mediante un cerrojo un cabezal de herramienta... 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1. Aparato motor con un enganche (18P, 18E) para cabezales (19P, 19E) de herramientas para deformar piezas con una carcasa (27) manipulable en cuyo extremo apartado del enganche (18P, 18E) está dispuesta una cámara para baterías (1), dicha cámara está tapada por una caperuza (27a) desprendible estando dispuestos en la carcasa (27) a lo largo del eje longitudinal un motor (13) eléctrico, una bomba hidráulica con un cilindro (5) y un pistón (6) de la bomba, un cilindro (15) de trabajo para el cabezal (19P, 19E) de la herramienta y un reservorio (12) hidráulico poseyendo la carcasa (27) un empuñadura (28) en forma de cilindro según el eje (A-A) longitudinal y la cámara para las baterías (1) está diseñada para un voltaje total de al menos 12 V caracterizado porque a) la bomba hidráulica tiene un pistón (6) de la bomba cuyo eje se prolonga transversalmente al eje (A-A) longitudinal b) el motor (13) eléctrico está dispuesto entre la bomba hidráulica y el cilindro (15) de trabajo 2. Aparato motor de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizado porque la carcasa (27) está configurada en varias partes y la empuñadura (28) posee una parte (31) de la carcasa del motor en la que están dispuestas las cámaras para las baterías (1) y la bomba hidráulica y que el motor (13) eléctrico y el cilindro (15) de trabajo están dispuestos en la empuñadura (28). 3. Aparato motor de acuerdo con la reivindicación 2 caracterizado porque entre la empuñadura (28) y la parte (31) de la carcasa del motor, que es más grande en sección que la empuñadura (28), está dispuesta una superficie (32) oblicua que deja libre un segmento adicional de la empuñadura (28) en dirección hacia la caperuza (27a). 4. Aparato motor de acuerdo con la reivindicación 3 caracterizado porque una tecla (30) de encendido para la puesta en funcionamiento está dispuesta en el lado de la empuñadura (28) en el que se encuentre el segmento longitudinal adicional de la empuñadura (28). 5. Aparato motor de acuerdo con la reivindicación 3 caracterizado porque la parte (31) de la carcasa del motor tiene una superficie (37) frontal radial en el lado opuesto a la superficie (32) oblicua 6. Aparato motor de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizado porque el reservorio (12) hidráulico está configurado en forma de U y encierra el eje (A-A) longitudinal con sus dos patas (12a, 12b). 7. Aparato motor de acuerdo con la reivindicación 6 caracterizado porque el reservorio (12) hidráulico encierra una transmisión (11) de la bomba entre la bomba hidráulica y el motor (13) eléctrico. 8. Aparato motor de acuerdo con la reivindicación 6 caracterizado porque el reservorio (12) hidráulico está hecho de un material plástico elastomérico. 9. Aparato motor de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizado porque la transmisión (11) de la bomba y el reservorio (12) hidráulico están dispuestos sobre un portabombas (4) en el que está dispuesto el cilindro (5) de la bomba. 10. Aparato motor de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizado porque coaxialmente con el cilindro (15) y montado delante de él hay un enganche (18P, 18E) que sobresale de la carcasa (27) y en el que se pueden insertar los cabezales de la herramienta (19P, 19E) de entre los conjuntos de cabezales de pinzas de compresión y de cabezales de expansión de tal manera que se puedan accionar mediante el pistón (16) de trabajo del cilindro (15) de trabajo. 11. Aparato motor acuerdo con la reivindicación 10 caracterizado porque el enganche (18P) está configurado con forma de horquilla y tiene dos patas (18a, 18b) en las que se puede fijar un cabezal (19P) de herramienta que está configurado como un cabezal de pinzas de compresión mediante un cerrojo (21) 12. Aparato motor de acuerdo con la reivindicación 10 caracterizado porque al pistón (16) de trabajo está conectado un caballete (20) de ruedines, con un par de ruedines (20a, 20b) de expansión para accionar cabezales de herramienta (19P) configurados como cabezales de pinzas de compresión. 13. Aparato motor de acuerdo con la reivindicación 10 caracterizado porque el enganche (18E) está configurado como un apéndice cilíndrico del cilindro (40) de trabajo y con una rosca (40a) interna en la que se puede enroscar un adaptador (41) que sirve gracias a una rosca (41a) externa para alojar un cabezal (19E) de herramienta con una mordaza (39) de expansión. 14. Aparato motor de acuerdo con la reivindicación 13 caracterizado por que el adaptador (41) tiene un taladro (41b) interno por el que se puede mover axialmente un mandril (42) de expansión para los movimientos radiales de las mordazas (39) de expansión. 15. Aparato motor de acuerdo con la reivindicación 13 caracterizado porque un mandril (42) de expansión está conectado, de forma desprendible, al pistón (16) de trabajo para accionar los cabezales (19E) de herramienta configurados como cabezales de expansión. 7 E08001096 22-11-2011   8 E08001096 22-11-2011   9 E08001096 22-11-2011   E08001096 22-11-2011   11 E08001096 22-11-2011   12 E08001096 22-11-2011