ACCESORIO PARA CARRETILLAS ELEVADORAS O TRANSPALETAS MANUALES.
1. Accesorio (1) para carretillas elevadoras o transpaletas (10) manuales de las que se desplazan sobre ruedas (11,
12) y que comprenden al menos dos horquillas (13) desplazables verticalmente y unidas por uno de sus extremos a un puente base (14) de unión, caracterizado porque el accesorio comprende un primer cuerpo tubular (2) base y un segundo cuerpo tubular (3) móvil, dispuestos coaxialmente entre sí; unos medios de elevación y descenso (4) por los que el segundo cuerpo tubular móvil es susceptible de desplazarse hacia arriba y hacia abajo, alejándose y acercándose con respecto del primer cuerpo tubular base, respectivamente; unos medios de fijación (5) del primer cuerpo tubular para su acoplamiento al puente base de la carretilla elevadora o transpaleta; dos ramas (6) cuyos extremos superiores están unidos en respectivos lados opuestos del segundo cuerpo tubular móvil y divergentes hacia sus extremos inferiores; y al menos un peldaño (7), adaptado para el apoyo de los pies (8) de una persona, dispuesto en el segundo cuerpo tubular base o en una de las ramas, en dirección perpendicular a la dirección axial del segundo cuerpo tubular base; todo ello configurado de modo que los medios de elevación y descenso son accionables en función de la presencia y del valor de una carga exterior aplicada sobre al menos uno de los peldaños, produciéndose el acercamiento del segundo cuerpo tubular al primer cuerpo tubular y el desplazamiento de las ramas hacia abajo hasta una posición operativa de apoyo si el valor de la carga es igual o superior a un valor umbral.
2. Accesorio (1) según la reivindicación 1, caracterizado porque el segundo cuerpo tubular (3) móvil está provisto en su extremo superior de un peldaño (7) configurado como una plataforma (71) dispuesta perpendicularmente a la dirección axial del segundo cuerpo tubular y adaptada para el apoyo de los pies (8) de una persona.
3. Accesorio (1) según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque cada rama (6) está provista de al menos un peldaño (7).
4. Accesorio (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el valor umbral de la carga está comprendido entre 190 y 200 N.
5. Accesorio (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los extremos inferiores de las ramas (6) están rematados por un tope de apoyo (61) antideslizante.
6. Accesorio (1) según la reivindicación 5, caracterizado porque en la posición operativa de apoyo del accesorio los topes de apoyo (61) están al mismo nivel que los puntos más bajos de las ruedas (11, 12) de una carretilla elevadora o transpaleta (10) manual en la que estuviera acoplado el accesorio.
7. Accesorio (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la distancia de separación entre los extremos inferiores de las ramas (6) es superior al ancho de una carretilla elevadora o transpaleta (10) manual.
8. Accesorio (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de elevación y descenso (4) están dispuestos en el interior del primer cuerpo tubular (2) base y del segundo cuerpo tubular (3) móvil, comprendiendo dichos medios un cilindro (41), un émbolo y un vástago (42), en el que el extremo inferior del cilindro está acoplado al extremo inferior interior del primer cuerpo tubular y el extremo superior del vástago está acoplado al extremo superior interior del segundo cuerpo tubular.
9. Accesorio (1) según la reivindicación 8, caracterizado porque los medios de elevación y descenso (4) son un resorte de gas cuyo vástago está configurado para introducirse al menos parcialmente dentro del cilindro por compresión si la carga aplicada sobre al menos uno de los peldaños (7) es igual o superior al valor umbral.
10. Accesorio (1) según la reivindicación 8 ó 9, caracterizado porque el extremo superior del primer cuerpo tubular (2) base está acoplado telescópicamente en el interior del segundo cuerpo tubular (3) móvil.
11. Accesorio (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque cada rama (6) está provista de al menos dos peldaños (7) distribuidos a lo largo de la misma.
12. Accesorio (1) según la reivindicación 11, caracterizado porque al menos uno de los peldaños (7) de cada rama está provisto de un entrante (72) en una de sus esquinas.
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201231067.
Solicitante: PARERA MALLORQUÍ, Robert.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: PARERA MALLORQUÍ,Robert.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B66F9/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO. › B66F ELEVACION, LEVANTAMIENTO, REMOLQUE O EMPUJE, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR, p. ej. DISPOSITIVOS CUYA FUERZA DE LEVANTAMIENTO O EMPUJE SE APLICA DIRECTAMENTE SOBRE LA SUPERFICIE DE LA CARGA (montaje de islas artificiales sobre pilotes o soportes similares E02B 17/00; andamiajes combinados con aparatos de elevación E04G 1/22, E04G 3/28; dispositivos de elevación para encofrados deslizantes E04G 11/24; sobreelevación de edificios E04G 23/06; puntales o tirantes E04G 25/00; elevadores u otros dispositivos de elevación de escaleras E06C 7/12; puntales para minería E21D 15/00). › Dispositivos para elevación o descenso de mercancías voluminosas o pesadas con fines de carga o descarga (ascensores móviles o transportables instalados o asociados a edificios, especialmente adaptados para permitir la transferencia de una a otra parte del edificio u otra construcción B66B 9/16; grúas B66C).
Fragmento de la descripción:
Accesorio para carretillas elevadoras o transpaletas manuales.
Sector técnico de la invención
La presente invención se refiere a un accesorio para carretillas elevadoras o transpaletas manuales para la elevación y traslado de cargas sobre soportes tipo palés o palets. El accesorio está indicado para acoplarse a carretillas elevadoras o transpaletas manuales de las que se desplazan por el suelo sobre al menos dos ruedas fijas y una móvil y que comprenden al menos dos horquillas, insertables en un palé, desplazables verticalmente y unidas por uno de sus extremos a un puente base de unión y un timón de mando asociado a la rueda móvil.
Antecedentes de la invención
Hoy en día es habitual encontrar en cualquier almacén de distribución de mercancías una o varias transpaletas para realizar las tareas relacionadas con la mercancía almacenada en palés o contenedores, tales como la carga y descarga de los palés, y el traslado de éstos por el almacén hasta su destino final.
Básicamente, una transpaleta manual está provista para su desplazamiento por el almacén de al menos dos ruedas fijas y una rueda orientable, dos horquillas paralelas y horizontales insertables en un palé y desplazables verticalmente mediante un grupo hidráulico accionable por el operario de la transpaleta a través de un timón de mando asociado a la rueda móvil.
Otra tarea logística en la que interviene una transpaleta es la denominada operación de “picking”, consistente en el proceso de recogida de material extrayendo algunas unidades o conjuntos empaquetados de una unidad de empaquetado superior que contiene más unidades que las extraídas. Así, puede tratarse de un “picking” de unidades cuando se extraen productos unitarios de una caja, o también de un “picking” de cajas, cuando se recogen cajas enteras de un palé o de un contenedor (conocido en logística como “packing”) por lo general almacenado en una estantería del almacén.
De hecho, el “picking” es un proceso básico en la preparación de pedidos en los almacenes. Dicha operación implica un tiempo considerable en mano de obra ya que normalmente es el operario del palé el que debe ir recogiendo de las distintas estanterías distribuidas por todo el almacén los productos o unidades que deben constituir el pedido, accediendo a los estantes en cuestión donde se encuentran las unidades de empaquetado, que pueden estar al alcance del operario o bien en los estantes superiores, extraer de las mismas las unidades seleccionadas en el pedido y colocarlas sobre el palé o contenedor insertado en las horquillas de la transpaleta hasta completar todas las unidades o productos del pedido. Así, se trata de una tarea laboriosa que exige un tiempo y esfuerzo considerable.
Sería deseable para mejorar el rendimiento de la cadena logística que los operarios de las transpaletas manuales pudieran contar con unos medios que les facilitaran la tarea del “picking”, ahorrándoles tiempo y esfuerzo a la hora de acceder a las unidades o productos del pedido distribuidas por todo el almacén.
Explicación de la invención
Con objeto de aportar una solución a los inconvenientes planteados, se da a conocer un accesorio para carretillas elevadoras o transpaletas manuales de las que se desplazan sobre ruedas y que comprenden al menos dos horquillas desplazables verticalmente y unidas por uno de sus extremos a un puente base de unión.
En esencia, el accesorio objeto de la invención se caracteriza porque comprende un primer cuerpo tubular base y un segundo cuerpo tubular móvil, dispuestos coaxialmente entre sí; unos medios de elevación y descenso por los que el segundo cuerpo móvil es susceptible de desplazarse hacia arriba y hacia abajo, alejándose y acercándose con respecto del primer cuerpo, respectivamente; unos medios de fijación del primer cuerpo para su acoplamiento al puente base de la carretilla elevadora o transpaleta; dos ramas cuyos extremos superiores están unidos en respectivos lados opuestos del segundo cuerpo y divergentes hacia sus extremos inferiores; y al menos un peldaño, adaptado para el apoyo de los pies de una persona, dispuesto en el segundo cuerpo tubular base o en una de las ramas, en dirección perpendicular a la dirección axial del segundo cuerpo tubular; todo ello configurado de modo que los medios de elevación y descenso son accionables en función de la presencia y del valor de una carga exterior aplicada sobre al menos uno de los peldaños, produciéndose el acercamiento del segundo cuerpo al primer cuerpo y el desplazamiento de las ramas hacia abajo hasta una posición operativa de apoyo si el valor de la carga es igual o superior a un valor umbral.
El accesorio se puede aplicar sobre cualquier transpaleta manual existente, ya que basta con acoplar mediante los medios de fijación, por ejemplo mediante una unión atornillada, el primer cuerpo tubular base a la cara superior del puente base de la transpaleta u otra parte similar del chasis de la transpaleta.
De este modo, la transpaleta resultante de la incorporación del accesorio objeto de la invención, cuenta con unos peldaños para que el operario pueda subirse a los mismos y alcanzar la altura de los estantes en los que se encuentren las unidades o productos a recoger. Para ello, el operario, habiendo situado la transpaleta al lado de la estantería en la que se encuentra el producto a recoger, sólo tiene que subirse de pie al primer peldaño que se encuentre en el accesorio. El peso del operario sobre el peldaño hace que se activen los medios de elevación y descenso, resultando el acercamiento del segundo cuerpo tubular al primer cuerpo tubular, y por ende, el descenso de las ramas hasta una posición operativa de apoyo en la que los extremos inferiores de las ramas se detienen por topar en su descenso con la superficie del suelo. Así, con las ramas apoyadas establemente sobre el suelo del almacén, el operario podrá subir por los peldaños del accesorio para alcanzar la altura del estante en el que se encuentra el producto que debe recoger para el pedido. Cuando el operario ya haya recogido en mano el producto, bajará por los peldaños hasta situarse de pie en el suelo, y depositará el producto recogido sobre el palé insertado en la transpaleta. Al haber abandonado el operario el accesorio, la ausencia de la fuerza que ejercía el peso del propio operario sobre alguno de los peldaños provocará que se pase de la posición operativa de apoyo a una posición no operativa, y los medios de elevación y descenso procederán a elevar el segundo cuerpo tubular hasta su posición inicial, en la que las ramas no se apoyan sobre el suelo. Así, la transpaleta estará en disposición de dirigirse a otra localización para repetir las operaciones de recogida de otro producto del pedido.
Según una característica del accesorio de la invención, el segundo cuerpo tubular móvil está provisto en su extremo superior de un peldaño configurado como una plataforma dispuesta perpendicularmente a la dirección axial del segundo cuerpo tubular y adaptada para el apoyo de los pies de una persona.
Conforme a otra característica de la invención, cada rama está provista de al menos un peldaño.
En una realización preferida del accesorio objeto de la invención, cada rama está provista de dos peldaños distribuidos a lo largo de la misma y el segundo cuerpo está a su vez provisto en su extremo superior de otro peldaño, configurado como una plataforma. De este modo, el operario podrá subir por los peldaños de una de las ramas y acceder finalmente al peldaño tipo plataforma del segundo cuerpo si necesita estar a mayor altura para alcanzar el producto a recoger. Todos los peldaños están fabricados o recubiertos en su cara superior con un material antideslizante para la seguridad del operario.
De acuerdo con otra característica de la invención, el valor umbral de la carga está comprendido entre 190 y 200 N. Este valor ha sido calculado para que el peso de cualquier persona subida a uno de los peldaños del accesorio, por delgada que sea, produzca el descenso de las ramas hasta su apoyo estable sobre el suelo y por lo tanto, se adopte la posición operativa de apoyo.
Según otra característica de la invención, los extremos inferiores de las ramas están rematados por un tope de apoyo antideslizante. El citado tope puede estar configurado a modo de funda o tapón y sus propiedades antideslizantes hacen que cuando el accesorio ha...
Reivindicaciones:
1. Accesorio (1) para carretillas elevadoras o transpaletas (10) manuales de las que se desplazan sobre ruedas (11, 12) y que comprenden al menos dos horquillas (13) desplazables verticalmente y unidas por uno de sus extremos a un puente base (14) de unión, caracterizado porque el accesorio comprende un primer cuerpo tubular (2) base y un segundo cuerpo tubular (3) móvil, dispuestos coaxialmente entre sí; unos medios de elevación y descenso (4) por los que el segundo cuerpo tubular móvil es susceptible de desplazarse hacia arriba y hacia abajo, alejándose y acercándose con respecto del primer cuerpo tubular base, respectivamente; unos medios de fijación (5) del primer cuerpo tubular para su acoplamiento al puente base de la carretilla elevadora o transpaleta; dos ramas (6) cuyos extremos superiores están unidos en respectivos lados opuestos del segundo cuerpo tubular móvil y divergentes hacia sus extremos inferiores; y al menos un peldaño (7) , adaptado para el apoyo de los pies (8) de una persona, dispuesto en el segundo cuerpo tubular base o en una de las ramas, en dirección perpendicular a la dirección axial del segundo cuerpo tubular base; todo ello configurado de modo que los medios de elevación y descenso son accionables en función de la presencia y del valor de una carga exterior aplicada sobre al menos uno de los peldaños, produciéndose el acercamiento del segundo cuerpo tubular al primer cuerpo tubular y el desplazamiento de las ramas hacia abajo hasta una posición operativa de apoyo si el valor de la carga es igual o superior a un valor umbral.
2. Accesorio (1) según la reivindicación 1, caracterizado porque el segundo cuerpo tubular (3) móvil está provisto en su extremo superior de un peldaño (7) configurado como una plataforma (71) dispuesta perpendicularmente a la dirección axial del segundo cuerpo tubular y adaptada para el apoyo de los pies (8) de una persona.
3. Accesorio (1) según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque cada rama (6) está provista de al menos un peldaño (7) .
4. Accesorio (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el valor umbral de la carga está comprendido entre 190 y 200 N.
5. Accesorio (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los extremos inferiores de las ramas (6) están rematados por un tope de apoyo (61) antideslizante.
6. Accesorio (1) según la reivindicación 5, caracterizado porque en la posición operativa de apoyo del accesorio los topes de apoyo (61) están al mismo nivel que los puntos más bajos de las ruedas (11, 12) de una carretilla elevadora
o transpaleta (10) manual en la que estuviera acoplado el accesorio.
7. Accesorio (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la distancia de separación entre los extremos inferiores de las ramas (6) es superior al ancho de una carretilla elevadora o transpaleta (10) manual.
8. Accesorio (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de elevación y descenso (4) están dispuestos en el interior del primer cuerpo tubular (2) base y del segundo cuerpo tubular (3) móvil, comprendiendo dichos medios un cilindro (41) , un émbolo y un vástago (42) , en el que el extremo inferior del cilindro está acoplado al extremo inferior interior del primer cuerpo tubular y el extremo superior del vástago está acoplado al extremo superior interior del segundo cuerpo tubular.
9. Accesorio (1) según la reivindicación 8, caracterizado porque los medios de elevación y descenso (4) son un resorte de gas cuyo vástago está configurado para introducirse al menos parcialmente dentro del cilindro por compresión si la carga aplicada sobre al menos uno de los peldaños (7) es igual o superior al valor umbral.
10. Accesorio (1) según la reivindicación 8 ó 9, caracterizado porque el extremo superior del primer cuerpo tubular
(2) base está acoplado telescópicamente en el interior del segundo cuerpo tubular (3) móvil.
11. Accesorio (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque cada rama (6) está provista de al menos dos peldaños (7) distribuidos a lo largo de la misma.
12. Accesorio (1) según la reivindicación 11, caracterizado porque al menos uno de los peldaños (7) de cada rama está provisto de un entrante (72) en una de sus esquinas.
Fig. 1
72 72
7
7
Fig. 2
Fig. 3 Fig. 4
12 61 1111
Fig.5
31 7
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