VENTILADOR PARA ACONDICIONADOR DE AIRE.
Un aparato ventilador que comprende: una caja de ventilador (40) de resina sintética;
un ventilador (50) montado en una parte interior de la caja de ventilador (40); un árbol (68) acoplado al ventilador (50) para transmisión de fuerza de accionamiento de un motor (6) al ventilador (50); un rotor (60) acoplado a una parte de extremo trasero del árbol (68) y un estator (65) posicionado en una parte interior del rotor (60), caracterizado por un soporte (80) que tiene un alojamiento de cojinetes (82), partes de fijación de soporte (86) extendidas en una dirección radial hacia fuera de la parte de alojamiento de cojinetes (82) para fijar el soporte (80) a una superficie superior de la caja de ventilador (40) y una parte de fijación de estator (84) formada para unir las partes de fijación de soporte (86) para proporcionar una superficie para fijar el estator (65) a la misma; 15 estando dicho estator (65) montado firmemente en el soporte (80) a fin de estar posicionado en una parte interior del rotor (60) para mantener la concentricidad con el rotor (60)
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/KR2004/002085.
Solicitante: LG ELECTRONICS INC..
Nacionalidad solicitante: República de Corea.
Dirección: 20, YOIDO-DONG YONGDUNGPO-GU SEOUL 150-721 REPUBLICA DE COREA.
Inventor/es: KANG,CHUN SU, CHOI,HWAN-JONG, KIM,IN-GYU, KOO,JA-HYUNG, PARK,BYUNG-IL, KIM,YANG-HO, KO,YOUNG HWAN, Heo,Kyeong Wook, Sung,Si Kyong, Lee,Dong Hyuk, Hwang,Jun Hyeon, Song,Ho Jin, Hwang,Jin Seong, Hong,Young Ho, Hwang,Geun Bae, Kim,Tae Geun.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 19 de Agosto de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F04D25/06B2
- F04D29/66C8
- F24F1/00C
- H02K3/52A1
- H02K7/14 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › H02K 7/00 Dispositivos para manipular energía mecánica estructuralmente asociados con con máquinas dinamo-eléctricas, p. ej. asociación estructural con un motores mecánico de arrastre o máquinas dinamoeléctrica auxiliares. › Asociación constructiva de cargas mecánicas, p. ej. máquina herramienta portátil, ventilador (con ventilación o hélice para la refrigeración de la máquina H02K 9/06).
Clasificación PCT:
- F04D17/16 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES. › F04D BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO (bombas de inyección de combustible para motores F02M; bombas iónicas H01J 41/12; bombas electrodinámicas H02K 44/02). › F04D 17/00 Bombas de flujo radial especialmente adaptadas para fluídos compresibles, p. ej. bombas centrífugas; Bombas helicocentrífugas especialmente adaptadas para fluídos compresibles (F04D 21/00 tiene prioridad). › para desplazamiento sin compresión notable.
- F04D25/06 F04D […] › F04D 25/00 Instalaciones o sistemas de bombeo especialmente adaptadas para fluídos compresibles (su control F04D 27/00). › siendo la bomba accionada por electricidad (F04D 25/08 tiene prioridad).
- F24F1/00 F […] › F24 CALEFACCION; HORNILLAS; VENTILACION. › F24F ACONDICIONAMIENTO DEL AIRE; HUMIDIFICACION DEL AIRE; VENTILACION; UTILIZACION DE CORRIENTES DE AIRE COMO PANTALLAS (retirada de suciedades o de humos de los lugares donde se han producido B08B 15/00; conductos verticales para la evacuación de humos de los edificios E04F 17/02; tapas para chimeneas o respiraderos, terminales para conductores de humos F23L 17/02). › Unidades de habitación para aire acondicionado, p. ej. unidades separadas o autocontenidas o unidades que reciben el aire primario de una unidad central.
- H02K5/16 H02K […] › H02K 5/00 Carcasas o envolturas; Recintos; Soportes. › Medios de soporte de cojinetes, p. ej. soporte aislantes o medios para ajustar el cojinete en su pantalla (cojinetes magnéticos H02K 7/09).
Clasificación antigua:
- F04D17/16 F04D 17/00 […] › para desplazamiento sin compresión notable.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
PDF original: ES-2358112_T3.pdf
Fragmento de la descripción:
Campo técnico 5
La presente invención se refiere a aparatos ventiladores para acondicionadores de aire según se define en el preámbulo de la reivindicación 1. Un ventilador de este tipo se conoce gracias al documento EP-A-1387053. Más en particular la invención se refiere a un aparato ventilador que tiene un motor de BLDC estable y de alto rendimiento que se utiliza en el mismo para mejor el rendimiento del ventilador y del intercambio de calor. 10
Técnica anterior
En el documento EP1387053A1 se describe un ventilador para enfriar un motor de vehículo, en el que un ventilador está montado en una parte interior de una caja de ventilador hecha de plástico. Un árbol está acoplado al ventilador 15 para transmisión de una fuerza motriz de un motor eléctrico al ventilador. Además, un estator está montado en una parte interior del rotor para formar un motor de rotor externo. El estator está montado en la abertura de la caja de ventilador por medio de elementos de soporte en forma de nervio.
En general, en los acondicionadores de aire, hay acondicionadores de aire de tipo dividido, cada uno con una unidad 20 interior y una unidad exterior, respectivamente, instaladas en un espacio de habitación y en una parte exterior de manera independiente, y acondicionadores de aire de tipo unidad, cada uno con una unidad interior y una unidad exterior fabricadas como una unidad para instalación en una ventana o pared, en el que los acondicionadores de aire de tipo dividido son de uso extendido debido no sólo a los tamaños de la unidades interiores y de las unidades exteriores que son más grandes cuanta más capacidad de enfriamiento/calentamiento tienen los acondicionadores 25 de aire, sino también debido a la gran vibración de las unidades exteriores derivada de compresores de las mismas.
El acondicionador de aire de tipo dividido está provisto de la unidad interior en una habitación para hacer el intercambio de calor entre refrigerante gaseoso a baja temperatura y baja presión y aire para suministrar aire caliente o frío a un espacio que se va a climatizar, la unidad exterior en una parte exterior para comprimir, condensar 30 y expandir el refrigerante para hacer el intercambio de calor en la unidad interior y tuberías para refrigerante entre la unidad interior y la unidad exterior.
La unidad interior está provista de una carcasa interior que tiene una entrada y una salida para extraer/descargar aire ambiente, un evaporador en la carcasa interior para hacer el intercambio de calor entre el refrigerante gaseoso a 35 baja temperatura y baja presión que pasa a través del mismo y aire y un ventilador interior y un motor en un lateral del evaporador para hacer que aire ambiente pase al evaporador de manera que se vuelve a descargar aire frío a la habitación.
La unidad exterior está provista de una carcasa exterior que tiene entradas y una salida para extraer/descargar aire 40 ambiente, un compresor en la carcasa exterior para comprimir refrigerante gaseoso a alta temperatura y alta presión pasado a través del evaporador, un condensador para hacer el intercambio de calor entre el refrigerante pasado a través del compresor con aire exterior para condensar el refrigerante en refrigerante líquido a temperatura media y alta presión, medios de expansión, tales como un tubo capilar, o una válvula de expansión electrónica, para descomprimir el refrigerante pasado a través del condensador en refrigerante gaseoso a baja temperatura y baja 45 presión, y un ventilador exterior axial y un motor en un lateral del condensador para hacer que el aire exterior pase al condensador, en el que el motor es un motor monofásico o de inducción trifásico que tiene un estator montado en una parte interior de una caja y un árbol y un rotor en una parte central del estator para rotar el rotor por medio de un campo magnético de rotación formado cuando se aplica AC al estator.
50
En general, la carcasa exterior tiene las entradas en los tres laterales para mejorar un rendimiento del ventilador y la salida en una superficie superior para extraer aire a través de los tres laterales haciendo que el aire intercambie calor, y descargando el aire a la superficie superior.
El compresor, el condensador, los medios de expansión y el evaporador están conectados entre sí con las tuberías 55 de refrigerante para circulación del refrigerante a través de las mismas mientras el refrigerante se comprime, se condensa, se expande y se evapora.
Además, la unidad exterior anterior del acondicionador de aire de la técnica relacionada tiene un espacio de
instalación limitado debido a la alta concentración de una ciudad, con el consiguiente aumento de control medioambiental, y es objeto de quejas debido al ruido y a la emisión de calor. En particular, para un apartamento de un gran grupo de edificios de apartamentos, la instalación del acondicionador de aire está regulada de tal manera que la unidad exterior se instala dentro de una terraza debido al ruido y a la imagen exterior.
5
Por consiguiente, últimamente en el gran grupo de edificios de apartamentos se utilizan unidades exteriores de acondicionador de aire de tipo aspiración/descarga delantera, en las que el aire se introduce sólo a través de una parte delantera, hecha para intercambiar calor, y se descarga nuevamente a la parte delantera.
No obstante, las unidades exteriores de acondicionador de aire de tipo aspiración/descarga delantera tienen bajo 10 rendimiento del ventilador y del intercambio de calor debido a un área de aspiración de aire más pequeña que la unidad exterior de acondicionador de aire de tipo aspiración/descarga por tres laterales.
Además, el motor monofásico o de inducción trifásico general, que se usa para el ventilador de la unidad exterior de acondicionador de aire del tipo aspiración/descarga delantera, presenta problemas porque el rendimiento global es 15 inferior al 40 ~ 50% y la variación de velocidad de rotación se limita a un intervalo reducido debido a un intervalo de par estable limitado. Si la velocidad de rotación está fuera del intervalo de par estable aumenta el ruido y disminuye el rendimiento.
Descripción de la invención 20
Un objetivo de la presente invención es proporcionar un aparato ventilador para un acondicionador de aire que reduzca el ruido y mejore un rendimiento del ventilador y un rendimiento del intercambio de calor utilizando un motor de BLDC que puede realizar un accionamiento estable del ventilador y aumentar una cantidad de flujo de aire.
El objeto de la presente invención se logra proporcionando un aparato ventilador según se define en la reivindicación 25 1.
En las reivindicaciones dependientes se definen características adicionales de la invención.
Breve descripción de los dibujos 30
Los dibujos adjuntos, que se incluyen para proporcionar un mayor entendimiento de la invención, ilustran formas de realización de la invención y junto con la descripción sirven para explicar el principio de la invención.
En los dibujos:
35
la FIG. 1 ilustra una vista en perspectiva de un aparato ventilador para un acondicionador de aire según una forma de realización preferente de la presente invención;
la FIG. 2 ilustra una vista en perspectiva de referencia de un ensamblaje de un motor de BLDC y un soporte en una condición en la que el ensamblaje está separado de una caja de ventilador y de un ventilador;
la FIG. 3A ilustra una sección de un aparato ventilador según una forma de realización preferente de la presente 40 invención;
la FIG. 3B ilustra una vista parcial a escala ampliada del motor y del soporte de la FIG. 3A;
la FIG. 4A ilustra una vista en perspectiva del soporte de la FIG. 3A;
la FIG. 4B ilustra una vista en perspectiva desde abajo de la FIG. 4A;
la FIG. 5 ilustra una vista parcial en perspectiva que muestra una condición en la que un elemento de 45 amortiguamiento de vibraciones está montado en una parte de fijación de... [Seguir leyendo]
Reivindicaciones:
1. Un aparato ventilador que comprende:
una caja de ventilador (40) de resina sintética;
un ventilador (50) montado en una parte interior de la caja de ventilador (40); 5
un árbol (68) acoplado al ventilador (50) para transmisión de fuerza de accionamiento de un motor (6) al ventilador (50);
un rotor (60) acoplado a una parte de extremo trasero del árbol (68) y un estator (65) posicionado en una parte interior del rotor (60), caracterizado por
un soporte (80) que tiene 10
un alojamiento de cojinetes (82), partes de fijación de soporte (86) extendidas en una dirección radial hacia fuera de la parte de alojamiento de cojinetes (82) para fijar el soporte (80) a una superficie superior de la caja de ventilador (40) y una parte de fijación de estator (84) formada para unir las partes de fijación de soporte (86) para proporcionar una superficie para fijar el estator (65) a la misma;
estando dicho estator (65) montado firmemente en el soporte (80) a fin de estar posicionado en una parte 15 interior del rotor (60) para mantener la concentricidad con el rotor (60).
2. El aparato ventilador según la reivindicación 1, caracterizado porque el ventilador (50) es un ventilador siroco que incluye:
una chapa principal (54) en una parte interior del ventilador para conectar paletas (52) formadas a lo largo de 20 una dirección circunferencial y
un buje (56) en el centro de la chapa principal (54) para acoplar el ventilador (50) al árbol (68).
3. El aparato ventilador según la reivindicación 2, caracterizado porque el buje (56) incluye:
una parte de base (560a) en forma de disco en contacto estrecho con la chapa principal (54) y una parte de 25 cubo (560b) proyectada en una dirección axial desde un centro de la parte de base (560a), teniendo la parte de cubo (560b) un agujero de inserción de árbol en un centro.
4. El aparato ventilador según la reivindicación 3, caracterizado porque, de los laterales opuestos de la chapa principal (54), el buje (56) está fijado al menos al lateral de la chapa principal (54) en un lateral delantero del 30 ventilador (50).
5. El aparato ventilador según la reivindicación 3, caracterizado porque el buje (56) incluye dos piezas remachadas o sujetas con tornillos en una condición en la que las dos piezas están encajadas en laterales opuestos de la chapa principal (54). 35
6. El aparato ventilador según la reivindicación 2, caracterizado porque el ventilador siroco (50) está montado de manera que puede rotar en un espacio interior de la caja de ventilador (40) que tiene entradas de aire y salida de aire.
40
7. El aparato ventilador según la reivindicación 1, caracterizado porque la parte de fijación de soporte (86) del soporte (80) incluye al menos tres extensiones en dirección radial (86) desde la parte de alojamiento de cojinetes (82).
8. El aparato ventilador según la reivindicación 1, caracterizado porque las partes de sujeción de soporte (86) 45 tienen partes de extremo curvadas hacia una parte exterior de la caja de ventilador (40) respecto a la superficie de sujeción de estator para posicionar al menos la superficie de sujeción de estator del soporte (80) en una parte interior de la caja de ventilador (40) cuando el soporte (80) está montado en la caja de ventilador (40).
9. El aparato ventilador según la reivindicación 1, caracterizado porque el soporte (80) de metal está moldeado 50 por inserción en un lateral opuesto a la entrada principal de aire (41) al moldear por inyección la caja de ventilador (40).
10. El aparato ventilador según la reivindicación 1, caracterizado porque la parte de alojamiento de cojinetes (82) del soporte está insertada en una superficie superior de la caja de ventilador (40) al moldear por inyección la caja de 55 ventilador (40) y la parte de fijación de estator (84) del soporte (80) está moldeada por inyección en el momento del moldeo por inyección de la caja de ventilador (40), de tal manera que la parte de sujeción de estator (84) está al descubierto en una parte exterior de la superficie superior de la caja de ventilador (40).
11. El aparato ventilador según la reivindicación 1, caracterizado porque el estator (65) incluye:
un núcleo helicoidal anular de varias capas (65a) de chapa de acero que tiene T‟s y una parte de base (652a) enrollado en una hélice que va desde una capa inferior a una capa superior,
un aislante (65b) para rodear el núcleo helicoidal (65a)
bobinas (65c) enrolladas en T‟s en el núcleo helicoidal (65a), respectivamente, y 5
una parte de unión (74) formada como una unidad con el aislante (65b) proyectada hacia un lateral interior del núcleo, teniendo la parte de unión (74) un agujero de sujeción para sujetar el estator (65) al soporte (80).
12. El aparato ventilador según la reivindicación 11, caracterizado porque la parte de unión (74) incluye al menos tres salientes hacia un lateral interior del núcleo (65a). 10
13. El aparato ventilador según la reivindicación 1, caracterizado porque cada uno de los agujeros de sujeción de la superficie superior de la caja de ventilador (40) incluye un reborde proyectado desde una circunferencia de la misma para impedir el contacto directo con la parte de sujeción (84) de estator (65) del soporte (80), impidiendo de ese modo que se estropee el aislante (65b) del estator (65) por la fuerza de sujeción aplicada cuando el estator (65) 15 está sujeto.
14. El aparato ventilador según la reivindicación 1, caracterizado porque el soporte (80) incluye nervios (88a) en la parte de fijación de soporte (86) para mejorar una fuerza de unión con la resina sintética en el momento del moldeo por inyección, al insertar el soporte (80) en la superficie superior de la caja de ventilador (40). 20
15. El aparato ventilador según la reivindicación 11, caracterizado porque el núcleo helicoidal (65a) incluye:
una estructura de varias capas enrollada en una hélice desde una capa inferior hasta una capa superior,
una pluralidad de T‟s (654a) proyectadas en una dirección radial hacia fuera desde la parte de base (652a) del núcleo helicoidal (65a) y 25
ranuras (656a) en la parte de base (652a) del núcleo helicoidal (65a) para reducción de tensión al enrollar el núcleo (65a).
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