VEHÍCULO, EN PARTICULAR PARA LA LIMPIEZA DE PLAYAS.

Vehículo para la limpieza de playas con un bastidor de vehículo,

en el que están dispuestos un eje delantero y un eje trasero, así como con un dispositivo de limpieza para suelo suelto, en particular arena, el cual está dispuesto en un marco de soporte, que presenta una zona de recogida del dispositivo de limpieza apoyada con posibilidad de giro entre por lo menos una posición de recogida descendida hasta el suelo y una posición de reposo girada hacia arriba, así como con un accionamiento de avance y un dispositivo de alisado en una zona de la parte trasera, caracterizado porque el bastidor del vehículo está subdividido en una sección frontal (1, 1a) y una sección de la parte trasera (2, 2a), las cuales están conectada entre sí mediante un apoyo pivotante (3, 3a) con un eje de dirección (K) vertical, porque la zona de recogida del dispositivo de limpieza, vista en el sentido de la marcha, está dispuesta detrás del apoyo pivotante (3, 3a) en la zona de la sección de la parte trasera (2, 2a), porque a las ruedas traseras (5a) del eje trasero (5) y a las ruedas delanteras (4a) del eje delantero (4) está asociada, en cada caso una dirección, porque el dispositivo de alisado (12) está apoyado con posibilidad de giro entre una posición de funcionamiento descendida sobre el suelo y una posición de reposo, y porque el dispositivo de alisado está apoyado con posibilidad de giro alrededor de un eje de dirección vertical y está acoplado de tal manera a la dirección de las ruedas traseras, que el dispositivo de alisado durante un movimiento de dirección de la dirección de las ruedas traseras es obligado a seguirlo, en particular de forma mecánica o hidráulica

La presente invención se refiere a un vehículo para la limpieza de playas con un bastidor de vehículo, en el cual están dispuestos un eje delantero y un eje trasero, así como con un dispositivo de limpieza para suelo suelto, en particular arena, el cual está dispuesto en un marco de soporte, que presenta una zona de recogida del dispositivo de limpieza apoyada con posibilidad de giro entre por lo menos una posición de recogida descendida hasta el suelo y una posición de reposo girada hacia arriba, así como con un accionamiento de avance y un dispositivo de alisado en una zona de la parte trasera.

Un vehículo de este tipo se conoce gracias al documento EP 0 387 794 B1 y presenta las características del preámbulo de la reivindicación 1. El vehículo sirve para la limpieza de playas y presenta un bastidor del vehículo en el cual están dispuestos un eje delantero y un eje trasero. El vehículo está propulsado por un accionamiento hidráulico, el cual actúa por lo menos sobre uno de los dos ejes. El bastidor del vehículo está estructurado rígido. A las ruedas del eje delantero está asociada una dirección.

La patente US nº 5.404.613 A da a conocer un vehículo para la limpieza de playas, en el cual una zona delantera del vehículo y una zona principal del vehículo están conectadas entre sí mediante un apoyo pivotante. El vehículo para la limpieza de playas presenta un dispositivo de limpieza, cuya zona de recogida está dispuesta en el frontal de vehículo.

El documento DE 44 16 790 C1 da a conocer un vehículo automóvil con permiso para circular por las calles el cual está dotado con una dirección a las cuatro ruedas. La dirección a las cuatro ruedas sirve para que el vehículo pueda rodear sin colisionar obstáculos, evitando movimientos de desviación incontrolados del vehículo.

La invención se plantea el problema de crear un vehículo del tipo mencionado al principio, el cual presente una buena movilidad y maniobrabilidad.

Este problema se resuelve gracias a que el bastidor del vehículo está subdividido en una sección frontal y una sección de la parte trasera, las cuales están conectadas entre sí mediante un apoyo pivotante con eje de dirección vertical, a que la zona de recogida del dispositivo de limpieza, vista en el sentido de la marcha, está dispuesta detrás del apoyo pivotante en la zona de la sección de la parte trasera, a que a las ruedas traseras del eje trasero y a las ruedas delanteras del eje delantero está asignada en cada caso una dirección, a que el dispositivo de alisado está apoyado con posibilidad de giro entre una posición de funcionamiento descendida sobre el suelo y una posición de reposo, y a que el dispositivo de alisado está apoyado con posibilidad de giro alrededor de un eje de dirección vertical y está acoplado de tal manera a la dirección de las ruedas traseras, que el dispositivo de alisado durante un movimiento de dirección de la dirección de las ruedas traseras es obligado a seguirlo, en especial de forma mecánica o hidráulica. Al contrario que el estado de la técnica, el bastidor del vehículo no es rígido en el vehículo según la invención, sino que está concebido como marco de dirección acodada. Gracias a ello, el vehículo presenta una buena movilidad y maniobrabilidad. Gracias a la buena movilidad y maniobrabilidad mediante la dirección pivotante definida por apoyo pivotante el vehículo realizar también recorridos estrechos, que varían fuertemente y mucho en cuanto a la dirección, es decir se puede emplear en especial también entre sillones de mimbre para la playa de una playa. Preferentemente la dirección de las ruedas traseras está estructurada como dirección de muñón del eje.

En otra estructuración de la invención está prevista como accionamiento de avance una tracción a las cuatro ruedas hidrostática. En un accionamiento de avance de este tipo está asociado preferentemente a cada rueda un hidromotor, los cuales son alimentados a través de una unidad de bomba hidráulica desde una o dos bombas hidráulicas. Ésta es accionada a su ve por un motor Diesel.

En otra estructuración de la invención, está prevista como accionamiento de avance una tracción eléctrica a las cuatro ruedas. Esta es una variante respetuosa con el medio ambiente.

En otra estructuración de la invención está prevista como accionamiento de avance una tracción a las cuatro ruedas híbrida en forma de un accionamiento diesel-eléctrico. En este caso, el motor Diesel puede servir como generador para los accionamientos eléctricos que están asignados a cada rueda.

En otra estructuración de la invención está dispuesto un motor de combustión interna del accionamiento de avance en la sección frontal del bastidor del vehículo, y desde el motor de combustión interna se deriva una toma de fuerza dispuesta en el lado frontal. En la zona frontal de vehículo está previsto también preferentemente un dispositivo montado exteriormente para aparatos adosados, los cuales pueden ser accionados mediante la toma de fuerza. Como aparatos adosados pueden estar previstos, opcionalmente, diferentes aparatos tal como ya se ha propuesto, a título de ejemplo, para la zona frontal del vehículo según el documento EP 0 387 794 B1. Dependiendo del propósito de utilización, pueden estar previstos, sin embargo, también otros aparatos adosados correspondientemente adaptados.

En otra estructuración de la invención el dispositivo de alisado está estructurado como cilindro con posibilidad de giro, que está provisto de un perfilado de la envoltura que imprime una muestra definida en el suelo. Una muestra de este tipo puede estar prevista para propósitos publicitarios. Se puede crear también una superficie perfilada de manera uniforme para el suelo, la cual sea estéticamente atractiva.

En otra estructuración de la invención, en la cual está previsto un depósito colector para material recogido, una zona del fondo del recipiente colector está apoyada de forma móvil entre una posición de funcionamiento cerrada y una posición de vaciado que abre el interior del recipiente. Gracias a ello, se puede vaciar el depósito colector, sin tener que volcarlo. El depósito colector está articulado, preferentemente con la ayuda de brazos portadores o un sujeción estructurada de otra manera, al chasis o está conectado con éste de otra forma y manera distinta, de manera que se puede soltar o no se puede soltar.

En otra estructuración de la invención, en la cual el depósito colector está apoyado con posibilidad de giro o de volcado en la sección de la parte trasera, la sección de la parte trasera presenta un marco auxiliar, que se puede desplazar espacialmente en una orientación horizontal, en el cual está articulado el depósito colector, y que está dotado en especial con una plataforma. Mediante el desplazamiento espacial, preferentemente en la dirección longitudinal del vehículo así como en la dirección en altura del vehículo, es posible vaciar el depósito colector. En caso de que el marco auxiliar esté provisto de una plataforma, se hace posible de esta manera el desplazamiento espacial en orientación horizontal de manera ventajosa para la utilización de esta plataforma como superficie de carga, dado que la plataforma queda orientada horizontalmente también durante un desplazamiento en el espacio, es decir, durante un movimiento hacia arriba, hacia abajo, hacia delante y hacia atrás.

En otra estructuración de la invención, están previstos por lo menos unos medios de accionamiento para el desplazamiento espacial del marco auxiliar. Como medios de accionamiento están previstos, en particular, por lo menos unos medios de ajuste hidráulico en forma de por lo menos un cilindro hidráulico.

En otra estructuración de la invención, están previstos unos medios de articulación paralelos para el desplazamiento espacial del marco auxiliar, los cuales están de tal manera en conexión de actuación con unos medios de conducción forzada articulados en el depósito colector que, en caso de un desplazamiento espacial del marco auxiliar hacia arriba y hacia atrás, referido al sentido normal de la marcha, el depósito colector es trasladado forzosamente a su posición de vaciado y, en caso de un desplazamiento espacial del marco auxiliar a la posición descendida, el depósito colector lo es a su posición de recogida. Gracias a esta estructuración, se eliminan unos medios de accionamiento o de ajuste adicional para el volcado o giro del depósito colector, dado que los medios de conducción forzada desvían el mismo el movimiento de volcado o de giro correspondiente... [Seguir leyendo]

1. Vehículo para la limpieza de playas con un bastidor de vehículo, en el que están dispuestos un eje delantero y un eje trasero, así como con un dispositivo de limpieza para suelo suelto, en particular arena, el cual está dispuesto en un marco de soporte, que presenta una zona de recogida del dispositivo de limpieza apoyada con posibilidad de giro entre por lo menos una posición de recogida descendida hasta el suelo y una posición de reposo girada hacia arriba, así como con un accionamiento de avance y un dispositivo de alisado en una zona de la parte trasera, caracterizado porque el bastidor del vehículo está subdividido en una sección frontal (1, 1a) y una sección de la parte trasera (2, 2a), las cuales están conectada entre sí mediante un apoyo pivotante (3, 3a) con un eje de dirección (K) vertical, porque la zona de recogida del dispositivo de limpieza, vista en el sentido de la marcha, está dispuesta detrás del apoyo pivotante (3, 3a) en la zona de la sección de la parte trasera (2, 2a), porque a las ruedas traseras (5a) del eje trasero (5) y a las ruedas delanteras (4a) del eje delantero (4) está asociada, en cada caso una dirección, porque el dispositivo de alisado (12) está apoyado con posibilidad de giro entre una posición de funcionamiento descendida sobre el suelo y una posición de reposo, y porque el dispositivo de alisado está apoyado con posibilidad de giro alrededor de un eje de dirección vertical y está acoplado de tal manera a la dirección de las ruedas traseras, que el dispositivo de alisado durante un movimiento de dirección de la dirección de las ruedas traseras es obligado a seguirlo, en particular de forma mecánica o hidráulica.

2. Vehículo según la reivindicación 1, caracterizado porque como accionamiento de avance está prevista una tracción a las cuatro ruedas hidrostática.

3. Vehículo según la reivindicación 1, caracterizado porque como accionamiento de avance está prevista una tracción a las cuatro ruedas eléctrica.

4. Vehículo según la reivindicación 1, caracterizado porque como accionamiento de avance está prevista una tracción a las cuatro ruedas híbrida en forma de un accionamiento diesel-eléctrico.

5. Vehículo según la reivindicación 1, caracterizado porque en la sección frontal (1, 1a) está previsto por lo menos un accionamiento adicional (10) para por lo menos un dispositivo adicional que se puede montar en el vehículo, y porque como accionamiento adicional está previsto un accionamiento hidráulico, el cual es derivado de un accionamiento hidráulico principal.

6. Vehículo según la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo de alisado es dirigido de tal manera dependiendo del control del sentido de la marcha del accionamiento principal que, en caso de un movimiento marcha atrás del vehículo, tiene lugar un giro hacia arriba del dispositivo de alisado.

7. Vehículo según la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo de alisado está estructurado como cilindro con posibilidad de giro, que está provisto de un perfilado de la envoltura que imprime una muestra definida en el suelo.

8. Vehículo según la reivindicación 1 con un depósito colector para material recogido, caracterizado porque el depósito colector (11a) está apoyado con posibilidad de giro o de volcado en la sección de la parte trasera.

9. Vehículo según la reivindicación 1 con un depósito colector para material recogido, caracterizado porque una zona de fondo del recipiente colector (11) está apoyada de forma móvil entre una posición de funcionamiento cerrada y una posición de vaciado que abre el interior del recipiente.

10. Vehículo según la reivindicación 8, caracterizado porque la sección de la parte trasera (2a) presenta un marco auxiliar (32) que se puede desplazar espacialmente en una orientación horizontal, en el cual está acoplado mediante articulación el depósito colector (11a) y el cual está provisto, en particular, de una plataforma.

11. Vehículo según la reivindicación 10, caracterizado porque están previstos por lo menos unos medios de accionamiento (33) para el desplazamiento espacial del marco auxiliar (32).

12. Vehículo según la reivindicación 10, caracterizado porque están previstos unos medios de articulación paralelos (35, 36) para el desplazamiento espacial del marco auxiliar (32), los cuales están de tal manera en conexión de actuación con unos medios de conducción forzada (37) articulados en el depósito colector (11) que, en caso de un desplazamiento espacial del marco auxiliar (32) hacia arriba y hacia atrás, referido al sentido normal de la marcha, el depósito colector (11a) es trasladado forzosamente a su posición de vaciado y, en caso de un desplazamiento espacial del marco auxiliar (32) a la posición descendida, el depósito colector (11a) es trasladado a una posición de recogida.

13. Vehículo según la reivindicación 1, en el que está dispuesto un dispositivo de limpieza en un marco de soporte y presenta un dispositivo de cribado con una banda de cribado perimetral, caracterizado porque un ramal superior (19) de la banda de cribado (19, 20) es conducido sobre unos rodillos vibradores apoyados de forma excéntrica, los cuales están orientados entre sí desfasados.

14. Vehículo según el preámbulo de la reivindicación 13, caracterizado porque a la banda de cribado está asociado por lo menos un árbol vibrador (38), sobre el cual está dispuesto de forma coaxial por lo menos un elemento vibrador (39), el cual está conectado con la banda de cribado, y porque, visto en sección transversal, está provisto de una extensión longitudinal mayor que la extensión en anchura.